Műszaki Élet, 1972. január-június (27. évfolyam, 1-13. szám)
1972-06-23 / 13. szám
soron. A hideghengerlés előtt a revés felület teljes letisztítása céljából pácolják, esetleg mechanikusan revétlenítik, vagy a két eljárást kombinálva alkalmazzák. A legelterjedtebb áthúzó kénsavas folyamatos pácolókon vízszintesen halad át az abroncsacél. Ezek évi teljesítménye akár az egymillió tonnát is eléri. Kisebb kapacitásra a dobpácolókat használják. Néhány függőleges építésű sósavas toronypácoló is létesült az utóbbi évtizedben. A melegen hengerelt rúd- és idomacélok kikészítései sokféle és a gyártmányfajtától függően változatos műműveletet foglalhat magában. Az első feladat a gyártmány lehűtése, amelyre a különféle szerkezetű hűtőpadok szolgálnak. A hűtés mellett fontos feladatuk a szálak minél egyenesebb kifekvésének biztosítása s így a későbbi egyengetésnek legalább részben a megtakarítása. Egyes gyártmányok szabályozott hűtése is szokásos. Így újabban a korszerű drótsorok után alkalmaznak kombinált víz- és léghűtést s ezzel egyrészt a revésedést csökkentik, s ezzel a későbbi pácolás idejét is rövidítik, másrészt a nagyobb karbontartalmú drótfajták (drótkötélanyagok) számára a hideghúzáshoz legmegfelelőbb szövetszerkezetet tudják kialakítani. A vasúti sínek hengerlését követő hőkezelés a pelyhesedés megakadályozását és a feszültségek csökkentését célozza. A műveletet jól szigetelt hűtőgödrökben vagy izotermás hőkezelésre alkalmas fűtött kemencében végzik. Közepesen és erősen ötvözött szerkezeti és szerszámacélokat is lassú hűtésnek vetik alá a hengerlés után. A melegen hengerelt gyártmányok közül a durva szelvényeket melegfűrészekkel, a finom szelvényeket leginkább hidegollókkal darabolják, de a hűtőpadok után elhelyezett hidegfűrészek sem ritkák. A hűtőpadra való felfutás előtt pedig a többszörös hűtőpadhosszban hengerelt szálakat futás közben, repülő ollókkal hűtőpadhosszra darabolják fel. A fűrészek és ollók után elhelyezett ütközők beállíthatóságának pontosságától függ a darabolt szálak hossztűrése, ami korszerű berendezésben a ± 5 mm-t eléri. A korszerű hűtőpadok az egyszerű és szimmetrikus szelvényű rúdacélok utólagos egyengetését feleslegessé teszik, de az alakosacélok egyengetése többnyire szükséges. Az újabb közép és finomsorok telepítése a hűtőpadhosszban való egyengetést is lehetővé teszi. A korszerű egyengetőgépekben hét görgővan (alul négy, felül három), gyakori a repülőgörgős kivitel és a változtatható görgőbeosztás. A legújabb sínegyengetőkben a hét vízszintes tengelyű görgő mögött hét függőleges tengelyű görgő is van a függőleges síkban mutatkozó görbeség kiegyengetésére. Az egyengetett méretre vágott, kisebb hengerelt szelvényeket rakásoló berendezéseken kisebb-nagyobb csomókba rendezik s gyakran kötegelő gépeken össze is kötik. Ugyancsak gépesített tekercspréselő és kötegelő berendezések hozzák szállítási állapotra a nagyteljesítményű drótsorok termékeit. A gyártmányok minőségi vizsgálatát és minősítését a kikészítés folyamán nem ritkán többször is elvégzik. Nyomós gazdasági érvek támasztják alá a melegen hengerelt áruk ezidáig meglehetősen mostohán kezelt átmeneti korrószóvédelmét. Erre a célra ma már többféle bevált védőanyag ismeretes. A hazai profilhengerművek kikészítő részlegei egyidősek a jobbára már elavult hengersoraikkal, bár időnként egy-egy korszerűbb berendezéssel kiegészültek s ez bizonyos előrelépést jelentett. Még a viszonylag legfiatalabb diósgyőri középhengermű kikészítő üzeme is már néhány további berendezésre szorul. Lényegesen javul majd a helyzet a diósgyőri, az ózdi és a csepeli új közép-, finom- és drótsorok már folyamatban levő megépítése után. Ezek az üzemek természetesen a korszerű gyártmánykikészítés eszközeivel is fel lesznek szerelve. A vastagabb táblalemezeket gyártó durvalemezhengerművek kikészítő műveletei a meleg- majd később a hideg egyengetés a méretszabás, esetleg hőkezelés, a vizsgálat és a jelölés. A kikészítő berendezések telepítése és száma függ a hengermű kapacitásától. A 600—700°C-on végzett meleg egyengetésre a támasztógörgős gépek szolgálnak. A lemeztáblák méretreszabását a keresztirányban vágó táblaolókkal, a szélezést végző tábla- vagy tárcsás ollókkal végzik. A korszerű táblaollók felső kése billenő vagy gördülőbillenő mozgású. Az egyenletesen jó minőséget biztosító normalizáló hőkezelést a szabályozott hőmérsékletű hengerlés helyettesítheti. A szélesabroncssorokon gyártott vékonyabb durvalemezek kikészítésére a műveleteket magukban egyesítő kikészítősorok szolgálnak. A hazai durvalemeztáblákat gyártó hengermű kikészítőjében van néhány korszerű berendezés, a szélesabroncssorozat kikészítőjébe pedig még beállíthatók a későbbi fokozott termelést is áteresztő kiegészítő berendezések. A korszerű finomlemez- és acélszalaghengerművekben a hengerlést követő első kikészítő művelet a hengerelt tekercsek lágyítása. Ehhez leginkább a sisakvagy haranglágyító berendezéseket használják, amelyek egy-, négy- és nyolcoszlopos kivitelben készülnek. Leggazdaságosabbak az egyoszlopos lágyítók. A sisaklágyítók hosszú lágyítási idejével szemben a függőleges vagy vízszintes elrendezésű áthúzó lágyítók ezt a műveletet egy-két óra alatt elvégzik, de beruházási és üzemi költségeik nagyobbak, mint a sisaklágyítóké. A lágyítást követi a simító utánhengerlés vagy dreszszírozás, egészen különleges síkkifekvés biztosítására esetleg még a nyújtó-egyengetés. A szalagtekercseket ezután a megkívánt alakra hozzák. Ezek lehetnek keskenyebb szalagtekercsek s ezeket a hasítósorokon állítják elő, vagy finom táblalemezek, amelyek kiszabására a darabolósorok szolgálnak. A szalagtekercseket bármelyik osztóművelet előtt szerezni kell az apróbb beszakadások eltávolítása és a pontos szélességi méret beállítása érdekében. A hidegen hengerelt fényes-fémes felületű gyártmányok gondos korrózióvédelme és szakszerű csomagolása elengedhetetlen követelmény. A hazai hideghengerművek — Dunai Vasmű, Salgótarjáni Kohászati Üzemek, Csepeli Fémmű — általában korszerűek s így kikészítő részlegeik is színvonalasak. Korszerű szinten tartásukról folyamatosan gondoskodni kell. Ha a melegen hengerelt rudacélok méretpontossága és felületi minősége a felhasználási célnak nem felel meg, akkor a gyártmányok felületi megmunkálásban részesítendők. A hideghúzás és az azt megelőző pácolás (fevétlenítés) révén a felület tiszta fémes és fényes lesz s a szelvény alakhűsége és méretpontossága lényegesen fokozódik. A korszerű húzópadok egyszerre több hosszú szálat 30—50 m/min. sebességgel tudnak húzni. Minthogy a hidegalakítás az acélokat felkeményíti, ha ez a tulajdonságváltozás nem kívánatos, akkor a húzott rudakat védőgáz alatt vagy vákuumban ki kell lágyítani. Forgácsoló felületi megmunkálásnak számít a hántolás, a csiszolás és még a fényezés (polírozás) is. Ezek a kisebb-nagyobb vastagságú felületi réteget eltávolító eljárások biztosítani tudják az igen nagy méretpontosságot, a hibamentes felületet, annak egyre simább és finomabb kivitelét s emellett az alapanyag mechanikai tulajdonságait sem módosítják. Hazai rúdhúzó üzemeink berendezései nagyobbrészt elavultak. Korszerűsítésük keretében modern gépekkel kell ellátni őket, de súlyt kell helyezni a legkorszerűbb anyagú és geometriájú húzószerszámok használatára is. Valamivel jobb a helyzet a hántoló és csiszológépek tekintetében. A kiöregedett gépek mellett van ugyanis már több korszerű berendezés is. Minthogy az ipar igénye a felületileg megmunkált, méretpontos rúdárukból egyre növekszik, kohászatunknak, különösen a nemesacélgyártó üzemeknek, fel kell készülniük a követelmények mennyiségi és minőségi kielégítésére. „LOCIJA" hajózási rádiólokációs állomás RENDELTETÉSE: A hajók partközelben, szorosokban, tengeren és behatárolt hajóutakon történő hajózása esetén a veszélytelenség növelése korlátozott látási viszonyok között. FELHASZNÁLHATÓ: a szárnyashajókon, kikötői szolgálati segédhajókon és a műszaki flotta hajóin, a kisteherbírású tengeri hajókon, valamint segédállomásként az óriási óceánjárókon, azok bármely szélességi fokon történő hajózásakor. V/O SUDOIMPORT Kaljajevszkaja N°5 Szovjetunió, Moszkva KS 6 Telefon: 251-05-05 Telex: 27210 MŰSZAKI ÉLET