Élet és Tudomány, 1973. július-december (28. évfolyam, 27-52 szám)

1973-07-06 / 27. szám

Lapunk 1970. évi 40. számában „Gyó­gyító ionok” címmel közöltünk egy cik­ket, amelyben ismertettük, hogy a levegő villamos töltésű részecskéi — az ionok — milyen hatással vannak szervezetünk­re; megemlítettük, hogyan lehet mester­ségesen változtatni a levegő ionsűrűsé­gét. Azóta újabb adatok láttak napvilá­got az ionok gyógyászati alkalmazásai­ról, s megjelentek az üzletekben — az Országos Reumatológiai és Fizikoterá­piás Intézet Biometriai Laboratóruma, illetőleg a Medicor Művek sokéves ku­tatómunkájának eredményeként — a kü­lönféle levegőionizátorok. Pozitív és negatív A légkörben olyan villamos töltésű részecskék, ionok vannak, amelyek koz­mikus, radioaktív és ibolyántúli sugár­zás, valamint természetes vagy mester­séges villamos kisülések hatására ke­letkeznek. Egyszerre egy negatív és egy pozitív ionból álló ionpár keletkezik (szokványos körülmények között a leve­gő minden köbcentiméterében másod­percenként 6—12 ionpár jön létre, de kö­rülbelül ugyanannyi meg is semmisül). A páronként „születő” ionokra különféle erők hatnak, amelyek igyekeznek szét­választani őket, így nemcsak ionpárok, hanem külön negatív és pozitív ionok is „röpködnek” a levegőtengerben. A két­féle ion arányának jellemzésére a pozi­tív és a negatív ionok számának a há­nyadosa, az úgynevezett unipolaritási té­nyező szolgál. Értéke a Föld felszínéhez közel általában 1 fölött szokott lenni, s ez azt jelenti, hogy ott a pozitív ionok száma nagyobb, mint a negatív ionoké. Ezt azzal magyarázhatjuk, hogy a Föld negatív töltése a pozitív ionokat létesé, a negatívokat fölfelé irányuló mozgásba kényszeríti. 1n A levegőben keletkező ionok száma és töltésük szerinti megoszlása hely és idő szerint változik. Megfigyelték és méré­sekkel bebizonyították, hogy a fenyve­sekben, magas hegyek között, tengerpar­ton és bizonyos gyógyhelyeken a környe­zetnek közismerten jótékony hatása szo­rosan összefügg a negatív ionok dúsabb jelenlétével. E helyeken a föld közelé­ben a negatív ionok vannak fölényben. Az is igazolódott, hogy frontátvonulások idején, zivatarok és viharok előtt az em­berek rosszullétét, ingerlékenységét, ide­gességét a pozitív ionok nagymértékű felszaporodása okozza. Ilyenkor a fel­hőkben felhalmozódott pozitív töltéstö­meg mintegy „felszippantja” a föld fel­színéről a negatív ionokat, tehát hatal­mas pozitívion-túlsúly alakul ki. De amikor az eső esni kezd, a töltéskiegyen­lítődés, valamint az esőcseppek szétpor­­lásának ionképző hatása következtében ellenkező irányba csap át az „ionmérleg”, s az embereken jóleső megnyugvás, kel­lemes élénkség uralkodik el a negatív ionok hatására. Az országúton a kilométereket maga mögött hagyó gépkocsi szűkre szabott, zárt utasterében hamar „elhasználódik” a levegő. Megváltozik a levegő összeté­tele — fogy az oxigén, és egyre több lesz a szén-dioxid —, de kedvezőtlenül ala­kul az autó belső terének ionklímája is: pozitívion-fölény alakul ki. Ez fáradtsá­got, kábultságot, enyhe hányingert idéz­het elő, ami végső soron a figyelem nagy­mértékű csökkenését okozhatja (ez az 1935-ben fölfedezett jelenség a limuzin betegség nevet kapta). Az utasok sorra elszenderedhetnek a gépkocsiban, s a 1251

Next