Békésmegyei Hirlap, 1928. október-december (8. évfolyam, 228-301. szám)

1928-10-02 / 228. szám

BÉKÉS MEGYEI HÍRLAP Kedd, 1928. október 2. 300] UJ! UJ! UJ! NEUMANN MÁRTON CÉGHEZ remek választékú oo oo DIVAT NŐI KABÁTOK! a legújabb kivitelben megérkeztek. Legolcsóbb árak! Legolcsóbb árak! 869 3­1 JJ ___aa­­.­fei__jaroi^_aooE=3[Ocs_3foc=—fi] Helyezzék ki a körgátra a kisvasutat! El kell hárítani az akadályokat az Erdélyi Sándor­ út és báró Wenckheim Béla­ utca rendezése elől. (A Békésmegyei Hírlap munkatár­sától.) Szóvá tettük a minap azt a viszás helyzetet, hogy míg Békés­vármegye területén elismerten jó karban vannak az utak, addig éppen a megyeszékhelyen, Gyula városá­ban, sőt ennek is éppen azon a a részén, amelyen az ide vetődő idegen legelőször végighalad, min­­den­ kritikán aluliak az útviszonyok. Az Erdélyi Sándor­ út és báró Wenckheim Béla utca rozoga, göd­rös kövezetére célozunk itt, ame­lyen, ha végighalad az autó vagy kocsi, kirázza a lelket a város szépségeiben gyönyörködő lelkes idegenből. Ennek a két közlekedési útvo­nalnak rendbehozatala már évek óta húzódik. A város képviselő­testülete már a múlt évben el­határozta mindkét nagyforgalmú utca újrakövezését, az idei tavas­­­szal azonban visszavonta ezt a ha­tározatát, hogy miért, arra külön cikkben fogunk később visszatérni. Most arra a tarthatatlan helyzetre akarunk csak rámutatni, amelyet a városon és főleg ezen a két díszutcán végigvonuló keskeny­­vágányú vasút­ idéz elő és ami nem csak késlelteti, hanem egye­nesen lehetetlenné teszi ennek a két utcának a rendbehozatalát. Gyula egyik furcsa specialitásá­ról, a vasúti állomástól Gyulavári irányában húzódó keskenyvágányú vasútról van szó, melynek rozoga sínpárja ott vonul végig az Er­délyi Sándor-utca és báró Wenck­heim Béla­ utcán és nemcsak, hogy elékteleníti ezt a két főutcát, hanem akadá­lyozza, sőt egyenesen élet­veszélyessé teszi rajtuk a közlekedést. Ez a vasút eredetileg a HÉV tu­lajdonát képezi és a MÁV kezelé­sében, mint gőzüzemű vasút volt üzemben. Később beszüntették rajta a személyforgalmat és az egész vasutat bérbeadták gróf Almássy Dienes gyulavárii uradalmának. Ma tehát kizárólag magáncélokat szolgál és lealacsonyodott az ura­dalom gazdasági vasutjává. A gőz­üzem megszűnt és helyét lóüzem foglalta el, vagy pedig egy ócska lóréra rászerelt, kimustrált motor rekedt hangja mellett döcögnek végig a répaszállító kocsik Gyula város főutcáin. A vasút pályatestét időtlen idők óta nem javították, a sínek hol 20—30 centiméter­rel magasabban, hol ugyan­ennyivel alacsonyabban hú­zódnak az úttestnél és élet­életveszélyessé teszik az ut­cai közlekedést, úgy keresztirányban a házak ka­pui felé, mint az utca hosszirá­nyában. A lovak patái sáros idő­ben felvágják a töltést és a derék állatok egyébként is állandóan és súlyosan vétenek a város köztisz­tasági szabályrendelete ellen. A pályatest takarítása a lehetetlen­séggel határos és az onnan szét­áradó szemét elékteleníti mindkét nagyforgalmu utcát, amelyen ez a díszvasut végighalad. Az egyes utcakeresztezések­nél már 50—60 centiméter magas dombot képez a foly­ton alátámasztott, toldott­­foldott pályatest, itt nagyo­kat zökkennek a vasút felé haladó járművek és tengely­törés veszedelme fenyegeti az autókat. Kérdjük tehát, miért nézi ezt ölhe­tett kezekkel a város és miért tűri ezt az állandó életveszedelmet és utcáit eléktelenítő szemétdombot. Hiszen a vasút engedélyokirata a legsúlyosabb retorziókra ad jogot a városnak. Kiderült, hogy a várost nem ter­heli mulasztás, de a felsőbb ható­ságok érthetetlen türelmessége aka­dályozza a várost abban, hogy erélyesebb rendszabályokhoz nyúl­jon. A város már nyolc hónappal ezelőtt panaszos felterjesztést in­tézett ebben az ügyben a várme­gyéhez. Leplezetlenül feltárta a helyzetet és azt kívánta, hogy a vasúttársaság sülyesztett vágányúra építse át pályájá­nak a vasúti állomástól az élővízcsatornáig terjedő sza­kaszát, mert ilyen sülyesztett vágányú pályák vannak ma már min­den városban, Csabán is most fejezte be az AEGV az átépítést és Gyula sem lehet e tekintetben szomorú kivétel. Ha pedig ezt a vasúttársaság a túl magas költségek miatt meg nem tehetné, úgy fel­ajánlotta a város, hogy helyezzék ki a pályát a kör­gátra és az a vasúttól a körgáton végighaladva, a Dugó-hídnál csatlakozzék a mai nyomvonalhoz. Ez a megoldás volna a legmeg­felelőbb, mert kihelyezné a város bel­területéről a vasútvonalat és igazán nem látjuk be, hogy miért kell gróf Almásy Dénes úr répaszállító kocsijainak a megyeszékhely leg­díszesebb utcáin végighaladni ? Ezt ajánlotta fel a város nyolc hónappal ezelőtt és erre nem kapott választ nyolc hónap óta. Az ember azt hihetné, hogy felterjesztése a vármegyénél siket fülekre talált, pedig nem, a vármegye nem tette ad attá a város felterjesztését, ha­nem véleményezés végett továbbí­totta a kereskedelemügyi minisz­tériumhoz. Ez a véleményezés odafönn — úgy látszik — nem sürgős. De annál sürgősebb a baj orvoslása a városra nézve. Elég volt a huzavonából, most már cse­lekedni kell. A városnak kétségbe­vonhatatlan jogokat biztosít az engedélyokirat, mely az üzem teljes beszünteté­sére is jogot ad, ha a vasút nem tartja be az en­gedélyokiratban foglalt kötelezett­ségeit. Már­pedig nem tartja be, mert az engedélyokirat szerint: 1. gőzüzemű vontatási üzemet kellene fentartania, 2. személyszállítást is kellene lebonyolítania és 3. a város által követelt sinle­­lesülyesztést azonnal végre kellene hajtania. Már a harmadik kötelezettség be nem tartása egymagában elegendő jogcímet szolgáltat a városnak az üzem betiltására és a város vezető­ségének egy újabb, erélyesebb fel­szólítás eredménytelensége esetén élnie is kell ezzel a jogával. A város egész polgárságának érdekében emelünk szót ez ellen a visszásság ellen és nem fogunk addig elhall­gatni, amíg az orvoslás be nem kö­vetkezik. Napirenden tartjuk állan­dóan ezt a kérdést és meg nem nyugszunk addig, amíg ez a súlyos szépséghiba, mely a legszebb két gyulai utcát annyira elékteleníti, el nem tűnik a város arculatáról! Hagytanizsán programbeszédet mondtál­ a jelöltek ésfagykanizsa, okt. 1. A pol­gári egylet kerthelyiségében vasárnap délelőtt tartotta meg programbeszédét Bazsó József egységespárti képviselőjelölt. Bazsó beszédében követelte a tisztviselők fizetés rendezését, az iparosok nyugdíjtervezetének megváltoztatását és kijelentette, hogy a parlamentben, ha meg­választják, mindenkor a közér­dekért fog síkra szállni. Nagykanizsa, okt. 1. Kállay Tibor vasárnap délelőtt 2000 ember előtt mondotta el pro­grambeszédét, amelyben köve­telte az általános titkos válasz­tójogot, a demokrácia elvének bevitelét a kormányzásba, a külpolitikában pedig a Német­ország felé való orientációt. Kállay után Szilágyi Lajos, Berki Gyula és Reischl Richard szólaltak fel. El akarják halasztani a novemberi házbéremelést. Budapest, okt. 1. Ripka Ferenc főpolgármester megjelent Vass Jó­zsef helyettes miniszterelnöknél és tekintettel a rossz gazdasági hely­zetre, a novemberi házbéremelés elhalasztását kérte. Vass József kijelentette, hogy a legközelebbi minisztertanács elé viszi a házbér­emelés ügyét és a minisztertanács fog dönteni ebben a kérdésben. a<*tó és gummi javító Joe. Mérleggyár. Telefon: ISO. BÉKÉSCSABA Pneumatikok teljes regenerálása Gyóni Gésa-tt. 22. 2023 10-4

Next