Aeor história, 1991-1993 (9-11. szám)
1993-12-01 / 11. szám
halált megvető bukfenceket, szédületes bukófordulókat és orsóíveléseket mutattak be." Ősszel, szeptember 7-én a Légierő és a Légügyi Hivatal felkérésére a pécsi század rendezte meg sikeresen a légierők első Országos Atlétikai Bajnokságát. A főszervezők Heinrich István századparancsnok és Andrásovich István zászlós voltak. Több mint 280 nevezés érkezett be, a pilóták az ország minden részéből mintegy 50 géppel jöttek. A döntő délelőttjén a Széchenyi téri emlékművet koszorúzták meg, miközben a város felett egy Fokker raj keringett. A sportvetélkedőt a kaposvári pilóták nyerték, ők vehették át vitéz Háry László repülődandárparancsnoktól a díszes ezüst serleget. A pécsiek a második helyezést érték el. Újabb átszervezés 1939-ben: a századot Sólyom gépekre fegyverezték át, amely programban Pécs volt az első. „Már tudtuk, hogy a századot Szombathelyre helyezik át, mert a pécsi repülőtér túlságosan kicsi volt a leterhelt harcigépek számára „emlékezett vissza Csegely József, akit ősszel századossá léptettek elő. A század tehát 1939 őszén Szombathelyre repült, egyúttal a számozása is megváltozott, mert III. KF. Század lett, mivel a III. hadtest alárendeltségébe került a „B" repülőtérre. Ekkor tervezte Ágoston József az új századjelvényt, a karmai között fotóapparátust tartó, zuhanó sólymot, amely Csegely József századparancsnok szerint tökéletesen kifejezte a század harci szellemét. Mindenkinek tetszett. Ágoston József egyébként a Harckiképző Felderítőiskola elvégzése után, a koronás aranysassal a mellén mindvégig a század pilótája volt, 1944-ben főtiszthelyettessé avatták zászlóshelyettes rendfokozattal, érdemeire való tekintettel. Az új gépekre tehát felfesttették Balogh hangármesterrel az új jelvényt, és mielőtt elhagyták volna Pécset, az öreg Fokkereket átadták a pécsi iskolák részére - a Cisztercinek, a Piusnak és a Reálnak - a tanulók legnagyobb örömére. Számos kihelyezésen vettek részt 1940-ben; Nádudvar, Hajdúnánás, Szolnok és Kecskemét voltak az állomások. A következő év tavaszán - 1941-ben április elején - néhány napra visszatértek Pécsre a délvidéki események kapcsán. Innen Korovóra kerültek, ahol Varga Gyula Sólyom gépével zuhant le motorhiba miatt. Megfigyelője Hais Tibor főhadnagy volt. A pilóta súlyos agyrázkódást szenvedett, a megfigyelőjének a gégéje tört össze, aminek következtében élete végéig csak rekedten tudott beszélni. Később mindketten a keleti frontra kerültek. 1941. június 27-én Magyarország hadat üzent a Szovjetuniónak, kitört a háború. A III. KI. Századot a harc- A „Vörös Kakas” közelfelderítő század, középen az öreg Fokker DVD a pécsi hangár előtt 23 m