Közgazdasági Értesítő, 1882. január-június (1. évfolyam, 1-26. szám)
1882-05-04 / 18. szám
2 A társaság gőzösei a cs. és kir. tengerészeti consulátusok részéről Fiuméba haza küldött magyar tengerészeket, az élelmezési költségek megtérítése mellett, ingyen fogják szállítani. Egy-egy járaton azonban csak két tengerésznek szállítása követelhető. Betegek és bűntettesek ezen szállításból kizárvák. 9. §: A magyar kormány az 1. §-ban felemlített időn át, évenkint 150.000 frtnyi segélyt nyújt a társaságnak. Az állami segélyt a tengerészeti magyar királyi hatóság havonkint teljesített járatok aránya szerint havonkinti részletekben, a szerződési és nyugtabélyegekkel ellátott nyugta ellen, a társaságnak utólagosan fizeti ki. A társaság 30,000 forintnyi biztosítékot tesz le készpénzben, vagy biztosítékra alkalmas értékpapírokban. Ha a 30,000 forintnyi biztosíték a 6. és 11. szakaszok értelmében a magyar kormány részéről részben vagy egészben igénybe vétetnék, a társaság köteles a biztosítékot a hozzá e végett intézett felszólításra 15 nap alatt, a teljes 30.000 forintnyi összegre kiegészíteni, ha ezt a társaság tenni elmulasztaná, a kormány jogosítva van arra, hogy a hiányzó összeget a segélyezésnek legközelebb fizetendő részleteiből kiegészíthesse. 10. §. Ha a háború veszélye, kikötők elzárása, a tengeri vesztegetés vagy az erőhatalom egyéb esetei miatt egyes vonalakon járatok nem eszközölhetők, a társaság megszabadul ugyan abbeli kötelezettsége alól, hogy ezen vonalakon gőzhajóit járattassa, de ezen a címen az állam részéről segélyezésre igényt nem tarthat. Szabadságában áll mindazáltal ily esetekben az, hogy vagy a szerződésnek egy évvel való meghosszabbítását, vagy a járatok minimális számának az erőhatalom fennállásának tartamára szóló leszállítását kívánhassa. Az utóbbi esetben az állami segélyösszeg aránylagosan leszállíttatik. 11 §• Ha a társaság az ezen szerződésben megállapított járatok bármelyikét nem teljesíti, anélkül, hogy a 10. §-ban előre látott 1-%1- mentő okok egyikét jogosan felhozhatná, a földmívelés- ipar- és kereskedelemügyi magyar királyi ministériumnak jogában áll az, hogy ily járatokat más hajótulajdonosok által, a társaság költségére és veszélyére a társaság biztosítékának igénybevétele mellett eszközöltesse. Ezenkívül szerződésszegés esetében és átalában mindenkor, ha a társaság szerződésszerűen elvállalt kötelezettségeit nem teljesítené, a magyar királyi kormány fentartja magának azon jogot, hogy az ezen szerződésben biztosított kötelezettségek alól, és nevezetesen a 9-dik szakasz első bekezdésében foglalt határozat alól magát felmentettnek tekinthesse. 12. §. A társaság mindjárt az 1882. évben saját tulajdonát képező összesen legalább négyezer register-tonnas öt gőzöst bocsát szolgálatba. A társaság a saját tulajdonát képező gőzösök számát, a szerződés tartamának minden további éve alatt egy legalább 800 tonnás gőzössel szaporítani fogja, míg a hajók száma 12 lesz. 13. §: A magyar királyi kormány kötelezi magát arra, hogy a jelen szerződésben megnevezett vonalak számára, ezen szerződés tartama alatt más gőzhajózási vállalatnak állami segélyt nyújtani nem fog. Ha a magyar kormány nyugat felé a 2. és 3. §§-ban említetteken felül más járatok rendszeresítését óhajtaná, részben mindenekelőtt az »Adria« magyar tengeri hajózási részvénytársasággal fog érintkezni, mely egyenlő feltételek mellett más vállalkozó felett elsőbbséggel bírand. Ugyanez áll a szerződés tartamának lejáratával is, ha a magyar kormány az »Adria« magyar tengeri hajózási részvénytársaság hajói részéről bejárt vonalakat továbbra is szerződésszerűen biztosítani óhajtja. 14. §. Az »Adria« magyar tengeri hajózási részvénytársaság székhelye Budapest. A földmívelés-, ipar- és kereskedelemügyi, valamint a közmunka- és közlekedési m. kir. miniszereknek a szerződés tartama alatt jogában áll a társasági igazgatóságba egy-egy tagot kinevezni. 15. §. Az »Adria« magyar tengeri hajózási részvénytársaság a jelen szerződés tartama alatt a földmívelés-, ipar- és kereskedelemügyi m. kir. ministerium felügyelete alatt áll. 17 §. Az »Adria« magyar tengeri hajózási részvénytársaság igazgatósága minden hó utolsó hetében ülést tartván, megállapítja a jövő hóban szedhető fuvardíjak maximumát. Ezen fuvardíjak Fiuméból vagy Fiuméba nem lehetnek nagyobbak, mint azon fuvardíjak, melyek a trieszti és velenczei kikötőkben vagy kikötőkből a folyó hónapban, ugyanazon irányban érvényesek voltak első rangú gőzhajóknál, tekintettel főleg a rendes járatú hajókra. Ha azonban a tőzsdetudósítások is igazolnák, hogy időközben az adriai kikötőkben átalános fuvardíj-emelkedés jött létre, az igazgatóságnak jogában áll ezen emelkedésnek megfelelő arányban határozni meg a legközelebbi havi fuvardíjak maximumát. Ha a viteldíj megállapításánál a kormánybiztos óvást tesz, 48 óra alatt választott bizottság határoz, mely az egész évre előre alakíttatik. E választott bizottsághoz két tagot a társaság választ, egy tagot a közmunka- és közlekedési m. kir. minister, és egy tagot a földmívelés-, ipar- és kereskedelemügyi m. kir. minister nevez ki. A bizottság elnökét a m. kir. ministertanács nevezi ki. 18. §. A fiumei magy. kir. tengerészeti hatóság a társaság által szerződésileg elvállalt szállítási kötelezettségek pontos teljesítését a helyszínen ellenőrzi, az ez irányban nála bejelentett panaszokat megvizsgálja és halasztást nem szenvedő esetekben azokat orvosolja. Ez okból a társaság illető közegei kötelesek e czélra minden szükséges felvilágosításokat megadni. 19. §. Amíg az »Adria« magyar tengeri hajózási társaság az állammal szerződési viszonyban áll, a társaság tőkéjének felemelésére és leszállítására, az alapszabályok módosítására és a feloszlatásra vonatkozó közgyűlési határozatok — foganatosíttatásuk előtt — a földmívelés-, ipar- és kereskedelemügyi m. kir. ministernek jóváhagyása alá terjesztendők. 20. §. Jelen szerződés, mely az »Adria Steam Ship Company«-val kötött és az 1880. évi XXV. t.-cz.-ben foglalt szerződés helyébe lép, jogérvényes, mihelyt azt a magyar törvényhozás jóváhagyta. Kelt két példányban, Budapesten, 1882. évi január hó 31-én. A földmívelés-, ipar- és keres- »Adria« magyar tengeri hajókedelemügyi m. kir. ministerium zási részvénytársaság, nevében: Matlekovits s. k., Gróf Károlyi Tibor s. k. h. államtitkár. Beretvas s. k. Dr. Schnierer Gyula s. k., mint tanú. Mihalovich s. k., mint tanú. 16,145/1882. az. Körrendelet. (Az államerdők költségvetésének készítése ügyében.) Valamennyi kincstári erdőhatóságnak. Az államerdők költségvetését képező részletes előirányzatok készítésénél kapcsolatban 1881. évi 11.569. sz. alatt kiadott rendeletemmel a következő utasítás követendő: 1. Az államerdők költségvetése mindenkor az egyes erdőgondnokságok szerint állítandó össze, melyeknek aztán rovatonkénti sommázata képezi az illető kincstári erdőhatóság előirányzatát. Az erdőhatóság összes központi kiadásai, valamint a fűrészek, raktárak és az erdőrendezőség összes kezelési és üzleti kiadásai, az illető erdőgondnokságokra ezeknek kezelési, illetőleg üzleti kiadásai arányában, rovatonként felosztandók, a raktárak bevételei pedig azon erdőgond- 8. §. A földmívelés-, ipar- és kereskedelemügyi m. kir. minister felügyeleti jogát e czélra kinevezendő kormánybiztos és a fiumei magy. kr. tengerészeti hatóság által gyakorolja. 16. §. A kormánybiztos a társaság működését bármikor és bármi irányban ellenőrizheti, szükség esetében az üzleti könyveket és levelezéseket megtekintheti és a társaság közegeitől az ellenőrzési jog gyakorlására megkívántató felvilágosításokat követelheti. A kormánybiztos a közgyűléseken és az igazgatósági ülésekben részt vesz és a fennálló törvényekkel vagy az állam érdekeivel ellenkező határozatok ellen óvást emel. Ezen óvás által az illető határozat végrehajtása 48 óráig felfüggesztetik, mely idő alatt a földmívelés-, ipar- és kereskedelemügyi m. kir. minister határoz.