Diósgyőri Munkás, 1969. július-december (24. évfolyam, 26-51. szám)
1969-10-14 / 41. szám
A DIÓSGYŐR NAGYÜZEMEK DOLGOZÓINAK HETILAPJA XXIV. ÉVFOLYAM. 41. SZÁMÁRA 50 FILLÉR 1969. OKTÓBER 14. to LKM-ben ülésezett szakszervezetünk kohásziparági bizttsága fontos tanácskozás volt csütörtökön az LKM-ben. Nálunk ülésezett a Vas-, Fém- és Villamosenergia Ipari Dolgozók Szakszervezetének kohászipari bizottsága. A bizottság tagjai a kohászat szakszervezeti bizottságának vendéglátásában a nagyedik ötéves tea komplex távlati fejlesztéséről tárgyaltak a kohászati iparágon belül. A várható, új beruházások terveit dr. Horváth János, a Vas- és Acélipari Egyesülés vezérigazgatója ismertette a munkaértekezlet résztvevőivel. A tanácskozáson egyébként sok szó esett a közeljövőben várható LKM-beli nagy fejlesztésekről is. Ezek között szerepelt a már épülő, új, nemesacél-hengermű, a Borsodi Ércelőkészítő RT. és több, korszerű létesítmény. HETI FIGYELŐNK 57 százalékkal emelkedik A KGM üzemeiben a háromnegyed év tapasztalatai arra utalnak, hogy a vállalatok az új mechanizmus adta lehetőségekkel élve, a gazdálkodásban ismét jelentős eredményeket értek el. Az átlagos nyereség a jelek szerint nem lesz alacsonyabb a tavalyinál, bár előfordulhat, hogy egyik-másik vállalat kevesebb részesedést tud majd osztani, mint az elmúlt évben. A KGM közgazdasági és ellenőrzési főosztályának tájékoztatása szerint a gépipar termelése a számítottnak megfelelően alakul, vagyis körülbelül 6—7 százalékkal lesz magasabb a tavalyinál. A kohászat azonban a jelek szerint kevesebbet termel, mint azt előre számították. Ennek elsősorban az az oka, hogy az idén csökkent a belföldi igény. Szocialista brigádok kiváló termelési eredményei A harmadik negyedévet a Lenin Kohászati Művek dolgozói kielégítően zárták. Ez nagy részben a szocialista brigádoknak köszönhető amelyek közül nem egy igazán figyelemreméltó eredményt ért el szeptemberben. A nagyolvasztó gyáregységben a III-as számú kohónál, Bodovics János szocialista brigádja 7628 tonna nyersvasat I.+II. osztályú minőségben gyártott, míg a H-es kohónál Boda Sándor brigádja 2325 tonnát. Ugyanakkor a forró szél hőmérséklet emelésénél is jó eredményt értek el. Az acélmű gyáregységben Szilvási Béla martin-hulladéktéri szocialista brigádja a rakodási időt 2.17 órára csökkentette. Galamb János szocialista brigádja ugyanott dolgozik, ők a teknő átlagsúlyt, 866 kg-ra emelték. Az alapanyag-kitermeli gyáregységnél Gáspár Bernát, Balázs László és Korbulecz Pál szocialista brigádjai 112, 105,3 és 105 százalékra teljesítették szeptember havi tervüket. A kovácsoló gyáregységben Riczu György szocialista brigádja szintén elismerésre méltó eredményt ért el szeptemberben. 121,2 százalékos teljesítményéért minden dicséretet megérdemel. A hengermű gyáregységben a finomhengermű durva során dolgozó Szekeres Sándor szocialista brigádja 114 százalékos átlagteljesítményt mondhat magáénak az elmúlt hónapban. A középhengerműben, Szabó Tibor szocialista brigádja dolgozott igen szorgalmasan, mert 105,3 százalékra teljesítette tervét. A durvahengermű buga során Szabados Vince hengerész szocialista brigádja szintén kiválóan dolgozott, az elmúlt hónapban 115 százalékra teljesítette tervét. Hasonló munkalendületre vám szükség továbbra is az éves tervért Iparágunk jelene, jövője tanulságos előadás hangzott el M skolcon Az MTESZ Borsod megyei szervezetének rendezésében értékes előadást tartott az elmúlt héten szerdán dr. Kocsis József kohó- és gépipari miniszterhelyettes. A két diósgyőri nagyüzem és több borsodi üzem vezetőinek jelenlétében elhangzott előadás jól vázolta eredményeinket és feladatainkat. A miniszterhelyettes elvtárs a többi között elmondotta, hogy a kohó- és gépipar területén a reform sok sikert hozott. A vállalatok megfelelő előkészületeket tettek és ennek szellemében v3i iesítették feladataikat. Iparágunk fejlődése az ipar átlagánál gyorsabb volt. Mind a kohászat, mind a gépipar javította termékösszetételét, élt a műszaki fejlesztés lehetőségeivel. . A jól kezdeményező és működő vállalatok között többször is említette az LKM-et és a DIGÉP-et. Vezetőink és dolgozóink ismerik feladatukat és ennek szellemében érték el sikereiket az új mechanizmus első évében is, — mondotta a többi között a miniszterhelyettes elvtárs. Többször is hangsúlyozta, hogy alapvető követelmény lesz mind a két iparágban a korszerű módszerek fokozottabb alkalmazása. Előbbre kell lépnünk az automatizálásban, a számítógépek fokozottabb alkalmazásában. A mindvégig szakmai jellegű, — de a gondokról, a jövő követelményeiről őszintén szóló — előadás és vita a részt vevő szakembereink szerint, igen hasznos volt a feladatok jobb megismeréséhez. Diósgyőr is részt vállal az országos járműprogram feladataiból Iá vállalai zxperezlista együttműködési szerződést külön A Kohó- és Gépipari Minisztérium, valamint a Vas-, Fém- és Villamosenergia-ipari Dolgozók Szakszervezetének kezdeményezésére az országos járműprogram feladatainak megvalósítását meggyorsító szocialista együttműködési szerződést írtak alá pénteken délelőtt Győrben. Az egész népgazdaság szempontjából nagy jelentőségű szerződéskötéssel a közúti járműgyártás fejlesztési programja, amelyet a magyar forradalmi munkás-paraszt kormány 1968 júniusában kormányprogrammá minősített, új szakaszába lépett. A szerződést 12 országos vállalat — köztük a Lenin Kohászati Művek és a Diósgyőri Gépgyár — írta alá. A megállapodás hosszú távon biztosít szoros együttműködést az érintett vállalatok politikai és gazdasági szervei között. A szerződés kitér a termelési programok kialakítására és azok teljesítésére; a fejlesztéssel és önköltségcsökkentéssel kapcsolatos programok kidolgozására; a vállalati gazdálkodás és vezetés hatékonyságának növelésére; a mozgalmi feladatokra. A mintegy V0 ezer dolgozó munkáját koordináló szerződés ez utóbbi pontja magában foglalja a mozgalmi szervek rendszeres kapcsolatfenntartását. Ezek a szervek, évenkénti üléseiken megtárgyalják a járműprogram helyzetét, meghatározzák a további feladatokat. Kölcsönösen tájékoztatják egymást a programmal kapcsolatos határozataikról, intézkedéseikről és azok eredményéről. Vállalják, hogy a termelési tömegmunkát döntő súllyal a járműprogram megvalósására koncentrálják. A szocialista munkaverseny célkitűzéseiben is kiemelten határozzák meg a járműprogrammal kapcsolatos feladatokat a gazdaságosság, a minőség, az esztétikai kivitelezés és a határidők pontos betartása érdekében. Az üzemi demokrácia adta lehetőségeket ugyancsak a program sikeres megvalósítása érdekében használják fel. A pénteken kötött szocialista szerződés meghatározza az együttműködés ügyrendjét is. E szerint a vállalatok vezetői negyedévenként, konzultáció formájában, előre meghatározott napirend alapján tárgyalják meg közösproblémáikat, illetve határozzák meg további tennivalóikat. Hasonló kötelezettséget vállaltak az érintett vállalatok szakszervezeti szervei is. Mint már fentebb jeleztük, az országos járműprogram feladataiból két nagyüzemünk, az LKM és a DIGÉP is részt kér, illetve vállal. A program mindkét gyárunk dolgozóit közvetlenül érinti, így a szerződés végrehajtása a diósgyőri dolgozókon is múlik, évekre meghatározza politikai és gazdasági tevékenységüket. Bizonyosak vagyunk afelől, hogy vállalataink dolgozói és kommunistái mindent megtesznek majd azért, hogy az országos járműprogram maradéktalan megvalósítása Diósgyőr dolgozóin ne múljon A pénteki szerződéskötéskor az együttműködési szerződést a Lenin Kohászati Művek vezérigazgatósága nevében Bozsik Pál gazdasági igazgató, a pártbizottság nevében Nemeskéri János, a nagyüzemi pártbizottság titkára, a szakszervezet nevében Koszti Lajos, a szakszervezeti bizottság titkára, a vállalat fiataljai nevében Rábai István, a nagyüzemi KISZ- bizottság titkára írta alá. A Diósgyőri Gépgyár részéről Gácsi Miklós vezérigazgató, Mónus Antal, a nagyüzemi pártbizottság, Varga Barnabás, a szakszervezeti bizottság és Begyik János, a nagyüzemi KISZ-bizottság titkára hitelesítették a szerződést. Az új feladatok sikeréért ismertették a gépgyár mnkaverseny-felhívását A gépgyár hivatalházi ebédlőjében tartott összevont titkári értekezleten pénteken hozták nyilvánosságra azt a munkaverseny-vállalást, ami a jubileumi évforduló tiszteletére kiadott felhíváshoz csatlakozik. A gyár pártbizottsága, vállalatvezetése, szakszervezeti és KISZ-bizottsága által közösen készített versenyfelhívás az elért eredményekre építve töretlen fejlődéssel és további munkasikerekkel kívánja ünnepelni a nagy évfordulót. Ez a munkaverseny-akció méltó folytatása a Tanácsköztársaság félévszázados évfordulója tiszteletére indított mozgalomnak, melyben a gyár vezetősége az 1968-as évben elért eredmények fokozatos emelését szeretné elérni. A felhívás folalkozik a cégének és vitájával, feladatként fogtermelés ütemesminőségének móaz 1970-es évi feladatok teljesítésére vonatkozó műszaki, kereskedelmi és munkaügyi előkészítő munkák továbbfejlesztésével.A szocialista brigádok, gyáregységek konkrét vállalásai nyomán sikeresen megvalósíthatók az 1970. évi tervteljesítés és a harmadik ötéves terv célkitűzései, fs kedvezőbb feltételeket teremtve a negyedik ötéves terv végrehajtásához. A jubileumi munkaverseny szerzése és értékelése — melyet lapunk következő számában ismertetünk — a szakszervezeti bizott által elfogadott intézkedési terv szerint történik. Gyors ütemben folyik az LKM-ben a finomhengermű építése. A közel 2 milliárd Ft-os beruházás a holnap kenyerét jelenti, éppen ezért az építők mindent elkövetnek, hogy határidőre elkészüljenek a nagy művel. (Fotó: Irmai JZZ&2mi^JKZZEm2ZZWS;m/?WM//MB2ZE&VSZZZZZZZZ2ZZZZ2ZZZ2^&&ZMÍZ^//277/&///V//J?W///;^^^^