Auto és Motorujság, 1924 (3. évfolyam, 1-24. szám)

1924-06-15 / 12. szám

A KERÉKPÁR ÉS MOTORKERÉKPÁR MINDEN ÁGÁVAL FOGLALKOZÓ LAP A MKSz. első pályaversenye. Június 1-én zaj­lott le a Magyar Kerékpáros Szövetség első, szezonnyitó pályaversenye a Millenáris-pályán szépszámú érdeklődő közönség előtt. A versenyt megelőző lázas érdeklődés a verseny tartama alatt csak fokozódott, mert a verseny új, eddig még nem ismert részleteket hozott nyilvánosságra, így Burg­­hardt István most mutatkozott be motorvezetéses versenyben s ha nem is a legteljesebb eredmény­nyel, de sok biztató reménnyel a jövőre nézve, úgy Grimm, Szécsényi, Rőrich, Mazák, Bánitzky, Trachtulecz, Pirity, Eigner és Neugebauer mind jó formában voltak. A részletes eredményt itt adjuk. Főverseny (1000 m): Három előfutam és egy reményfutam után a döntőben: 1. Grimm János (Edison KE), 2. Szécsényi István (Világosság KK), 3. Rőrich Péter (TTC), 4. Mazák Kálmán (MTK). Izgalmas szép verseny, amelyből csaknem egyen­rangú ellenfeleknek erős küzdelme után Grimm győz negyedkerékkel Szécsényi előtt, akit Rőrich és Mazák ugyancsak negyed - negyedkerékkel követ. Utolsó 200 m 13.8 mp. A Remény futamban 2. Trachtulecz Rezső­ (Világosság KK) 7 p. 3. Vel­­vart Nándor (MTK) 6 p. 2-szer 15 km-es motorvezetéses verseny. Elő­futam: 1. Bániczky József (Kitartás KK), vezető Nagy Károly (Kitartás KK). 2. Tóth István (Edi­son KE), vezető Szavanov Emil (Edison KE). 3. Tóth Gyula (Edison KE), vezető Jankovics Ferenc (MTK). 4. Burghardt István (BTC), vezető Bartos Béla (BTC).­­ Második futam: 1. Bá­niczky. 2. Burghardt. 3. Tóth István. 4. Tóth Gyula. Vezetők ugyanazok. Idő: 15 p 28.3 mp. Végered­ményben: 1. Bániczky. 2. Tóth István. 3. Tóth Gyula. 4. Burghardt. Tandemverseny (200 méter): 1. Pirity—Eig­ner (FTC), 2. Velvart—Mazák (MTK). Utolsó 200 m 15.6 mp. Haladók selejtezőversenye: 1. Tőkési Mihály (Vasas SC), 2. Baross János (BTC). 3. Lőwinger Ármin (Világosság KK). 4. Kovács Lajos (Diadal KK). Utolsó 200 m 13.6 mp. Vidékiek versenye (1500 méter): Két előfutam után a döntőben: 1. Neugebauer Antal (Szolnoki Attila SE), 2. Szlabon József (Székesfehérvári TC). 3. Szentes János (Székesfehérvári TC). 4. Lo­­vassi József (Székesfehérvári TC). Utolsó 200 m 16.4 mp. Kezdők versenye (1000 méter): Hat előfutam után a döntőben: 1. Tóth Pál (Jóbarát KK), 2. Lep­­csik Pál (Törekvés), 3. Róth József (Jóbarát KK), 4. Nebucz Mihály (Diadal KK). Utolsó 200 m 14.8 mp. MTK 45, EKE 37, Világosság KK 21, Kitar­tás 20, BTC 17, FTC 16, TTC 9, Jóbarát 8, Vasa­sok 6, Diadal 6 és TSE 4 pontot kaptak. A MKSz. 1924 június hó 22-én rendezi meg utolsó olimpiai próbaversenyét Budapest—Székes­­fehérvár—Veszprém — Székesfehérvár—Budapest közötti 200 kilométeres távon. A pünkösdi kerékpárversenyen, amelyet az Edison K. K. és a Jóbarát K. K. rendezett a Mille­nárison, Grimm és Pirity fényes eredményt értek el. A részletes eredményeket itt adjuk: Vasárnap: Főverseny (1000 m.): 1. Grimm János (EKK), 2. Röhrich (TTC) és Uhereczky (BTC) holtversenyben. 3. Welvárt (MTK) és Pfeiffer (EKE) holtversenyben. (Az utolsó 200 méter 13.4 mp.) — Páros verseny (10 km.): 1. Schwarcz-Bécs (EKK—TTC). 2. Zabari—Löwin­­ger (MTK—Vil. KK). — Motorvezetéses verseny (összetett verseny): 1. Bánitzky (Kitartás KK). Vezető: Nagy Károly. 2. Tóth Gyula (EKK). Ve­zető: Jankovits. Hétfő: Főverseny (1000 méter): 1. Pirity Jenő (FTC). 2. Grimm János (EKE). 3. Uhereczky Fe­renc (BTC). 4. Pfeiffer Sándor (EKE). (Utolsó 200 m, 13.6 mp.) Remek verseny. A végsportot, Grimm kezdi, a célegyenesben a nagyszerűen he­lyezkedő Pirity előretör és erős küzdelem után tenyérszélességgel győz. — Párosverseny (10 km.): 1. Szilágyi—Pfeiffer (MTK—EKE), 2. Grimm— Schwarcz (EKE). Idő 16 p. 35 mp. — Motorveze­téses verseny (20 km.): 1. Bániczky József KKK) 21 p. 4 mp. 2. Pirity Jenő (FTC), 3. Tóth Gyula (EKE). Szép, izgalmas verseny, amelyben Pirity és Tóth elkeseredett küzdelmet vívnak a második helyért. Az utolsó olimpiai próbakerékpárversenyek e hó 19-én (áldozócsütörtökön) és 22-én lesznek a Millenárison. MTK kontra MKSZ. Az MTK által rendezett pályaversenyt egy sajnálatos incidens zavarta meg. Már régóta halljuk, hogy vezetők nincsenek megelégedve, mert állítólag a tiszteletdíjak nem fedezik az üzemköltséget. Mi nem kutatjuk, egyet azonban tartozunk leszögezni és ez pedig az, hogy ezt a régen vajúdó kérdést meg kell oldani, mert nem szabad kitenni sem a publikumot, sem a ver- Telefon­hívószám: 153-66 Kerékpár- és vonógép­javító műhely Ifj. Schien Károly Budapest II, Székely­ utca 2-1 KÜLDJE BE ELŐFIZETÉSI DÍJÁT: NEGYEDÉVRE 25.000 KORONA.

Next