Csongrád Megyei Hírlap, 1962. október (7. évfolyam, 230-255. szám)

1962-10-02 / 230. szám

A MAGYAR SZOCIALISTA MUNKa'sPa­rT MEGYE­ LAPJA, XIX. évfolyam, 230. szám Ára: 50 fillér ■« »■ Kedd, 1962. október 2. Eredményeinket csak a nép teljes támogatásával érhettük el — mondotta az ENSZ-közgyűlés hétfői ülésén elhangzott beszédében Péter János külügyminiszter Hétfőn — magyar idő szerint 15 óra 32 perckor — az ENSZ-közgyűlés plenáris ülése ismét összeült, hogy foly­tassa az általános vitát. Az elsőnek felszólaló Nuszeibeh jordániai külügyminisz­ter bírálta az amerikai kormány azon döntését, hogy raké­tákat szállít Izraelnek. Ismét követelte, hogy tegyék lehe­tővé az Izraelből kiűzött arab menekültek visszatérését, s hogy Izrael e menekülteknek fizessen kártérítést. Sürgette továbbá, hogy az atomhatalmak haladéktalanul állapodja­nak meg a nukleáris fegyverkísérletek megszüntetésében. Felszólalt az ENSZ-közgyűlés hétfői ülésén Péter Já­nos külügyminiszter, népköztársaságunk ENSZ-küldöttségé­­nek vezetője is. Az egész világ békét akar Péter János elvtárs beszéde elején utalt a feszült nem­zetközi helyzetre, amelyet az Egyesült Államok nemzetkö­ 3i politikája idéz elő. Min­den jel azt mutatja — mon­dotta —, hogy a népek bele­fáradtak a háború és a béke sorsával folytatott könnyelmű játékba, s így csak egyetlen alternatíva létezik: vagy el­kerülhetetlenül masírozni egy nukleáris világkatasztrófa fe­lé, vagy biztosítani a külön­böző társadalmi rendszerek­ben egymás mellett élő nem­zetek békés versengését. Péter János ezután elítél­te a nyugati hatalmak azon álláspontját, mely szerint az úgynevezett erőegyensúly, a nukleáris fegyverek elrettentő jellege a béke biztosítékául szolgálhat. Rámutatott, hogy az úgynevezett Európai Kö­zös Piac katonai berendezé­sek láncolatán nyugvó hiába­való erőfeszítés a szocialista országok bekerítésére. Ha­(Folytatás a­z oldalon.) A kongresszus tiszteletére.­­ Behozzák a lemaradást, határidő előtt átadják a csatornát A Közlekedési Építő Vál­lalat szegedi főépítésvezető- cégének dolgozói az MSZMP Vil­. kongresszusának tisz­teletére indított munkaver­­senyben a minap újabb fel­ajánlásokat tettek. A makói AKÖV-telepen dolgozó műszaki és fizikai kollektíva vállalta, hogy a mintegy 2 hónapos lema­radást, amely az előző építésvezetőség hibájából adódott, a szerződésben rögzített befejezési határ­időig behozzák. Így mintegy 140 ezer forint megtakarítást érnek el, mert a 2 hónapi késés kötbére 100 ezer, a 2 hónapi rezsiköltség pedig 40 ezer forint. Hason­ló vállalást tettek a borfor­galmi vállalatnál dolgozók: az építkezés befejezésének idejét december 31-ről no­vember 7-re, illetve a párt­­kongresszus kezdetének nap­jára hozzák, előre. Az ebből eredő megtakarí­tás értéke több mint 250 ezer forint. Jelentős megtakarítást ér­nek el azzal is, hogy a Sze­geden, a Dobó és a Rigó ut­cai iskoláknál épülő kis úszó­medencék befejezési határ­idejét fél hónappal előbbre hozzák. A hódmezővásárhely—szen­tesi építésvezetőség dolgozói elhatározták, hogy az ed­digi cement és szállítóeszköz hiánya miatt bekövetkezett mintegy 400 ezer forint ter­melési érték lemaradást a pártkongresszusig az ere­deti ütemtervnek megfele­lően termelési értékben el­érik. Így az egy főre eső terme­lési érték havi 3000 forint növekedést eredményez. A szentesi csatornaépítés mű­szaki és fizikai kollektívája felajánlotta, hogy amennyi­ben a vertikális termelési osztály szerelőipari részlege a műtárgyak technológiai szerelését október 25-re be­fejezi, úgy az egyéb építési munkákat a határidőre, ok­tóber 31-re befejezik, így behozzák a korábbi, mintegy 3 hónapos lema­radást. A Hódmezővásárhelyi Mér­leggyár dolgozói hazánk egyik legjelentősebb ipari létesítménye, a Dunai Ce­ment- és Mészmű mielőbbi üzembe helyezéséhez is hoz­zájárultak a kongresszusi versenyben: 300 új típusú cementmér- leget három hónappal a határidő előtt elkészítettek az épülő gyár számára. Ebben az eredményes mun­kában része van szinte az egész gyár kollektívájának. Az összefogásra, jó szerve­zettségre jellemző, hogy tíz hónappal ezelőtt még nem is tudtak arról, hogy ilyen mér­leget gyártaniuk kell, most pedig már az egész meg­ Ugyancsak jelentős megta­karítást terveznek elérni a mindszenti csatornaépítés dolgozói: december 1 helyett novem­ber 25-ére elkészítik a csatornát. Hasonló felajánlásokat tettek a békéscsabai és a vésztői építésvezetőség, valamint a lakatosműhely dolgozói, összegezve: a Közlekedési Érintő Vállalat szegedi főépí­tésvezetőségének dolgozói vállalták, hogy az 1961. évre kiadott 1 főre eső termelési értéket a pártkongresszus tiszteletére 0,5 százalékkal túlteljesítik. rendelésnek eleget tettek. Az ilyen mérlegek iránt fel­merült igény után szinte rekordidő alatt ké­szültek a tervezéssel, a prototípussal, már a kong­resszusi verseny lendüle­tében gyártották le a null­szériát. A terv szerint december vé­gére kellett volna elkészül­nie a 300 darabból álló so­rozatnak, a gyár dolgozói azonban vállalták, hogy szeptemberre elszállítják az utolsó darabot is. A felajánlás teljesítésében különösen kitűntek a sze­relőműhely, valamint az automataműhely dolgozói, szocialista brigádjai. Dicséretre méltó munkát vé­geztek a körszámlapos mé­rőfel szerelésében a másod­éves ipari tanulók, akik szakmunkásokhoz is méltóan látták el ezt a feladatot. Munkások és technológusok együttműködve, hosszas kí­­sérletezés után eredményesen oldották meg a különleges mérlegek ru­góinak készítését, edzését. Az új típusú cementmérle­gek utolsó példányai is útra készen állanak már, s rövi­desen felszerelik a cement­művekben. A félig önműkö­dő mérlegek tartályait az új üzemben az úgynevezett cementsilók alá helyezik. Az előre beállított cement­adagnál a mérleg szerke­zete kikapcsol, s üríti a lemért anyagot. A készülékek gyors és pon­tos méréssel segítik majd az egész ország nagy építkezé­sei szempontjából rendkívül­­jelentős DCM termelését. Három hónappal a határidő előtt készültek el a DCM cementmérlegei Hó­dmező­vásárhelyen Nőtt a termelékenység az előtakarmánygyárban és a malmokban A malomipari és terményforgalmi vállalat egyesülésé­vel az idén tervszerűbbé vált a gabona szállítása, mozgatá­sa. Kevesebb a fuvarköltség, a vasúti kocsiálláspénz mini­mumra csökkent. Azóta Vásárhelyen és Csongrádon a malmi és felvásár­lási üzemágaknál közös rakodóbrigádokat szerveztek, Vá­sárhelyen és Makón összevonták a malmokkal a felvásárá­­si kirendeltségeket. Mindezeknél nagyobb jelentőségű az év elejétől termelő Szentesi Erőtakarmánygyár dolgozói telje­sítménybérének kialakítása. A gyár technológiai utasítása 24 különféle takarmánytápra vonatkozik. Tucatszámra végezték el a munka »fényképezését«, s így lehetővé vált több mint 5 műszaki, illetve anyagmozgatási normáknál országos érvé­nyű munkanormák kialakítása. A 100 főt foglalkoztató üzem dolgozói ma már munkájuk több mint 90 százalékát teljesítménybérben végzik. Bár még nem alakították ki teljesen a megfelelő bérezést, de örven­detes tény, hogy az új gyár munkatermelékenysége magas. Ismét küldi az árut Makó A NAGYVILÁGNAK iiimiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiiiinii Naponta 25 vagon hagymát indítanak útnak Gazdag hagymatermést szüreteltek az idén a makói és járásbeli teremelőszövet­­kezetek. Volt olyan közös gazdaság, ahol 200 mázsát is adott a termőföld holdja. Az ambrózfalvi Dimitrov Tsz rekordtermést ért el, de a makói termelőszövetkeze­tek is a tervezett hozamot takarították be. A makói »hagymavaluta« feldolgozása és vagonírozá­­sa a mostani időszak szor­gos munkája közé tartozik. A termelőszövetkezetek hosszú, 25—30 méteres szal­mával befedett prizmákban tárolják a termést és­­ folya­matosan szállítanak árut az átvevőhelyre. Az exportszállítmányokat a MEK makói Április 4 ut­cai telepén állítják össze. Nemcsak a városbeli hanem a községbeli asszonyok, leá­nyok szorgalmas kezére is szükség lett, mert a gazdag termés feldolgozása sok munkát igényel. A hagymát hat hagyma­­válogató-gép osztályozza, és naponta egy gép 250—300 mázsa árut dolgoz fel. A rendelő ország ízlése szerint a hagyma különböző színű nylonzsákokba kerül, és a zsákokon a makói áru ízlé­ses védjegye díszeleg. Az exportszállítások gyor­sítását szolgálják a villamos targoncák is. A zsákok vál­tozása helyett egy targon­ca 8 mázsa árut is felemel és egyszerre teszi vagonba. Amikor sürget a munka, re­kordok is születnek. A na­pokban a­­ lágy Juhász-bri­gád 7 perc alatt rakott meg egy vagont. A világpiac igénye nagy. Európa csaknem minden or­szágába indítanak szállít­mányt. A külkereskedelem útjain még tovább is eljut a makói áru. Naponta 20— 25 vagon vöröshagymát indí­tanak külföldre és 15—20 vagont a belföld igényeinek kielégítésére. Jól ellátja a MÉK a belföldi piacot is,­ mert van áru, és nem lesz az idén olyan nagy ár a hagyma, mint tavaly volt. Minden jel arra mutat, hogy az idei esztendővel végle­gesen megoldódott a »hagy­­makérdés­«, mert a makói körzet közös gazdaságai egyre nagyobb területen és emelkedő hozamokkal ter­melik­ a világhíres árut. Folyamatosan hordják a termelőszövetkezetek az árut a telepre. Képünkön a rakodómunkások zsákolják a hagy­mát a feldolgozó raktárba. Színes háromszögletű címkékkel látja el Deák Józsefné brigádja az elkészített exportárut. A zsákon az idegen­nyelvű felírás a makói hagyma védjegye. 8 mázsa árut emel fel egyszerre a villamos targonca és használatával általában 20 percet csökkent egy vagon berakodási ideje. Hat ilyen elmés szerkezet működik a makói MÉK telepén, ahol több száz vagon áru jár elszállításra

Next