Fejér Megyei Hírlap, 1971. július (27. évfolyam, 153-179. szám)
1971-07-01 / 153. szám
* ' ' p LA VBrBsmsrtyBreg/dl és flstsl/siF E | E R |V| EGYE | l nap Ausztria mezőgazdaságában Csütörtök, ------------------------------- | 1971. július 1. Nem ellenzékben, de nyíltan JT {flj .B| ififfll b t&M xxv" évfolyama 153. szám Tudománytechnika , * * ,------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Art. 80 fillér | AZ MSZMP MEGYEI BIZOTTSÁGA ÉS A MEGYEI TANÁCS LAPJA________________________________ Égnek törvénykönyve Megyénk két építőipari vállalatánál, a Fejér megyei és a dunaújvárosi 26-os Állami Építőipari Vállalatnál tegnap, 30-án jelentős eseményre került sor. Ekkor terjesztették a vállalati szakszervezeti tanácsok elé az ú öt évre szóló kollektív szerződést, Székesfehérváron ezen kívül még a vállalati ötéves tervet is. A kollektív szerződésben foglaltak, — melyek a következő öt esztendőre meghatározzák a jogokat és kötelességeket, — mindkét vállalatnál a dolgozók véleményét tükrözik, s a dunaújvárosiak úgy tervezik, hogy egy kötetben adják ki az új vállalati törvénykönyvet a törzsgárdaszabályzattal és munkavédelmiszabályzattal. Elétszáz jelentkező Műszaki egyetemre, illetve főiskolára idén 700 — az előző évinél 140-nel több — tanuló jelentkezett megyénkből. A felvételüket kérelmezők egyharmada lány Számukra Székesfehérvár öt középiskolájában tartottak egyetemi írásbeli felvételit. A hallgatók nyolc feladatot kaptak. Tetszés szerint választottak a példák közül, természetesen a feladatok megoldásának értékelésénél figyelembe veszik a nehézség fokát. A pontozásos értékelés után a fizikai és matematikai feladványokkal eredményesen birkóznak, vesznek részt a szóbeli felvételi vizsgákon. Elsáészilestek a bor-viláversenyre A Nemzetközi Szőlészeti és Borászati Hivatal egyik legrégebbi alapító tagját, Magyarországot bízta meg az első bor-világverseny megrendezésével. 1972-ben Budapesten a kertészeti egyetemen kerül sor nemzetközi zsűri előtt csaknem 1200 borféleség ..összecsapására”. A versenyre a világ valamennyi számottevő szőlőtermelő országából, csaknem harminc államból várnak nevezéseket. A kiállításra érkező turisták számára összeállítják Magyarország bortérképét. A térkép leghíresebb szőlőtermelő vidékeinket és az odavezető útvonalakat tünteti fel. Esióbusz-gyártási tanácskozás Tegnap délután vitával ért véget a Velence Szálló különtermében az autóbuszközlekedés biztonságáról illetve a gyártás gazdaságossági kérdéseiről rendezett kéthónapos konferencia. A második napon a gyártás és az üzemeltetés gazdaságossági kérdéseiről kilenc előadás hangzott el, délelőtt pedig a székesfehérvári Ikarus gyárat látogatták meg a tanácskozás résztvevői. A kozmosz hősi halottal A Szojuz—11 űrhajó pilótái június 30-án hősi halált haltak. Balról-jobbra: Georgij Dobrovolszkij alezredes, az űrhajó parancsnoka, Vlagyiszlav Volkov fedélzeti mérnök és Viktor Pacajev kísérleti mérnök. (Telefoto — TASZSZ—MTI—KS) A TASZSZ közleménye A TASZSZ szerdán hajnalban kiadott közleménye szerint életét vesztette a Szojuz –11 szovjet űrhajó személyzetének mindhárom tagja: Georgij Tyimofejevics Dobrovolszkij alezredes, Vlagyiszlav Nyikolajevics Volkov fedélzeti mérnök és Viktor Ivanovics Pacajev kísérletező mérnök. A közlemény szerint 1971. június 29-én a földkörüli pályán mozgó Szaljut tudományos űrállomás személyzete maradéktalanul befejezte a repülési program teljesítését és utasítást kapott a leszállásra. Az űrhajósok tudományos kutatásaik anyagát és a fedélzeti naplókat átvitték a Szojuz—11 szállítóűrhajó kabinjába, hogy visszahozzák őket a földre. E műveletek végrehajtása után az űrhajósok elfoglalták helyüket a Szojuz—11 űrhajóban, ellenőrizték a fedélzeti rendszereket és előkészítették űrhajójukat a Szaljut űrállomástól való elválásra. Moszkvai idő szerint 21 óra 28 perckor a Szojuz—11 űrhajó és a Szaljut űrállomás elvált egymástól és különkülön folytatta a repülést. Az űrhajó legénysége közölte, hogy a szétkapcsolás művelete zökkenőmentesen zajlott le, s az űrhajó valamennyi rendszere szabályszerűen működik. Június 30-án moszkvai idő szerint 1 óra 35 perckor az űrhajó orientációjának végrehajtása után bekapcsolták a fékező berendezést, amely az előre kiszámított ideig működött. A fékezőhajtómű működésének befejeződésekor megszakadt a kapcsolat az űrhajó legénységével. A leszállási programnak megfelelően a légköri aerodinamikai fékezés után üzembe helyezték az ejtőernyőrendszert és közvetlenül földetérés előtt a sima leszállás hajtóműveit. A leszálló egység simán ért földet a megadott körzetben. Az űrhajóval egyidejűleg helyszínre érkező kutató helikopter személyzete a Szojuz—11 kabinjának felnyitásakor a kabin ülésében élettelenül találta a Szojuz—11 legénységének mindhárom tagját. Haláluk okainak tisztázására vizsgálat kezdődött. Dobrovolszkij, Volkov és Pacajev űrhajós pilóták a bonyolult kozmikus berendezések kipróbálásában végzett önfeláldozó munkájukkal óriási mértékben hozzájárultak a földkörüli űrrepülések fejlesztéséhez. A szovjet nép mindörökre megőrzi emlékezetében a három bátor űrhajós pilóta — Georgij Tyimofejevics Dobrovolszkij, Vlagyiszlav Nyikolajevics Volkov és Viktor Ivanovics Pacajev hőstettét (MTI) (Folytatás a 2. oldalon) Aratás a dégi határban Hét kombájn aratta az őszi árpát tegnap délután a dégi Szabadság Termelőszövetkezet földjén. A 100 holdas területen mától már nyolc gép dolgozik, hogy minél előbb befejezzék a betakarítást. A szerdai program Losonczi Pál Linzben Oltványi Ottó, az MTI bécsi tudósítója jelenti: Losonczi Pál, a Népköztársaság Elnöki Tanácsának elnöke, feleségével és kíséretének tagjaival szerdán a fellobogózott bécsi Nyugati pályaudvarról vidéki körútra indult. Az Elnöki Tanács elnökét a pályaudvaron Rudolf , Kirchschläger külügyminiszter várta, aki az osztrák kormány részéről a vidéki körúton hivatalos kísérője Losonczi Pálnak. A különvonat — amelynek i ■izalonkocsijában foglalt helyet Losonczi Pál és felesége — pontban kilenc órakor gördült ki a bécsi pályaudvarról. Ausztria szép tájain át haladva délelőtt 11 óra 10 perckor gördült be a különvonat Linzbe, ahonnan az Egyesült Osztrák Vas és Acélművek (VOEST) gyártelepéhez vezető vágányon haladt a különvonat a gyár főépülete előtti fellobogózott térre. A gyár dolgozói, vezetői, a felső ausztriai tartományi kormány képviselői fogadták a magasrangú vendéget. Elsőnek dr. Genzl, felső - ausztriai tartományi főnök köszöntötte Losonczi Pált és feleségét. Népviseleti ruhába öltözött linzi lányok — fejükön aranyhímzéses sapkákkal — virágcsokrokat adtak át, majd a gyár dolgozóinak sorfala között kísérték államelnökünket az üzembe, ahol dr. Herbert Koller vezérigazgató és az üzem több más vezetője üdvözölte Losonczi Pált és fereségét, valamint kíséretének tagjait. Amerre az Elnöki Tanács elnöke elhaladt, mindenütt taps csattant, rendkívül meleg, szívélyes fogadtatásban részesült. A VOEST gyár főépületénél ugyancsak szívélyesen köszöntötték a vendégeket. Dr. Herbert Koller vezérigazgató adott tájékoztatást az üzemről. Elmondotta, hogy a VOEST Ausztria legnagyobb kohászati és gépgyártó üzeme. 1946- ban került az osztrák állam közvetlen tulajdonába. A kibocsátott termékek mintegy hatvan százalékát exportálják, csaknem kilencven országgal állnak kereskedelmi kapcsolatban. A vezérigazgató utalt arra, hogy a 26 ezer dolgozót foglalkoztató konszern a ma(Folytatás a 2. oldalon) Mire számíthat húszezer ember? A mezőfalvi áfész negyvenegy kiskereskedelmi bolttal és huszonkét vendéglátóipari üzlettel szolgálja hat közigazgatási terület, összesen tizennyolc település, pontosan húszezer ember ellátását. Számok szerint minden évben növekvő irányú forgalommal, javuló kereskedelmi kultúrával. Megbízható forgalmi tervteljesítéssel, ami azonban Domanyek András ofész-elnök szerint sem jelenti azt, hogy minden igényt képesek minden időszakban kielégíteni. Különösképpen a nyári ellátás jelent visszatérő, ismétlődő gondokat. Szerencsére túljutottunk már a „korabeli” aratószalonna és pálinka „problémán”, a központi keretellátási megkötéseken. Ma már jóformán minden az adott kereskedelmi szervezet ügyességében rejlik, önállóságuk kiteljesedésével együtt megnövekedett a felelősségük is. Ezzel magyarázzák a mezőfalviak azt a tényt, hogy körzetükben sokat javult a kritikusabb nyári hónapokban is az ellátás. A partnerekkel is sikerült végre megerősíteni kapcsolataikat, és a szállításokkal egyre kevesebb a baj. Sikerült beszerzési forrásaikat tovább bővíteni. Igaz, hogy a szállítási távolságok ezzel tovább növekedtek, de az áfészt ma már reálisabb elképzelésmozgatja: kisebb haszon, nagyobb forgalom. Ezért lehet elégedettebb a körzet lakosa is, mert választhat a helyi termékek mellett zalaegerszegiből és jánosháziból is. A hús és húskészítmények választékát szerződéses alapokra is helyezték. Háztáji hizlaldákkal kötöttek megbízható kapcsolatot. Apátszálláson, Kisapostagon és Nagykarácsonyban rendszeres a frisshús ellátás. De más községekben is gondoskodtak — jóformán lakossági igény szerint — a tőkehús, szalonna és töltelékáru forgalomról. Kiegészítették a választékot házi minőségi kolbásszal, füstölt csülökkel, a szalonnaféléknek jóformán minden ízlés szerinti változatával. Előszálláson modern bisztrót nyitottak, ahol egytál ételt és állítólag kitűnő kávét fogyaszthat a vendég. Az áfész-nek is sokéves gondja-baja volt a kenyérszállítás. Erről csupán anynyit: a szövetkezet Robur típusú gépkocsival ez ma már nem téma, de változatlanul megoldatlan a friss kenyér- és pékáru-ellátás. Viszonylag sokat „frissít” majd ezen a nagykarácsonyi sütőüzem, ha elkészül. Külön problémája a mezőfalvi áfész-nak is a tej. A tsz-ek mellett feltétlen jót cselekednének, ha üzleteik rendszeresen kiszolgálhatnák mindenütt, a legkisebb településen is a tagságot, a fogyasztókat. Az üzletek hűtőereje azonban erre még ma nem képes, miként a söripar az igények kielégítésére. Ugyanebben az ügyletben a külkereskedelmünk sem képes ténylegesen sokat tenni, pedig azt mondják, ígérik, hogy a hazai sör mellett minden mennyiségben kapható lesz az import is. Domanyek András elnök, a munkatársai, kereskedelmi szakreferensei, Hapci László és Sárközi Györpi egybehangzóan vallják: a nyári ellátás az ő körzetükben ismét jobb lesz mint tavaly volt, de kifogástalannak most sem ígérhetik. (pdf)