Az Aszfalt, 1999 (6. évfolyam, 1-4. szám)

1999-06-01 / 1-2. szám

fiz Aszfalt „„ IMPRESSZUM A Magyar Aszfaltipari Egyesülés (HAPA) hivatalos szakmai lapja. SZERKESZTŐSÉG: H-1012 Budapest, Logodi u. 34/B Tel.: (36-1) 212-0041 Fax: (36-1) 212-0042 E-levél: hapa@mail.matav.hu FŐSZERKESZTŐ: Dr. Bodnár Géza TUDÓSÍTÓK: Jenes Árpád (Betonútépítő Nemzetközi Építőipari Rt. - Budapest) Pincési János (Magyar Aszfalt Kft. - Budapest) Németh György (Magyar Aszfalt Kft. - Győr) Serfőző István (Hódmezővásárhelyi Útépítő Kft. - Hódmezővásárhely) Vidó Zoltán (Magyar Aszfalt Kft. - Miskolc) Puchard Zoltán (STRABAG Hungária Építő Rt. - Budapest) Sólymos János (SWIETELSKY - Útvasút Kft. - Dunakeszi) Fischer Péter (Fővárosi Közterület-fenntartó Rt. - Budapest) Hoffmann Péter (Strabag Hungária Építő Rt. -Zalaegerszeg) Nagy László (Aszfaltmix Építőanyag-gyártó Kft. - Gyál) Zsuffa Ákos (Magyar Aszfaltgyártó Kft. - Budapest) KIADÓ: Dr. Wilhelm G. Jösch Stein-Verlag Baden-Baden GmbH. Josef-Hermann-Str. 1-3. D-76473 Iffezheim T: (49-7229) 606-0; F: (49-7229) 606-10 NYOMDAI ELŐKÉSZÍTÉS, KIADÓ: OMIGRAF Kft. Rusznák János igazgató NYOMÁS: AduPrint Kft. Felelős vezető: Tóth Béláné HIRDETÉSFELVÉTEL: Magyarországon: a szerkesztőségben Németországban, a kiadónál (Stein-Verlag, Baden-Baden GmbH.) Megjelenik: negyedévenként Terjesztés: a szerkesztőségen keresz­tül ingyenesen ISSN 1217-7830 A HAPA V. KONFERENCIÁJA Minden HAPA-konferencia az időszerű kérdések megbeszélése mellett egyben számvetés is. A vállalati átszervezések folytán jelenleg 9 rendes és 5 társult tagunk van. A ki­zárólagosan közös szakmai érdekek mentén képviseljük az aszfaltgyártók és -be­dolgozók 85-90%-át, nem vállalva szerepet semmilyen „egyéni érdek” érvényesí­tésében. Évek óta jelentetünk meg egy szakmai lapot, melynek széles körben nagy si­kere van. A HAPA tagja az EAPA-nak, így közvetlenül részese az iparágunkat érintő eu­rópai fejlődésnek, folyamatosan értesül arról, hogy hol tart a világ. Munkánk egy fontos területe a munkacsoportok tevékenysége. Az elmúlt évről nagyon röviden az alábbi ismertetés adható: Az aszfaltos munkacsoport „Ajánlást” készített az aszfaltkeverékek szállítási feltételeihez, melyet az igazgatóság elé terjesztettek. Ennek alapján az igazgató felkérte a MASZ Kft-t: egy telephelyen vezesse be az ajánláshoz szükséges tech­nikai változtatásokat. A tapasztalatok alapján és a megvalósítási költségek figye­lembevételével fogja az igazgatóság eldönteni a kérdést, hogy ajánlja-e tagjainak a teljes körű bevezetést, vagy nem. A munkacsoport folyamatosan foglalkozott továbbá a MACIT által készített műszaki irányelvek észrevételezésével. A bitumenes munkacsoport egyik fő témája az új bitumenszabvány életbe lé­pése óta eltelt idő tapasztalatainak összegyűjtése, rendszerezése és értéke­lése volt. A munkacsoport kibővült az ÁKMI SHRP-laboratóriumának vezető­jével. Sok észrevétel merült fel az 1997- ben életbe léptetett modifikált útépítési bitumen-előírással kapcsolatban, és ezek vizsgálata is fontos feladat volt. A környezetvédelmi munkacsoport az ÁKMI felkérésére részletes javaslatot adott arra vonatkozóan, hogy miként lehet a keverőtelepi és helyszíni aszfalt­újrahasznosítás gazdasági környezetét javítani. A munkacsoport foglalkozott to­vábbá az aszfaltkeverékek bitumentartalmának klórozott szénhidrogének felhasz­nálása nélküli meghatározásának módszereivel, ezen anyagok fokozatos kiküszö­bölése ugyanis az ipar egyik fontos környezetvédelmi feladata. Hasonló célokból vette a csoport programjába a hézagmentes testsűrűség vizes eljárással történő meghatározását is. Az aszfaltadalék-anyag munkacsoport az ÚT 2-3601 sz. Útépítési zúzott kő­anyagok c. műszaki előíráshoz készített észrevételeket, melyeket az előírásba be­építettek. Újonnan - 1998 októberében - alakult az SHRP munkacsoport. Megfogalmaz­ták a feladatokat. Reméljük, hogy az SHRP-eljárások eredményeinek magyaror­szági elterjesztésében a munkacsoport nagy szerepet fog játszani. 1998-ban a HAPA az EAPA ajánlására részt vett az ún. RETRA-EST program­ban. E programot az Európa Bizottság szakigazgatósága tervezte azzal a céllal, hogy elősegítsék a közép- és kelet-európai országok bekapcsolódását a fenntart­ható, hatékony közlekedési rendszerek kutatásfejlesztési tevékenységébe, az ilyen irányú fokozott együttműködésbe. A HAPA javaslata a program megvalósu­lásához szükséges feladattervek kidolgozása során kedvező fogadtatásra talált. E javaslat szerint a technológiai transzfer 11. szintjeként Budapesten egy regioná­lis oktató laboratórium segítene a fejlett eljárások regionális adaptációjában. Az aszfaltozó munkások egészségügyi kockázatainak jobb megismerése érdeké­ben 1998-ban is tovább folytattuk azokat a vizsgálatokat, melyek eredményei e kérdésre választ adhatnak. Ezen a területen két lényeges megállapítás emelhető ki. Az egyik: az aszfalt fölötti légtérben a bedolgozási hőmérsékleten veszélyes ve­­gyületeket nem lehet kimutatni. A másik: a keverőtelepeken és a bedolgozási he­lyeken a veszélyes anyagok koncentrációja nem tér el az átlagos környezetben ta­pasztalt koncentrációs értékektől. A teljesség igénye nélkül így ismertethetők az elmúlt év fontosabb munkái. Megköszönöm tagjainknak, elsősorban munkabizottságainknak a tevékenységet, és kérem, hogy hasonló lelkesedéssel oldják meg feladataikat továbbra is. Bízom abban, hogy ennek a konferenciának az előzőekhez hasonló sikere lesz. Apelshoffer József, a HAPA elnöke 1999. június

Next