Vízügyi Közlemények, 1948 (30. évfolyam)

2. szám - I. Iványi Bertalan: A Tisza kisvízi szabályozása

•A TISZA KISVÍZI SZABÁLYOZÁSA 155 Nálunk a Tiszán a helyzet egészen más. Mint már mondottam, a kisvíznek, amely­nek legkisebb mennyisége Szolnoknál mintegy 65—70 m3/sec, koránt sincs elegendő eleven ereje a hajóút kimosására, viszont a magasabb vizek különlegesen romboló hatásá­tól tartani nem kell. A Tisza legnagyobb árvizei különben is olyan magasra emelkednek, hogy szintjüket és hatásukat a gázlerendezések keretében a mederben végzett munkák akkor sem befolyásolják, ha a munkálatok következtében bizonyos mértékig a középvízi meder is átalakul. Ki kell még emelnem, hogy az a mederszűkítés, amelyet mi a Tisza gázlóinak meg­javításánál alkalmazunk, szintén merőben más, mint a kétoldali összeszorítás módszere. Teljesen természetes alapon dolgozunk, a mintát az élő folyóról vesszük, és a folyót nem szorítjuk páncél közé. Nem abból indulunk ki, hogy bizonyos vízmélység szükséges, bizonyos vízmennyiségünk van, és bizonyos eséshatárok is adva vannak, tehát az ezekből a tényezőkből kiadódó szélességű kisvízi medret kell előállítanunk. Azt valljuk mi is, mint Girardon, hogy bizonyos formájú jó átmenet több is van a folyón­­— már bizonyos mértékben végrehajtott szabályozás után esetleg sok is —, tehát a rosszakat is ilyen kedvezőekké kell átalakítani. Éppen így hajózási szempontból kielégítő, kisgörbületű mederszakasz is sok van, tehát az elszélesedett sekélyvízűeket is ezek formájára alakítjuk ki. Ezt az átalakítást azonban szűkítés nélkül nem hajthatjuk végre, mert a jó átmenetek is mind lényegesen szűkebbek, mint a rosszak, és a jóvízű kisgörbületű, vagy többé-kevésbbé egyenes mederszakaszok szélessége is lényegesen kisebb, mint a sekélyvizű szakaszoké. Az alkalmazott szűkítés azonban nem merev. Szilárdan csak a homorú partot építjük meg — sőt néha még az újonnan alakított homorú part további lassú és fokozatos mozgását is megengedjük —, máshol pedig mindenütt csak iszapoltatunk, vagy legfeljebb rögzítünk egyes meglévő partokat, parti zátonyokat. Az élénkebb kanyarulatokat, és általában a jóvízű mederszakaszokat a kisvízi szabályozás keretében nem érintjük. Természetesen semmi akadálya sincs annak ebből a szempontból, hogy a kanyarulatok vándorlását meg ne szüntessük, sőt a folyó pályájának stabilizálása általánosságban kívánatos is. Bizonyos azonban mégis, hogy a Tiszán a gázlók rendezésével a küszöbök jelentékenyen lehordódnak, és bizonyos kisvízszint-süllyedés is elmaradhatatlan. Ez utóbbit, következ­ményei miatt, éppen nem tartjuk kívánatosnak — igyekezni is kell mérsékelni —, azonban teljesen megakadályozni nem lehet. A rendezetlen gázlókon kisvíznél észlelhető viszony­lag nagy esés a rendezés kapcsán előálló sokkal mélyebb meder kedvezőbb súrlódási viszonyai folytán lényegesen mérséklődik. Ez pedig csak a vízszintnek felfelé való fokoza­tos leszállásával jöhet létre. Az esés egyszerű elnyújtása ezt a következményt nem változ­tathatja meg, mert csak kivételes esetekben van rá mód. Az esés kiegyenlítődésének folyamata csak a sekélyvizű szakaszokra terjedhet ki, a csatlakozó mélyvíz a kanyarulatokra már nem, legalább is mérhető módon már nem. Olyan fenékvázat, amilyent Girardon alkalmazott a Rhône-on, a Tiszán nem alkal­mazhatunk. Éspedig nemcsak a rendkívül nagy költségek miatt nem, de azért sem, mert nem is tudnák a meder vázát gyakorlatilag úgy megállapítani és megépíteni, hogy a hajózó­mélység biztosításával együtt a vízszint leszállását is megakadályozzuk. A kisvíz csekély tömege miatt a bemerülő műveknek a hajózás biztonsága miatt ugyanis olyan mélyen kellene feküdniök, hogy a vízszint szabályozásában hatásosan nem érvényesülnének. Megemlíthetem itt azt is, hogy az ármentesítés érdekében eddig a Tisza-szabályozás egyik legfőbb törekvése a folyó mélyítése, beágyaztatása volt, a töltésezés, az árterek kikapcsolása és a felsőbb szakaszok medrének nagyobb arányú fejlődése következtében a középső Tiszán bekövetkezett nagy árvízszintemelkedés mérséklése érdekében. A beágyazódást a sűrűn alkalmazott f­o­­­r­á­sokkal magunk is igyekszünk elő­mozdítani.

Next