Ezermester, 1957 (1. évfolyam, 1-12. szám)

1957-01-01 / 1. szám

HfiK 5 BCSZE hatutkd R­égi igazság, hogy szétszedni a legbonyolultabb szerkezetet is könnyű, összerakni azonban már annál nehezebb,­­ hacsak nem érjük be azzal, hogy kimarad néhány alkatrész. Nem oktalan tanács tehát, hogy addig ne vegyünk csavarhúzót a kezünkbe, amíg alaposan át nem tanulmányozzuk az egész szerkezetet, meg nem ismerjük összefüggéseit, működési elvét. De még ebben az esetben is előfordulhat, hogy szétszedés után az egyes alkat­részeket összekeverjük, helyüket elvétjük, ha nem készítünk magunknak »emlékeztetőket­«. Néhány, kitűnő fogást mutatunk be erre következő képeinken. NE KERESS, — TALÁLJ! Piciny csavarokat, alá­tétkarikákat, szegecseket legjobb egy hullámpapír­­darab mélyedéseiben el­helyezni. Nem gurulnak el, s a hullámpapíron fel­jegyezhetjük sorrendjü­ket ia. Apró alkatrészek »raktá­rozására. Igen alkalmas eszköz a keménypapírból préselt tojásszállító-lap. Ha azonos mélyedésben helyezzük el az össze­tartozó darabokat, min­dig rábukkanunk arra, amit keresünk. Kitűnő eljárás az »éksze­rész-módszer«. Egy ne­mez-darab szükséges hoz­zá, amelyen sematikus sorrendben rakhatjuk ki az alkatrészeket. A puha nemezről nem gurul el a legparányibb darab sem. JELKULCCSAL VAGY JELKULCS NÉLKÜL Motorvezetékek olajálló jelzésére jó módszer, ha vastag, merev drótból különböző menetszámú karikákat csavarunk az egyes vezetékekre. A Jel­kulcsot — tehát, hogy melyik karika­szám, me­lyik vezetéket jelzi — rá­­ragaszthatjuk a motorra. Ideiglenes jelzésre szá­mozott szigetelőszalag­­darabkákat is használha­tunk. Még jobb, ha a drótszálakra fülszerűen hajlított pántokat átlát­szó celofánszalaggal is beborítjuk, ezzel a szám­jegyek elmosódását meg­akadályozhatjuk. Biztos eljárás, ha a veze­tékeket különböző színű műanyag-csövecskék da­rabkáiba bújtatjuk. Ha a vezetékek végére cso­mót hurkolunk, a csövek lecsúszását is megakadá­lyozhatjuk. 4

Next