Autó-Motor, 1951. július-december (4. évfolyam 13-24. szám)
1951-10-15 / 20. szám
Salakpályaverseny a Falusi Dolgozik I.Országos Spartakiádja alkalmából A Falusi Dolgozók I. Országos Spartakiádjának befejező felvonulása és a díjkiosztó után motordörgés hangzott fel a Vasas Stadionban. Bemutató jellegű 100, 125 és 500-as versenyekre került sor, melyek mindegyikében izgalmas küzdelmeknek lehettünk szemtanúi. EREDMÉNYEK: 100 kcm, 3X4 kör: 1. Nándori, Bp. Postás (Mátra), 2. Nohal, Sz. Honvéd (Csapol), 3. Vinci, Cs. Vasas (Caapal), 4. Rockanbauer, Sat. Zalka Máté (DKW). Nándori mindhárom futamot biztosan, fölényosen nyerte. A második helyért nagy küzdelem folyt, melybe még a negyedik helyezett Rockenbauer labelaszólt. 125 kcm, döntő: 1. Thoma, Bp. Postás (Mátra), 2. Armuth, Cs. Vasas (Caapal), 3. Bozaó, Sz Honvéd (Caapal), 4. Szanyi, D. Honvéd (Caapal). Ebben a géposztályban te fölény»« Postán győz»lám azalatott. Thoma Mihály viklámgyors mágnesgyújtásos Mátráján uralta a mezőnyt, nagy előnnyel nyerte a versenyt Armuth szép motorozással lett második, bár a vidékiek erősen szorongatták. 500 kcm, döntő: 1. Demján, Bp. Vasas (E. Jep), X Ifj. Lévay, D. Honvéd (E. Jap), 3. Kacsár, Bp. Honvéd (E. Jap), 4. Molnár, Se. Lokomotiv (E. Jap). Lévay 1 pont különbséggel került a második helyre, ugyanis az első futamban láncdsfekt miatt kiállani kényszerült, míg a második és harmadik futamban is győzte Demján Károlyt, így 10 pontot szerzett. Dómján 11 ponttá tetteted. A két éllovas mindhárom futamban áthúzott a mezőny többi tagjeitől. A fiatal Thorn» Mihály gyára 121-0s Mátráján a vasárnapi sblakvarsány egyik fordulójában Jawa és Zetka győzelem a Nemzetközi Hatnapos versenyen A motorkerékpársport klasszikus megbízhatósági versenyét, a több évtizedes múltra visszatekintő „Hatnapos verseny“-t idén Olaszországban futották le. Ezen a nagy motoros erőpróbán átütő sikert arattak a népi demokráciák motorkerékpáriparának termékei, a csehszlovák 250-es Javak és a 150-es Cz-motorok, amelyekkel a svájci és holland csapatok indultak. Mint ismeretes, úgy Hollandia, mint Svájc komoly motorkerékpáriparral rendelkezik, mégis úgy döntöttek, hogy a világszerte ismert és megbecsült Jawa, illetve Cz-motorokkal vesznek részt a „Hatnaposon", sőt beneveztek a verseny második nagydíjára, az „Ezüstserlegre“, amelyet a hollandok most harmadszor szereztek meg. (Előzőleg 1931-ben, azaz 1937-ben.) Az ezüstserlegre nevezett csapatok közül már csak két csapat, az angol „A" és a holland „B‘‘csapat volt büntetőpont nélkül. A rendezőség úgy határozott, hogy a szelektáló sebességi futam után további egyórás versenyt fusson a két csapat a 6,3 km-es Monzapályán. Feszült izgalmat váltott ki ez az egyórás verseny, amely hivatva volt eldönteni a többnapos, embert és motort erősen igénybevevő verseny sorsát A Jawak most is kiállták a tűzpróbát és biztos győztesként fejezték be a nagy versenyt. Ugyancsak aranyéremmel fejezte be a versenyt a Cz-csapat is. Hat csehszlovák gyártmányú motorkerékpár indult a holland színekben és mind a hat aranyéremmel öregbítette a népi demokráciák motorkerékpáriparának hírnevét. A budapesti és vidéki versenyzők nagy küzdelme várható az Országos Túrabajnokságon Az Országos Testnevelési és Sportbizottság október 21-én rendezi az Országos Túrabajnokságot a budapesti túrabajnokság 1—5, a vidéki bajnokságok 1—2. helyezettjei, valamint a meghívott versenyzők részére. Reggel 6 órakor a Csepeli Stadionból indulnak motorosaink a 387 km-es távnak. Az esetleges holtversenyeket a mért szakasz ideje dönti el, melynek távja 25 kilométer. A bajnoki verseny útvonala a következő: Csepel — Nagykáta — Jászberény — Füzesabony — Répáshuta — Felsőtárkány — Eger — Parád — Gyöngyös — Hatvan — Gödöllő — Budapest. A mért szakasz a Répáshuta—Felsőtárkány közötti Rákászon lesz Az előírt átlagsebességek géposztályonként a következők: 100 kcm 40 km/6., 125 kcm 45 km/6., 250 kcm 50 km/6., 350 kcm 55 km/ó., 500 kcm 60 km'ó., oldalkocsik 55 km/ó., gépkocsik 1100 kcm-ig 55 km/ó., 1100 kcm-en felül 60 km 6. A versenyzők a késő délelőtti órákban érkeznek meg a Kerepesi út és Sarkantyú utca sarkán lévő célba 22 Nemzetközi salakpályaverseny Prágában Nagyszabású salakverseny kerül lebonyolításra, lapzárta után, október 14-én, melyre az 5 legjobb magyar 500-as salakmotoros nyert meghívást. A nagy nemzetközi versenyen szereplő magyar válogatott tagjai a következők: Ifj. Lévay József (D. Honvéd), Demján Károly, Kárpáti András (Bp. Vasas), Kesjár János (Bp. Honvéd) és Polgár László (D. Honvéd). Valamennyien Excelsior rapgépekkel veszik fel a küzdelmet a legjobb csehszlovák salakversenyzőkkel. A Szovjetunió példája nyomán kilométer sebességi versenyt rendez a BTSE Lapzárta után, október 14-én 10 órai kezdettel bonyolítja le a BTSB újszerű kilométer-sebességi versenyét 1 km-es repülő- és állórajtos távon 100, 125, 250, 350, 100-as és oldalkocsis motorkerékpárok, valamint autók részére A verseny Budapest központjához közel, a csepeli országút Szabadkikötő melletti szakaszán kerül megrendezésre. Versenynaptár Október 14. Gyorsaségi kilométerv»r*»ny, Cs»p»li országút Szabadkikötő melletti szakasza, d. e. 10 óra Október 14. Városok közötti gyorsasági verseny Pécs, Baja, Szikszérd és Kaposvér motorosai részére, Pécs, d. e. 10 óra. Október 21. Országos túrabajnokság, raji Csepeli Stadion reggel 8 óra, befutás: Kerepesi út és Sarkantyú utca sarok, d. e. 11 óra körül. Október 28. Meghívásos salakpályaverseny, Szeged, d. e. 10 óra. Október 28. Meghívásos gyorsasági verseny, Városliget, Telefongyőri Vasas, d. e. 10 óra. 4ufr