Autó-Motor, 1972. január-június (25. évfolyam, 1-12. szám)

1972-03-06 / 5. szám

Itt í­ri/ közlekedjünk A MÓRICZ ZSIGMOND KÖRTÉR Buda egyik legfor­galmasabb csomópontja. Ismertetésénél mindjárt az ele­jén szeretnénk leszögezni, hogy nevével ellentétben nem körforgalmú, itt nem a körforgalom szabályai szerint kell közlekedni. Igaz, a tér teljesen körbejárható, de nem minden aka­dály nélkül: út közben több torkolatban elsőbbséget kell biztosítanunk a jobb kéz felől jövőknek, a védett út­vonalon haladóknak, vagy éppen a villamosoknak. A tér észak-nyugati oldalán vezet érintőlegesen a Bar­tók Béla út. Mégpedig mindkét menetirányban törés­­mentesen, és ez önmaga is cáfolja a körforgalmú jelle­get. Tulajdonképpen ez a legjelentősebb forgalmi irány, s ezért az összes többi irányból védett. Amennyiben a Szabadság-híd felől érkezünk a térhez, két forgalmi sávon helyezkedhetünk el, a továbbhala­dási szándékunktól függően. Mégpedig a járda melletti sávon a jobbra a Villányi útra, és az egyenesen a Bar­tók Béla útra — a Kelenföldi pályaudvar felé — hala­dók, a belső forgalmi sávban pedig a balra kanyarodok: — a jobbra kanyarodók a teret elhagyva a Villányi út torkolatában mindjárt gyalogátkelőhelyhez érnek és el­sőbbségadással tartoznak (ezért sem szabad tehát ezen a ponton erősen felgyorsítani),­­ az egyenesen haladók is elsősorban a gyalogosokra ügyeljenek. Különösen a villamos-fáradszigetek végei­ben fekvő gyalogátkelőhelyek körzete nagyon veszélyes, de ajánlatos a járdasziget teljes hosszában különös kö­rültekintéssel haladni; — a legnehezebb a Szabadság-híd irányából a Fehér­vári út és a Karinthy Frigyes út irányába balra kanya­rodni. Azt követően, amikor besoroltunk a belső for­galmi sávba, ügyeljünk arra, hogy — ha meg kell áll­nunk a kanyarodás előtt — ne hajtsunk rá a gyalog­­átkelőhelyekre, hanem még előtte álljunk meg. Innen kell meggyőződnünk arról, hogy a szembe jövő jármű- és villamosforgalom lehetővé teszi-e a továbbhaladásun­kat. De vigyázzunk, mert a szembe jövő járművek a megállóban levő villamosoktól nehezen észlelhetők. Ter­mészetesen a gyalogosokra is figyelemmel kell lennünk, de semmiképpen se felejtsünk el visszapillantani, mert a hátunk mögül jövő villamosok okozhatják a legna­gyobb gondot, ha történetesen a villamosvágányokon kényszerülnénk megállni. A Bartók Béla út másik menetirányából, vagyis a Kelen­földi pályaudvar felől ugyancsak két forgalmi sáv vezet a térhez. A járdaszegély melletti sávból az egyenes irányú haladáson kívül jobbra is mehetünk. A járda­sziget végénél kanyarodnak be a villamosok a térre, s mindkét forgalmi sávot átmetszik. Áthaladásukat azon­ban kétlencsés jelzőlámpa biztosítja. Tehát vigyázzunk: ha az úttest jobb oldalán levő jelzőlámpa pirosra vált, időben álljunk meg. Ide egyébként is érdemes csökken­tett sebességgel érkezni, mert a járdasziget és a járda között állandóan jönnek-mennek a gyalogosok. A Villányi útnak a körtérhez vezető szakaszán néhány évvel ezelőtt tilos volt az átmenő forgalom. Részben az autóbuszok miatt, de inkább a tér tehermentesítése volt a fő ok. Most szabad ugyan a Villányi úton egészen a térig közlekedni, de a torkolathoz érve vagy csak jobbra kisívben a Bartók Béla útra, vagy pedig a Vil­lányi útra visszakanyarodva folytathatjuk utunkat. Tehát balra nagyívben a körtéren át a Szabadság-híd irányá­ba nem kanyarodhatunk innen. Erre egyébként a „kö­telező haladási irány” jelzőtábla is utal, de a szemben levő oszlopon „Behajtani tilos” jelzőtáblát is találunk, ami tulajdonképpen azt jelenti, hogy a Villányi útról egyenesen és balra kihajtani tilos! Ha tehát a Villányi útnak erről az ágáról a Szabadság­­híd irányába akarunk eljutni, akkor ajánlatos már ko­rábban a Fadrusz utcába jobbra bekanyarodni, majd innen balra nagyívben a Bartók Béla útra, s a továb­biakban már egyenesen, a körtéren áthaladva mehetünk a Szabadság-híd irányába. A Fehérvári útról érkezőket is kétlencsés jelzőlámpa fogadja a körtér előtt. Ezen a környéken van ezen kívül az SZTK-rendelő és a piac is. A nagy gyalogosforga­lom és a villamoskeresztezés mindenképpen óvatosságra iut. A torkolathoz érkezve két forgalmi sávot találunk. A belsőbe azoknak ajánlatos sorolni, akik a körtéren át a Bartók Béla útra szeretnének eljutni. A külsőbe pedig azoknak, akik a Karinthy Frigyes úton folytatják útju­kat. Külön említést érdemel, hogy a Fehérvári útról érkezők áthaladási elsőbbséget élveznek a körtér par­kosított területét övező pályán haladókkal szemben. Különös figyelmet igényel az a manőver is, ha a Bartók Béla útról balra a körtérre kanyarodunk. Az egyenes irányban (előttünk-mögöttünk) érkező villamosok mel­lett a térről kikanyarodó viszonylatokat is szemmel kell tartanunk, természetesen az egyéb irányú gépjármű- és gyalogosforgalom mellett. A körtérről néhány méter út megtétele után jobbra kanyarodva juthatunk a Fehér­vári útra. Nem messze innen ebben az irányban is két­lencsés jelzőlámpára kell ügyelnünk. Korábban ezt az irányt követve juthattunk a 6-os számú országos főút­vonalhoz. Jelenleg azonban a Fehérvári út átépítése folyik, és így az a Hengermalom utcától kifelé nem jár­ható. Helyette a Bogdánfy utcát és a Hunyadi János utat ajánlatos igénybe venni. Annál is inkább, mert ily módon elkerülhetjük a közteret, s az Irinyi János út és a Karinthy Frigyes út kereszteződésében már a jelző­lámpás irányítás segítségével hajthatunk rá a Bogdánfy útra. A körtérről a Karinthy Frigyes útra kilépni szándéko­zóknak a rendszerint ott végállomásozó villamos mellé kell sorolni, ügyelve a villamos esetleges elindulására (!), amit egyébként a befüggesztett kétlencsés lámpa is je­lez. Csakhogy ezt a lámpát a helyismerettel nem rendel­kezők rendszerint nem, vagy csak az utolsó pillanatban (néha annál is később) veszik észre. Továbbhaladva most már a Karinthy Frigyes úton, a Siroki utcánál újabb jelzőlámpával találkozunk. A Karinthy Frigyes útról tulajdonképpen jobbra tartva mehetünk be a körtérre. Ha a Bartók Béla útra balra akarunk hajtani, akkor igyekeznünk kell a belső sávot elfoglalni, mert a másik kettőből csak jobbra kanya­rodhatunk. A párhuzamos kanyarodásnál ügyeljünk a biztonságos térközre is! A Móricz Zsigmond körtéren és környékén levő kétlen­­csés jelzőlámpákat a rajzon kettős körrel ábrázolva lát­hatjuk. A körtéren található összes gyalogátkelőhelyek­nél különös figyelemmel hajtsunk és vegyük figyelembe azt is, hogy az utak burkolata meglehetősen egyenetlen, rossz csúszósúrlódási együtthatóval rendelkező nagy koc­kakő. Csúszós időben pedig a teret át- meg átszelő sok villamosvágány is rontja a gumik súrlódását, tapadó­képességét.

Next