Budapesti Nap, 2003. május (2. évfolyam, 101-111. szám)
2003-05-14 / 110. szám
2 2003. május 14., szerda Budapest Százéves nyomócső robbant szét a pesti dunaparton Egy 300 milliméter átmérőjű víznyomócső tört el tegnap hajnali két órakor a Belgrád rakpart és a Havas utca sarkán. A rendőrség lezárta a pesti rakpart Petőfi tértől Szabadság hídig terjedő szakaszát, illetve a Jizraktár utcát. A Budapest Rendőr-főkapitányság közlése serint a reggeli csúcs idején és a kora délelőtti órákban a Petőfi híd budai hídfőjénél is csak lépésben haladt az autósor, míg a pesti oldalon a szokásosnál is nagyobb volt a dugó. A forgalmat a délelőtt folyamán sikerült helyreállítani. Péterffy Gábor, a Vízművek sajtószóvivője elmondta, aég nem tudni, mi okozta rést. Az esetet külső szakértők vizsgálják, akárcsak az elmúlt évben történt csőtöréseket. Hozzátette: a közel százéves öntöttvas cső nem volt a legveszélyeztetettebb vízcsövek listáján. A baleset miatt csak egyetlen lakóházban szünetelt rövid ideig vízszolgálatás. A lakódat lajtos kocsiból látták divarfezel. Egy éven belül ez volt a hetedik nagyobb csőtörés Budapesten. A legtöbb kárt a szeptember 10-i Gellért téri eset okozta, ahol részben a Gellért Szállodát is elöntötte a víz. A hotel és az épületben működő fürdő több hétig zárva tartott, az anyagi kár megközelítette a 200 millió forintot. A csőtörési hullám decemberben tetőzött, amikor röviddel egymás után a főváros négy pontján is eltörött a vízcső. A Soroksári utat december 17-én, míg a Szépvölgyi utat két napra rá bénította meg egy főnyomócső törése. A Szilágyi Erzsébet fasorban december 20-án egy kisebb átmérőjű öveték törött el, végül december 26-án az Árpád fejedelem útján egy főnyomócső sérülése miatt bénult meg a közlekedés. A nagyobb csőtörések sorát eddig a március 6-i Szentlélek téri zárta. Itt a feltörő víz elárasztotta a környező utcákat és több épület pincéjét, valamint a HÉV Árpád hídi megállójánál a síneket 150 méter hosszan. Balkányi Péter Egy éven belül ez volt a hetedik nagyobb csőtörés a fővárosban. Az esetet szakértők bevonásával vizsgálják Fotó: Grnák László Kéttucatnyi veszélyes átkelő A fővárosban még mindig 29, csak fénysorompóval ellátott vasúti átjáró működik. Ezeknek a fejlesztése a rendelkezésre álló kevés pénz miatt több évet is igénybe vehet. Budapest közigazgatási határán belül 50 vasúti átjáró működik fénysorompóval, amiből mindössze 21-nél szereltek fel csapórudat - tudtuk meg a MÁV sajtóosztályán. A többi kereszteződésnél az állandó pénzhiány miatt még évekig várathat magára a fejlesztés. Az ország legveszélyesebb vasúti átjárója a XXII. kerületi Növény utcában van. Az önkormányzat, mivel az utóbbi tíz évben hét baleset történt három halálos áldozattal, másfél éve lezáratta a csomópontot - tájékoztatta lapunkat a kerület városrendezési irodájának vezetője. A lakosság folyamatos kérésére néhány hónapja részlegesen megnyitották. Az újranyitás feltétele volt, hogy új félsorompót szereljenek fel, valamint egyirányúvá tegyék a forgalmat - tette hozzá Papp Csaba. Bár azóta nem történt baleset, az önkormányzat mégis további munkálatokat kíván végezni a területen. A vasúti vonal és a közút egy szinten van, és a jelenlegi rendezési terv szerinti külön szintű közlekedési csomópont elkészítése az előzetes számítások alapján egy-két milliárd forintba kerülne, erre azonban az önkormányzatnak nem áll rendelkezésére költségvetési pénz. Papp szerint a környéken a fejlesztések alapfeltétele, hogy ha egy gazdasági társaság nagyobb beruházást akar végrehajtani, akkor át kell hogy építse a csomópontot is. Érsek László, a Közlekedési Főfelügyelet közúti, vasúti és hajózási osztályának vezetője szerint az esettől függően a vasútnak, vagy a közútkezelőnek kell az átkelőkön a fejlesztéseket kifizetni. Ha külön szintű megoldást választanak a döntéshozók, akkor az összeget megosztva fedezik. Az átépítések sorrendjéről több szempont alapján döntenek: korszerű-e a berendezés, nőtt-e a forgalom az adott szakaszon, és a költségvetés is behatárolja az átalakításokat. A közelmúltban történt siófoki baleset miatt azonban előre hozzák a következő fejlesztési tervet, így tovább folyhatnak az átépítések - tette hozzá az osztályvezető. Dzindzisz Sztefan Pénzhiány hátráltatja a XXII. kerületi vasúti kereszteződés átépítését is Más-Nap Más-Nap - a Magyar ATV reggeli információs, szórakoztató magazinműsora 6.30-9.00-ig, mindennap. Mert minden napot követ egy más nap. Vezető politikusok, művészek, fontos és érdekes emberek. Kérdezzen Ön is tőlük a 209-2749-es telefonszámon és a 06-30/30- 30-570-es SMS-számon! Budapesti Nap Az égetőműről nem a főfelügyelőség dönt A rákospalotai szemétégető sorsáról a környezetvédelmi miniszter határoz majd a főfelügyelőség helyett - értesült lapunk. Nem a Környezet- és Természetvédelmi Főfelügyelőség, hanem az új környezetvédelmi miniszter dönt majd a rákospalotai szemétégető további sorsáról - tudta meg lapunk. Mint ismeretes, a hulladékhasznosító április eleje óta nem égethet szemetet, mert lejárt a környezetvédelmi engedélye. A létesítményt, üzemeltető Fővárosi Közterület-fenntartó Rt. (FKF) ugyan már decemberben kérte az engedély meghosszabbítását, ám döntés még nem született az ügyben. Az FKF a Közép-Duna-völgyi Környezetvédelmi Felügyelőséghez fordult, mert területileg ez a szervezet az illetékes a szemétégető esetében. Az ügy később mégis átkerült a Környezetvédelmi Főfelügyelőséghez, amely foglalkozott is a kérdéssel: a benyújtott dokumentumok mellé továbbiakat igényelt, vagyis hiánypótlásra szólította fel az FKF-et. Tegnap azonban arról értesültünk, a működési engedély meghosszabbításáról az új környezetvédelmi miniszter, Persányi Miklós dönt majd, miután átvette hivatalát. Derce Tamás, Újpest polgármestere (aki pert is indított a szemétégető ellen) úgy kommentálta értesülésünket: abban biztos, hogy Persányi ért az állatok és a növények bemutatásához, továbbélésük biztosításához. - Azt viszont csak remélni tudom, hogy az emberek továbbélésének biztosításához legalább ennyire ért - közölte a polgármester. Illés Zoltán, az Országgyűlés környezetvédelmi bizottságának alelnöke azt közölte: az államigazgatási eljárásról szóló törvény szerint egy hatóság egy éven belül csak egyszer változtathatja meg a véleményét, ennélfogva ebben az ügyben már nincsen lehetőség az engedély módosítására. A politikus szerint egyébként megfelelő eljárás, ha a miniszter dönt az égető működési engedélyéről, mivel a zöldügyeket a lakosság amúgy is az ő személyével azonosítja. G. K. - G. Á. Megérkezett az első kék cédula Tegnap lépett életbe a Centrum Parkoló Rendszer Kft.-nek (Centrum Kft.) az a módosítása, miszerint a büntetést tartalmazó csomagok színe kékre változik. A parkolási társulás indoklása értelmében a változtatásra azért került sor, mivel így szeretnék megkülönböztetni magukat a többi parkolási cégtől. A múltban ugyanis gyakran fordult elő, hogy az ügyfelek hozzájuk mentek reklamálni mások tévedései miatt is. Ugyanakkor azt is szeretnék elérni, hogy megszűnjön a kissé derogáló,Mikulás-csomag” elnevezés. (Mint ismeretes, a büntetési cédulákat a Mikulás-csomaghoz hasonló színű tlsakban helyezik el a parkolási cégek.) Szombati számunkban beszámoltunk arról a körlevélről, amelyet a Centrum Kft. adott ki egy évvel ezelőtt. A levél szerint a cég arra utasította alkalmazottait, hogy a parkolóövezeten kívül álló autók adatait is rögzítsék. A vélelmezhető jogsértésről az adatvédelmi biztoshoz is megküldtük beadványunkat, amelyet tegnap délután iktattak a hivatalban. -bp- Fotó: Ginák László