Alföldi Ujság, 1948. február (4. évfolyam, 27-49. szám)
1948-02-04 / 27. szám
IV. évfolyam 27. szám. Hódmezővásárhely 1948. február 4., szerda. Szociáldemokrata pártlap Megjelenik hétfő kivételével mindennap reggel Szerkesztőség és kiadóhivatal Kossuth-tér 6. szám. Telefoni 79. Ára 60 fillér. Takács Ferenc nyilatkozata az árvízhelyzetről Takács Ferenc elvtárs, földművelésügyi államtitkár, árvízvédelmi kormánybiztos, visszatért az árvízterületen tartott ellenőrző szemleútjáról és a következőket mondotta: — A szántóföldekről és a falvakból majdnem teljesen eltűnt a víz. A mélyebb részekről a belvizeket szivattyúk segítségével vezetjük le. Az eddigi megállapítások szerint az őszi búzavetésben nincs kár, az állatok takarmányozásáról mindenütt gondoskodtak. A gátakon mindenütt folynak a munkálatok. A tivadari gátszakadást ezen a héten csütörtökig helyreállítják. Itt írjuk meg, hogy a belügyi kormányzat az 1124 teljes újjáépítésre szorult ház közül 330 at a saját költségén építtet újjá. ------------COOQOOO----------- Román kormányküldöttség Moszkvában Groza román miniszterelnök vezetésével román kormányküldöttség érkezett a szovjet fővárosba. A küldöttséget Molotov külügyminiszter és a kormány több tagja fogadta. Az üdvözlések után Groza miniszterelnök nyilatkozott a két ország között fennálló baráti kapcsolatokról és kifejezte abbeli reményét, hogy az eddigi kapcsolatokat ezután is fenntartják, s amennyiben lehet, azt elmélyítik. -------cooo°o°------ .13 napos gyász Indiában Gandhi életét kioltotta a gyilkos golyó. A merénylőt elfogták. Neve: Vinyak Gode és szélsőséges nacionalista. A gyász híre mély megdöbbentést váltott ki egész Indiában.Az indiai kormány 13 napos gyászt rendelt el. A világ valamennyi nemzetének vezető államférfin Gandhi nagyságát emelik ki. A merénylet mögött országos összeesküvő mozgalmat sejtenek. Indiában attól tartanak, hogy Gandhi halála szakadást hoz létre a kongresszusi párt és a kormány között. A merénylet hírére számos városban zavargások robbantak ki. A legsúlyosabb tüntetésekre Bombayben került sor, ahol az eddigi jelentések szerint 11 halálos áldozatról és 50 sebesültről számolnak be. --------oooOooc------- Nagy ünnepség keretében Gerő miniszter átadta a tótkomlós-békéssámsoni gazdasági vasutat a forgalomnak Hódmezővásárhely és Békéssámson nem mond le a gazdasági kisvasútnak a Tiszáig való meghosszabbításáról Tótkomlós és Békéssámson népénekörömünnepe volt a hétfői nap. Beteljesült 50 éves álmuk, megépült e két helység közt a gazdasági vasút. Ez a tény azonban sokkal többet mond: ünnepe volt ez az egész Viharsaroknak, az egész országnak, mert akkor épült meg ez a vasútvonal, amikor Európában sok helyen még a romok az utcán hevernek, a földek bevetetlenek és ágyuk szólnak a "szabad népek eltiprására. Három évvel ezelőtt még baráti és ellenséges tankok száguldoztak át Tótkomlós és Békéssámson határán s ime mai 50 éves álom beteljesülését ünnepeltük ... így épül az ország ... Beteljesült álom A tótkomlósi állomás zászlódiszben pompázik. Mint egy kis miniatűr-játékvonat, feldíHalkan suhan át az orosházi sínpáron a miniszteri kocsi. A felhangzó éljenzés adja tudtul, hogy megérkezett Gerő Ernő miniszter. Amint kiszáll kocsijából, egyszerűen fogadja az üdvözléseket. Mindenkihez van néhány meghitt szava, egy pár szakszerű kérdése. A tótkomlói ünnepség menetrendje rövid. Amint a többi fővárosi vendégek megérkeznek, megkezdődik a pályanyitási ünnepség. A szegedi MÁV üzletigazgatósága nevében Gyöngyösi József helyettes igazgató kérte fel Gerő minisztert a nemzetiszínű szalag elvágására, ami a vasútvonal jelképes megnyitását jelenti. Gerő elvtárs egyszerű, csaknem halk szavakkal mondotta: Mélységes örömmel teszek eleget ennek a kötelességemnek. Megnyitom a demokratikus Magyarország teljes egészében most kiépült első vasútvonalát. Dörgő éljenzés közben hullott kétfelé a piros-fehér-zöld szalag és indult meg a szerelvény az új pályatesten, Békéssámson felé ... A fiát üdvözli a megye Megelőzve a vidáman pöfögő vonatot, gépkocsink befutott a békéssámsoni állomásra, ahol talán még nagyobb, még mélységesebb volt az öröm. Hiszen tulajdonképen az ő örömük volt ez a nap. A község aprajanagyja ott volt az állomáson, amelyet elborított a nemzetiszínre pöfög az új pályán a békéssámsoni új szerelvény. Olyan, hogy az embernek kedve volna megsimogatni, kicsit becézgetni és cukrot nyújtani feléje, mint egy kis csikónak, amelyik most látja először az áldott napfényt. A mozdonyocska homlokán, mint útmutató csillag,díszlik a köztársasági elmer, közötte ezzel a szöveggel «Gerő valóra váltotta a békéssámsoniak 50 éves álmát.» Minden a legpontosabban elő van készítve. A kisvasút ért pályatestét egyszerű díszkapu zárja el. Nemzetiszínű szalag az „egyetlen akadály. Kattognak a fényképezőgépek, berreg a filmfelvevő. Elmondhatjuk: beteljesült álmot rögzítenek az utókor számára a pusztító világháború utáni harmadik évből... szinti és a vörös zászlók rengelya!-1. A szerelvény füstje alighogy feltűnt az alföldi mesz- Szetegben, máris ott gördült előttünk. Egyik kocsiban megjelenik a vendégsereg élén Gerő miniszter. Magyar ruhás leányok üdvözlik pirosszegfű csokorral. Az emelt közönség éljenzése közben emelkedett szólásra Gerő elvtárs: A magyar vasúthálózat ma 9000 km. Mi ünnepelni való varr azon, hogy megépítettük a 12 kilométer hosszú kisvasutat ezen az istenhátamögötti vidéken.? Építettek vasutat már régebben is és fogunk még ezután is sok száz és ezer kilométer hosszúságban építeni, ünnepelni való az, hogy a szörnyű és nemzetellenes háborít után azeddig elhagyatott viharsarokban felépülhetett ez az új vasútvonal. Megvalósult az, amit a letűnt nagybirtokrendszer urai évtizedeken keresztül nem voltak képesek, nem voltakhajlandók megvalósítani, mert nem láttak kellő hasznot belőle -y másnap. Ez az eredmény magában is bizonyítja demokráciánk alkotóképességét és magasabbrendűségét a régi rendszerrel szemben. Csak az őrültek és javíthatatlan reakciósok gondolhatták azt, hogy népünket a régi szolgaságba, ismét bilincsbe lehet verni. Fényre lépő vasútépítőt Molnár Jenő, Békés vármegye alispánja üdvözli és tolmácsolja előtte a lakosság mélységes köszönetét a megépült vasútvonalért. A vármegye, mint fiát üdvözli azt, aki megvalósította 50 éves álmukat. Az üdvözlések során a munkásság s a dolgozó parasztság képviselői egyaránt méltatják a vasútjelentőségét és annak alkotóját. Mibe kerül a vasútvonal? Marton Imre MÁV helyettes igazgató visszapillantást vet a , 12 kilométeres vasútvonal megépítésének történetére, amely a hároméves terv keretében készült el. Pál jellemző adat: 1946 februárjában kérték az építést. Pár hétre rá bizottság szállt ki és jeleztésük alapján novemberben az építési engedélyt kiadták. A közlekedés és az építésügyi minisztérium azonnal folyósította a szükséges összegeket és a munka megkezdődött. Az összes kiadás 1.172.000 forint összeget tett ki, átlag 270 munkás dolgozott rajta naponta és az összmunkaórák száma 300.000 volt. Az alkotás ma már kész... Ilyen őrültek, reakciósok vannak, akiknek nem volt elég a légibombázás és a hadifoglyok szomorú sora, akik új háborútól várják a régi világi visszatérését. Hiába spekulálnak, mondotta Gerő Ernő a pusztulásra, háborúra, magyar vérre, hiába próbál' já'e a magyar függetlenséget, a magyar népet és máglyát, demokráciát hátbatámadni, résen leszünk és jaj annak, aki kezet emel a nép szabadságára, a falusi nép földjeire és kis vagyonára. Nagyot fordult a világ Magyarországon és a világon egyaránt. A föld a parasztság kezében várt,a bányák és a bankok a nép tulajdonába mentek át s hogyez a vasuta megépülhetett, a népi demokrácia erejének eredménye. Nem tagadhatjuk, hogy sok még a baj, a hiba, de a kormány már a nép érdekeit tartja szem előtt s azokat szolgálja. A mi népünk békét akar és munkát. Ennek érdekében szükséges a parasztság és a munkásság összefogása és ha" ez meg van: népi demokráci a ÖRÖMMEL TESZEK ELEGET KÖTELESSÉGEMNEK“ MOST EGY HÁBORÚBAN ELVÉRZETT ORSZÁG ÉPÍTETT ánk erős és alkotásokban gazdag lesz, — fejezte be nagyhatású beszédét Gerő elvtárs. A végső álmunk Hódimezővásárhely város törvényhatósága részéről Karácsonyi Ferenc főispán és Tamás Béla polgármester küldöttséget vezetett Gerő miniszter elé s átadták neki a városi tanács memorandumát a gazdasági kisvasútnak a tiszai kikötőig való kiépítése érdekében. Gerő miniszter figyelemmel hallgatta meg a bizottság által előadott érveket, a térképen nyomon követte nem csak Vásárhely, de Békéssámsonközség kívánságát is. — Itt a térképen mutatjuk meg végső álmunkat, — mondotta a küldöttség egyik tagja ez pedig a tiszai kikötő. — Erre egyelőre nem tudok válaszolni mondotta Gerő miniszter, de látszott rajta, hogy az előadott okok megfogták se aki ismeri egyéniségét, tudja, hogy távol áll tőle a mngesíthetetleni ígéret, de annál több a valóság' iránti' érték. Azi volt az érzésünk: a kisvasút hamarosan megépül a tiszai kikötőig. Egy kenyér és egy torta A különböző küldöttségek fogadása után közebéd zárta be a vasútavatási ünnepséget. Az üdvözlő beszédek közül Annus István békéssámsoni főjegyző és Karácsonyi Ferenc főispán emlékeztették a tiszai kikötőre a minisztert és a földmunkák megkezdésére az engedély mielőbbi megadását kérték. Nagyobb beszédben válaszolt ismét Gerő miniszter a felszólalásokra, majd átvette Varga Sándor békéssámsoni bíró kezéből a nép ajándékát:egy fehér kenyeret és a pusztaföldváriak ajándékát, egy telefonkészüléket tortából, mert a miniszter egyetlen szavukra telefont adott a községnek. Ezzel véget ért a felavatási ünnep, amely felejthetetlen élménye marad a Viharsarok szorgalmas és dolgos népének. Tíz százalékkal emelték a MÁV viteldíjakat Az elmúlt év augusztusén az őszi és téli bevásárlások megkönnyítésére a MÁV körülbelül 10 százalékkal csökkentette tarifáját. A Közlekedési Közlöny arról ad hírt, hogy a minisztérium rendeletére február 1-től visszaállítják a régi tarifát ami egységesen körülbelül 10 százalékos viteldíjemelést jelent. HIRP az „Alföldi !