Déli Hírlap, 1989. december (21. évfolyam, 282-305. szám)

1989-12-01 / 282. szám

3­ c Az ifjúsági házban december közepéig tart az a karácsonyi vásár, amelyen—egye­bek között — textiljátékok, féldrágakövek, népi ékszerek, szárazvirág-kompozíciók, tűz­zománcok, UNICEF-képeslapok, kerámiák, kézzel festett ruhák, bőrművesmunkák kaphatók. A bemutatott alkotások legtöbbje fiatal iparművészek műhelyéből került ki. A vásár hétköznap déli 1-től este 8-ig, szombaton és vasárnap délelőtt 10-től este 6-ig tart nyitva. Képeink a kiállításon készültek. (Kerényi László felvételei) Munka nélkül maradnak-e? A Digép egyelőre épít a szovjet exportra A megyei tanács és a Di­ósgyőri Gépgyár vezetőire is a meglepetés erejével ha­tott az az interjú, amelyet a rádió munkatársai készí­tettek Harsányi Imrével, az Országos Tervhivatal elnök­­helyettesével. A Miskolci Nehézipari Műszaki Egyetem Közgaz­daságtudományi Intézete és a Szeszor Szervezési Válla­lat közös rendezésében tar­tottak szerdán kerekasztal­­konferenciát Miskolcon, ahol az előadó többek között ar­ról is beszélt, hogy miként akarja biztosítani a kor­mány a gazdaság jövő évi működőképességét. Eszerint a tőkés fizetési mérleg ja­vítása mellett drasztikus mértékben csökkenteni kell a rubelelszámolású orszá­gokban a kintlévőségeinket. A tervek szerint ez az áruforgalomban egymilliár­dos csökkenést jelenthet. Ez a tény elsősorban a hadi­­technikai és más gépipari gyártmányokkal foglalkozó vállalatokat érinti majd ér­zékenyen. Elmondotta, hogy ennek következményeként néhány gyárnak részlegesen, vagy teljesen le kell állnia, amely maga után vonhatja a munkanélküliséget. A tervhivatal becslése szerint ez a gépipar területén akár 20 ezer dolgozót is érinthet. A jövő évi tervek készí­tésének finisében a bejelen­tés minden bizonnyal zavar­ba hozza az érintetteket. Tudnak-e közelebbit ennek hátteréről, részleteiről a Di­ósgyőri Gépgyárban? Kér­désünkre Molnár István gaz­dasági vezérigazgató-helyet­tes válaszolt. — Konkrét tudomásunk nincs arról, hogy a Szovjet­unióba irányuló exportkor­látozás a mi vállalatunkat is érintené, mert legnagyobb mennyiségben oda szállí­tunk kábelgépeket, és spe­ciális gyártmányokat. Arról sincs információnk, hogy a korlátozás tételesen milyen termékekre terjed ki. Egyéb­ként 1990-re már elkészült a tervünk, miszerint egy­­milliárd forint értékű, ru­belelszámolású exportot kell, illetve kellene teljesítenünk. Ezt egyébként kormányközi megállapodás rögzíti, és ter­mékcserét jelent. Ezentúl minden évben külön, tételes szerződést is kötünk a part­nereinkkel, s már ezeken is túl vagyunk; megegyeztünk árban, mennyiségben és ha­táridőben is. E hír után ter­mészetesen puhatolózni kell, hogy ez a kormányzati el­képzelés érinti-e, — illetve milyen mértékben érinti — a Diósgyőri Gépgyárat, mert ha igen, a vállalatnak is új terhet kell készítenie. O. E, Fő forrás az Olasz kát Kisebb a város vízfogyasztása Nyugodt, egyenletes a vá­ros ivóvízellátása, annak el­lenére, hogy a Miskolci Vízművek forrásai jelenleg a karsztvíz-minimumot ad­ják — tudtuk meg Major Ádámtól, a vízművek fő­mérnökétől. A város lakos­sága most naponta mintegy 10 ezer köbméterrel keve­sebb vizet fogyaszt, mint egy esztendeje. A város ellátása még min­dig a régi, úgynevezett Olasz kút hozamán múlik. A tapolcai forrás naponta mintegy 40 ez­­r köbméter v­izet ad a közfogyasztáshoz. Segít a zavartalan állá­s­­ban a Regionális Vízmű is, amelynek a sárbesenyői kútja mellett a csúcsvízmű is a lakosság ellátását­ szol­gálja. Az új tapolcai kút — amely a jelenlegi Olasz kút­­nál mélyebb rétegekből hoz­za majd a felszínre az ivó­vizet — próbaüzemelését végzik. A kútban még a bú­várok dolgoznak, tisztítják a kútfeneket, hogy a köve­telményeknek megfelelő mi­nőségű vizet szolgáltassanak az­ üzemszerű működtetés­nél a lakosságnak. A fo­gyasztás csökkenése és a jelenlegi vízhozamok lehe­tővé teszik, hogy az új kút tisztításánál alapos munkát végezzenek. A vízművek pe­dig a novemberi hidegben is a vezetékrendszer felü­gyeletével, a közkifolyók gondozásával igyekeztek ele­jét venni az elfagyásoknak, az ebből eredő csőtörések­nek. . ■ ■ Bérlőközösségek alakulhatnak NIK-kel Ha minden jól megy, né­hány miskolci tanácsi lakás­ban hamarosan már a­ bér­lők is beleszólhatnak abba, hogy mi történjen az épüle­tükben. Úgynevezett bérlő­közösségek létrehozását ter­vezik ugyanis a Miskolci Ingatlankezelő Vállalatnál. Ennek lényege: a tanácsi lakásokban élők a lakóház üzemeltetésének és karban­tartásának feladatait rész­ben, vagy teljesen maguk szervezhetnék meg, s ehhez a lakbér arányos részéből gazdálkodhatnának. De a bérlőközösségek létrehozá­sát azért is szorgalmazzák, mert a MIK tovább szeret­né erősíteni a saját munká­ja társadalmi ellenőrzését — hallottuk a napokban az ingatlankezelő vállalatnál rendezett sajtótájékoztatón. S hogy mi szükség van a bérlőközösségekre? Nem tud­ni, hogyan változik majd hazánkban a lakásgazdálko­dás rendszere. Az viszont szinte teljesen biztosnak tű­nik, hogy továbbra is lesz­nek állami bérlakások. Eze­ket viszont kezelni, az épü­let hibáit javítani kell, s lesz, amikor nem szabad tovább halasztani a felújí­tást sem. Márpedig nem árulunk el vele titkot, ha kimondjuk: az ingatlanke­zelő vállalatok a váro­sunkban például a MIK — munkája a lakók szerint bi­zony, igen sok kívánnivalót hagyott maga után. S mivel sokáig voltak monopolhely­zetben e cégek, a lakók nem alaptalanul érezték teljesen kiszolgáltatottnak­­magukat, s emiatt nem győz­tek eleget panaszkodni. La­punkban például állandó rovatot nyithattunk volna észrevételeikből, kifogásaik­ból. S mert a jogszabályok megengedték, több városban is éltek a lehetőséggel, és létrehozták a bérlőközössé­geket. Miskolcon most vár­hatóan elsőként az avasi és a belvárosi lakótelepen szer­veznék meg ezeket. Remél­jük, kevesebb lesz ezután a panasz a házkezelőkre. Min­denesetre jó tudni, hogy aki vállalja a bérlőközösséget, továbbra is számíthat a MIK szolgáltatásaira, ame­lyekre — mint az illetéke­sek ígérik — változatlan költségszinten vállalkozik a vállalat. De ha találnak más kivitelezőt, aki olcsóbban dolgozik, vagy nívósabb szolgáltatást ígér, azzal is szerződést köthetnek a la­kók. Varga Zoltántól, a MIK osztályvezetőjétől tudjuk, hogy a bérlőközösség szer­veződését több dolog is meg­határozza majd. A vállal­­kozókedvűeknek tudniuk kell például, hogy milyen XXI. ÉVFOLYAM, 232. SZÁM 1989. DEC. 1„ PÉNTEK állapotban van az épületük, , mit vállalnak a bérlőtársak, milyenek az anyagi, techni­kai feltételei, milyen szín­vonalú a szervezés előkészí­tése, milyen a közreműkö­dése, és végül milyen a munka elismerése és érde­keltsége. A megalakulás előtt az érdekeltek minden­esetre szeretnék tudni azt is, hogy miből gazdálkodhat­nak majd. Az ígéretek sze­rint az ingatlankezelőnél be­mutatják a bérlők képvi­selőinek az épület bevételei­ről és kiadásairól készült kimutatásokat, s így már valószínű könnyebb kalku­lálni, hogy megéri-e... ÁRA: 3,50 FORINT, vagy MIK nélkül A MISKOLCIAK NAPILAPJA Ragasztó a fűszelepen keresztül A defekt alkonya A hivatásos „pilóták” és az úrvezetők egyik legna­gyobb ellensége a def­ekt. Elhárítása hagyományos módon személygépkocsik esetében is fél órát vesz igénybe. A Shell InWay Kft. miskolci, Sajó-parti szervizében az amerikai Ultra-Sheal eljárás alkalma­zásával szerelés nélkül, öt­hat perces kezelés után újra útjára indulhat a gépjármű — tájékoztatott Árvai Ist­ván, egységvezető. Ez a különleges pépes anyag sokáig, a tiltott ter­mékek között szerepelt az USA importlistáján, bizo­nyos hadi vonatkozások mi­att. A gyors, olcsó, bizton­ságos eljárás megkíméli a szerelőket és a gumiköpenyt is. Egy célszerszám segítsé­gével kézi erővel pumpál­ják be ezt a pépes anyagot a tűszelepen keresztül a gumitömlő belsejébe, amely mint vékony filmréteg, tel­jes egészében bevonja a kö­peny belsejét, s mint egy erős pecsét, a lyukat is be­vulkanizálja. Az egész eljá­rás alig öt-hat percet vesz igénybe. A légnyomás pót­lása után a gépkocsi azon­nal folytathatja az útját. A szóban forgó defektgát­ló anyag egyaránt alkalmaz­ható tömlő nélküli, illetve tömlővel ellátott köpenyek kezelésére. Mint az egység­­vezető elmondotta, egy átla­gos személygépkocsi egy gu­mija kezelésének ára, a munkadíj és az áfa: 540 fo­rint. Attól függően, hogy a mérettáblázat mennyi anya­got ír elő, a nagyobb köz­úti járművek, például a te­hergépkocsi kezelése nyilván több anyagot igényel, s így az ára is magasabb. A közel 19 literes mű­anyag hordókban, a tenge­rentúlról érkezik az Ultra- Sheal, a célszerszámokkal együtt. Így a szerviznek le­hetősége van arra, hogy a nagyobb közúti járműpark­kal rendelkező vállalatok megrendelése esetén, náluk, a helyszínen, esetleg éjsza­kai műszakban végezzék el a defektgátló kezeléseket. Az új eljárás alkalmazásáról decemberben nyilvános be­mutatót szerveznek. (oravec) Szándékosan hat szög fúródott a gumiba A kezelés a speciális célszerszámmal csak néhány per­cet vesz igénybe (Kerényi László felvételei) y

Next