Autó-Motor, 1981. január-június (34. évfolyam, 1-12. szám)
1981-06-15 / 12. szám
Hodasor környékének forgalmi rendje 1981 A Belvároson át délre vonuló forgalom ennek megfelelően egy utcával feljebb költözik, kis szakaszát nem számítva egyirányú lesz az Apáczai Csere János utca — ezúttal az Erzsébet-híd irányába tartók számára. A kis kivétel rögtön az eleje, a Roosevelt tér és a Szende Pál utca közötti szakasz, az új szállodák árnyékában, azok kiszolgálására vezető útrész. Hm, az új szállodák... Ezek is elég bajt okoznak. Bajt, mert forgalmat jelentenek, ami jó a szállodásoknak, de nem jó az autósoknak. A közlekedési rendet úgy forgatják, hogy viszonylag könnyen meg lehessen közelíteni a szállókat, az ország új büszkeségeit. Az új forgalmi rend a Roosevelt tértől a Szabadság-hídig alakítja át közlekedési lehetőségeinket. A Roosevelt tér egyelőre nagyot nem változik, továbbra is megmarad az álkörforgalom, a Lánchídra tartó autódugósor felsorakoztatására kell a hely. Legfeljebb néhány parkolóhellyel gyarapodik a tér, és ez is nagy eredmény. Az Erzsébet-hídtól délre, a kockaköves Belgrád rakpart vár a megújulásra, itt a felső rakparton a sínek melletti mímelt járda elbontásával és új burkolattal válik kedvesebbé az út. A Roosevelt tér és a Belgrád rakpart között az alsó rakpartra gyönyörű, faltól falig aszfaltszőnyeget terítettek, korlát is van, végre jól össze kell szednie annak magát, aki a Dunába autóstul kíván bepottyanni. Ez az út a legalkalmasabb a belvárosi dugógyűjtemény elkerülésére. Egy emelettel feljebb, a Lánchíd és az Erzsébet-híd pesti hídfője közötti terület viszont földhalmaival, gödreivel jelzi, ezen most a sor. Az idő sürget, az új szállodák átadására az utaknak is meg kell szépülniük. A Március 15. tér környéke a tervek szerint e szám megjelenésekor, június végén már az autósörömök forrása lesz. A szállodák környékéről október-november táján vonulnak tovább az útépítők. Ami még megmarad, azzal jövő augusztusig végeznek. Ilyen továbbtartó munka a Dunakorzó díszburkolatának lerakása, kicsinosítása, ezt a gyalogos paradicsomot autó nélküli utca kapcsolja majd a Vörösmarty téri sétáló övezethez. A végelszámolás szerint az autók helye tovább csökken, az Aranykéz utcai majdani parkolóház legfeljebb távvigasz a hely nélkül maradóknak. A belvárosi parkolóhelyhiány végül is állapottá merevedett, kiút nemigen látszik. Jó lenne, ha legalább az itt lakók ügyét intéznék el végre — hadd parkoljanak a közelben — jutányos áron. Tudjuk, az új szállodasor építése kényszerítően diktálja a tempót. Feltúrt utcák, sokadszor megváltozó forgalmi rend nehezíti a közlekedést. A szakemberek szerint az autósok egyet tehetnek: Olyan jó a tömegközlekedés, autóval kerüljék el a környéket. Azonban ez sem olyan egyszerű, az elkerülésre ajánlott körutak maguk is zsúfoltak. A kicsi és a nagy is a Marx téri építésbe torkollik, ahol csak az egyik járható — az is alig. Hát még, amikor az alsó rakpart is le volt zárva! Ezen szerencsésen túljutottunk. Ettől még nem lett autós kánaán a Belváros, de nem is ez a cél. A gyalogosok kedvére készül ez a városrész. Márpedig gyalogos az autósból is lehet, ennek egyetlen előfeltétele, hogy találjon megfelelő parkolóhelyet itt vagy messzebb. A helyvadászat izgalmai után frissítő sétát ajánlunk a korzó árnyas fád alatt. FÖLDVÁRI ANDRÁS ló forgatom