Amerikai Magyar Népszava - Szabadság, 2009. január-június (119. évfolyam, 1-25. szám)
2009-02-13 / 7. szám
8 Népszava SZABADSÁG SA AGYARORSZAG 2009. Február 13., péntek MAJLÁTH MIKES LÁSZLÓ Cigánybűnözés? Nem ismerem az amerikai hétköznapokat, fogalmam sincs, hogy elhangzik-e olyan szó, hogy: négerbűnözés, feketebűnözés, színesbűnözés, afroamerikai bűnözés? Többek szerint ez rasszizmus, mások szerint a valóság. Vannak olyan bűnözési formák, melyek főleg a cigányokra, romákra jellemzők. Pásztor Albert borsodi, miskolci rendőrkapitány pénteken egy sajtótájékoztatón elmondta, hogy az utóbbi két hónap összes utcai rablását romák követték el. E szék hallatán már másnap Draskovics Tibor igazságügyi és rendészeti miniszter elfogadhatatlannak nevezte Pásztor szavait, és felfüggesztette tisztségéből. Szombaton Pásztor mellett kiállt a többpárti borsodi közgyűlés, valamint Miskolc város fideszes és szocialista képviselői is. Plusz a nagyközönség. Estére szolidaritási tüntetést szerveztek Pásztor mellett. A népharag hatására Draskovics visszahelyezte állásába Pásztor Albertet. Ennyi a történet. Kinek van igaza? Szerintem annak a szónak a kiejtése, hogy cigánybűnözés, még nem rasszizmus. Magyarbűnözés is van, csak nem mondjuk. Mi lenne, ha bemondaná a tévé, hogy a csepeli kettős gyilkosság magyarbűnözés. Történetesen magyar volt a tettes. Momentán még elenyésző nálunk az írbűnözés, a dánbűnözés és a finnbűnözés. De ha írek tömegei érkeznek, akik a kocsmában ötven Guinness sör után rágyújtanak, az majd írbűnözés lesz, ha tilos lesz a kocsmai dohányzás, mint az íreknél. Akkor az is rasszista lesz, aki az íreket szidja. Ha dán turisták ezrei dán vajat fognak lopni a szupermarketekből, az lesz a dán bűnözés. És ha a finnek a szaunában ellopják szomszédjuk törülközőjét, az lesz a finn bűnözés. Megtalálták a Gripenek kenőpénzét Dél-afrikai bizonyítékok szerint a Saab leányvállalata, a Sanip intézte a Gripen piszkos ügyleteit. A cég tagad. A Gripen korrupciós ügyeiben nyomozó svéd főügyész bejelentette, hogy megtalálta a kenőpénz forrását. Christer van der Kwast a Saab-konszern leányvállalatára, a Samipra vonatkozó terhelő dokumentumokat kapott a dél-afrikai legfelsőbb bíróságtól. A pretoriai kormány 1999- ben vásárolt gyanús körülmények között huszonnyolc Jas Gripen gépet. Kwast szerint a kenőpénz több százmillió svéd korona lehetett. (A korona jelenleg 27,3 forintot ér.) A Saab bejelentette, hogy nem tud semmit a tranzakcióról, mivel a Samipot gyakorlatilag a British Aerospace irányítja. Az évek óta tartó, Magyarországra is kiterjedő nyomozásnak eddig egyetlen gyenge pontja volt, nem ismerték a gyanús pénzek származási helyét. Kérdésünkre a svéd főügyész azt mondta, a Samip kizárólag Dél-Afrikában működött, a magyar vonatkozású vizsgálatot nem kommentálta. A botrány 2007 júniusában robbant ki, amikor egy svéd tévécsatorna a cseh Gripen-beszerzésekről készített riportot. A műsor szerint a vadászgépeket gyártó BAE Systems és a Saab állítólag 3 milliárd koronát fizetett cseh hivatalnokok megnyerésére. Egy osztrák gróf, Alfons Mensdorff-Pouilly is közre működött az ügyben. Felmerült, hogy ebből a pénzből korábban magyar döntéshozókat is megpróbálhatott meggyőzni arról, hogy Magyarország a Gripeneket válassza. Mensdorff-Pouilly gróf viszszautasította a svéd csatorna állításait. Őt tavaly októberben a brit hatóságok korrupció gyanújával őrizetbe vették, de később óvadék ellenében elengedték. 2007 novemberében a New York Times a CIA-ra hivat kozva azt írta, magyarországi pártok dollármilliókat kaptak a szerződések elnyeréséért. Az Orbán-kormány 2001 szeptemberében döntött a svéd Gripengépek beszerzéséről, majd a 2002-ben hivatalba lépett új szocialista kormány 2003-ban módosította a szerződést. A megállapodás értelmében Magyarország bő 210 milliárd forintért lízingel Svédországtól 14 vadászgépet, amelyek tíz év után magyar tulajdonba kerülnek. Felszállás előtt az első magyar Gripen. Vajon fizettek-e zsebbe? Tavaly decemberben készenléti szolgálatba léptek a Gripen vadászrepülők, egy éven át a MiG 29-esekkel közösen látják el a magyar légtér védelmét. A tervek szerint 2010. január 1-jétől már csak a Gripenek védik Magyarország légterét. Két Gripen indult az első bevetésre a kecskeméti katonai repülőtérről. A pilóták úgynevezett Tangó riasztást hajtottak végre. Ez egy gyakorlóriasztás NATO kódneve, amit hetente legalább egyszer adnak ki a magyar pilótáknak. A repülőgép vezetők kimentek a meghatározott légtérbe és azokat a NATO eljárásokat gyakorolják, amikkel egy valós helyzetben találkozhatnak. Az volt az első feladat, hogy a Magyarország légterébe berepült ellenséges, azonosítatlan repülőt megtalálják. Ebben az évben 100-120 óra gyakorló bevetésen vehetnek részt az új gépekkel a pilóták. Év végéig a MiG 29-esekkel felváltva őrzik Magyarország légterét. Három hetes váltásban fogják ezt ellátni. Három hétig Gripenek és három hétig MiG 29-esek és így 26 pilóta van szolgálatban, ami maximálisan biztosítja a légtér biztonságát - mondta Szekeres Imre honvédelmi miniszter. A magyar pilóták két évig tanulták a Gripen vezetését. Magyarországra a legmodernebb, negyedik generációs vadászrepülőgépek érkeztek, melyeket visszahúzható légi utántöltő csonkkal is felszereltek. Kálos Sándor a Gripen Század Kiképzési Központ parancsnoka azt mondta, jóval egyszerűbb egy távol légi harcot megvívni a Gripennel, mint a MiG 29-essel, tehát jóval jobb a radarja, színes kijelzőn mutatja az információt az ellenséges gépről, jóval látóhatáron túl. Ezen kívül a gépek kommunikálnak egymással, így a taktikai műveleteket könynyebb elvégezni velük. Magyarország 14 darab Jas 39Gripent bérel Svédországtól. Az utolsó kettő 2007 decemberében szállt le a kecskeméti légibázison. A 14 gépből 12 együléses, 2 pedig kétüléses, ezeken tanulnak majd a pilóták. A teljes Gripen-program 210 milliárd forintba kerül. Ezt a pénzt 14 év alatt utalja át Magyarország a svéd államnak, évente átlag 15 milliárd forintot. A HÉT EMBERE: Gyenesei István gyermekeiről, unokáiról és barátairól is számot adott 2008-as vagyonbevallásában, más politikusok esetében hobbijukról árulkodik a vagyonbevallás. Olyan is akad, aki évek óta autószerelőként is dolgozik az országgyűlési képviselőség mellett. Gyenesei István önkormányzati miniszter 2008-as vagyonbevallásában „az egyedi alkotások között" három gyermekét is feltüntette, és - talán célzás jelleggel -, azt is jelezte, hogy még mindig csak három unokája van. Szerzés jogcímeként „az élet legnagyobb ajándékaiként" tüntette fel leszármazottat. Az egyébként független politikus lelkiismeretesen számot adott személyes gyűjteményéről is, ami alatt nagy családját, illetve a saját bevallása szerint az előző napon is hat fővel gyarapodó baráti társaságát érti. A szerzés ideje és jogcíme kategóriában ez esetben „az élet hat évtizednyi ajándéka" megjelölés szerepel. FÓKUSZBAN______________________ Szűk a Szabadság híd A több mint négymilliárd forintból felújított Szabadság híd pesti hídfőjénél úgy sikerült átépíteni a Fővám téri villamosmegállót, hogy a szembejövő villamosok visszapillantó tükrei összeérnek. A tervezők szerint ez a híd hibája, túl szűk. A Fővám téri megállóperon végénél lévő ívben a Deák tér felé haladó szerelvény kihajtott hátsó tükre összeér a szemből érkező szerelvény első tükrével. A megállót a felújítás során középperonosra építették át, ezért érnek össze a tükrök. A törések elkerülése érdekében a szerelvényeken a hátsó tükröt be kell hajtani. Ehhez ki-be kell szállni a fülkéből. Mint kiderült, szűkre szabták a pályát. Az építők szerint, ha a szabvány szerinti szélességeket vették volna alapul, akkor 50-80 centivel meg kellett volna szélesíteni a hidat. Mások szerint korábban nem volt ilyen probléma, csak a szélső peronos megálló középperonosra építése után keletkezett. A megálló átépítését a főpolgármesteri hivatal sem támogatta.