Vas Népe, 2020. május (65. évfolyam, 102-126. szám)
2020-05-14 / 112. szám
A VAS NÉPE MELLÉKLETE A MOTORIZÁCIÓ KEDVELŐINEK DRÁGÁBBAN TANKOLUNK Folytatódik az üzemanyagok drágulása. Pénteken a benzin ára 8, a gázolaj ára 3 forinttal emelkedik. 2020. MÁJUS 14., CSÜTÖRTÖK Magyarországon évente átlagosan 2500 gyalogost ütnek el, közülük körülbelül 150-en bele is halnak a balesetbe. Ebben az esztendőben eddig 35 gyalogos vesztette életét az utakon, közülük nyolcat kijelölt átkelőhelyen gázoltak el. A gyártási év is számít Szervizadatok: a kiskategóriás autók a legmegbízhatóbbak KÖRKÉP Volt olyan típus, ahol ezer autóra egy szerviz jutott, más modellekre pedig hetven. Közzétette az ADAC a 2019-es évi szervizadatok alapján az autómárkák megbízhatósági rangsorát. A németországi autóklub (ADAC) minden évben górcső alá veszi, hogy a különféle autómárkák hányszor voltak szervizben, az adatok alapján pedig összeállít egy megbízhatósági listát. Az április végén publikált adatok szerint tavaly több mint 3,7 millió javítást végeztek 25 gyártó 113 olyan modelljén, amelyet 2010 és 2017 között gyártottak, vagyis a legújabb modellek nem szerepelnek az összeállításban, ahogyan a tíz évnél öregebbek sem. • A legkisebbek között egyértelműen a Toyota Aygo bizonyult a legmegbízhatóbbnak, hiszen a 2017-es gyártmányok esetében ezer autóra csak 2,5 javítás jutott, a 2016-osoknál pedig 3,5 volt ugyanez a szám. A Volkswagen legapróbbjai is jól vizsgáztak, viszont például a Fiat 500-asok (2014, 2015-ös évjárat) meglehetősen gyakran kerültek szervizbe, leginkább a váltómű és az akkumulátor Tavaly több mint 3,7 millió javítást végeztek 25 gyártó 113 modelljén meghibásodása miatt. Az eggyel nagyobb, de még mindig kisautó kategória meglehetősen megbízható járműveket termelt ki az elmúlt évtizedben: a Fiat Punto, Flonda Jazz, Citroen C3, a Suzuki Vitara, vagy a Toyota Yaris mindmind megbízhatónak bizonyult, sok gond volt viszont a Hyundai i20-asokkal, ahogyan a 2017-ben gyártott Opel Merivák is többször voltak a kelleténél szervizben, legtöbbször a hűtőrendszer meghibásodása miatt. Az alsó középkategóriás Audi A3 és Q3, az 1-es és 2-es sorozatú BMW és a BMW XI kiemelkedően jól vizsgázott, ahogyan a Mercedes A- és B-osztály, valamint a CLA és GLA modellekre sem nagyon lehetett panasz. Megbízhatónak értékelték továbbá a Hyundai Tucson, a Mitsubishi ASX-et, és a Skoda Rapidot is. Az előző évhez hasonlóan sok gond volt a Nissan Qashqai-jal - mivel gyakran tönkrement az akkumulátora, és akadtak zűrök az elektromos rendszerrel is -, de közel sem annyi, mint a 2011-es Kia Ceedel, ahol 1000 autóra 70 javíttatás jutott. A középkategóriában is a német autók szerepeltek a legjobban. Megbízható minősítést kapott az Audi A4, A5, Q5, valamint a BMW 3, 4 és X3, viszont az idősebb Mercedes C-osztályok már problémásabbak voltak, a 2010-es modelleknél 30 szerviz jutott ezer autóra, ahogyan a nálunk is népszerű családi egyterűvel, a Ford S-Maxszal is akadt gond elég, főként az akkumulátorral, a részecskeszűrővel, az üzemanyag-szivattyúval és a generátorral akadtak problémák a szervizadatok szerint. A felső középkategóriát képviselő autóknál az Audi A6 és az 5-ös BMW is a lista elején végzett, utóbbiból a 2017- es évjárat esetében egyetlen szerelés jutott ezer gépkocsira. A Mercedes E-osztály 2017-es modelljei csaknem ennyire megbízhatóak - itt 1,7 az arány - azonban a 2010- es modellek esetében már 59 szerviz jutott ezer autóra, jól látszik tehát, nem mindegy, hogy egy autót mikor gyártottak, de nem feltétlenül az életkor a döntő, hiszen például a 2014-től gyártott Skoda Superbekkel megint csak nem kellett gyakran a szervizeket járni. VN Vannak típusok, amelyek gyakran, mások szinte soha nem látnak szervizt Fotó: Sutterstock A járvánnyal kapcsolatos folyamatosan frissülő, hiteles információk: j ________________________________________________________________________■ # MVAOL.hu Több autót adtak el idén A koronavírus-járvány ellenére is tudtak növekedni KÖRKÉP Az AutoWallis 20 százalékkal növelte az új gépjármű-értékesítését az első negyedévben az elmúlt év azonos időszakához képest - közölte a társaság. A tájékoztatás szerint a növekedésben a csoport nemzetközi disztribúciós üzletága járt élen, mely az előző évivel összehasonlítva 22,5 százalékkal több, összesen 696 új járművet értékesített. A növekvő trend a belföldi disztribúciós üzletág új gépjármű-értékesítése esetében is folytatódott, 744 új autót adtak el, ami 20,6 százalékos bővülésnek felel meg. A belföldi autóipari szolgáltatói üzletágban a szervizórák száma 2,5 százalékkal 11 655- re, a gépjárműkölcsönzés kapcsán kalkulált flottaméret 21,1 százalékkal, 539-re bővült, a gépjárműkölcsönzések száma 24,1 százalékkal csökkent, elsősorban a turizmus és üzleti célú utazás már februárban elindult hirtelen, jelentős, és remélhetőleg átmeneti visszaesése miatt. Ormosy Gábor, a társaság vezérigazgatója elmondta, hogy a koronavírus-járvány gazdasági hatásai részben már érezhetőek voltak az első negyedévben, a társaság számol az új gépjárművásárlások részbeni halasztásával, amit a Kínában március végén újranyitott autószalonok körében végzett felmérés alátámaszt. VN Húsz százalékkal nőtt az új gépjármű-értékesítés Fotó: Stock Kampány a biztonságos közlekedésért KÖRKÉP Az idén is csatlakozik A Közlekedési Kultúra Napja rendezvénysorozathoz a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NUSZ). A Közlekedéstudományi Egyesület szervezésében megvalósuló programban a vállalat minikampányokkal, társadalmi akciókkal, figyelemfelhívó kisfilmekkel és videópályázattal vesz részt, amelyekkel a legfiatalabbakat is igyekszik megszólítani. A korlátozások fokozatos enyhítésével várhatóan egyre többen közlekednek majd, használnak valamilyen járművet. A NÚSZ ezért rövid animált videókkal hívja fel a figyelmet a türelmes és együttműködő közlekedés fontosságára. A videókat a társaság Youtube-csatornáján lehet megtekinteni, azokat a NÚSZ Zrt. a Facebook- és az Instagram-oldalán is népszerűsíti. VN Kevesebb jármű Eltűnt a teherautók ötöde az utakról KÖRKÉP Áprilisban az e-matricarendszerben közlekedő személygépjárművek forgalma a felére, az e-útdíjrendszert használó tehergépjárműveké pedig ötödével esett vissza. A Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. díjköteles gyorsforgalmi és főutakra telepített portál kamerái az e-matricarendszerben közlekedő személygépjárművek (autók, buszok, motorok) esetében 54 százalékkal kevesebb járműáthaladást rögzítettek idén április 1-je és 30-a között. Az e-útdíjrendszert használó tehergépjárművek forgalmában pedig 21 százalékos volt a visszaesés a múlt év áprilisához képest. A hazai személyautók esetében 40, a külföldiek esetében 90 százalékkal kevesebb járműáthaladást érzékeltek a kamerák idén áprilisban. A tehergépjárművek esetében a hazaiaknál 15, a külföldieknél mintegy 27 százalékos volt a mérséklődés 2019 áprilisához képest. VN Jelentősen visszaesett a forgalom a veszélyhelyzet miatt Fotó: NÚSZ Szombathelyre is jut az új motorvonatokból KÖRKÉP A tervek szerint a Szombathely-Győr vonalra is jutna azokból az új hibrid motorvonatokból, amelyekre a MÁV-Start most írt ki közbeszerzési pályázatot. A MÁV-Start ötven hibrid villamos motorvonat beszerzésére indított közbeszerzési eljárást, húsz darab 200 és harminc darab 150 ülőhelyes új, zéró emissziós hibrid - áramról és akkumulátorról is működő villamos motorvonat beszerzésére írt ki európai uniós közbeszerzési eljárást. A tervek szerint az ötven jármű ütemezéssel érkezne, 2023- 2024-ben húsz 200 ülőhelyes, 2024-2029 között pedig további harminc 150 ülőhelyes motorvonat beszerzése történik meg. A számítások szerint jelentős, évi 3,6 milliárd járművenként átlagosan 73 millió forint közvetlen költségmegtakarításra is számítani lehet. A kettős üzemű motorvonatok alkalmazási helye erősen függ attól, hogy a NIF Zrt. villamosítási tervei hogyan valósulnak meg, biztosan jutna vonat a Balatonra, de a távolabbi tervekben a Győr-Szombathely vonal is szerepel. VN Ismét lehet vizsgázni KÖRKÉP Szigorú óvintézkedések mellet húsz vidéki helyszínen, több mint 400 résztvevővel indult újra a közlekedési vizsgáztatás. Újraindultak a közlekedési vizsgák - közölte az Innovációs és Technológiai Minisztérium. A leendő járművezetők szigorú óvintézkedések mellett, csökkentett létszámban, kizárólag védőfelszerelésben adhattak számot felkészültségükről. Mosóczi László közlekedéspolitikáért felelős államtitkár elmondta, hogy az első napon az ország 13 megyéjében, 20 vizsgahelyszínen mintegy 340 jelentkező tehetett számítógépes elméleti vizsgát, míg csaknem százan a gyakorlati vizsgarészeket teljesítették. A héten összesen 3000 vizsgázó adhat számot a tudásáról. A részvétel kötelező feltétele a maszk és kesztyű viselése. A társaság a veszélyhelyzetre tekintettel, a fertőzési kockázatok mérséklése érdekében rugalmasan kezeli az akár a vizsga napján beérkező lemondásokat is, és ilyen esetben ingyenesen ad új időpontot. VN Csaknem százan tettek gyakorlati vizsgát Fotó: Stock