Budapesti Hírlap, 1936. március (56. évfolyam, 51-75. szám)
1936-03-01 / 51. szám
A japán katonai felkelés hadászati háttere Írta: Vitéz Németh Lajos ny. tábornok A Budapesti Hírlap pénteki vezércikkében rávilágított a tokiói katonai lázadás céljaira és okaira. Jelenlegi fejtegetéseinkkel tehát nem ezzel a szokatlan katonai megmozdulással kívánunk foglalkozni. Inkább lázadás hátterét akarjuk felderíteni és főleg azt igyekszünk megállapítani, váljon megokolt-e a „katonapárt” részéről az eddigi kormányoknak tett szemrehányás, hogy Japán terjeszkedési politikáját az ázsiai kontinensen nem támogatják kellőképpen, sőt ellenkezőleg: hátráltatják. Szemére veti az ú. n. „öregeknek”, hogy elmulasztották a kedvező alkalmat, amikor Nipponnak módjában állott volna, hogy nagy nemzeti és állami célkitűzéseit előbbre vigye. A katonapárt mögött különben több mint 10.000 tartalékos tiszt és a 4—5 millió tagot számláló „kiszolgált katonák szervezete” áll. Japán térhódításának az ázsiai szárazföldön két hatalom állja elsősorban útját: Kína és Szovjetoroszország. Előbbi már több mint két évtized óta nem képes belpolitikáját, még kevésbé honvédelmét rendbehozni és konszolidálni, így a Mennyei Birodalom sem a jelenben, sem a közeljövőben nem tudja óriási, de minden nemzeti öntudat nélküli ember tömegeit Csiang-Kai-Csek marsall erélye és kiváló szervezőképessége ellenére sem az ősi ellenség ellen mozgósítani. Japán korszerűen felszerelt és kiképzett, amellett izzó faji és nemzeti szellemtől áthatott haderejével szemben a harcot tehát fel sem veheti. Más azonban a helyzet Szovjetoroszországgal szemben. A legelső mulasztás, vagy inkább politikai hiba 1920-ban történt, amikor a fehérorosz ellenforradalom összeomlása után Japán — igaz, az antant-hatalmak diplomáciai nyomása alatt — önkéntürítette Kelet-Szibériát, Madzsuriát és Vladivosztokot. Pedig a politikai helyzet üdvező volt főleg azért, mert a szovjet.kórjában — átmenetileg — a Távol-Ketről teljesen lemondott. A másik mulasztá 3 1932-ben, Mukden és Mandzsúria elfogyása után történt. Akkor kellett volnaladivosztokot birtokba venni és a hadműveteket a keletszibériai vasút mentén Részen a Bajkál-tóig, vagy legalább is Tatáig folytatni. A hadászati helyzet 1'32-ben Japán részére kedvező volt, mert aekor a szibériai vörös hadsereg már számok gyengesége folytán sem fejthetett volna ki különösebb ellenállást. Azóta a katonapolitikai helyzet Távol- Keleten alaposan megváltozott. Az idő a Japánok ellen és a Szovjet előnyére dolgozott! Emellett Oroszország diplomáciai helyzete Európában is — éppen a legutolsó időkben — javult. A katonapártnak az a szemrehányása tehát, hogy az eddigi kormányok több kedvező katonapolitikai alkalmat elmulasztottak, — japán szempontból, — nem egészen alaptalan. A szibériai vörös hadsereg körülbelül 300.000 főből álló és minden korszerű fegyverrel, hadianyaggal bőven ellátva, így több száz harckocsival és közel 2000 repülőgéppel rendelkezik. Ha a propagandisztikus céllal és irányzattal világgá kürtött hírek a vörös hadsereg háborús készségéről nem is felelnek meg száz százalékig a valóságnak, azért — valószínű belső gyengesége mellett — ezt a hadsereget komoly erőtényezőnek kell minősítenünk. E tekintetben a világ legtöbb szakértője egyetért. A Szovjet azonkívül az utolsó három év alatt mindent megtett, hogy szibériai hadseregét, tekintettel az anyaországtól való óriási távolságra, személyi és anyagi utánpótlás szempontjából lehetőleg függetlenítse, úgyhogy adott esetben hosszabb háborút is önállóan vezethessen, így — hogy csak a legfontosabb intézkedéseit felsoroljuk — második sínpárt kapott a keletszibériai és az Amur menti vasút; a Bajkál-tó környékén óriási új ipartelepek, jobban mondva városok létesültek, mozdony-, vasútikocsi-, továbbá fegyver-, lőszer- és egyéb hadianyaggyárakkal, illetve javítóműhelyekkel. Csitától Vladivostokig, az egész határ mentén, erődítményeket, repülőtereket építettek. Utóbbi kikötőjét is kibővítették. A kiszolgált katonákat nem engedik haza, hanem ott letelepítik őket és velük irányított mezőgazdaságot vezettek be. Ha most tekintetbe vesszük, hogy ez ellen az igen erős orosz hadsereg ellen a japánok hirtelen kitörő háború esetén csak a bár kiváló, de szám szerint mégis gyengébb Kvantung-hadsereget, továbbá az új Mandsukuo-hadsereget és némi mongol segédcsapatokat, összesen alig 150.000 főt tudnak szembeállítani, úgy bizonyos fokig meg kell hogy értsük a katonapárt aggályait és türelmetlenségét, mert az idő valóban tovább is az oroszok javára dolgozik. Japán hadászati helyzete orosz ellen- ■ felével szemben a Távolkeleten csak annyi Irán javult, hogy most úgy Mandsukuo, mint Északkína vasút- és úthálózatával, kikötőivel és bizonyos tekintetben Belső-Mongólia is — mint biztosított felvonulási terület állnak rendelkezésre. Viszont ezeknek az országrészeknek a lakossága, mint katonaanyag, csak évek múlva jöhet tekintetbe. A legutolsó hírek szerint Tokióban a katonapárt került uralomra. Ez Távolkeleten a katonapolitikai helyzetnek további kiéleződését és a világbéke egyre fokozódó veszélyeztetését jelenti, mert egy oroszjapán fegyveres összecsapás lehetősége mindinkább előtérbe nyomul. Bár bajos volna egy esetleges orosz-japán háború esélyeit — talán a kezdet sikereitől eltekintve — előre megjósolni, mégis az a meggyőződésünk, hogy hosszabb ideig tartó hadjárat esetén, az orosz katona kommunista-bolsevista világszemléletén győz a japán katona áldozatkészsége, halálmegvetése, de még inkább mélységes és fanatikus faj- és hazaszeretete. B. H. 1936 MÁRCIUS I, VASAKATAP A Dunába fordult egy autó a Rudolf-rakpartról Két utasát a halászok húzták ki a vízből Szombaton este fél hét tájban hangos segítségkiáltozás verte fel a parlament épületének dunai frontját. — Segítség! Segítség! A Dunába fordultak. A következő percben a közeli rendőrőrszem telefonfülkéhez sietett, a mentőket és a tűzoltókat értesítette. Mentőautó és tűzoltókocsi robogott a Dunapartra, ahol addigra már tömegbe verődött izgatott emberek lélekzetvisszafojtva bámulták, hogy a közeli uszályokról halászok szállnak csónakba és erőteljes evezőcsapásokkal igyekeznek a Duna közepe felé, ahol a víz sodrában egy sötét test kering, mellette pedig két apró pont látszik: két emberi fej... Példátlan eset történt: a Rudolf-rakpartról két utasával a Dunába fordult egy autó. Lengyel István 24 éves gépészmérnök, Lengyel Sándor földbirtokos fia, aki az Andrássy-út 110. számú villában lakik, szombaton délután BF 928 rendszámú nyitott autóján a Lánchíd irányából a Margithíd felé hajtott a Rudolf-rakparton végig. Lengyel István vezette a kocsit, a fiatal mérnök mellett Szóka Marcellin 21 éves tisztviselőnő foglalt helyet Az Andrássyszobor irányán túl jártak már, amikor, eddig még pontosan meg nem állapítható módon a kocsi a magas rakodópartról a Dunába fordult. Lengyel mérnök, úgy látszik, nem vesztette el lélekjelenlétét, zuhanás közben felszakította a kocsi ajtaját, úgyhogy mind a ketten a vízbe estek, de nem kerültek a súlyos autó alá, amely a víz alá nyomta volna őket A rakparton állomásozó uszályhajóról matrózok és halászok siettek a segítségükre, hosszas küzködés után mindkettőt csónakba emelték és a partra vitték. Itt már várakoztak a mentők, orvosi segítségre azonban nem került sor, Lengyel István is, Szóka Marcellin is eszméleténél volt. A halászok az egyik uszályra citálták őket, ahol megszárították a ruhájukat, majd taxit hozattak és külön-külön hazamentek. Addigra a tűzoltók már hozzáfogtak a munkához, hogy kihalásszák a Dunába zuhant autót. A nehéz kocsit azonban a súlya lehúzta és a víz elsodorta, úgyhogy a tűzoltók nem boldogultak vele és abbahagyták keresését. Időközben egy autócég darut küldött a rakodópartra és ezzel a késő esti órákig dolgoztak, hogy kifogják a Dunából az autót. Lengyel István különben elmondotta, hogy a rakodóparton meglehetősen gyér a világítás, a víz magasan áll, a víztükör csillogása megtévesztette, nem vette észre, pontosan hol végződik a rakodópart kövezete és hol kezdődik a víztükör. Alighanem ez okozta a kellemetlen autókalandot. Elkészült a London-Berlin-Olimpiász kombinált társasutazásunk részletes ismertetője Utazási Irodánk egyik meglepetése a londoni társasutazás kombinálása a berlini Olimpiásszal. Két ízben indítjuk ezeket az utakat és utasaink ö1 napot töltenek Berlinben, ahol gazdag program keretében megismerhetik a német birodalmi fővárost és az Olimpiászra a magyarok kedvelt sportküzdelmeire (labdarúgás, vízipóló, úszás, lovaglás, kézilabda stb.) belépőjegyet kapnak. Tizenkét napig tartó utazásunk látnivalókban a leggazdagabb és részvételi díja olyan alacsony, hogy méltán tartjuk ezt az utunkat irodánk propaganda útjának. Első utascsoportunk augusztus 6-án indul, 9-én érkezik Berlinbe és Hamburg—London— Hamburgon át 14-én tér vissza Budapestre. Második csoportunk augusztus 14-én indul Berlinbe és Hamburg—London—Hamburgon át augusztus 27-én tér vissza Budapestre. Részvételi díj: 333 P. Tekintettel a korlátolt számú hajó- és olimpiai belépőjegyekre utanként csak 100 utast vehetünk fel jelentkezési sorrendben. Március 15-én bevonják az összes le nem jegyzett olimpiai belépőjegyeket Március 15-én minden külföldre kihelyezett és le nem jegyzett belépőjegyet az Olimpiai Bizottság automatikusan visszavon és azokat a jegy nélkül maradt német jegyigénylők (számuk jelenleg ISO.000) között osztja széjjel. Március 15-ike után megkezdődik az egész világon a példátlannak ígérkező küzdelem a jegyekért és olyan árfolyamemelkedésre van kiléténk, Stadlick belépőjegyek terén, amilyenre eddig még nem volt példa. A legutóbbi los angelesi olimpiászon a szigorúan előírt előjegyzési nap után az árak egyszerre 100 százalékkal ugrottak fel és közvetlen a játékok előtt az eredeti árak nyolc-tízszeresére emelkedtek. A berlini Olimpiászon még nagyobb áremelkedésre számíthatunk. A magyar utasközönségnek tehát feltétlenül érdeke, hogy már most biztosítsa a belépőjegyet, s ne legyen kitéve a jegyüzérek árdrágításának. Március 15-ig érvényesek áraink olimpiai különvonatainknál Utazási Irodánk még a múlt év végén felhívta a figyelmet rendkívül kedvezményes áru különvonatainkra a berlini Olimpiászra. Ezeket az árakat első ízben december 31-ig írtuk ki és csak a legnagyobb utánjárással tudtuk március 15-ig meghosszabbíttatni a jelentkezési határidőt. Ez a határidő szoros összefüggésben áll az olimpiai jegyek eladási határidejével. Közismerten olcsó áraink tehát csak március 15-ig érvényesek. Ezen a határidőn túl jelentkező utasainknak nem biztosíthatjuk már jelenlegi árainkat. Földközitengeri társasutazás a húsvéti ünnepek alatt Útirány: Budapest, Genova, Cannes, Barcelona, Palma de Malorca, Algír, Nápoly, Genova ,Velence, Budapest. Utasaink április 5-én indulnak és 14-én térnek vissza Budapestre. A hajóutat a 14.000 tonnás „Conte Biancagnano’ egységes osztályú luxushajón tesszük meg. Részvételi díj 282.0 P-től. Leány és fiú tavaszi kabátok ruhák és cipők 16 éves korig dús választékban SZÉKELY JENŐ cégnél Petőfi Sándor u. 9 és Váci*u. 7 A felvidéki magyar pártok fúziómozgalma POZSONY, febr. 29. A felvidéki és kárpátaljai szövetkezett magyar ellenzéki pártok egységesítése ügyében folytatandó tárgyalásokra mindkét párt vezetősége bizottságot jelölt ki, amely február 28-án ülésezett először Pozsonyban. A tanácskozásról jelentést adtak ki, mely szerint a bizottságok behatóan tárgyalták az egységesítés ügyét és ezzel kapcsolatban tisztázták véleményüket. Egyhangúlag megállapították, hogy mindkét fél a legnagyobb jószándékkal kívánja a két párt testvéri együttműködését. Március elején mindkét párt egybehívja országos vezetőségét, amely előtt azonban a bizottság újra összeül, hogy megszövegezze a résletekre kiterjedő javaslatokat Elfogták a csongrádi városháza betörőjét HÓDMEZŐVÁSÁRHELY, febr. 29. Az utóbbi időben Hódmezővásárhely, Szentes, Makó, Orosháza, Csongrád és más környékbeli városban sorozatos betöréseket és lopásokat követtek el, melyeknek tetteseit azonban nem tudták kinyomozni. Szombatra virradóra Csongrádon fúrták meg a városházán a pénztárt, amelyből 24.800 pengőt raboltak el. A csongrádi rendőrség a betörésről értesítette a szomszédos városok rendőrségeit is. Kerekes István szabómester felesége szombaton délelőtt kiment a kocsiszínbe, ahonnan homokot akart bevinni a konyhába. Amikor hozzáért a kocsi takarójához, a terítő alól egy tízpengős papírpénz hullott a földre. Felemelte a takarót és csodálkozva látta, hogy egész halom papiros- és ezüstpánz van a kocsiban. Oláh Imrét, a sógorát, azonnal elküldte az ura után, aki azután a rendőrségnek jelentette, hogy mennyi pénzt találtak a kocsiszínükben. Öt titkosrendőr olvasta meg a pénzt, körülbelül 12.000 pengőt. Azonnal megkezdték a nyomozást. Kihallgatták a házbelieket és a szomszédokat, de senki sem tudott olyan nyomot megjelölni, amelyen elindulva, a tettest meg lehetett volna találni. Ekkor a detektívek még nem is gondoltak a csongrádi városházi rablásra, mert Csongrád körülbelül 60 kilométernyire van Hódmezővásárhelytől és legfeljebb csak gépkocsin érkezhetett volna valaki a rablás helyéről a városba, mégis ezen a nyomon indultak el A vámok átmenőforgalmát ellenőrizték, de a kérdéses irányból nem érkezett gépkocsi a városba. Közben a heyi lapok révén a közönség is tudomást szerzett Kerekes Istvánná gazdátlan pénzéről és mindenütt megindult a találgatás, miképpen kerülhetett a pénz a kocsiszínbe. Valaki felhívta a nyomozó rendőrök figyelmét arra, hogy Kerekes Istvánnénak édestestvére, Gombos József gépkocsivezető, aki gázolás miatt vesztette el hajtási igazolványát és lopás miatt is büntetve volt. A titkosrendőrök özv. Benkő Ferencné lakásán rövidesen megtalálták Gombos Józsefet, akit vallatóra fogtak. Gombos József hamarosan bevallotta a csongrádi rablást, melyet egy barátjával együtt követett el. Barátjának nevét nem akarja megmondani, de a rendőrség azt hiszi, hogy az a román katonaszökevény segített neki, akit különböző apróbb bűncselekményei miatt kitiltottak a városból. Gombos József szerint a rabolt pénz fele nála van. A továbbiak során elmondotta, hogy a rablás után Csongrádról motorkerékpáron utaztak Orosházira, onnan pedig vonattal érkezett Hódmezővásárhelyre. Az ellentétes irányban lévő városokat azért válogatta össze, hogy így elterelje a rendőrség figyelmét. Kihallgatása még folyik. Beck külügyminiszter Brüsszelbe utazik BRÜSSZEL, febr. 29. Beck lengyel külügyminiszter holnap érkezik a belga fővárosba. Az út hivatalos célja a belga-lengyel kereskedelmi egyezmény aláírása. A külügyminiszter útjával kapcsolatban bejelentették, hogy Van Zeeland belga miniszterelnök nemsokára viszonozza Beck lengyel külügyminiszter látogatását.