Észak Magyarország, 2020. március (76. évfolyam, 52-73. szám)
2020-03-26 / 73. szám
6 Miskolc Levezetik a történelmi Avasról a csapadékot Elkezdődött a beruházás, egyelőre tartják a munkatervet, de a helyzet napról napra változhat. MISKOLC: Egy év áll a kivitelező FEDRID Kft. rendelkezésére a munkálatok befejezéséhez, azaz várhatóan 2021 elejére újul meg az Avas északi oldalának esővíz-elvezető hálózata - ezt március elején jelentette be a miskolci városháza közleménye a 800 millió forintos beruházással kapcsolatban. Irány a Szinva Elkezdődött az Avas-Észak komplex rekonstrukciójának kivitelezése, 2021-re európai uniós forrásból és kormányzati támogatással első lépésként a történelmi Avas csapadékvíz-elvezetési rendszerét építik ki. Mintegy 7300 méter hosszan kapnak új, a vízelvezetést segítő elemet, néhol burkolatot az utcák. Miért van szükség a beruházásra? Lapunk is megírta: a csapadékvíz-elvezetés megoldatlan, és ez számos további gond forrása. Nemegyszer csúszott már meg például a talaj emiatt. Csinálják A koronavírus-járvány előtt lakossági fórumon hallhattuk: három és fél éve tartanak az előkészületek. A terv az, hogy a mostani beruházás révén a Szinváig vezetik az Avasról a csapadékvizet, megakadályozva ugyanakkor, hogy az egyszerre lezúduló nagyobb mennyiség lökéshullámszerűen jelenjen meg a patakban. Lesz, ahol lassítják a csapadék lefolyását, megtörik a sodrást, megfogják a vízzel együtt érkező hordalékot. A kilátónál már mutatja magát az övárok - és szerdán is láttuk, hogy dolgoznak a kivitelezők. Fischer Ferdinánd, a FEDRID Kft. ügyvezetője lapunknak azt mondta: egyelőre úgy tűnik, tartani tudják az ütemtervet, az anyagellátással nincs gondjuk, de a helyzet naponta változhat, miután a járvány befolyásolhatja, hogy mikor mennyien tudnak dolgozni. BA Szerdán is dolgoztak a történelmi Avason fotó: bujdos tibor ÉSZAK 2020. MÁRCIUS 26., CSÜTÖRTÖK Irodaház: milyen lesz? Avalon Business Center: közelednek az álláspontok, kirajzolódni látszik, mi épülhet Miskolc főtere mellé. MISKOLC: Milyen legyen a leendő miskolci főtér térfalának tervezett épület? Az, ami a mostani, murvás parkoló helyére épülne? Megtudtuk, Szunyogh László miskolci főépítész rögzítette és egyeztette a településképi szempontokat. Ezek közül a legfontosabbak: az Avas felőli utcaképbe illesztés, a fürdő kupolájához való megfelelő igazodás, a tömeg tagolása, s ezzel a történeti városszövetbe való illeszkedése, illetve a megfelelő homlokzati és építménymagasságok meghatározása. A következő lépések Mindez annak kapcsán derült ki, hogy a napokban (múlt szombati lapszámunkban) írtuk, megszűnt a Szent István tér mellé tervezett Avalon Business Center épület létesítésére vonatkozó építési eljárás. A tervek miatt - többször is beszámoltunk róla - tiltakoztak a környéken élők, szerintük nem illene a városképbe a többszintes irodaház. Az említett építési eljárást fél éven át szüneteltette az építtetni szándékozó Avalon Center Kft. Ugyanakkor tárgyalni is kezdett az épület ügyében a város vezetésével, így most, hogy az említett építési eljárás megszűnt, megkérdeztük, hogy mik a következő lépések az ügyben. Illeszkedjen a környezetbe Az önkormányzat elkötelezett abban, hogy a murvás parkolóként használt értékes belvárosi ingatlanon olyan épület létesüljön, amely minél szélesebb körben elfogadottan, megjelenésében és hasznosításában is emelje a belváros színvonalát - áll Szántó Rita sajtófőnök válaszlevelében. A cél érdekében az új városvezetés már decemberben egyeztetett az érintett felekkel, a beruházó Avalon Center Kft., az építésztársadalom, a szomszédos társasház és az ügyben véleményüket nyilvánító civil szervezetek képviselőivel. Az ügyben ez körvonalazódik: olyan épület megvalósulását kívánják, amely illeszkedik a történeti városképbe, nem zavarja a szomszédos ingatlanokat, és tiszteletben tartja az avasi templom látványát, ugyanakkor nem lehetetleníti el a befektetői szándékot sem. Új tervet engedélyeztetnek Ezen szempontok alapján vázlattervi szinten már kirajzolódni látszik a megoldás. A későbbiekben a megfelelő szinten sor kerül a tervek szakmai és társadalmi megvitatására is. Szántó Rita még hozzáfűzte: a korábbi építési engedélyezési eljárás megszüntetése ebbe a folyamatba illeszkedik, hiszen új tervet engedélyeztetnek majd. Tóth Róbert, az Avalon Center Kft. ügyvezetője szombaton lapunknak ezt nyilatkozta: „Mindannyiunk érdeke, hogy az elhanyagolt murvás parkoló sorsa rendeződjön, és a tér minél előbb megújuljon és beépüljön. A megoldás érdekében jelenleg is folyamatosan tárgyalásokat folytatunk.” HAJDÚ MARIANN mariann.hajdugleszak.hu Ezen a területen, a jelenlegi murvás parkoló helyén épülhetne az Avalon irodaháza fotó: bujdos tibor A járvánnyal kapcsolatos folyamatosan frissülő, hiteles információk: BOON.hu Szabadság! Estétől újra járható az Aradi sétány... Megépült a két strandot összekötő híd, megszüntetik a fontos gyalogosút lezárását. MISKOLC: Jó egy esztendővel ezelőtt kezdték meg a miskolctapolcai új élményfürdő építését, amely a Modern városok program révén, 12,7 milliárd forintos beruházás keretében készül el - a tervek szerint - idén év végére. Az európai színvonalú fürdőkomplexumot úgy alakítják ki, hogy közvetlen összeköttetésben legyen a már meglévő strand területével, hiszen van olyan szolgáltatás - például a szauna -, amely már üzemel a régi területen, így nincs értelme még egyet kialakítani. Szeretnék azonban, hogy a szolgáltatás elérhető legyen az élményfürdő látogatói számára. Jogos volt az aggódás Éppen ezért a két terület között húzódó Aradi sétány felett egy hidat kellett felépíteni. Egy tavaly őszi lakossági fórum keretében derült ki, hogy a híd építése idejére le kell zárni a sétányt. Ezt a tényt nehezen vették tudomásul a környéken élők, mert a sétány fontos gyalogosátkelő-útvonal a strand feletti részen lakók számára a bolt, az orvosi rendelő, a posta és a buszmegálló felé. Különösen azért volt felzúdulás, mert a kivitelező eredeti tervei szerint egészen nyárig lezárták volna a területet. A városvezetés azt kérte a kivitelezőtől, hogy ameddig csak lehet, ne zárja le a környéken élők fontos gyalogosútvonalát, ám tavaly novemberben nem lehetett tovább halasztani ezt, így decembertől a híd építési munkálatai miatt elkerülhetetlenné vált a sétány lezárása. Betartották az ígéretet A helyiek számára mind a városvezetés, mind a kivitelező azt az ígéretet tette, hogy a szerkezetépítési munkálatokat követően, amint lehetőség lesz rá, azonnal visszaáll a gyalogos közlekedés. A lakossági fórumon a kivitelező azt mondta, legkésőbb 2020 áprilisára az Aradi sétány átjárhatóságát a megfelelő élet- és balesetvédelem mellett biztosítani fogja. A kivitelezési munkálatok jó ütemben haladnak, így a biztonságos gyalogosforgalomhoz szükséges helyreállítási munkálatok, illetve a gyalogosokat védő szerkezet az Aradi sétányon elkészül, este 6 órától így az átjárás ismét biztosított lesz. A fürdőkomplexum és a két strandrészt összekötő híd építési munkálatai természetesen tovább folynak majd, ám a kivitelező egy biztonságos közlekedőfolyosót épített ki az Aradi sétányon, így a gyalogosok számára teljesen biztonságos lesz. Gépjárművekkel azonban az áthaladás továbbra sem lehetséges, stb Az épülő híd keresztben zárta el az Aradi sétányt fotó: ki Puzzle-darabokból kohászat Régi terepasztalt mentenek meg civilek: a hajdani vasgyár makettépületeit. MISKOLC. A 70-es, 80-as években készült az az ajtó méretű terepasztal, ami a hajdani Lenin Kohászati Művek igazgatóságának dísztermében állt, és amit civilek mentettek meg az enyészettől. A megsérült asztal egyrészt a gyárváros épületeinek makettje, de olyan épületeket is jelöltek rajta, amelyeket csak a (sohasem lett) jövőre terveztek. A terepasztal most a Kós-házban van, a B.-A.-Z. Megyei Építész Kamara fogadta be. Felújítják 250 éves idén a diósgyőri kohászat, a jubileumra rendezvénysorozattal készül a város, ennek részeként újítanánk fel a terepasztalt, amivel bemutathatjuk az 1868 óta létező gyártelepet - mondja lapunknak Tóth Viktor építészmérnök, szervező és önkéntes. Még március elejére szerveztek egy találkozót, ahol a hajdani gyár mérnökei, korábbi igazgatói gyűltek össze, hogy emlékeikkel segítsék a munkát. Izgalmas találkozás volt, jegyzi meg Tóth Viktor. - A több mint tíz éve leállt gyár épületállományának és gépparkjának úgy 10 százaléka van a helyén - mondja. - Amikor megtaláltuk a makettet, azt gondoltuk, ez lehet az eszköze, hogy bemutassuk, milyen lehetett. Arra is gondoltunk, hogy ha már belekezdünk, akkor nem is egy, hanem két terepasztalt is csinálunk. Felújítjuk a mostanit, és készítünk egy olyat, ami interaktívan mutatja be, hogy a komplexum hogyan működött. Az én generációm (Viktor a húszas évei végén jár - a szerk.) azt is megkérdezi, hogy miért nem működik most. Szerintem a terepasztalt tanulmányozva akár olyan gazdaságtörténeti szempontokra is fény derülhet, hogy például egyes gyárrészlegek miért voltak veszteségesek. Mi hol volt? A terepasztallal még lesz munka elég. A szállításkor az apró pici házak, csarnokok elmozdultak, most mint egy puzzle-t, próbálják összerakni. Régi fényképekről, légi felvételekről igyekeznek leolvasni, hogy mi hol volt. Ezért volt nagyon inspiratív a március eleji közös gondolkodás. Nem is annyira fizikai munka ez, inkább tudományos kutatás. A korabeli dolgozók már most rengeteget segítettek. Viktor nem győzte jegyzetelni a sok-sok elhangzott sztorit az említett találkozón. Sajnos az elkezdett munkát most megakasztotta a járvány, de a szakember bízik a folytatásban. Elmondta, nyitottá szeretnék tenni a terepasztal rekonstrukcióját, bárki belátogathat majd a Kórházba - persze majd ha vége a járványnak -, és megnézheti, hol tartanak. - Önkéntesek segítségét is elfogadjuk, és örülnénk további régi fotóknak, személyes történeteknek is. Az elkészült terepasztal a Herman Ottó Múzeumban vagy a hámori kohászmúzeumban kap majd helyet. HM Találkozó március elején a Kós-házban FOTÓ: ÉM