Budapest, 1967. (5. évfolyam)

1. szám január - Abody Béla: Zaci

* * * A főváros életéből Tizenkilenc vállalat munkásainak és műszaki embereinek egy éves megfeszített munkája eredményeképpen múlt év novemberében a közönség örömére megnyílt a Blaha Lujza téri aluljáró Dalmi Tibor tervei szerint, Forstner Miklós építész vezetésé­vel. Mindannyian szép munkát végeztek, dicséret illeti őket. Nem ilyen egyértelműen örülünk azonban a tér új arculatának, amely — valljuk be — újonnan telepített fái, füvesített, virágosított felületei, autóparkolója és a régi dalban megénekelt helyre ke­rült új óra ellenére is elég sivár látvány. Nehéz feladat lesz ez utóbbi megfelelő város­képi kialakítása, ami — értesülésünk szerint — máris foglalkoztatja az illetékeseket. (Tarján Imre — Wormser Antal és MTI Fotó — Bara István felvételei) A Fővárosi Könyvtár felmérése szerint 1934-ben a Könyvtár olvasói­nak körében Gulácsy Irén Fekete vő­legények című történelmi írása volt a legnépszerűbb. 1966 novemberében a Szabó Ervin Könyvtár 180 ezer olvasó­ja között végeztek felmérést. Az ered­mény: Móricz Zsigmond került az első helyre, utána Fejes Endre Rozsdate­mető című könyve, majd Mikszáth Noszty fiúja, utána pedig a Jókaiak kö­vetkeznek. Stendhalt tizenegyszer annyian olvasnak ma, mint egykor, Zola pedig valamennyi külföldi szerzőt megelőz népszerűségben. Világszerte megünnepelték no­vemberben a Nemzetközi Városrende­zési Napot. Magyarországon most első ízben ebből az alkalomból megalakult az Urbanisztikai Társaság, azzal a céllal, hogy kutatásaival, munkájával hozzájá­ruljon a városi ember települési körülmé­nyeinek javításához, az ésszerűbb városi élet megteremtéséhez, az új városok te­lepítési, és a régiek fejlesztési problé­máinak megoldásához. A Fővárosi Tanács Közlekedési Igazgatósága november 14-től kez­dődően egy hónapon át utasszámlálást tartott. Kétszázan végezték a fel­mérést, naponta körülbelül 20 ezer utastól — villamoson, autóbuszon, HÉV-en, fogaskerekűn — kérdezték meg, mi utazásának célja, budapesti lakos-e vagy vidéki, milyen járműfajtá­val kívánná elérni úticélját, hol dolgo­zik! Az adatok összesítésére még visszatérünk. * Az Iparművészeti Múzeum fel­mérte, hogy Budapesten 1350 fővárosi la­kos rendelkezik nemzetközi vonatkozás­ban is értékes bútor, textil és kerámia műtárggyal, s a részben középkori, részben kora barokk alkotásokat védetté nyilvánította. *­­ A magyar vasút történetében egyedülálló rekordot értek el a Ferenc­városi Teherpályaudvaron november 9-én. A vasutasok 17 558 kocsit raktak meg 340 100 tonna áruval . . . Ebben az esztendőben rendezték meg Magyarországon a harmadik Mú­zeumi Hónapot. Az októberben zajló Múzeumi Hónap eredményeinek buda­pesti mérlege most készült el: a Ter­mészettudományi Múzeumnak 17 700, a Néprajzi Múzeumnak 10 ezer, az Iparművészeti Múzeumnak 6521 diák­látogatója volt. A főváros 19 múzeuma közül a legtöbb nézőt a Közlekedési Múzeum vonzotta —63 288 látogatója volt, a Szépművészeti Múzeumban 54 468 vendég fordult meg, a Mező­gazdasági Múzeumnak 35 ezer, a Nem­zeti Galériának pedig 26 ezer látoga­tója volt.

Next