Bihari Napló, 1970

1970-12-01

BIHARI NAPLÓ 601 990 Bihar megyét és 60­1 990 lakosát ke­resem Románia Szocialista Köztársa­ság 1970-es Statisztikai Évkönyvében. Hétszázhatvanhárom oldal táblázatai­ban, grafikonjaiban vagyunk jelen, aktív részeseiként pártvezette, szorgal­mas és tehetséges népünk eredményei­nek. Először néhány országos adat: a 707. oldal 27 ország ipari termelé­sének ütemét szemlélteti. Vonatkozta­tási esztendő 1960. Románia Szocialis­ta Köztársaság 1968-ig 269 százalékos szintet ért el, az évi ütem: 13,2 száza­lék 1961-1968 között. Második hely Japán után, megelőztük ebben a te­kintetben az Amerikai Egyesült Álla­­mokat, Franciaországot, Kanadát, Né­metország Szövetségi Köztársaságát és több más iparilag fejlett országot. A 709 oldal számadatai szerint, az elek­tromos és hőenergia termelésének üte­mében 21 — ugyancsak fejlett - or­szág között (1966—1968) első helyre emelkedtünk 18,7 százalékos évi átlag­gal. Előkelő helyezést vívtunk ki a szer­számgépgyártás, vegyipar, textilipar, élelmiszeripar, ,­stb., fejlesztésében. Jelen vagyunk valamennyi számadat­ban. Románok, magyarok, németek és más nemzetiségűek, bihariak, praho­­vaiak, bánátiak, vranceaiak vala­mennyien együttesen. Mit mond rólunk a r­ó? Bi­hariakról külön. Mi'' ’ a kö­zös eredményekhez Az Aszag­kisurlok* (1969-ben' 3 százalékát a terüle­tek 3,2 százaléka. . mezőgaz­dasági területének 3,2 százalékát mű­veljük, az ipari össztermelés 2,5 szá­zalékát biztosítjuk ... Egyetlen 20 000 lakásnál nagyobb municípiumunk van: Nagyvárad. A hozzátartozó köz­ségekkel együtt 145 097-en lakják, ki­mondottan váradinak 135.361 lakos vallja magát. Igazi nagyvárosi forga­lom jellemzi megyeközpontunkat, zsú­foltak autóbuszaink, villamosaink. 1960-ban naponta átlag 4 autóbusz közlekedett Nagyvárad utcáin, s abban az esztendőben összesen 659 000 utast szállítottak. Tavaly már 59 autóbusz szá­guldozott naponta, miközben az uta­sok száma 21 963 000-re emelkedett. Nőtt a gépkocsipark, az utasok száma azonban magasabb arányban növeke­dett. Nőtt a forgalom, nőtt a város, fejlő­dött az ipar. Megyénkben 1969-ben 147.671 alkalmazott dolgozott. Első helyre a gépgyártó- és fémmegmun­káló ipar kerül: 61 621 ipari alkalma­zottból 10 559 dolgozik a gépgyártó iparban, 8 616 a faiparban, 7 865 a bőr- és cipőiparban, 6 200 az élelmi­szeriparban. Vállalatainkra jellemző az intenzív műszaki fejlődés: egy munkás­ra 1969-ben 6 490 kilowattóra elektro­mos energiafelhasználást számoltak az 1965 évi 2 598 KWh-val szemben. A mezőgazdaságban az elmúlt év­ben 3163 fizikai traktor dolgozott, 377 066 tonna gabonát termeltünk. Gyümölcstermesztésben érdekesség: csökken a szilva, nő az alma, cse­resznye, meggy mennyisége. Aki pedig a szőlőtermesztés hanyatlásáról beszél, annak megnyugtatásul: valóban csök­ken a szőlőterület, de kimondottan a hibridek rovására: növekszik ezzel szemben az oltott szőlő területe és még inkább hektárhozama. S hogy mind az ipari, mind a me­zőgazdasági termelés tovább növeked­jen, hogy kulturális, művészeti éle­tünk is gazdagabbá, egészségvédel­münk eredményesebbé legyen, éven­ként nagy beruházásokat eszközölnek. 1969-ben az 1 633 198 000 lejt kitevő beruházásból az ipar 836 794 000, a mezőgazdaság 471 940 000; a szállítás 66 785 000; a tanügy 28 707 000; az egészségügy pedig 46 022 000 lejt ka­pott. Egészségügyi számadatok: míg országos átlagban 1 000 lakosra 8,2, Bihar megyében 10,7 kórházi ágy ju­tott. Számadat, ami külön is figyelmet érdemel: 1969-ben a bihari gyermekek 94,8 százaléka szülőotthonban, gondos orvosi fogadtatás közepette született, örök téma: a vásárlás. Elöljáróban: 1950-hez viszonyítva az alkalmazottak átlagbére 355 százalékra növekedett. A bihariak tavaly 2 709 millió lejt köl­töttek el a kiskereskedelmi egységek­nél. Mit vásároltak? A vásárolt árufé­lék zömét — 1 442 millió lej értékben — ipari cikkek képezték. 952 milliót élelemre, 315 millió lejt a közétkezte­tésben költöttek el. (Érdekes az 1960- as adatokkal való összehasonlítás: 1969-ben élelemre 203 százalékkal, közétkeztetésre 219 százalékkal, ipari cikkekre 189 százalékkal költöttünk többet). Hétszázhatvanhárom oldalból gyűj­töttem ki az adatokat. Sikerült az ol­vasót leginkább érdeklőket kiválogat­ni? Ha nem, a Statisztikai Évkönyv bárkinek hozzáférhető. Számadatai mö­gött ott sorakozik mindaz, amit 1969 végéig létrehoztunk, s az is, amit elmu­lasztottunk. Egyik adat a jól végzett munka érzését kelti, a másik újabb tettekre serkent. Újabb tettekre, hogy idei statisztikánk gazdagabbá legyen a tavalyinál, a jövő és azt követő éveké pedig minden eddiginél. KISS SÁNDOR INDULÁSKOR A telepvezető asztalnyi vázlatot készített az épülő gyárról. Gondosan berajzolgatta a raktárhelyiségeket, szállítóberendezéseket, őrlőmalmo­kat, forgókemencéket, így­ áttekint­hetőbb az egész telep, pontosan tud­ja mikor, minél, meddig jutottak, hol kell sürgősen közbelépni, hova kell elküldeni a tizedik sürgető táviratot. Ilyen szemléltetőeszköz birtokában a munkálat irányítója magában megkezdheti a visszaszá­­molást. , 1972 végén el kell érni a cement­vonalak tervezett kapacitását. A kesztegi kombinátot évi két millió tonna cement, 200 000 tonna égetett­­mész és 8 000 000 négyzetméter az­besztcementlap előállítására tervez­ték. 1971 végére, évi 1 000 000 tonnás­­cement kapacitást kell megvalósíta­niuk. Ehhez jövő év márciusának közepéig be kell indítaniuk a ce­­mentör­ő malmokat. A malmok etetéséhez március 1- ig 10 000—12 000 tonna klinker tar­talék szükséges, február közepén tehát működésbe helyezik a klinker kemencéket. Tíz, kilenc, nyolc, hét... Ez év decemberének végén 12 000—15 000 tonna szárított agya­got és 30 000—40 000 tonna őrölt mészkövet kell tartalékolni a kész­áru raktárban. November 30-ra tűzték ki a mészkőörlő beindítását, december 10-re az agyagörl­ét. Ha valahol késnek, ha a „visszaszámo­­lást“ valami félbeszakítja, a ter­vezett napon, a tervezett ponton nem jelenik meg az első cement. Virág József mérnök szerint nem lehet késni, hiszen a kesztegi ce­mentet már betervezték az ország jövőbeni építkezéseibe, ezektől pe­dig a következő ötéves terv jóné­­hány objektuma függ. Nem késhetnek — erősködik Crn Iosif telepvezető — a gazdasági szempontok egyenrangú társa az adott szó. Késve kezdték a munkát, megküzdöttek esővel, faggyal. Hat­vanhat méter magas egy-egy liszt­torony, gép kellett a beton feleme­léséhez, ember, aki a magasban biztonságosan mozogjon. A tornyok közé átlag negyven méteres magas­ságban szállítóhidakat építettek: öt híd, egyenként 50 tonnás terhet je­lent, mikor az emelő horgot elő­ször akasztották a láncokba, min­denkinek gyorsabban vert a szíve, felébe maradt a szó, minden gondo­lat abban az egyetlen pontban ta­lálkozott, ahol a horog a láncba akaszkodott... Helyükre emelked­tek a hidak. Négy, három, kettő... Az egyik üzem még nem szállította le a gőz­kazánt. Már itt kellene lennie, már szerelni kellene ... — Ezek szerint? — A visszaszámlálást folytatjuk — válaszolta a telepvezető. — Nem ez az első akadály. MÉRNÖKLAKÁS A GÁT MELLETT Épül a jádvölgyi gát, jő az iram, kedvezően alakulnak a gazdasági mutatók. Nehéz gépjárművek dü­börögnek az utakon, hordják a kö­vet a gát testébe, 835 000 köbméter­nyit kell a két part közé halmozni, pontosan meghatározott granulo­­metrikus görbe szerint. Letisztítot­ták a hegyoldalakat, most a régi me­der kiszikkasztott fenekét kapirgál­­ják apró szerszámokkal: nincs-e va­lahol rejtett hasadék, ahol a 26 millió köbméter hasznos térfogatú mesterséges tó átszivároghatna. A behordott anyagot vibrátoros henger tömöríti, ez a terület egyben kísér­leti laboratórium: tanulmányozzák milyen módszerrel lehet tökélete­sebb tömörítést elérni. A sziklák között kigyúlnak a villanyfények, sejtelmes árnyékok lapulnak a re­pedésekben, lent motorosszivattyú vijjog, pneumatikus fúrógép alakít­ja a gátpajzs ágyát. A Jád-patak már hónapok óta új medrében csobog, embervágta a ke­mény sziklába, ha majd készen lesz a gát, ezen a nyíláson másod­percenként 3,37 köbméter víz állan­dósítja a Körös szintjét, 9100 hek­tárnyi mezőgazdasági terület öntö­zését, 2­600 hektárnyi halastó táp­lálását szolgálja. Este van, két kísérőmnek jó ideje letelt a munkanapja. Mihez kezde­nek később nyúló estéikkel? A leg­közelebbi falu Remec — 8 kilométer — nincs színház, vendéglő, hétkor már koromsötétbe komorodik a táj. — Meghívhatjuk egy kávéra? Az előszobában lehúzzák a gumi­csizmát, ezt teszi a vendég is. Rácz Gyula technikus — a társbérlők egyike — a kávéfőzéssel bíbelődik, Lintner Béla mérnök a szobába in­vitál. Két ember lakik itt. Egy mérnök, s egy technikus. Kaerlő fotelek, hosszúkás asztal­ka, két falat ötletesen takaró köny­vespolc, másik asztalka a rádiónak, harmadik a magnónak... az asz­talkán váza két páfránylevéllel, ovális műanyagtálcákon homok, ka­vicsdarabok között kisujjnyi kaktu­szok ágaskodnak. A dohányzóasztal fölött függőlámpa, a falakon igé­nyes grafikák — Lintner mama ajándékai — az ágyak vaslábait nem tartották stílszerűeknek, kicse­rélték fenyőtönkökre. A szobát be­tölti a kávé illata, a magnó modern könnyűzene-számokkal szórakoztat. — Nem unatkozunk — ezt Lint­ner Béla mondja — a városból ide irányított fiatal mérnök. A lakás berendezése temérdek munkát igé­nyelt már eddig is, hiszen a bútor­zat teljes egészében közös tervező és kivitelező munkájuk eredménye. S mi mindenre van még szükségük! A kávéillat közben újabb vendéget szerzett: Péter Sándor gyakorló mérnököt — váradi szintén és ez az első kapcsolata a szakma gya­korlati részével. Három szakember, kész a vita­klub. Téma? Szakma, zene, iroda­lom, műszaki világszenzációk, lak­­berendezés ... Lintner mérnök be­iratkozott a kolozsvári egyetem köz­­gazdasági fakultására, készül szor­galmasan a vizsgákra, Rácz Gyula folyóirataival dicsekszik, Péter Sándor egy új könyvet szerzett, de milyen könyvet!... Azt mondják: soha nem unatkoz­nak. Miközben elköszönőben kabáto­mat keresem, megpillantom az elő­szoba falára akasztott „petróleum­­lámpát“. Villanyégőt szereltek bele, a lámpaüveget mesterségesen kor­mozták be. Hogy stilszeril legyen. A VÖRÖSHEGY LÁBÁNÁL — Az az én házam ott, túl az ülepítő tavakon. A karmozdulat tőlünk kilométer­nyire, a Lazán­b­an háza felé mu­tat, negyedórányira ide a mosóhoz. — Ott lakott apám és nagyapám is évtizedekkel ezelőtt. Most az én házam. Az öregek kukoricát, néha búzát termesztettek, de napszámba is eljártak. Máskor, ha beköszöntött az idény, elindultak a hegyekbe fát dönteni. A vörös hegy lábánál állunk, ép­pen annyira a domboldalon, hogy szemünk elé táruljon a falu, vagy mai megfogalmazásban az ipari központ. Ott, ahol a dobresti bauxit­mosó és a rakodó oszlopai emelked­nek ki a vörös talajból. A hely, ahol állunk, a szemünk­kel átfogott vidék. Dobresti és kör­nyéke, éppen öt évvel ezelőtt gaz­dagodott egy új forgalommal: bau­­xit. A kopár hegyhátakon, dombol­dalakon feltárt kitermelések, az au­­tóúttá szélesített hegyiösvények, ülepítők, tárolók azóta kölcsönözték a hegy és környékének jellegzetes vörös színét. Akkor kezdett Lázár­b­an építeni. Nemcsak a saját házát, mást is. Dumea Flóriánnál, Buhusi Dumitruval, Stubea Petruval és a többi falubelivel. Egyfajta értelme­zéssel az ő kezük munkájától tere­bélyesedett a kitermelés, nőtt a bauxitmosó kapacitása. 1965-ben megindult az utolsó bauxitmosó vo­nal, s 1966 januárjától rendszeresen teljesülnek a tervmutatók. Fent az irodában jegyeztem le a termelés, termelékenység fokozatos növekedésének adatait. Öt év alatt évenként 3,5 százalékkal nőtt a termelés, a sertések termelékenysé­ge 13 százalékkal, ötéves tervüket már július 31-én teljesítették, s ez lehetővé teszi, hogy év végéig az össz- és árutermelésben még 39 mil­liós értéket valósítsanak meg. De a legsokatmondóbb az eredmények közül az, hogy fennállásuk óta 1 208 000 tonna mosott és szárított bauxitot szállítottak a nagyváradi Timföld üzemnek. Ezt adták Lázárék a nemzetgaz­daságnak. Amit kaptak, arra innen a domboldalról hívja fel a figyel­met. Az első blokkot 1965-ben emel­ték Dobresti­n. Azóta évenként sza­porodott számuk. Mellettük jobbra klub és kantin épült, kereskedelmi komplexum, iskola és az idei leg­újabb létesítmény: a kenyérgyár. A bauxitmosó egyes számú vona­lának indulása, zakatoló sziták, dü­börgő hengerek vetnek véget szót­lanságunknak. Lázár­b­an ezen a vonalon dolgozik immár öt éve, s a kérdésre, hány tonna mosott bauxit részese, hosszas számolgatás után 300 000 tonnával válaszol. Majd minden átmenet nélkül, rö­vid tőmondattal summázza az új ipari központról alkotott vélemé­nyét: „Szeretek itt dolgozni, meg néha-néha innen a domboldalról el­nézelődni! KOVÁCS LAJOS Címoldalunkon MOTTL ROMÁN rajza 2.

Next