Autó, 1923 (2. évfolyam, 1-24. szám)
1923-06-10 / 12. szám
II. évfolyam ELŐFIZETÉSI ÁR: Egész évre ........ 7000 K Fél évre......................................... 3700 K Negyed évre.................................... 2000 K Budapest, 1923 június 10 12. szám A Királyi Magyar Automobil Club, a Királyi Magyar Yacht Club és a Magyar Automobilkereskedők Országos Egyesületének hivatalos lapja AUTOMOBILIZMUS - M O TO R 0 S H A J Ó Z Á S - AVIATIKA - SPORT - TÁRSASÁG Megjelenik minden hó 1-én és 15-én —Szerkesztőség és kiadóhivatal, VI., Teréz körút 5. Telefon : 138-05 SZERKESZTIK LINDNER ERNŐ ÉS ILLÉS ISTVÁN KÜLFÖLDRE: Egész évre Ausztriára 150.000 K 1 Romániára ... 450 lei Németországra 25.000 M Jugoszláviára . 200 din. Csehszlovákiára 90 csk 1 Amerikára ... 6 doll. Az osztrák és magyar túraút ötven nevező. — Módosítások a végrehajtási utasításon. — Változások az útvonalon. — A résztvevők névsora. — A túra részletes programmja. Az osztrák és magyar túraút startjától már csak egy nap választ el bennünket. A Királyi Magyar Automobil Club és az Osztrák Automobil Club válvetett munkávalkészítette elő a nagyszabású versenyt s az előjelek szerint a túraút a szezon egyik legjelentősebb és legmozgalmasabb sporteseménye lesz. A nevezők száma már magában véve is elegendő ahhoz, hogy képet alkothassunk magunknak az elkövetkezendő eseményekről, s ha hozzávesszük még azt is, hogy a hatalmas kocsipark egyesíti a modern autorrobil-konstrukció színe-javát s a két ország vezetőinek elitjét, minden optimizmus nélkül megállapíthatjuk már előre is az abszolút sikert. Körültekintő pontossággal végezte a két klub feladatát az útvonal megválasztásánál, a zavaró részeket az egymást követő bejárásokkal igyekezett a minimumra leszállítani. Ma már az a helyzet, hogy a verseny programmszerű lefutása minden tekintetben biztosítva van, menetkész állapotban ,megtöllő tartányokkal, vagyis a kőn tartoznak megjelenni, amint majd startolni fognak. Az átvétel után az autókon, avagy azok felszerelésén változtatásokat tenni — kivéve olyanokat, amelyeket a verseny vezetőség elrendel — disqualifikálás mellett, tilos. A vezetők által magukkal hozandó holtsúlyok (ballast) utánmázsáltatnak és az autó elhelyezési helyén leplombáltatnak. * Amennyiben valamelyik jármű a szabályok IV. §-ban foglaltaknak meg nem felel, ez a versenyzőnek tudomására adatik, ily esetben a versenyvezetőség megengedheti, hogy a talált hiányok kiküszöböltessenek és az autó a start előtt mégegyszer átvétessék. Oly autók, amelyek ezután sem felelnek meg az átvételi határozatoknak, elvesztik startjogukat. Az autók átvétele alkalmával egyúttal a startszámok is kiadatnak és az első útszakaszra vonatkozó menetbeosztás is megállapíttatik. Előkészületek az ólomzárak elhelyezésére. A start sima lebonyolítása érdekében, az autók átvétele alkalmával, egyúttal a védőteknőn és a lábdeszkákon az ólomzárak is elhelyeztetnek. A 6. §. végleges szövege ez: A szükséges utasítások átvétele céljából tartoznak a sportbiztosok 1923 június hó 10-én, vasárnap délután 7 órakor az Osztrák Automobil Club-ban megjelenni. Sportbiztosok, A végrehajtási utasítás kiegészítése. Megváltozott a végrehajtási utasítás is. A 5. §. a következőképen módosul: Az autók átvétele, valamint azoknak és az utasoknak lemázsálása, a szabályok ételmében 1923 június 10-éi, vasárnap reggel 8 órától déli 12 óráig Wienben a Nordwestbahnstrassen, a Fross-Büssing gyárban történik. Az autók az átvételkor Az osztrák-magyar túraút plakátja Hivatalos ebédállomás nincs, gondoskodják álelemrőil !