Autó-Motor, 1994. január-június (47. évfolyam, 1-13. szám)
1994-01-04 / 1. szám
KÉZIKÖNYV Szinte minden gépkocsi- és motorkerékpár-típushoz már készül javítási kézikönyv. A műszaki fejlődést követve számos, speciális ismereteket tartalmazó szakirodalom is megjelent, mint például a benzinbefecskendezőkről szóló mű. Eddig az egész világon csak angol nyelven forgalmazták a népszerű Haynes könyveket. Az ESG Kft. gondozásában most magyarul is tanulmányozható, elsőnek a karburátorról készült összeállítás. Az Auditól a Volvóig számtalan típusnál alkalmazzák a Solex és a Pierburg karburátorokat. A szerző 1972 óta foglalkozik porlasztók beállításával, számtalan szakmai továbbképzést tartott, s jó néhány éve egy ismert szakműhely tulajdonosa, így a könyv gyakorlati tapasztalatokra támaszkodik, és több száz illusztrációval, fényképpel segíti az olvasót a karburátorok működésének, szabályozásának, szerelésének és javításának rejtelmei között. Az 1978 és 1992 között legelterjedtebb karburátortípusok iránt érdeklődők a Maróti Autóműszaki Könyvkereskedésben vásárolhatják meg. Cím: 1205 Budapest XX., Nagykőrösi út 47. Telefon: 163-3762/311. VERSENYBE SZÁLL A VOLVO A Volvo 1994-ben visszatér a versenysportba, méghozzá 850-es modelljével a brit túrakocsi-bajnokságra nevez be. A limuzint Tom Walkinshaw vezetésével a TWR tuningcég építi át. Kiindulási alap a nemrég bemutatott 850 T5, amelynek turbófeltöltött motorja 300 Nm nyomatékú, legnagyobb teljesítménye 220 lóerő. 18 SZÁZALÉKKAL DRÁGÁBB BIZTOSÍTÁS Az autótulajdonosoknak 1994-ben átlagosan 18 százalékkal magasabb díjat kell majd fizetniük kötelező felelősségbiztosításként. A buszok és a teherautók díjtétele az átlagosnál nagyobb mértékben nő, míg a motoroké csökken. A biztosítók kármegelőzési alapot hoznak létre, amely a díjbevétel 0,7 százalékával gazdálkodhat, s feladata elsősorban a balesetmentes közlekedéshez kapcsolódó megoldások támogatása. A NISSAN EREDMÉNYEI Jelentősen szűkült a japán piac, így lehetséges, hogy a Nissan 13,1 százalékos belföldi termeléscsökkenés mellett is 0,4 százalékkal, 26,4 százalékra növelte részesedését. A Japánon kívüli gyártás (az Egyesült Államokban és Nagy-Britanniában) ugyanakkor 22,3 százalékkal bővült. 1993. április 1. és szeptember 30. között 1 millió 400 ezer Nissant adtak el világszerte. SKÓDA-GYÁR VIETNAMBAN A VW vezérkara a belföldi piacon tapasztalható nehézségek miatt talán a világ más részein keresi a boldoguláshoz vezető ösvényt, legalábbis erre következtethetünk abból a hírből, miszerint a csoport Skodagyár létesítését tervezi a távol-keleti országban. A vietnami beruházásról még nem született érdemi döntés, november végén a VW vezetői és a német kormány gazdasági minisztere még tárgyalásait folytatta Hanoiban. KELL-E A ROVER A BMW-NEK? Angol sajtókörökben elterjedt a hír, hogy a BMW megvásárolja a szinte utolsó brit tulajdonban levő autógyárat, a Rovert, amelynek adóssága lassanként eléri a félmilliárd fontot. A müncheni cég azonban cáfolta a feltételezéseket. INDONÉZEKÉ A LAMBORGHINI A luxus sportautókat gyártó vállalatot 1963-ban alapította Ferruccio Lamborghini, s 1987-ben a svájci Mimran családtól került a Chrysler tulajdonába. Az amerikai márka megválik periferikus tevékenységeitől, ezért adták el a Lamborghinit indonéz üzletembereknek, a Bermudákon bejegyzett MegaTech Ltd.-nek, amelynek egyik tulajdonosa állítólag az indonéz elnök fia. Az olasz autógyár forgalma 1991 - ről 1992-re egyébként harmadára esett vissza, a 325 km/h sebességre képes Diablóból bemutatása óta mindössze hétszázat adtak el. 1994/1 AUTÓ-MOTOR 3