Autó-Motor, 1967. július-december (20. évfolyam 13-24. szám)
1967-11-06 / 21. szám
Olvasóink javasolják Dr. Szorrád Gyula írja: „A Károlyi Mihály utcából balra, nagyívben kívántam kanyarodni kocsimmal az Erzsébet-híd irányába, a kiegészítő fényforrásban megjelenő zöld nyíl jelzésére. Előttem még több autós kanyarodott. Mire azonban rám került volna a sor, a szolgálatot teljesítő rendőr sípolt és egyenes irányba terelt a Petőfi Sándor utcába. Közben ugyanis a balra kanyarodást jelző nyilat felváltotta az IBUSZ-székház előtti gyalogátkelést biztosító zöld fény, amit persze a nekem utasítást adó lámpán túlhaladva csak később tapasztalhattam. Visszamentem a helyszínre, és megjegyeztem a jelzési képeket: először együtt gyullad ki a kiegészítő fényforrás (balra mutató nyíl) és az egyenes előrehaladást biztosító zöld lencse. Néhány másodperc múlva a balra mutató nyíl kialszik és a továbbiakban már csak a Petőfi Sándor utcába irányuló forgalom áramolhat. A többi jelzési kép az ismert sorrend szerint váltja egymást. Nemrég hasonló adottságú, ugyancsak lámpákkal rendezett kereszteződésben, a Wesselényi utcából kanyarodtam balra nagy ívben a Boráros tér irányába. Itt viszont zavarba jöttem, mert éppen fordított a sorrend!" Sokan felhívták a figyelmünket arra, hogy a Széchenyi rakparton és a Kossuth Lajos téren (a Galéria előtt) a „csibi-lámpák" sokszor megtévesztik és egyben rossz irányba terelik a helyismerettel nem rendelkezőket, főleg a külföldi autósokat. Az ilyen terelőoszlopokat ugyanis (ha a nyíl mást nem mutat) a bal kezünk felőli oldalról kell megkerülni. És bár az általánostól eltérő haladási irányt e terelőoszlopok kivilágítható lencséjében balra mutató nyíl parány „jelzi”, e tájékoztatást nagyon nehéz felismerni. A problémát ezeken a helyeken viszont még az a körülmény is bonyolítja, hogy — éppen a terelőoszlopok révén — egyesek osztottpályásnak vélik az úttestet, s még jó, ha a villamossínekre ráhajtás előtt eszmélnek rá: rossz útra tévedtek! Az ilyen nagyságú nyíljelzés szabálytalan és veszélyes. De már láthatunk jó budapesti megoldást is, például a Bajcsy-Zsilinszky út és Népköztársaság útja keresztezésében . .. Haberland Lajos (XI., Orlay utca 7.) olvasónk küldte be ezeket a fotókat azzal, hogy újabban egyes vállalatok a szabványhoz hasonló, gyakran azzal teljesen megegyező táblákat állítanak fel, s ezzel igyekeznek maguknak, illetve a működési területüknek rakodási, behajtási vagy egyéb szempontból jogtalan (vagy jogos?) előnyöket biztosítani. Ilyen például a XI., Tas vezér utca elején egy farúdra szögezett deszkatábla; minden valószínűség szerint az ott dolgozó építővállalat tehette ki. De találkozhatunk „maszek” táblákkal a Fő utca mentén a betorkolló mellékutcák felől, az Orlay utcánál stb. Kérdezi: ha megszegi az ilyen jelzés „utasításait”, ezért megbüntethetik-e? (Az e képen látható tábla egyébként a magyar Kreszben már nem szerepel...) Dr. Góth Endre az Üllői úton a repülőtérre vezető leágazás előtt („gyorsforgalmi út”) készítette ezt a képet. Szerinte legalább két feltűnő táblát kellene elhelyezni, amely mutatja a balra vezető utat Ferihegyre: az egyiket az Üllői út— Gyáli út elágazásánál, a másikat pedig közvetlenül a repülőtérre vezető út előtt, az Üllői úton kellene felállítani Sok helyütt olajfoltosak és szenynyezettek a fővárosi utcák, ez önmagában is veszélyt rejt. De különösen áll ez az olyan utcarészekre, ahol az aszfaltot váratlanul keramit váltja fel. Például a XIII., Pannónia u.—Katona u. kereszteződésében, ahol a kanyarodó autóbuszok közelében — éppen emiatt — még száraz időben is félve hajtanak el. Az utcarész teljes rekonstrukciója előtt ezen a helyzeten még áthidaló, ideiglenes megoldással is kellene segíteni A Marx tér előbbutóbb gyökeres átépítésre, átrendezésre szorul. Ma még egyike a főváros körforgalmú tereinek. Ezt a körülményt táblák is jelzik, de néhol nem eléggé szembetűnően, így például a Bajcsy-Zsilinszky útról érkezők elől a jobb sávban haladó autóbuszok és teherautók gyakorta eltakarják a villanyoszlopra szerelt táblákat. Egy kiegészítő jelzés a bal oldalon (erre a célra még oszlop is van) sok helyismerettel nem rendelkező autós-motoros gondján segítene ...