Csongrád Megyei Hirlap, 1958. december (3. évfolyam, 284-307. szám)
1958-12-02 / 284. szám
A jövő év iránytűje A megyében mind több termelőszövetkezet tesz pontot ezekben a napokban az elmúlt gazdasági évre, s már 90 tsz-ben megtartották a zárszámadó közgyűlést is. De a termelőszövetkezetek vezetőinek, szakembereinek máris új munkához kell látniuk. És ez a munka semmivel sem kisebb, mint a zárszámadási mérleg elkészítése volt. A következő esztendő gazdálkodási tervét kell most elkészíteniük, amely iránytű lesz a következő év minden munkájához, mutatja az utat, merre menjenek, hogyan dolgozzanak, hogy munkájuk eredményes legyen. A tervnek nagyon nagy jelentősége van, hiszen a termelőszövetkezetek, mint szocialista nagyüzemi gazdaságok, kitűzött feladataikat csak szervezett, tervszerű gazdálkodással valósíthatják meg. Ha jó a terv, ha jövedelmezőségi számításokkal megalapozott és szakmai szempontból is kifogástalan, akkor könnyebb a végrehajtás is és az eredmények nem maradnak el. Nem kis feladat tehát a jó terv elkészítése, de megéri a fáradságot. A termelőszövetkezetek, amikor most hozzáfognak ehhez a munkához, elsősorban azt vegyék alapul, hogy azokat a feladatokat, amelyeket kitűznek maguknak, szoros összhangban legyenek a párt agrártéziseivel és a hároméves tervben rögzített mezőgazdasági célkitűzésekkel. Egy termelőszövetkezet se tervezzen alacsonyabb terméseredményeket, mint amit a hároméves terv a jövő esztendőre megszabott. Hiszen a hároméves terv az egész nép boldogulását szolgálja, s ennek a megvalósítása során nagy feladat jut a termelőszövetkezeteknek is. Akkor cselekszenek helyesen, ha tervüket úgy állítják most össze, hogy a megfelelő kenyérgabona vetésterület mellett módot találnak az ipari növények termelésére is. Hiszen az ipari növény termeléssel nemcsak az ország ellátását segítik elő, hanem a tagságnak is jó jövedelmet tudnak nyújtani, s ezáltal lehetővé válik, hogy a következő esztendőben havonta osszanak pénzelőleget a munkaegységekre. Ajánljuk a többi között azt is, hogy minden termelőszövetkezet vegye ki részét hagyományos növények termeléséből. A makóiak például megfelelő mennyiségű hagymatermelést tervezzenek be, a szegedi járás termelőszövetkezetei pedig, ahol csak lehetőség van rá, telepítsenek szőlőt vagy gyümölcsöst. A szentesi járásban nagy hagyománya van a dohánytermelésnek. Mégis az eperjesi Ifjú Gárda Termelőszövetkezet most úgy tervezi, hogy a dohány helyett a jövő esztendőben dughagymát termel. Mivel igyekeznek ezt indokolni? Azzal, hogy a múlt évben a tíz hold dohány termelésére ráfizettek. Egyszerűen azért, mert a dohányt nem kapálták meg. Minden lehetőség pontos számbavétele, az eddigi tapasztalatok felhasználása, a tsz-ek gazdálkodására vonatkozó és érvényben lévő határozatok, rendelkezések alapos tanulmányozása döntő feltétele annak, hogy jó legyen ez a terv, amely a jövő esztendő tennivalóit szabja meg és a jövő év minden munkájához ad pontos iránytűt. PROLETÁRJAI EGYESÜLJETEK, A MAGYAR SZOCIALISTA MUNKÁSPÁRT MEGYEI LAPJA * III. évfolyam, 284. szám Ára: 50 fillér Kedd, 1958. december 2. Katszáz lőerős Aj motorkocsik * Másfélmillió forint a vágányhálózat tiszvitésével * Víztornyot kap a makói vasútállomás * Kicserélik az algyői híd egyik ívét * A MÁV Szegedi terveiből Spertveszteségünk naponta kap leveleket az olvasóktól, melyekben panaszokat emelnek a MÁV munkája iránt. Az olvasók legtöbbje a személyszállítás nehézségeit teszi szóvá. Akadnak olyanok is, akik újabb és újabb vonatszerelvények beállítását, vagy a kocsik jobbra fűtését kérik. Ezekről a kérdésekről s a MÁV Csongrád megyei létesítményeinek további fejlődéséről beszélgettünk el a MÁV Szegedi Igazgatóságának vezetőivel, munkatársaival.— Az utazóközönség panaszait, jogos kérelmeit mi is jól ismerjük — mondotta Lakatos Ferenc elvtárs, a vontatási osztály üzemgazdásza. — Ennek tudataiban készítettük el jövő évi terveinket. A Szeged—Békéscsaba, Békéscsaba—Kétegyháza— Újszeged közötti vonalainkon a személyszállítás megkönnyítése és a közlekedési idő pontos betartása érdekében kicseréljük gőzmozdonyaink és meglevő motorkocsijaink egy részét. Új típusú, 600 lóerős motorkocsikat állítunk majd forgalomba. Eddig ugyanis két motor vontatta a szerelvényt. Több üzemanyag fogyott el és több munkaerőt kellett alkalmaznunk. Az új motorkocsik beállításával — Szentesen van három — havonta 14—15 ezer forint értékű üzemanyagot és bért takarítunk meg. Ha pedig egy gyorsvonatot veszünk alapul, akkor ez a helyzet: Szegedtől Budapestig és vissza, ha mozdony húzza a szerelvényt, 14 tonna szenet fogyaszt (1900 forint). Ez az út nyersolajjal fűtött motorkocsival mindössze 900 forintba kerül. Tehát ez is mutatja, mennyivel olcsóbb az új motorkocsik beállítása. Három ilyen kocsink van egyelőre, egyet a napokban kapuink és újabb négy érkezését várjuk még. A forgalmi osztály főnökétől, Szabó Ferenc elvtárstól is sok érdekes dolgot tudtunk meg Az igazgatóság gépparkja jövőre több száz kocsival bővül, de nagyarányú korszerűsítésekre is sor kerül. — Nyolcszáz fedett vagont kapunk, mely alkalmas ömlesztett gabona, gyümölcs, zöldség, baromfi szállítására is. Eddig háromszázhatvanat kaptunk és rövidesen újabb szállítmány érkezik igazgatóságunk területére — mondotta Szabó elvtárs. — természetesen sor kerül korszerűbben felszerelt személyszállító kocsik forgalomfiibaállítására is. Elsősorban a nagyobb távon közlekedő utasok kényelmét vesszük számításba. Ezért a Dombóvár és Békéscsaba között közlekedő sebesvonatot bőrpárnás másodosztályú kocsikkal látjuk el. Itt minden kényelmet (meleget, világosságot) megkap az utazó. Pusztamérges és Ásotthalom kisvasúti átrakót és egy-egy 52 üléses, korszerű szállítókocsit kap. Másfélmillió forintos költséggel hozzákezdtünk a szentesi állomás vágányainak bővítéséhez, illetve korszerűsítéséhez. A Gorzsai Állami Gazdaság iparvágányt kap. Makónak három motorkocsit juttatunk és még kettőt fogunk adni. Ezenkívül foglalkozunk olyan gondolattal is,, hogy jövőre — főleg a nyári időszakban — a Szeged—Kiskunfélegyháza közötti személyvonatot Kiskunfélegyházától Budapestig gyorsított járattá minősítjük, míg Szentes—Szolnok—Cegléden át ugyancsak sebes vonatot akarunk forgalomba állítani. Szó van arról is, hogy a Hódmezővásárhely nagyállomás vágányait bővít- t jük, a meglevőt pedig korszerűsítjük, valamint : Hódmezővásárhely—Apátfalva közötti sínhálózatot elsőrendűvé építtetjük át!! — mondotta befejezésül Szabó Ferenc elvtárs. Parajdi Bertalan elvtárs, a pályafenntartási osztály főnöke a MÁV szociális fejlesztéséről és egyéb építkezésekről szólva, a következőket mondotta: — Szeged-Tisza-pályaudvar új öltözőt és korszerűen felszerelt mosdót kap. . Vöresföldönkét lakást építenek, míg Orosháza—Szentes közötti szakaszon egyegy őrházat bővítenek. Szeged-Rókus állomás kitérőjének fejlesztésére, bővítésére is sor kerül a jövő esztendőben. — Tervbe vettük — mondotta Parajdi elvtárs — a Szeged személypályaudvar és a Rókus pályaudvar közötti szakaszon 3,5 kilométer hosszú sínhálózat lefektetését. Székfeullason két lakóépületet, Szeged-Hattyassoron 70 ezer forintos költséggel ugyancsak két lakást újítunk fel. Ugyanakkor 40 ezer forintos beruházással felújítjuk Szeged-Rókus pályaudvar kútjait. A szatymazi pályaépítők melegedőhelyiségét újjáépítjük. 1959- ben sor kerül az Algyői Tisza-híd egyik gyenge nyílásának kicserélésére. Erre a munkára 3 millió forintot fordítunk. 1960- ban újabb munkálatokat, korszerűsítéseket végzünk a hídon, több millió forint befektetéssel. A jövő évben kerül sor Makón másfélmillió forint beruházással egy új víztorony felépítésére. Juhász István elvtans, a kereskedelmi osztály főnöke, a MÁV darabáru-szállítás§| megszervezésével kapcsolatg ban mondotta: ~ Szeged—Békéscsaba és§| Szeged—Martó útvonalon öt gépkocsit állítottunk be a darabáru-forgalom lebonyolítására. Ez a szállítási mód|| szer bevált és a jövőben a Szeged—Kiskunhalas és más|| útvonalakon is bevezetjük a darabáru-szállítást. || Útátadás Makón Szombaton délben ünnepi külsőségek között adták át rendeltetésének Makón a közel 500 méter hosszúságú, 5 méter szélességű kőburkolatú Thököly utat. A környék lakói 730 kocsi követ, 400 köbméternyi homokot és több, mint 600 kocsi földet vittek társadalmi munkában az útépítéshez, ezzel több, mint 65 ezer forintot takarítottak meg. Az útépítéshez a városi tanács a községfejlesztési alapból mintegy 120 ezer forintot adott. —1--------------------------------iii immiiiiimmiiiiitMi(iuitiiiiiiiii>»tiiHuiiuiiiiuiiiiiimiiiiimi!iiiiimiiiiiiiiimiü4(iú(fmmiitiu(iiiiiiiituiüttmitM)öi A Magyar Népköztársaság kormányának nyilatkozata a berlini kérdésről A Magyar Népköztársaság kormánya üdvözli a Szovjetunió kormányának november 27-én tett javaslatát Berlin megszállásának felszámolására és a nyugati hatalmak által megszállva tartott Nyugat- Berlin "szabad várossá- nyilvánítására. A magyar kormány, népének békeakaratától vezéreltetve, az elmúlt évtizedben Hiteldig síkraszállt a német, kérdés békés rendezése, a jaltai és a potsdami egyezmények következetes végrehajtása mellett. A magyar kormány úgy véli, hogy Európa békéjének és biztonságának megteremtése nem kis mértékben függ attól,, hogy ez a rendkívül fontos kérdés mielőbb kielégítő módon rendeződjék. A Szovjetunió kormányának november 27-i javaslata újabb jelentős lépés a német kérdés rendezésére, a nemzetközi feszültség csökkentésére. Ezért a magyar kormány a szovjet kormány javaslatával egyetért és azt a legteljesebb mértékben támogatja. Berlin katonai megszállásának kérdése a nemzetközi életben már régóta vajúdó probléma. A győztes nagyhatalmak a háború végén megállapodást kötöttek Németország demilitarizálására és arra, hogy Németországot békés és demokratikus állammá kell átalakítani. A megszállt területek közös igazgatásával megbízott négyhatalmi ellenőrző bizottság székhelyéül Berlint jelölték ki, s ezért kerülhetett sor az úgynevezett »nagyberlini« közigazgatási megállapodásra. A nyugati nagyhatalmak azonban már 1948-ban megkezdték a jaltai és a potsdami egyezmények sorozatos és súlyos megsértését, amikor például egyoldalú pénzreformot vezettek be, lépéseket tettek a nyugatnémet különkormány létrehozására, majd egyre fokozottabban megkezdték Nyugat-Németország felfegyverzését. A nyugati megszállók ezen intézkedéseikkel már akkor megfosztották magukat azon joguktól, hogy Berlin egyes részeiben fenntartsák csapataikat, mert megszüntették Németország egységes igazgatási rendszerét. Azóta a békeszerető német nép megalakította a Német Demokratikus Köztársaságot, amely fennállásának rövid néhány esztendeje alatt bebizonyította, hogy a legteljesebb mértékben tiszteletben tartja a Németországra vonatkozó nemzetközi szerződéseket és minden erejével azon fáradozik, hogy megteremtse a békés alkotómunkát folytató, demokratikus és egységes Németországot, s ezzel hozzájáruljon Európa békéjének biztosításához. A nyugati hatalmak általi katonai megszállás erőszakos és jogtalan fenntartása a szuverén Német Demokratikus Köztársaság szívében fekvő Berlinben akadályozza a német kérdés békés megoldását s az elhúzódó megszállási rendszer felszámolását. A revansista-militarista szellem újjáélesztése, a fegyverkezés és a háborús támaszpontok építése a Német Szövetségi Köztársaságban egyre nagyobb méreteket ölt, s ez súlyosan veszélyezteti Európa és ezzel a Magyar Népköztársaság békéjét is. A magyar nép keserű tapasztalataiból tudja, milyen veszélyeket rejt magában a német militarizmus felélesztése. A Szovjetunió kormányának mostani javaslata figyelembe veszi az adott helyzetet és az e kérdésben nemzetközi síkon ható ellentéteket, s olyan megoldást terjeszt elő, amely járható utat nyit meg valamennyi érdekelt fél számára. Ez a szovjet javaslat ismét lehetőséget ad egy olyan probléma rendezésére, amelyet a nyugati hatalmak egyoldalú cselekedeteikkel, a jaltai és a potsdami szerződések megszegésével idéztek elő és évek óta holtponton tartanak. A Szovjetunió kormányának november 27-i javaslata jelentős lépés az európai feszültség enyhítésére. A Magyar Népköztársaság kormányának álláspontja e kérdésben is egyezik a világ békeszerető népeinek érdekeivel: szilárdan támogatja a Szovjetunió javaslatát a berlini kérdés megoldására és élesen elítél minden olyan fellépést, amely ennek a béke ügyét előrevivő javaslatnak megvalósítását erőszakkal kívánja megakadályozni. A magyar kormány ezúttal is leszögezi, hogy teljes mértékben szolidáris a Német Demokratikus Köztársasággal és erejéhez képest minden támogatást megad a Német Demokratikus Köztársaság kormányának szuverenitása megőrzéséért, és Európa békéjéért vívott harcához és ha a Német Demokratikus Köztársaságot, Csehszlovákiát, Lengyelországot, vagy a varsói szerződés bármely más államát bármilyen támadás érné, a Magyar Népköztársaság kormánya teljesíteni fogja a varsói szerződésben vállalt kötelezettségeit. Ugyanakkor a Magyar Népköztársaság népe és kormánya örömmel üdvözöl minden olyan lépést, amely a kettészakadt Európa országainak egymáshoz való közeledését, a köztük fennálló vitás kérdéseknek az egymás belügyeibe való be nem avatkozás és a kölcsönös érdekek figyelembevétele alapján történő rendezését s ezzel valamennyi európai nép békés együttműködését elősegíti. (MTI) Társadalmi munkában (Kiss Gy. felv.) A makói állami tűzoltók szabad idejükben társadalmi munkában kitéglázzák Makón a járási tanács épületének udvari részét. Még a parkosításra is nagy gondot fordítanak. Képünkön Erdei Ferenc tűzoltó vasoszlopot Allit. Az MSZMP Központi Bizottságának köszönete a KMP megalakulásának évfordulója alkalmából hozzáintézett üdvözlésekre A Kommunisták Magyarországi Pártja megalakulásának 40. évfordulója alkalmából belföldi és külföldi szervezetektől és elvtársaktól számos üdvözlet érkezett az MSZMP Központi Bizottságához. A Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizottsága elismerését és köszönetét küldi mindazoknak, akik üdvözletükkel és jókívánságaikkal megemlékeztek a KMP megalakulásának 40. évfordulójáról.