Esti Hírlap, 1972. március (17. évfolyam, 51-77. szám)
1972-03-15 / 63. szám
TAVALY ILYENKOR ADÓSSÁGUK VOLT Fuvart kér a vasút Kihasználták a jó időt ♦ Folytatódik a villamosítás Gyorsabban a Velencei-tóhoz — Bár csak ilyen telünk lenne minden évben — mondja Tóth János, a MÁV Budapesti Igazgatóságának vezetője. — Tavaly ilyenkor háromszázezer tonna áru elszállításával tartoztunk. Az idén januárban kétszázezer tonna áruval vittünk többet, februárban a tervezett árumennyiségnek 96 százalékát fuvaroztuk, a többit csak felkínálták, de nem kaptuk meg. Húsz új Diesel Ami még nem volt a MÁV történetében: 1972 márciusában szabad kapacitása van, nincs annyi áru, mint amennyit vagonjaiba rakhatna, vihetne. A múlt évi zord időjárás fékezte a MÁV Budapesti Igazgatóságához tartozó vasutassereget, a mozdonyokat, a vagonokat, és csak megfeszített munkával pótolhatták az elmaradást. Végül is elszállítottak 39,7 millió tonna árut, a személyvonatok 138 millió utast vittek 1971- ben. Az idén minden enyhe téli nap ajándék volt — éltek is vele, kihasználták a jó idő minden percét. Idejében hozzákezdhettek, vagy a tervezettnél jobb körülmények között folytathatták a vasút korszerűsítésének újabb szakaszait. — Megkezdődött a Ferencváros és Kelenföld közötti pálya felújítási munkálata — mondja Tóth János igazgató. — Villamosítjuk a Budapest—Ferencváros és a Soroksári út közötti vonalat, valamint a Komárom és Komarnó közötti rövid szakaszt. Az idén Rákostól Nagykátáig szeretnénk eljutni a fővonal villamosításában. Igazgatóságunk húsz új szovjet Diesel-mozdonyt kap, újabb helyekről szoríthatjuk ki a gőzmozdonyokat, folytatjuk a régi vasúti személykocsik cseréjét. Csökkent a menetidő . Hogyan vált be az ország legújabb villamosított vonala, a Budapest—Szob közötti új pálya? — új budapest—szobi vonalon ma csaknem húszhuszonegyezer ember utazik naponta. Az utasokat harminckét pár belföldi személyszállító vonat viszi. Ezeken kívül nyáron hat, télen három pár nemzetközi vonat is közlekedik. Naponta 40—45 tehervonat megy át ezen a szakaszon. A villamosítás előtt Budapesttől Vácig a leggyorsabb vonat 34 perc alatt tette meg az utat. Szobig 1 óra 33 perc alatt jutott el. A villamosüzem megindulása után Budapest—Vác között a megállás nélkül közlekedő vonat 31 perc alatt futja be a távolságot, Szobra egy óra 19 perc alatt jut el. Azelőtt a mindenütt megálló gőzvontatású vonat Vácig 75 percig ment, ez az idő a villamos vontatással 61 percre csökkent. A vonat történetében először fordul elő, hogy Vác—Budapest között a magállás nélkül közlekedő személyvonat 31 perc alatt ér a fővárosba. De lesz több olyan vonat is, amelynek menetideje 31 perccel rövidebb, mint korábban volt. A szocialista országok közötti gazdasági integráció alapján állandóan szélesedik a munkamegosztás. Gondolnunk kell rá, hogy a következő években a tranzitszállítások csaknem tíz százalékkal növekednek majd. A villamosüzem jelentősen növeli e fontos nemzetközi útvonal jelentőségét, s ezzel arányosan a MÁV összteljesítményét, csúcsforgalomban, óránként iktatunk közbe gyorsított járatokat, amelyek párhuzamosan egymás mellett közlekednek majd a tó felé. Például Budapest—Déli pályaudvarról új vonat lesz a 4232-es, amely reggel 7 óra 5-kor indul. Ez gyorsjáratú távolsági személyvonat, amely Velencéig csak Kelenföldön áll meg. Velencére 7.55-kor érkezik. Hétköznap erről a vonatról át lehet szállni a Kelenföldről 3.24-kor induló 3222-es számú vonatra. Ez a vonat Tárnoktól Gárdonyig párhuzamosan megy majd a másik vonattal. Egy nyári vasárnapon csúcsforgalomban lefelé 12, délután viszsza 13 vonat szolgálja majd a gyorsabb utazást. Békés Attila Párhuzamos vonatok — A vonal villamosítása után megjavult a Vác—Veresegyháza közötti vonatok közlekedése is, mert a kis teljesítményű gőzmozdonyokat az''erősebb, 424-es mozdonyokkal váltottuk fel. Ennek előnyét elsősorban a munkásvonatok utasai érezhették. — Számíthatunk az idén újabb közlekedési újdonságra? — Szeretnénk megjavítani a főváros és a Velencei-tó közötti■ vasúti összeköttetést. Reggel és este, a ASZTROBLÉMA AZ ARKTIKUS KOR CSILLAGSEBEK A FÖLDÖN SZÁZMILLIÓ ÉVVEL EZELŐTTI KATASZTRÓFÁK NYOMAI Érdekes felfedezésre jutott egy szovjet—amerikai kutatócsoport. Feltételezik, hogy a már ismert arktikus kör nem messze az északi pólustól, voltaképpen asztrobléma, azaz csillagseb, amelyet százmillió évvel ezelőtt talán egy kisbolygó ejtett a Földön. Átmérője 72 kilométer. A nagy magasságú repülés és űrhajózás korában mind több kozmikus sebet fedeztek fel a Földön Még százmillió év után is látszanak ezek, csak éppen felülről kell figyelni. A popigai-i mélyedés, a vizsgálatok szerint, a kréta korszakban keletkezett, körülbelül 80—120 millió évvel ezelőtt. Dietz amerikai geológus szerint a Föld egy kisbolygóval ütközhetett össze, a következmény: óriási horpadás, így fedezték fel a kanadai Brent krátert, amely körülbelül ötszázmillió évvel ezelőtt keletkezett. De felismerték, hogy Ghánában a híres Szent Antilop tava 5—10 millió éves asztrobléma. A síkságról nézve, mindkét kráter tónak tűnik, mert a környék vizei itt gyűltek össze, s megtöltötték a két horpadást. Valószínűleg, ha Földünket geológiailag nagy magasságból átvizsgálnák, több száz ismeretlen asztroblémát, meteorkrátert találnának. gauser ÜGYESKEDŐ GÁZSZERELŐ Ha fizettek, főzhettek EGY KIVÉTEL ♦ TÖBB EZER FORINTOT KERESETT A szerelő először megijesztette a lakókat. — Nagyon sajnálom — mondta —, de azt hiszem, itt csak hónapok múlva lesz újra gáz VOLT MEGOLDÁS A lakók gázzal főztek, gázzal melegítik a vizet, sok volt közöttük az idős ember, a kisgyermekes család. — Hiszen ez borzasztó ... nincs semmi megoldás? — A szerelő úgy tett, mint aki tűnődik. — Megoldás éppen vol- na... Volt is. Háromszáz, öt-száz, hétszáz forintért. A lakók készségesen fizettek, s boldogok voltak. A szere- lő pedig több ezer forintot vágott zsebre jogtalanul. A vádirat szerint Szabó Dezső 35 éves gázszerelő és nyolctagú brigádja a XIII., és az V. kerületi Ingatlan- kezelő Vállalat megbízásaiból gázszerelési munkála-tokat végzett. Úgy kellett volna dolgozniuk, hogy a lakóknak a főzési, a fűtési lehetőség megmaradjon, s hogy a földgázt ideiglenesen bekössék. Ez azonban is így nem volt jó üzlet. Ehelyett Szabó Dezső tiltott módon, a Gázművek engedélye nélkül adott gázt a lakóknak. Természetesen csak azoknak, akik fizettek. Ha valaki anyagi körülménnyei, vagy makacssága miatt nem dotálta Szabó szolgá-latait, az valóban hónapokig nem kapott gázt, ugyanis a szerelő nem in tézkedett ügyében levő német brikettjét. Ez természetesen nem volt igaz, de úgy gondoltuk, hogy jogászemberrel nem jó kezdeni, mert még bajt okoz. Ezért neki ingyen megcsináltuk a bekötési munkát. Szabó Dezsőt ötvenhárom rendbeli bűncselekményért vonja felelősségre hamarosan a Központi Kerületi Bíróságon dr. Abonyi Tamás tanácsa. (b. i.) A VÁDLOTTAK | PADJÁN Egy kivétel volt, egy jo $ gász, akitől Szabó saját be- $ vallása szerint tartott.s — Ez az illető azzal gya- nústott bennünket, hogy | megdézsmáltuk a pincében * Becky és a márki (A Hiúság vására az első olyan filmsorozat, amelyben egyetlen csók sem látható, mindenki csak házastársival szerelmeskedik, de ez is csak a születő gyermekekből tapasztalható. Ha egyszer a csábítót az orránál fogva lehet vezetni ...) BECKY (miután átvett egy nyolcméteres igazgyöngysort): — Ön igazán szimpatikus, márki. Épp ezért kis figyelmességre kérem. Van egy sógorom, ugyan ütődött, semmihez sem ért, de ahhoz nagyon. Lekötelezne, ha elhelyezné valami fényes állásba. A munka nem fontos, csak a jövedelem. MÁRKI: — Kérem, semmiség az egész. Évi ötvenezer font megfelelne? BECKY: — Ne legyen smucig, márki! Én őszintén szólva a walesi hercegségre gondoltam, és az indiai alkirályságra. De ez még nem minden, mylord! A férjem szintén szeretne elhelyezkedni. Még kártyázni sem tud ... MÁRKI: — Vegye olybá, darling, hogy máris el van intézve. De csak egy föltétellel! Ha elfogadja tőlem a brit koronaékszereket, a teljes hadiflottát és a Wembley-stadiont. Ne nézzen így! Többre nem telik. BECKY: — Azonkívül van egy öreg, használhatatlan bejárónőm, akinek tartozom egy csomó pénzzel ... MARKI: — Máris elhurcoltatom valamelyik félreeső kastélyomba. Jó lesz így drága Becky? BECKY: — Nem bánom, ma kegyes hangulatban vagyok. De mindennek vége köztünk, ha nem mutat be azonnal a királynak! MÁRKI: — Semmi akadálya. Éppen itt jó őfelsége. KIRÁLY: — Óh, drága Mrs. Crowley, ön elragadó! Óhajtja, hogy fölvikszeljem a kedvéért a Waterlooi csatateret? BECKY: — Sose fárassza magát, Sir, inkább hányjon néhány cigánykereket! Az oly mulattató! KIRÁLY: — Az ördögbe is, ez a legkevesebb! Fele királyságomat egyetlen mosolyáért! (Bukfencezve el.) BECKY: — Bohókás fickónak látszik. Apropó, báró úr, nincs őknél véletlenül egy kis apró? 1120 font kéne momentán. Csak amíg megkapom az anyasági segélyt. MÁRKI: — Ezer örömmel. Vagy mennyit is mondott? 1120? Sajnos, csak két ezres van nálam. BECKY: — Kicsire nem nézünk, márki. A harmadik ezres jó lesz csekken. Tudja, a férjem kártyaadósságai ... MÁRKI: — Már megbocsásson, de úgy vélem, egyikünk téved. Az ön férjének, Madame, csak 500 font adóssága van! BECKY: — Ah, ön meghazudtol, márki? MÁRKI: — Jaj dehogy, a világért se! Inkább fogadja el ezt a platinával kirakott gyémánt kösöntyűt, csak ne haragudjék! BECKY: — Most az egyszer elnézem. De csak azért, mert önzetlenül tisztelem önt, herceg! Mert az uramat tömlöcbe vettetni, az rendben van, de az erényemre törni ne is próbálkozzék! Ez egy erkölcsös film, nekünk Montmorencyk-nak csak lelkünk van, testünk egyáltalán világos? MÁRKI: — Drága Becky, én olyan nagylelkű, hogy attól tartok, most minden erőmet összeszedve egy atyai puszit lehelek az orcájára! FÉRJ: (betoppan, vadul rázza vállbojtjait): — Ah! Vagy úgy! Szóval így állunk! Míg én az áristomban, ti itten paráználkodtok? Márki, fogadja nagyrabecsülésem ezen őszinte kifejezését! (Pofonvágja.) MÁRKI: (összeesik): Úgy érzem, már ki vagyok. De megérte! Ez a pofon volt az egyetlen kézzelfogható örömöm az egész sorozatban! ... (Kinevezteti a férjet brit főkormányzóvá, s örökre el.) Kaposy Miklós Készülődés az idei BNV-re Még két hónap, és ismét megnyitja kapuit — az idén még a régi helyén — a Budapesti Nemzetközi Vásár. A városligeti vásárváros ezekben a napokban olyan, mint az ébredő óriás: dolgos kezek ezrei ládákat emelnek, szőnyeget borítanak, munkagépek, teherautók sürögnek-forognak mindenfelé. Kívül-belül szépítik a pavilonokat, csinosítják az utakat, a sétányokat, hogy mire megérkeznek az első szállítmányok, minden rendben legyen. A tízezernyi áru — luxusautók és daruk, orvosi műszerek és bányagépek, szovjet fagylalt és magyar sör — bemutatója az idén is gazdag látványosságot ígér.