Autó-Motor, 1959. július-december (12. évfolyam 13-24. szám)
1959-07-01 / 13. szám
A CSEPELI KERÉKPÁRGYÁR igazgatósága, július 3-án lezárja a 75 kcm-es kétszemélyes ,robogó névpályázatát. A később beküldött javaslatokat nem veszik figyelembe. Az Autó-Motor képviselőjét is beválasztották a névadó zsűribe, amely rövidesen összeül. A pályázat eredményét közli majd az AM. * ÚJFAJTA, három tonna teherbírású, önürítős traktorpótkocsik sorozatgyártását kezdték meg a Győri Szerszámgépgyárban. Június végéig már néhány százat átadtak a gépállomásoknak és állami gazdaságoknak. * fénysugárral irányított traktort szerkesztettek a Szovjetunióban. AZ irányítást fotoelektronos berendezés végzi. Szaggatott fényjelek hatására, a több tonnás gép fokozza vagy csökkenti sebességét, megváltoztatja irányát stb. Az új berendezéssel több traktor is irányítható, amelyek párhuzamosan haladnak a mezőn. * ÉPÜL A VILÁG LEGHOSZSZABB KÖZÚTI ALAGÚTJA, a Mont Blanc alatt. A 12 kilométer hosszú alagút Franciaországból indul és Olaszországban ér véget. Franciaországi kiindulópontja Chamonixtől 6 kilométernyire 1214 méter magasságban fekszik, olaszországi bejárata pedig Entreves mellett 1381 méter magasban.* MEGKEZDŐDÖTT a rendszeres gépkocsis teheráruforgalom Magyarország és Ausztria között. Az egyre nagyobb érdeklődésre való tekintettel a Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium vezetői azt tervezik, hogy a 14-es számú Autóközlekedési Vállalatot teljesen nemzetközi fuvarozások lebonyolítására szervezik át.* A nyugatnémetországi SELIGENSTADTBAN autófelvonulást rendezett a „Katonai szolgálatot ellenőrzők szövetsége”, hogy tiltakozzanak az atomfelfegyverzés ellen. Az autókon a következő felírás volt: „Tíz év NATO — tíz év atomfélelem”. * EBBEN AZ ÉVBEN ünnepli a prágai egykori Zbrojovka üzem a Jawa motorkerékpárok gyártásának 30 éves jubileumát. * ÚJ NAGYTELJESÍTMÉNYŰ GÉPEKET kapott az Ikarus gyár több üzemrésze. A hatalmas sajtológépek üzembe helyezésével nagyméretű karosszéria elemeket, egész autóbuszoldalakat egy művelettel gyártanak majd. Kicserélik a csiszoló üzemben a régi és korszerűtlen galvanizáló kádakat, és a galvanizálást, a legkorszerűbb elvek szerint körfürdőben oldják meg. A nagyteljesítményű láncrostély lemosógép beépítése után az ott dolgozók mentesülnek a nehéz fizikai munkától• NAGYFREKVENCIÁJÚ elekTROMOBILT próbáltak ki kísérletileg a Szovjetunióban, amely az energiát indukció által, mágneses tér segítségével kapja. Az utca hosszában, az útburkolat alatt lefektetett vastag kábel zárt kört alkot, s mint primér tekercs szerepel. A szekunder tekercset az új típusú jármű legalsó részérehelyezik. A benne keltett áramot egyenirányítják, ez működteti a villamos hajtómotort.* A MAGIRUS—DEUTZ GYÁR az idei genfi autókiállításon nagy érdeklődést keltett újdonságként mutatta be termosztatikusan szabályozott, léghűtéses motorját. A motor hőmérséklete szerint a ventillátor hidraulikus kapcsoló új magyar közlekedési bélyegek „Közlekedési Múzeum 1953” jelzéssel bocsátotta ki a Magyar Posta ezeket az ízléses, szép rajzú és színezésű bélyegeket, amelyeket a gyűjtők bizonyára szívesen fogadnak a világ minden táján. Mi, autósok, büszkeséggel fedezzük fel a 60 filléres értéken az első magyar gyártmányú autók egyikét, s az 1 forintos bélyegen a világszerte ismert, szép vonalú Ikarus 55-ös farmotoros autóbuszt. KPM Autófenntartó Ipari Tröszt vevőszolgálati hírei A Simca gépkocsik vevőszolgálati feladatainak ellátására Budapesten két vállalatot jelöltünk ki: a III. sz. Autójavító Vállalatot (Budapest, XIII., Dózsa György út 61—63. Telefon: 202—270) és a VII. sz. Autójavító Vállalat I. Sz. üzemét (Budapest, XIII., Dévai út 17. Telefon: 200—779, 203—143). Ez az első eset, hogy a KPM Autófenntartó Ipari Tröszt egy városban egynél több vevőszolgálati állomást jelöl ki azonos gépkocsitípusra. Az intézkedés kísérleti jellegű s célja egyrészt, hogy az esetleg lökésszerűen felmerülő munkaigények rövidebb időn belül, kevesebb várakozással legyenek kielégíthetők, másrészt az ügyfelek részére a szerződéses gyári vevőszolgálati állomások között a garanciális időn belül is, ha szerény mértékben, ne választék álljon rendelkezésre. A Simca vevőszolgálatot Szegeden a XI. sz., Szombathelyen a XII., Debrecenben a XIII. sz., Pécsett a XIV. sz., Győrött a XV. sz., Miskolcon a XVI. sz. Autójavító Vállalatok látják el. AZ 1956. január 1-e után eladott új Warszava gépkocsik 10 000 lemig szóló vevőszolgálati csekkfüzeteit a KPM Autófenntartó Ipari Tröszt díjmentesen újaikra cseréli ki. Az új csekkfüzetek nemcsak a 10 000 km-ig kötelező díjmentes (garanciális) karbantartási és felülvizsgálati munkálatok cserkikkapjait tartalmazzák, hanem a 10 000- től 100 000 km-ig szükségeseket is. Az új bővített csekkfüzet segítséget nyújt ahhoz, hogy a Warszava gépkocsikon a különböző kilométerteljesítéseik elérésekor folyamatosan szükséges karbantartási és előírási munkálatok időben és maradéktalanul legyenek végrehajthatók. A 10 000 taen felüli csekklapokat a Warszawa vevőszol gálán álllomások már térítés ellenében váltják be. A régi csekkfüzetek a KPM Autófenntartó Ipari Trösztnél (Budapest, VI., Lenin krt. 96. HI. am. 321. szoba) vagy rövid úton cserélhetők, vagy pedig az ügyfél a régi füzet postai beküldése ellenében az újat ugyancsak postán ks kapja meg.• Megjelent a Warszava gépkocsik magyar nyelvű kezelési utasítása. Az üzembentartók visszamenőleg az 1958. évben eladott kocsikhoz is díjmentesen kapják meg. A kezelési utasításokat a minisztériumok központi gépkocsielőadói segítségével osztják szét. 20f MAGYAR POSTA ndilSKttiSl MtlEIIM Ilii 60f MAGYAR POSTA MlmuDín mOzeum KOZLEKEOÍSI MÚZEUM 1959 30f MAGYAR POSTA 9 KÖZLEKEDÉSI MÚZEUM 105 Ifi magyar posta 3 Ft M A G Y A R P 0 S T A segítségével változtatja fordulatszámát.* AZ IBUSZ AUTOBUS TOURS főként a vasárnapi elfoglaltságú dolgozók miatt, szerdai napokon is indít országjáró autóbusztúrát. Az Autobus Tours egyébként részletes ismertetőt állított össze, amely bőséges tájékoztatást ad az iskolák számára tanulmányi kirándulások összeállításához. HÍREK A CSEPEL AUTÓGYÁRRÓL: 1. Több mint 170 000 forintot fordít a gyár vezetősége és szakszervezeti bizottsága a hátralevő negyedévekben a kongresszusi verseny jutalmazására. 2. Az Átadó Üzem lakatosai: Szabó Károly és Weidinger Ádám, kiselejtezett anyagokból ültetés berendezést készítettek a levegő gázolajszennyeződésének megakadályozására. A porlasztóbeállító próbapad alá szerelt elszívó berendezés a gázolajat kannába gyűjti, az asztalra épített rácsozat pedig megakadályozza a gázolaj szétfröccsenését. Az egyszerű újítással elérték, hogy a helyiség levegője a porlasztópróbák ideje alatt is mindig tiszta marad, és emellett kevesebb gázolajat használnak fel. 3. Még ebben az évben 90, új típusú munkásautóbusz-alvázat készítenek. A 420-as tehergépkocsiéhoz hasonló alvázra — mint már nemrég képen is bemutattuk — a székesfehérvári Általános Mechanikai Gépgyár vállalta el a karosszéria készítését. Az utasok kényelmét a műbőrrel bevont latbeles ülőhelyek, vízszintesen billenthető, huzatmentes szellőztetést biztosító ablakok, fűtőberendezés és korszerű belső világítás szolgálja. AUSZTRIA egyes városaiban is nagy gondot okoz a gépkocsik parkolásához szükséges terület biztosítása. Az e teret a terbem legrosszabb helyzetben levő Salzburg már az elmúlt nyáron bevezette — Párizs után a világon másodiknak — a korlátozott parkolási időt megengedő „kék zóna” rendszert. A kedvező tapasztalatok alapján most országosan rátérnek a gépkocsik parkolási idejét korlátozó rendszerre. „KORSZERŰ KÖZLEKEDÉSHEZ KULTURÁLT FORGALMISTÁT.” Ezzel a jelszóval indította meg a Közlekedési Szakszervezet a Közlekedési Munkásakadémiát, ahol jelenleg négyszáz kalauz és ellenőr tanul. A tantárgyak között szerepel várostörténet, kulturált magatartás, szép magyar beszéd. 1960-tól kezdve csak az kaphat ellenőri beosztást, aki ezt a kétéves akadémiát elvégezte. A FŐVÁROSI AUTÓBUSZÜZEM JELENTI: 1. 200 000 kilométer teljesítését vállalta két gépkocsivezető a FAÜ fennállásának tizedik évfordulójára. Dajka József és Smejká. Sándor — Kerekes és Német gépkocsivezetők ismert példája nyomán — a kongresszusi verseny keretében vállalták, a GA 05—05 trsz autóbusszal túlteljesítik a 200 000 kilométert. 2. Forgalmi-s társadalmi ellenőr igazolványt adtak át a közelmúltban néhány idősebb gépkocsivezetőnek a Fürst és Récsey állomáson. Az új ellenőrzés elsősorban a főváros autóbuszközlekedésének javítását, a balesetek ellenőrzését és általában a gépkocsivezetői munka megjavítását szolgálja. ÚJ EMELETES AUTÓBUSZ prototípusát készítette el egy angol autóbuszgyár. A kocsi erőforrását a 10,5 literes, padló alatt elhelyezett diesel-motor képezi. Az alsó szinten 36, az emeleten 43 ülőhely van.