Fejér Megyei Hírlap, 1976. szeptember (32. évfolyam, 206-231. szám)

1976-09-01 / 206. szám

c CT I EZT D ^ EZT I v,lag proletárjai ELSŐ A KÖZÖSSÉGI ÉRDEK I LJ L fl | VI d VJI T CI I EGYESDUETEKI NAGYAPÁTÓL FORTINBRASIG ---------n ■ | Szerda, DOPPINGSZEREK A SPORTBAN __________________ XXXII. évfolyam, W^M Hk ^ 206. szám MINŐSÉG­ÁR-SZABVÁNY ^ • | ' | Ära: 80 fillér AZ MSZMP MEGYEI BIZOTTSÁGA ÉS A MEGYEI TANÁCS LAPJA Őszi forgalom Lényeges a cím. Lényeges, hi­szen az utóbbi években már-már kötelező frázissá vált: őszi csúcs­­forgalom. Jogos és alapos volt ez a kifejezés, hiszen az utóbbi évtizedekben valóban az ősz a szállításban dolgozók mindenko­ri próbája volt. Adódott ez a csúcsforgalom elsősorban a me­zőgazdasági munkák egy részé­nek kényszerű egybeeséséből, de adódott az iparban minden­hol sajnos jól ismert negyedév végi, év végi hajrákból is. Idén — minden jel arra mutat —, nem lesz őszi csúcsforgalom. Ebben az évben szeptember, ok­tóber, november hónapban az átlagos havi forgalomnál csu­pán 5-6 százalékkal nagyobbra számítanak a 14-es Volánnál, s a MÁV illetékesei is úgy nyilat­koztak, hogy a fuvarozók és fu­varoztatók jó kapcsolatának eredményeként várhatóan to­vább csökken a korábbi évek­ben tapasztalt feszültség. Természetesen ezek a változá­sok nem egyik évről a másikra következtek be, több éves terve­ző és szervező munka eredmé­nye. Tavalyelőtt, tavaly a „szál­­lítóipar" felkészültsége már szinte elérte a jelenlegi színvo­nalat. Az elmúlt két évben azon-­­­ban az időjárás megnehezítette az őszi szállításokat. A szakem­berek véleménye szerint az elő­ző két év őszi szállítási felada­tainak megoldása éppen a ko­rábban említett dinamikus fejlő­désnek volt köszönhető. Le kell azonban szögezni, hogy a gya­korlatilag szeptember elsején kezdődő őszi forgalom lebonyo­lítása nem lesz egyszerű munka, s a meglevő gépek, berendezé­sek, a néhol ösztönző, néhol büntetéssel ösztönző rendel­kezések nem oldják meg önma­­guktól a feladatokat. Gépesítésről is szóltunk az előbb. Nos a gépekkel dolgozni kell, azoknak üzemképes álla­potban kell lenniük, s természet­­esen biztosítani kell az üzeme­léshez szükséges feltételeket is. Melyek ezek? A cukorrépa be­takarító gépsor gyorsasága ak­kor­­ hasznos igazán, ha van megfelelő rakodógép, megfele­lő szállítóeszköz, s megfelelő kiszolgáló háttér. A korábbi években még nem mindenhol megvalósított betakarítási mód­szer. „A földről a gyárba" - eb­ben az évben már általános módszerré válhat, hiszen a gép­park a legtöbb helyen adott. S a háttér? Nos, sok helyen ép­pen a folyamatos munkát gátol­ta, hogy nem tudtak az éjszakai rakodásokhoz megfelelő világí­tást biztosítani. Ez egyben nagy­fokú felelőtlenség is, hiszen nagyértékű gépek viszonylag ol­csó felszerelések hiánya miatt álltak. Évről évre, s mindig ősszel jelentkező gond a vasútnál a kocsihiány. Remélhetőleg idén kevesebb gond lesz ezen a terü­leten. A megye nagyobb MÁV- állomásai­ fuvaroztatóikkal már tavaly is szocialista szerződése­ket kötöttek a gyorsabb kocsi­­forduló, azaz a ki- és berakás érdekében. Remélhetőleg a ta­valyi szerződések hasonló vagy erősebb tartalommal megújul­nak ebben az évben is. Talán furcsa a prognózis, idén nem lesz csúcsforgalom, mégis, úgy tűnik, nem elhamarkodott. Bár a szállítandó áruk mennyi­sége évről évre nő, érződik egy másik tendencia is, ez pedig az ütemes szállításra való törekvés. S végeredményben ez a cél. A fuvarozók és a fuvaroztatók kö­zös célja az őszi - csúcs nélkü­li - forgalom. S. Boda Legfontosabb: a lakosság ellátása A székesfehérvári járási párt-vb ülése A székesfehérvári járási párt-végrehajtó bizottság­ tegnap ülést tartott. A Székesfehérvár és Vidéke Gorsium Áfész igaz­gatósági elnökének, dr. Imre Istvánnak a jelentését hallgatta meg a testület az egyesülés utáni feladatok végrehajtásáról és a további tervekről. Rövid előkészítő időszak után ez év január elsején egyesült a sárszentmihályi Gorsium Áfész, illetve a szé­kesfehérvári Konzum Áfész, a két eltérő hagyományokkal rendelkező szövetkezet. Az egyesülés, ha nem is ment zökkenőmentesen, de siker­rel megtörtént. A politikai cselekvési program jól tük­rözi az irányt, amelyet kö­vetni szándékoznak, átvéve a két szövetkezet korábbi si­keres módszereit. A szövet­kezet a legfontosabb feladat­nak a lakosság lehető leg­jobb ellátását tekinti, annál is inkább,, mivel a környező, s az áfész körzetéhez tartozó falvak egyúttal Székesfehér­vár munkásbázisai is. A jelentés ismertette az egyesült szövetkezet legfon­tosabb gazdasági mutatóit, jelezve, hogy alapvetően megváltoztak az ipari tevé­kenység folytatásának lehe­tőségei és körülményei. A bolti kereskedelmi árbevétel az év első hét hónapjában 6,4 százalékkal meghaladta ugyan az előző év azonos időszakát, de nem éri el az országos átlagot. Növekedett — 13 százalékkal — a ven­déglátásból eredő árbevétel, ugyancsak jelentősen — 9,3 százalékkal — emelkedett az előfizetéses ételforgalom. A szövetkezet megfelelő intézkedései nyomán bizto­sított az alapvető élelmisze­rek állandó készlete, az üdí­­tő italok és az ételforgalom növekedése, mint a cselekvé­si program egyik követelmé­nye. A raktárak jobb kihaszná­lása, a hiánycikkek okának feltárása, illetve lehetőség szerinti csökkentése is fel­adataik között szerepel. Ha­tározott intézkedéssel meg­szüntették a korábbi közpon­ti raktárat, hogy lerövidítsék az áru útját. Az igazgatóság elnöke szá­mot adott a szövetkezet anyagi helyzetéről, pénzügyi nehézségeiről is, éppen ezért a következő évek során je­lentősebb fejlesztésre nem kerül sor. A végrehajtó bizottság el­fogadta a jelentést, azzal, hogy tovább erősítsék a ve­zetés egységét, szilárdítsák a munkafegyelmet, tegyenek meg mindent az alapellátás javításáért. Segítsék a szak­csoportok munkáját, adjanak meg minden segítséget szá­mukra. Javasolta a vb, hogy a munkahelyek, gyermekin­tézmények ételforgalmát nö­veljék, s erre készítsenek konkrét tervet. Ugyancsak készüljön terv a fejlesztések rangsorolására is. Örömmel fogadta a vb egy székesfe­hérvári munkásszekció (munkásszövetkezet) alakítá­sának gondolatát, végül fel­hívta a figyelmet a vezetés egységének további erősítésé­re. *** * * Ugyancsak tegnap tartotta ülését a dunaújvárosi járási párt-vb is. Első napirendként hasonlóképpen az egyesített járási áfész V. ötéves terve szerepelt, különös tekintettel a hálózat feljesztését a ke­reskedelem szervezésére és az irányítás feladataira. Szerény, de megalapozott a terv. A végrehajtó bizottság a szolgáltatás, és a közétkez­tetés bővítésére hívta fel a figyelmet az olyan nagyobb községek területén mint Er­csi és más községek. Tegnap délelőtt a Fejér megyei Bauxitbányák vendége volt Czottner Sándor nyugalmazott nehézipari miniszter, akit el­kísért Stubnyán István, a Magyar Alumíniumipari Tröszt bá­nyászati vezérigazgató-helyettese. A vendégeket Gánton, az egykori külfejtés területén Isidl Károly, a bauxitbányák igazgatója, Czetner Gyulat a vállalat pártbizottságának titkára fogadta, majd megtekintették a szombaton átadásra kerülő külfejtési múzeumot. Ezt követően a vendégek és kíséretük Kincsesbányára utaz­tak, ahol a vállalat vezetői adtak tájékoztatást a megye bau­xitbányászatának eredményeiről, terveiről, majd Gordos Pé­ter, a vállalat műszaki igazgatóhelyettese bemutatta a bánya­üzemek külszíni létesítményeit, valamint Kincsesbánya köz­séget. Bányagépész konferencia Kedden a balatonfüredi Bányász üdülőben megkez­dődött a már hagyományos bányagépész konferencia. A tanácskozásra 24 hazai nagy­­vállalat és kutató intézet küldte el képviselőit. A két­napos szakmai tanácskozá­son megvitatják az ener­giagazdálkodás időszerű kér­déseit a bányászatban. A Magyar Szénbányászati Tröszt vállalatainál mint az előadásokban elhangzott , másfél éve vezették be a főenergetikusi szervezet rendszerét. Ennek lényege az, hogy az energiagazdál­kodásnak önálló, főhivatású felelősei vannak, akik gon­doskodnak az ésszerű gaz­daságos energiafelhasználás­ról. A másfél esztendős kí­sérlet tapasztalatai máris kedvezőek. Elutazott a vorosilovgrádi küldöttség Szovjet testvérmegyénk, Vorosilovgrád pártmunkásküldött­sége befejezte látogatását, s tegnap hazautazott. A delegáció, amelyet R. P. Zverjev, a krasznodoni városi pártbizottság első titkára vezetett, egyhetes látogatáson tartózkodott itt, s több üzemet, települést felkeresve megismerkedett megyénk életé­vel, fejlődésével. Felelősséggel minden közlekedőért Tanácskozott a KBT elnöksége Tegnap délelőtt Székesfehérváron a 14-es Volánnál tartotta kihelyezett elnökségi ülését a Fejér megyei Közlekedésbizton­sági Tanács. Az elnökség tagjait a házigazdák nevében Kocsis Tibor igazgató köszöntötte, majd dr. Sepsei György rendőr­ezredes, a megyei Rendőr-főkapitán­yság vezetője nyitotta meg az érdemi tanácskozást. Mint a Fejér megyei Közlekedésbiz­tonsági Tanács társelnöke, felhívta a résztvevők figyelmét a napirendre tűzött témák fontosságára, azok­­ a jövő év mun­káját is meghatározó — súlyára. Az ülés napirendjén ugyan­is bizonyos szervezeti válto­zások, a közúti közlekedés biztonsága érdekében végre­hajtandó feladatok, költség­vetési témák, s nem utolsó­sorban 1976 első félévének Fejér megyei baleseti statisz­tikáinak elemzése, értékelése szerepelt. S talán éppen e legutóbb felsorolt téma volt az, amely meghatározta en­nek a társadalmi testületnek az elkövetkező időkre szóló munkáját, feladatait s ön­ként vállalt felelősségét. Fejér megyében az év első hat hónapjában az előző év­hez viszonyítva mintegy 5,6 százalékkal csökkent a bal­esetek száma. Örvendetes ez a tény, hiszen a halálos ki­menetelű balesetek száma például 20 százalékkal csök­kent. Persze a statisztikák nemcsak az eredményeket mutatják, hanem a hiányossá­gokat is. Az elnökségi ülés résztvevőinek egyöntetű meg­állapítása volt, hogy az elkö­vetkező időkben fokozott fi­gyelmet kell fordítani Duna­újváros közlekedésére, hiszen amíg Székesfehérváron a bá­zishoz viszonyítva 26,2 szá­zalékkal csökkent a balesetek száma, addig Dunaújváros­ban 26,8 százalékos emelke­dés volt tapasztalható. Ez az adat sajnos magáért beszél, a város közlekedése és baleseti helyzete azonnali intézkedé­seket követel. Külön hangsúlyt kapott a tanácskozáson a gyalogosok közlekedése, illetve a gyalo­gosok felvilágosítása. Érde­mes erről a témáról kiemel­ten szólni, hiszen az a tény,­ hogy a Fejér megyei Közle­kedésbiztonsági Tanács e té­­mában külön intézkedési ter­vet kíván kidolgozni, egyben e terület felelősségtudatát és elkötelezettségét is jelzi. A gyalogosokkal — elsősorban a legfiatalabb és legidősebb korosztállyal —, azok tájé­koztatásával és felvilágosítá­sával külön szakbizottságok foglalkoznak a KBT-n belül. A legújabb akciót az OKBT a SZOT-tal közösen szervezi. Ennek az akciónak a lényege az a felismerés, hogy a dol­gozók munkahelyre, illetve munkahelyről való közleke­dése, s az ebből adódó köz­lekedési balesetek megelőzé­se része a munkavédelemnek, a KRESZ-oktatás pedig a munkavédelmi felvilágosí­tásnak. Szó esett a szakbizottságok munkájáról is. Az elnökségi ülés ünnepi pillanata volt, amikor dr. Sepsei György a belügymi­niszter megbízásából dr. Escher Józsefnek átadta a KBT-ben végzett munkájá­ért a Közbiztonsági Érem arany fokozata kitüntetést. A cukorgyárak felkészültek A cukorrépa-termesztés helyzetéről és fejlesztéséről, az új termés átvételéről és feldolgozásáról tartott tegnap délelőtt sajtótájékoztatót a Mezőgazdasági és Élelmezés­­ügyi Minisztériumban Nagy László, a cukoripari tröszt vezérigazgatója. Elmondotta, hogy az előző évi termesztési, betakarítási és szállítási gon­dok után sokat korszerűsö­dött a munka. Tovább növe­kedett a termelés biztonsága. Ezt a megállapítást az is alá­támasztja, hogy a termelés koncentrálásában jelentős eredményeket értek el. A ter­melői rendszerekhez tartozó gazdaságokban a terület nagysága elérte a 260 hek­tárt, de 180 körül van a terü­­letnagyság a kívülálló üze­mekben is. Az aszályos év ellenére a répa jól fejlődött, és a terméski­látás­ok kedve­zőek, bár a betakarítás előtti termésbecslések összegezése még nem történt meg. A hazai cukorrépa-ter­mesztés eredményét különö­sen az a körülmény emeli, hogy a termelőgazdaságok elfogadták és kedvezőnek mondják az ötödik ötéves terv időszakára kialakított répaárrendszert. A leglénye­gesebb ösztönző, hogy, a kor­mány felemelte a cukorrépa felvásárlási alapárát az ed­digi mázsánkénti 60 forintról 70 forintra. Ugyanakkor má­zsánként továbbra is 5 forint felárat kapnak azok az üze­mek, amelyek legalább 5 évre kötnek szerződést és vállal­ják, hogy legalább olyan nagyságú területen termelnek cukorrépát, mint amennyire 1975-ben szerződtek. Kialakította a tröszt az ösz­tönző prémiumfeltételeket is. 14,5 százalékos cukortarta­lomig nem jár prémium, vi­szont, ha ennél nagyobb a ré­(Folytatás a 2. oldalon)

Next