Uj Nemzedék, 1942. július (24. évfolyam, 146-172. szám)

1942-07-20 / 162. szám

XXIV. évfolyam, 162. szám VASÚTI ŐR, MEZŐCSÁT. Tűzrendészeti rendelet intézkedik arról, hogy mezőgazdasági terményt a vasúttól legalább 100 méter távolságban kell elhelyezni, nagyobb pályaudvaroknál pedig az első váltóktól számított 400 méter sugarú körön kívül lehet csupán lerakni. A vonat kéményéből kipattanó szikra ugyanis felgyújthatja az igen könynyen égő anyagot, amelynek pusztulása különösen a mai időkbert, érinti érzékenyen a közösséget. Ha különleges helyi viszonyok miatt a fenti távolságokat nem lehet megtartani, akkor kivételképpen a hatóság engedélyt ad a közelebbi helyen való lerakásra is, de természetesen felelősséget nem vállalnak. Kényes kérdés, Balatonföldvár. A vonatkozó 151.000/1927. sz. belügyminiszteri rendelet szó szerint a következőket mondja: „Tilos nyilvános helyen tisztességes nőt (leányt vagy asszonyt) ismerkedési célból, akarata ellenére megszólítani, annak bármi módon alkalmatlankodni, tolakodó módj SZERETEM A KÖNYVET, PÉCS. A legutolsó statisztika szerint 1931 és 1938 között Magyarországon 25.596 könyv jelent meg, évente tehát átlagban 3199. Ez annyit jelent, hogy tízezer lakosra minden évben csupán 3,4 könyv jutott. Bizony, ez szomorú, a statisztika azonban nem mondja meg azt, hogy régi könyvek is több kézen forognak és azokat is olvassa az ember. Azért Amerikánál sokkal jobban állunk, mert ott tízezer lakosonkint 0,8 új könyvet adnak ki. A nyolc év fenti könyvtermeléséből 95 százalék magyar nyelvű volt, és csak 5 százalék jelent meg idegen nyelven. ♦ Műegyetemi hallgató: A Berlin—Bagdad vasutat 1889 december 23-án kezdték építeni. Célja az volt, hogy közvetlen összeköttetést teremtsen Németország és Közelkelet között. A vasútépítést német és francia tőke kezdte, de rövidesen német kézbe került az egész vállalkozás. 1917-ben már a Taurus-hegyláncon átvezető szakasz munkálatait is befejezték. A német tőke a vesztett háború után elvesztette kedvét a további építkezéstől és így félbemaradt az Isztanbult Bagdaddal összekötő vasútvonal építése. Bagdad kapott ugyan vasutat, mert az 1914-ben az Indiai-óceán felől partraszállott angolok egyméteres nyomtávú vasutat építettek Basrától. Közel 20 év telt el, míg 1936-ban az iraki vasúttársaság tovább építette a vonalat, amelynek hossza most már 3184 kilométer. Ebből 568 km (amit az angolok építettek) keskeny nyomtávú. Ezt az utat a Taurus-express 84 óra alatt futja meg rendes körülmények között. LEÁNYOS ANYA, KOLOZSVÁR. Fiatalembereknél szokás az, hogy a házi mulatságon való megjelenés után nyolc napon belül ismét látogatást tesznek. Hogy a leányoknak is vissza kell-e adni a vizitet, erről idáig nem hallottunk, de semmiesetre sem árt, ha kedves leánya elmegy, és megköszöni a szíves vendéglátást. Toldataiti autóidat tew&znek — íwzt&dts UecétityáUteme-hakem Ukatak&m&ákoH Uece&das Páris, július 20. (Az Új Nemzedék tudósítójától.) Párisban megint kisért egy városrendezési terv. Modernebb, nagyobb szabású és talán romantikusabb minden eddiginél. A földalatti Parist, mint egy testenkidon terhére lenni, őt akarata ellvüli ütőeret akarja beleoperálni lenére követni, vagy neki tisztes-e a város forgalmának vérkeringő-végtelen ajánlatot tenni. Mivel ilyenformán az „aszfaltbetyárságot“ szigorúan büntetik, helyesen Térképek, keresztmetszeteket át tette, hogy a tolakodó fráterre felhívta a csendőr figyelmét. sebe. A városháza urai már hónapok óta dolgoznak a terven, tázoló rajzok, építészeti, geológiai szakjelentések sokasodnak az illetékes ügyosztály íróasztalain. Hogy a terv megvalósul, az biztos, csak az kérdés, hogy mikor. Egyelőre álomnak tűnik a Páris alatt épített, a pályaudvarokat közvetlenül összekötő metróexpressz és álomnak tűnik a város északi határától a déliig, a nyugatitól a keletiig föld alatt vezetett autóút. A szakemberek szerint az álom megvalósításának nincs semmi akadálya. Tudni kell, hogy Páris üregeken nyugszik. Ha nem is cölöpökre épült, mint Velence, de van egy ismeretlen, titokzatos, második birodalom a város alatt. Évezredes kőbányák, sok ezer méter hosszúságú csatornák, sőt temetők vannak Páris alatt. A földalatti kőbányából évszázadokon keresztül vájták a követ, úgy hogy az óriási terület a katakombák sorozatává változott. A vásárcsarnok alatt elterülő temetőben például ötmillióra becsülhető emberi csontváz van. A földalatti vasútnak vannak útvonalai, amelyek helyenként (lyan mély szakadékok fölött vezetnek, hogy a metró számára hidakat kellett építeni. Az 5-ös számú metróvonalon magán a Pasteur és St. Marcel között 80 földalatti hídon halad át az utas anélkül, hogy sejtené. A Montparnasse alatt 7706 méter hoszszúságú alagutak kanyarognak a felület alatt A park Montsouris alatt több mint két kilométeres „folyosó“ van. Az Observatoire és a Val de Grace alatti pinceüregekbe végtelen kőlépcsőkön lehet lemenni. frászstookat elnézte a zéld Párisnak ez a különleges jellege bizonyos veszélyt is jelent. 1909 október 31-én például a Rue Toursaque alatt megnyílt a föld és pillanatok alatt 200 ember tűnt el a mélységben. A Boulevard St. Michelen egész házsorok süllyedtek el annak idején. A városházán külön osztályt kellett létesíteni, amelynek az volt a feladata, hogy a beomló pincék és alagutak veszélyével szemben megfelelő védelmi intézkedést találjon. A Montmartre helyzetemég ma is kritikus. Néhány évtizeddel ezelőtt a földalatti pincék sok kőpillérét felrobbantották, mert azt hitték, hogy a kőtömeg biztosabb, veszélytelenebb alapot fog nyújtani. A kőtörmelék azonban egyenlőtlenül helyezkedett el, halmazállapota változik és így az alap még bizonytalanabb lett, mint akkor volt, amikor szilárd pillérek tartották a felszínt. Meg kell gondolni azt is, hogy Páris alatt a gáz, a víz, a villamos- és telefonvezetékek tömege számára kellett folyosókat teremteni és hogy az alsó kővárosban törtek utat a metróvonalak számára is. Páris „fizikai alvilága“ tehát ép olyan izgalmas történelmen ment keresztül, mint a földfölötti metropolis. A szakemberek szerint Párisnak épen ez az egyedülálló karaktere ad módot a nagyralátó tervek véghezvitelére. Az elgondolás lényege az, hogy Páris csillag alakban fejlődött utca- és forgalmi rendszerét a földalatti üregekben létesített útvonalakkal kell modernizálni, négyszögesíteni, mint a modern városok, például New York forgalmáét. Először is meg kell teremteni a közvetlen és expressz forgalmat a különböző pályaudvarok között. A földalatti üregek és folyosók egy része úgyis a szükséges irányban halad, a szabályozásnak és egyesítésnek nem volna semmi akadálya. Minthogy közbenső állomásokat nem létesítenének, ezek a földalatti expressz-metrók csakugyan a legnagyobb sebességgel haladhatnának és tehermentesítenék a földfölötti forgalmat, ami a statisztikai adatok szerint a pályaudvarok között a legerősebb. Ami a földalatti autóutat illeti, a Défense—Vincennes és a Bourget—Porte d’Orléans országutak vonalát kell követni. Ahogy ezek az országutak Páris határába torkolnak, le kell őket vinni a föld alá, hogy a túlsó oldalon megszakítatlan vonalban felbukkanva nyújtsanak alkalmat az országos forgalomba való belekapcsolódásba. A földalatti üregek helyenként 300 méter mélyek és kitűnő alkalmat adnak az ilyen földalatti sugárút építésére. Egyik terv szerint az autóalagút egyik szintjén a gyors-, másik szintjén a lassúbb forgalmat lehetne lebonyolítani. Az alagút fúrása annál könnyebben menne, mert a kérdéses irányban mindenütt fúrásra alkalmas fehér krétakőzet alkotja a földalatti birodalmat. További tervek szerint megfelelő helyen és formában olyan garázsokat és javító üzemeket lehetne elhelyezni ugyancsak a föld alatt, amelyek az alsó és a felső forgalommal is kapcsolatot tarthatnának. Nos, ezek a tervek. A történelmi Páris alatt a még történelmibb kővilágban akarnak építeni egy új földalatti New- Yorkot. Álomnak szép, valóságnak még szebb. SZÉTBOMBÁZOTT üteg a fekete-tenger PARTJÁN Árdrágításnak nyilvánították Németországban a színház- és mozijegyekkel való üzérkedést Berlin, július 20. (Saját tudósítónktól.) Az elmúlt idényben Budapesten is sokat bosszankodhattunk azon, hogy színházakba és mozikba a pénztárnál nem lehetett jegyet kapni, ugyanakkor azonban a bejáratot elárasztó suhancok bármilyen helyre kínáltak jegyet, természetesen a felárral. Ez a visszásság legutóbb Berlinben is felütötte a fejét, itt azonban a hatóságok gyorsan beavatkoztak s minden bizonnyal elejét is fogják venni munkanélküli naplopók ilyen ártalmas üzelmeinek. Az egyik berlini varieté előtt a detektívek elfogtak két fiatalembert, akik az 5,60 márkás jegyeket 8 márkáért akarták továbbadni. Motozáskor a két alaknál mintegy 20 darab jegyet találtak. A két jegyüzér fölött most ítélkezett a moabiti bíróság. Mind a kettőt hathónapi börtönnel sújtotta. Mint az indokolásban nyíltan előadta a bíróság, a kemény ítéletnek egyenesen az a célja, hogy elriasztásul szolgáljon. — Éppen most, amikor nemzetünk háborúban áll — hangzik az indokolás egyik érdekes része —, a művészi és kulturális teljesítményeknek különös fontosságuk van. — Az a hivatásuk ugyanis, hogy a fokozott munkában kifáradt társadalomnak megadják a szükséges idegpihentetést. Természetes jelenség, hogy a színházak, mozik és egyéb megengedett szórakozási helyek a békebelinél nagyobb látogatottságnak örvendenek. Amikor tehát férőhelyek úgy sincsenek elégséges számban, nem szabad tűrni a jegyüzérek ténykedését. Míg ezt a cselekedetet azelőtt a törvény az iparrendelet egyszerű áthágásának nyilvánította és pénzbüntetéssel sújtotta, most a bíróság álláspontja szerint árdrágításnak kell minősíteni, ami megfelelő büntetést kell, hogy hozzon magával. Fununur UU lAISZftNI? Fontos ^ felfedezés BŐRÁPOLÁS n ti? m M, CÉLJAIRA 50 ÉVES ASSZONY SOKKAL IFJABBNAK LÁTSZIK A bőrsejtek újabban gyártott értéke* kivonata olyan elemeket tart alma*, mint a fiatal és egészséges leányok bőra. Kisér- Egy, az egész világ szakletezzék! köreiben ismert, orvostanár vonta ki ezt az anyagot fiatal állatok bőréből. E kivonat Biocel néven a rózsaszínű bőrtápláló Tokaion krémben kerül forgalomba. Használja minden este lefekvés előtt. Álma idején felszívódnak bőrébe e krém értékes elemei. Heggel megállapíthatja, vájjon tisztább, üdébb, bársonyosabb-e a bőre. Nappal használjon fehér, nem zsiros Tokajon krémet. Ezzel az egyszerű kezeléssel gyakran évekkel fiatalabb látszatot kelthet és így majd gyönyörű arcbőrét sok fiatal leány irigyelheti. Visszakapja pénzét, ha az utasítás szerinti használat nem hozná meg a joggal várható eredményt. E lap minden olvasójának, aki P 1.60 értékű használatlan bélyeget a budapesti gyártelepnek: Panacea Gyógyszervegyészeti Rt. 8/B. osztály, Budapest XXII. Lehel utca 68., beküld, készséggel szolgálunk egyegy próbatubus fehér és rózsaszínű Tokaion krémet, valamint néhány próbaadag Tokaion púdert tartalmazó, ízléses kivitelű mintadobozzal Harisnyacsempészeket fostak Makón Makó, július 20. Polgári ruhás rendőrök Makón elfogtak egy férfit és négy nőt, akik a bánsági Makón községből jöttek át a határon és Makón két zsidó kereskedőnél vásárlási könyv nélkül száz pár selyemharisnyát vásároltak, azzal a céllal, hogy átcsempészik a határon és a Bánságban értékesítik. FERENC JÓZSEF :.... ..7 .. ■■ . . .1 ■ ■ ^ KESERŰVIZ — Virág Ferenc pécsi megyéspüspök Bauer József bonyhádi plébánost apáttá nevezte ki. (M. T. I.) — A Vasutasok Jótékonysági Országos Egyesülete június 25-én tartott közgyűlésén elhatározta, hogy a harctéren küzdő hős honvédjenknek 21.300 darab szimfóniát küld. E dohánymennyiséget a Vöröskeresztnek be is szolgáltatta. Tenczer Irma újpesti lakos beteg gyermekét kórházba akarta vinni, de nem volt pénze a szükséges kocsiköltségre. Elvitte kabátját és rókaprémjét Brassányi Tivadar újpesti kereskedőhöz, akitől az ingóságokra 10 pengő kölcsönt kért egy hétre. Brassányi egy hétre két pengő kamatot számított és ezért a törvényszék uzsora vétsége miatt tizenötnapi fogházra ítélte. Ezt az ítéletet a tábla és végső fokon a Kúria is helybenhagyta. Munkásszerencsétlenség történt. A Pápa közelében lévő Adásztevel községben Máté Károly 23 éves teveli lakos balkezét a morzsológép elkapta és ujjait tőből levágta. Kiskanizsán ferencesek vezetik a plébániát, amelyet mintegy másfél éve állított fel dr. Czipik Gyula veszprémi magyéspüspök. A templomszentelés után mozgalom indult meg, hogy a ferencesek rendházat kapjanak.