168óra, 2020. július-szeptember (32. évfolyam, 27-40. szám)
2020-07-15 / 29. szám
MAGYARORSZÁGI MAI ÜGYEK és a Szabadság híd terhelését, de nem változtattak az egyes hidak kihasználtságán, a hidak közötti összes utasforgalom (egyéni, plusz tömegközlekedés) arányain. A fővárosi hidak személyforgalmának pusztán a 6 százaléka halad a Lánchídon. Ez tehát az a fővárosi híd, amely kiváltható, helyettesíthető, lezárása esetén a 2-es és a 4-es metróvonal, továbbá valamennyi nagy kapacitású fővárosi híd forgalmi zavarok nélkül át tudja venni azt az utasforgalmat, amit 1848 óta a Lánchíd lebonyolít. Hozzá kell még tenni, hogy a szükséges felújítások idején is alkalmas a híd a gyalogos- és a kerékpárosforgalom fogadására. A lezárással járó számtalan Hídünnep, Budapest maraton, no meg a Budapesti búcsú alig észrevehető változásokat hozott a főváros közlekedésében, miközben a város levegője mérhetően tisztább lett, ezeken a hétvégi napokon csökkent Bel- Buda zajszintje. Vitézy Dávid erről szóló írásait öszszegezve érdemes megfigyelni, hogy míg 2010-ben 991 ezer autó volt forgalomban Budapesten és Pest megyében, ma 1,2 millió gépkocsi közlekedik a térségben. Ez további 200 ezer gépkocsi megjelenését jelenti az utakon. A mi szempontunkból a Lánchíd számai érdekesek. A felmérés idején a hét híd teljes autóforgalmának a 6 százaléka zajlott a Lánchídon, míg a tömegközlekedésből mindössze 2 százalék. A vizsgálatba bevont hidak közül a legtöbben az Erzsébet hídon keltek át, a legkevesebben a Lánchídon. Ugyanakkor tény, hogy ha a Lánchidat lezárnák az autóforgalom és a tömegközlekedés elől, az erősíthetné a budapestiek és a Duna kapcsolatát, továbbá gyakorta vonzó közösségi programoknak adhatna helyet. Meggyőződésem, hogy a főpolgármester akkor jár el helyesen, ha a Budapesten élők úgy gondolnak rá, mint a „főváros emberére", aki képes a pártok közötti viták fölé emelkedve, határozottan cselekedni. Karácsony Gergelynek a főváros érdekeit számos alkalommal a kormánnyal szemben kell védelmeznie. A miniszterelnökkel folytatott vitát kiemelik a pártpolitika dágványából, és ha jól csinálja, akkor az ellenzék pozícióját is erősítik. Jómagam is megtapasztalhattam, hogy ha az a vágy hajt bennünket, hogy előrevigyük Budapest ügyeit, akkor újra kell pozícionálni a fővárost. És közben sose feledjük, hogy ma már semmilyen külső nyomás és belső diktatúra nem kényszeríthet bennünket arra, hogy olyan vállalkozásba fogjunk, amely számunkra - a főváros társadalmának - nem jó! A Lánchíd lezárása igazi hídpihentető ünnep lehetne. Az átkelő újra a gyalogosoké vagy a környezetbarát eszközöké lehetne. A hídon gyalogosan vagy kerékpárral áthaladók előtt naponta feltárulhatna a Világörökség kapuja, hisz ez az átkelő nyújtja a város legszebb Duna-parti panorámáját! Demszky Gábor 2020. július 15. 19