Csongrád Megyei Hírlap, 1968. szeptember (13. évfolyam, 205-229. szám)
1968-09-01 / 205. szám
VaS számunk társaiméból: OLDAT* Csalódott füllentők 3. OLDAL: A bányásznap megyei ünnepségei 4. OLDAL: Városaink tisztasága 5. OLDAL: Őrségváltás a katedrán 6. OLDAL: Vásárhelyi históriák 7—8. OLDAL: Irodalom, művészet Huszonnégy órán belül szállítják a pótalkatrészt A Mezőgazdasági Gépalkatrész Ellátó Vállalat vidéki telepein és a központi raktárakban felkészültek az őszi mezőgazdasági munkák gépparkjának „kiszolgálására”. Különösen nagy az érdeklődés a nyári szárazságtól kiszikkadt földben elkopott ekevas- és kormánylemezcseregarnitúrák iránt. Az igény 50—80 százalékkal meghaladta a tavalyit, ennek ellenére a nap mint nap érkező megrendeléseket hiánytalanul rá tudják elégíteni. Egyedül a régebbi típusú Pe—336-os ekénél számítanak kisebb alkatrészhiányra. A vállalat különben hozzávetőleg 30 féle szántóeszközhöz biztosított cserealkatrészt. A kukorica betakarításán országszerte 550 jugoszláv kombájn dolgozik. A vállalat a nyár folyamán többször is érintkezésbe lépett a gyártó céggel és kereskedelmi megbízottaival, ennek ellenére a kombájnalkatrészellátás jelenleg sem megnyugtató. Nincs fennakadás a vetőgépalkatrészek terén és ha szükség van, a szerelők gyorsan hozzájuthatnak a traktorok alkatrészeihez is. A Megév szakemberei a nyárihoz hasonló szervezettséget biztosította az őszi mezőgazdasági munkáik idejére. A legtöbb alkatrészt 24 óra alatt szállítják a helyszínre. (MTI) . CSONGRÁD MEGYEI * Felavatták a 10.sz. AKÖV új telepét Szegeden, a Bakai Nándor utca végén az úgynevezett belső ipari körzetben 109 millió forint beruházási költséggel épült, illetve még épül a 10-es számú Autóközlekedési Vállalat forgalmi és műszaki karbantartó telepe, együtt a XI. számú Autójavító Vállalat főjavító műhelyével. A több szakaszban épülő nagy létesítmény első nagyobb részlegének ünnepélyes átadására szombaton délelőtt került sor. Az ünnepségen megjelentek dr. Komócsin Mihály, az MSZMP Csongrád megyei Bizottságának titkára, dr. Perjési László, a szegedi pártbizottság első titkára, dr. Biczó György, a Szegedj városi tanács vb elnöke, Juhász József, az SZMT vezető titkára, az Autóközlekedési Tröszt vezetői, a 31-es Állami Építőipari Vállalat, több testvérvállalat képviselői. A vendégeket Csiszár Károly, a 10-es számú Autóközlekedési Vállalat igazgatója üdvözölte, majd Tapolczai Kálmán, az Autóközlekedési Tröszt, vezérigazgatója mondott avató beszédet. Ezután a vendégeknek bemutatták a komplex telepet Az új forgalmi és műszaki telep feladata, hogy biztosítsa a Szegeden és környékén üzemeltetett 365 tehergépjármű, 114 autóbusz, több taxi, személygépkocsi, rakodógép és egyéb járművek tárolását, karbantartását és javítását. Eddig a februárban avatott kaposvári telepet tartották mintaüzemnek. Az országban elsőnek ezt szerelték fel a legkorszerűbb technikával. A szegedi ünnepségen elmondották, hogy az itteni berendezés beszerzésénél, felszerelésénél a karbantartó technológia kialakításánál figyelembe vették a kaposvári tapasztalatokat, tovább tökéletesítették, s így most elmondhatni, hogy az országban a szegedi forgalmi és műszaki telep a legkorszerűbb. A telep nagyjavító üzeme is épül. Ennek feladata lesz a kijelölt gépjármű típusoknak megfelelően tehergépjárművek főjavítása és gépjárművek kettes szemléjének utójavításainak elvégzése. A központi irodaházban, annak egyik szárnyában kapott helyet a XI. számú Autójavító Vállalat irányító központja. A több mint 15 katasztrális hold területű telepen épül az Autójavító Vállalat új műhelye. Ezt előreláthatóan 1969 első negyedévében fejezik be. A nagy szerelőcsarnok (Fotó: Enyedl Zoltán) Szovjet-csehszlovák gazdasági tárgyalások kezdődnek • PRÁGA, MOSZKVA — MTI, TASZSZ A Pravda csehszlovákiai tudósítói a lap szombati számában a helyzet további rendeződéséről számolnak be. Az ipar, a közlekedés, a kereskedelem lassanként viszszaállítja normális tevékenységét. Ez nem könnyű dolog, mivel Csehszlovákia gazdasági élete jelentős mértékben függ az importtól: a nyersanyag körülbelül 50 százalékát külföldről hozzák be. Ezért igen fontos, hogy a Szovjetunióból újra megindultak az ércet, szenet és gabonát szállító szerelvények. Helyreállt a Prága—Moszkva nemzetközi vasúti közlekedés is. A tudósítók ugyanakkor hangsúlyozzák, hogy a helyzet rendeződése nem megy simán. A prágai repülőtér vezetői például nem akarják helyreállítani a repülőtér normális tevékenységét, bár ezt a szovjet fél többször javasolta. Jellemző, hogy a repülőtér vezetői megtiltották még azoknak a szovjet repülőgépeknek a kiszolgálását is, amelyek a Szovjetunióban üdülő csehszlovák gyerekeket hozták haza. A gyerekeket szovjet katonai autóbuszok juttatták vissza szüleikhez. Ülésezik a CSKP Központi Bizottsága Szombaton Prágában megkezdte tanácskozását a CSKP Központi Bizottsága. A nagy érdeklődéssel várt ülésszak munkájáról nem kaptunk részletes jelentést, valószínűleg a tanácskozás ma is folytatódik. A prágai rádióban ismertetett közlemény csak arról tájékoztat, hogy a plénumon megvitatják az ország jelenlegi helyzetét, valamint a központi bizottság összetételét az e héten megtartott szlovák pártkongresszus eredményeivel összefüggésben. A rövid közleményből messzemenő következtetéseket még korai lenne levonni. Mindenesetre annyi már most is megállapítható, hogy az ülésszakon a párt normáinak betartásával megválasztott központi bizottsági tagok vesznek részt. Ez — egyelőre közvetett módon ugyan — annak kifejezése, hogy az augusztus 22-én megtartott, úgynevezett „14. kongreszszust” nem tekintik érvényesnek. A makói járásban: Útfenntartási üzem létesül a tanácsi kezelésű utak karbantartására (Tudósítónktól.) A makói járásban jelentős összegeket fordítanak évente új utak építésére, a meglevők korszerűsítésére. Maroslelén a napokban fejeződött be a Hunyadi és a Vásárhelyi utcában a több mint egy kilométer hosszúságú, kiemelt szegéllyel és föld alatti szennyvízcsatornával ellátott útszakasz építése. A Petőfi utca korszerűsítésére is sor kerül rövidesen. Az anyag kiszállítása napokkal ezelőtt megkezdődött. A fenti munkákra több mint négymillió forintot fordítanak. A lakosság bízik abban, hogy az utak rendbehozása után nem lesz akadálya annak, hogy az autóbuszok bejárjanak a község főterére. Néhány hónap óta ugyanis a falu szélén áll meg az autóbusz, s különösen télen, rossz időben kellemetlen több kilométert gyalogolni, s a szabad ég alatt várakozni. A földeákiak és az óföldeákiak is hasonló problémával küzdenek. A két községi bekötő út az utóbbi időben nagyon megrongálódott, s a tervezett hódmezővásárhelyi autóbuszjáratot emiatt nem indították be. Erre azonban rövidesen sor kerülhet, mivel tervbe vették az utak felújítását. A Földeákot, Óföldeákot és Gencsházat összekötő út építését a Hódmezővásárhelyi Közúti Üzemi Vállalat végzi három és fél millió forintos költséggel. A Pitvarost, Ambrózfalvát és Nagyért összekötő régi makadám, illetve nagykocka-kövekből épült utat is jócskán megviselte az idő és a megnövekedett forgalom. Felújítására, szélesítésére a közúti igazgatóság makói telepének kivitelezésében kerül sor. A Makó-Rákos és Pitvaros közötti útszakasz felújítása befejeződött, az elmúlt napokban átadták a forgalomnak. A fenti munkák elvégzése után is akad azonban tennivaló, mivel igen sok még a rossz, korszerűtlen út a járás községeiben. Éppen ezért a járási tanács végrehajtó bizottsága javaslatára tervezik, hogy egy útfenntartási üzemet létesítenek a tanácsi kezelésű utak karbantartására, a kisebbnagyobb javítások és felújítások elvégzésére. KOSZO JÓZSEF VILÁG PROLETÁRJÁT. EGYESÜLJETEK! A MAGYAR SZOCIALISTA MUNKÁSPÁRT LAPJA Rendkívüli intézkedések a sajtó területén Péntek este közleményt adtak ki Prágában a csehszlovák kormány üléséről. A közlemény bejelenti, hogy a kormány elengedhetetlennek tartja rendkívüli intézkedések bevezetését a sajtó területén. Ezért megbízta a művelődésügyi és az igazságügyminisztert, hogy dolgozzon ki tervezetet a sajtó ellenőrzésére. Ezenkívül a minisztertanács mellett sajtó-, rádió- és tv-hivatalt állítanak fel, amelynek vezetője Josef Vohnout lesz. Frantisek Hamouz miniszterelnök-helyettes tájékoztatta a kormányt azokról a gazdasági tárgyalásokról, amelyek a közeljövőben kezdődnek Moszkvában, hogy megoldást találjanak a csehszlovák gazdasági helyzetre. Michel Debré: Továbbra is az enyhülés politikája Debré francia külügyminiszter a nemzetgyűlés külügyi bizottságának ülésén ismertette kormányának álláspontját a csehszlovákiai eseményekkel kapcsolatban. Debré elítélte ugyan az öt szocialista ország lépéseit, hangoztatta azonban, hogy a francia kormány véleménye szerint továbbra is az enyhülés politikája az egyedüli lehetséges politika. Azokra a jobboldali követelésekre reagálva, amelyek intézkedéseket sürgettek a Szovjetunióval és a másik négy szocialista országgal szemben hangoztatta, hogy kormánya nem fog ilyen, lépéseket tenni. XXV. ÉVFOLYAM 205. SZÁM VASÁRNAP, 1968. SZEPTEMBER 1. Ára: 1 forint A konszolidáció útján Csehszlovákiából Ma érkező tudósítások nyilvánvalóvá teszik, hogy határozott állásfoglalásokkal, konkrét intézkedésekkel megkezdődött a kibontakozás az utóbbi hetek, hónapok, válságos és zavaros politikai helyzetéből. Érthető, ha a csehszlovák kormány arra törekszik, hogy mennél hamarabb megszüntesse az ellátás, a termelő munka, a közlekedés terén azokat a rendellenességeket, amelyeket a szocializmus ellenségeinek fellépése és mesterkedése okozott. Ezzel egy időben párt- és az állami szervek olyan aktivitásba kezdtek, amely politikai vagy adminisztratív eszközökkel a moszkvai megállapodások megvalósítására irányul. Az országban terjed a felismerés, hogy a Szovjetunió és Csehszlovákia képviselőinek moszkvai tárgyalásain vetették meg az alapját a konszolidációnak. Illúzió lenne természetesen azt hinni é s a magyarországi ellenforradalom leverése után szerzett tapasztalataink alapján a magyar közvélemény korántsem ringatja magát ilyen illúzióban, hogy Prágában vagy másutt egyszeriben mindenki a realitások alapján formálná meg állásfoglalását, vagy hogy a szocializmus ellen fellépett erők nyomban feladták volna a harcot. Szórványos és jelentéktelen tüntetések csakúgy előfordulnak, mint ahogy a rémhírterjesztők sem hagyták abba lélekmérgező munkájukat. De ahogyan hozzáláttak a házfalakról az uszító plakátok, feliratok eltávolításához, éppúgy megindul a meggyőződésen alapuló politikai munka. Az első jelszó az állampolgári fegyelemre appellálás: a rend helyreállításához az szükséges, hogy Csehszlovákia népe fegyelmezetten és higgadtan folytathassa a termelő munkát. A konszolidáció egyik döntő feltétele, hogy a sajtó a szocialista Csehszlovákia érdekeit szolgálja. Cernik miniszterelnök bejelentette, hogy a kormány rendkívüli intézkedéseket hozott a sajtóban előállott egészségtelen helyzet felszámolására. A népi hatalom megszilárdításában jelentős szerep vár a népi milíciára. (Emlékezetes, milyen hisztérikus kampányt folytattak korábban a szocializmus ellenségei a népi milícia ellen, követeléseik középpontjában ennek a testületnek a feloszlatása állott.) A népi milícia főparancsnoka most maga Alexander Dubcek, a CSKP első titkára lett. A szocialista országok Mi vezetőinek állásfoglalásai, sajtójának és népeinek véleménynyilvánításai hozzájárulnak a csehszlovákiai kibontakozás meggyorsításához. Annak kategorikus leszögezése, hogy senki sem kívánja Csehszlovákiában a január előtti hibák, bűnök, rossz módszerek visszatérését, hanem épp ellenkezőleg, a szocialista testvérpártok és a kormányok a csehszlovákiai szocialista demokrácia kiteljesedését akarják előmozdítani, hathatósan segítheti a csehszlovákiai konszolidációt. PÁLFY JÓZSEF