Aeor história, 1991-1993 (9-11. szám)

1993-12-01 / 11. szám

halált megvető bukfenceket, szédületes bukófordulókat és orsóíveléseket mutattak be."­ Ősszel, szeptember 7-én a Légierő és a Légügyi Hi­vatal felkérésére a pécsi század rendezte meg sikeresen a légierők első Országos Atlétikai Bajnokságát. A főszer­vezők Heinrich István századparancsnok és Andrásovich István zászlós voltak. Több mint 280 nevezés érkezett be, a pilóták az ország minden részéből mintegy 50 géppel jöttek. A döntő délelőttjén a Széchenyi téri em­lékművet koszorúzták meg, miközben a város felett egy Fokker raj keringett. A sportvetélkedőt a kaposvári piló­ták nyerték, ők vehették át vitéz Háry László repülő­dandárparancsnoktól a díszes ezüst serleget. A pécsiek a második helyezést érték el. Újabb átszervezés 1939-ben: a századot Sólyom gé­pekre fegyverezték át, amely programban Pécs volt az első. „Már tudtuk, hogy a századot Szombathelyre helyezik át, mert a pécsi repülőtér túlságosan kicsi volt a leterhelt harcigépek számára „emlékezett vissza Csegely József, akit ősszel századossá léptettek elő. A század tehát 1939 őszén Szombathelyre repült, egyúttal a számozása is megváltozott, mert III. KF. Század lett, mivel a III. hadtest alárendeltségébe került a „B" repülőtérre. Ekkor tervezte Ágoston József az új századjelvényt, a karmai között fotóapparátust tartó, zuhanó sólymot, amely Csegely József századparancs­nok szerint tökéletesen kifejezte a század harci szelle­mét. Mindenkinek tetszett. Ágoston József egyébként a Harckiképző Felderítő­iskola elvégzése után, a koronás aranysassal a mellén mindvégig a század pilótája volt, 1944-ben főtiszthe­lyettessé avatták zászlóshelyettes rendfokozattal, érde­meire való tekintettel. Az új gépekre tehát felfesttették Balogh hangármes­terrel az új jelvényt, és mielőtt elhagyták volna Pécset, az öreg Fokkereket átadták a pécsi iskolák részére - a Cisztercinek, a Piusnak és a Reálnak - a tanulók leg­nagyobb örömére. Számos kihelyezésen vettek részt 1940-ben; Nádud­var, Hajdúnánás, Szolnok és Kecskemét voltak az állo­mások. A következő év tavaszán - 1941-ben április elején - néhány napra visszatértek Pécsre a délvidéki események kapcsán. Innen Korovóra kerültek, ahol Varga Gyula Sólyom gépével zuhant le motorhiba miatt. Megfigye­lője Hais Tibor főhadnagy volt. A pilóta súlyos agyráz­kódást szenvedett, a megfigyelőjének a gégéje tört össze, aminek következtében élete végéig csak rekedten tudott beszélni. Később mindketten a keleti frontra kerültek. 1941. június 27-én Magyarország hadat üzent a Szov­jetuniónak, kitört a háború. A III. KI. Századot a harc- A „Vörös Kakas” közelfelderítő század, középen az öreg Fokker DVD a pécsi hangár előtt 23 m

Next