168óra, 2020. július-szeptember (32. évfolyam, 27-40. szám)

2020-07-15 / 29. szám

MAGYARORSZÁG­I MAI ÜGYEK és a Szabadság híd terhelését, de nem változtattak az egyes hidak kihasználtsá­gán, a hidak közötti összes utasforgalom (egyéni, plusz tömegközlekedés) arányain. A fővárosi hidak személyforgalmának pusztán a 6 százaléka halad a Lánchídon. Ez tehát az a fővárosi híd, amely kiváltha­tó, helyettesíthető, lezárása esetén a 2-es és a 4-es metróvonal, továbbá valamennyi nagy kapacitású fővárosi híd forgalmi za­varok nélkül át tudja venni azt az utasfor­galmat, amit 1848 óta a Lánchíd lebonyo­lít. Hozzá kell még tenni, hogy a szükséges felújítások idején is alkalmas a híd a gya­logos- és a kerékpárosforgalom fogadásá­ra. A lezárással járó számtalan Hídünnep, Budapest maraton, no meg a Budapesti búcsú alig észrevehető változásokat ho­zott a főváros közlekedésében, miközben a város levegője mérhetően tisztább lett, ezeken a hétvégi napokon csökkent Bel- Buda zajszintje. Vitézy Dávid erről szóló írásait ösz­­szegezve érdemes megfigyelni, hogy míg 2010-ben 991 ezer autó volt forgalomban Budapesten és Pest megyében, ma 1,2 millió gépkocsi közlekedik a térségben. Ez további 200 ezer gépkocsi megjelenését jelenti az utakon. A mi szempontunkból a Lánchíd számai érdekesek. A felmérés idején a hét híd teljes autóforgalmának a 6 százaléka zajlott a Lánchídon, míg a tömeg­közlekedésből mindössze 2 százalék. A vizsgálatba bevont hidak közül a legtöbben az Erzsébet hídon keltek át, a legkevesebben a Lánchídon. Ugyanakkor tény, hogy ha a Lánchidat lezárnák az autóforgalom és a tömegközlekedés elől, az erősíthetné a buda­pestiek és a Duna kapcsolatát, továbbá gyakorta vonzó közössé­gi programoknak adhatna helyet. Meggyőződésem, hogy a főpolgármester akkor jár el helyesen, ha a Budapesten élők úgy gondolnak rá, mint a „főváros embe­rére", aki képes a pártok közötti viták fölé emelkedve, határozot­tan cselekedni. Karácsony Gergelynek a főváros érdekeit számos alkalommal a kormánnyal szemben kell védelmeznie. A minisz­terelnökkel folytatott vitát kiemelik a pártpolitika dágványából, és ha jól csinálja, akkor az ellenzék pozícióját is erősítik. Jómagam is megtapasztalhattam, hogy ha az a vágy hajt bennünket, hogy előrevigyük Budapest ügyeit, akkor újra kell pozícionálni a fővárost. És közben sose feledjük, hogy ma már semmilyen külső nyomás és belső diktatúra nem kényszeríthet bennünket arra, hogy olyan vállalkozásba fogjunk, amely szá­munkra - a főváros társadalmának - nem jó! A Lánchíd lezárása igazi hídpihentető ünnep lehetne. Az átke­lő újra a gyalogosoké vagy a környezetbarát eszközöké lehetne. A hídon gyalogosan vagy kerékpárral áthaladók előtt naponta feltárulhatna a Világörökség kapuja, hisz ez az átkelő nyújtja a város legszebb Duna-parti panorámáját!­­ Demszky Gábor 2020. július 15. 19

Next