Flacăra, iulie-septembrie 1966 (Anul 15, nr. 27-39)

1966-07-02 / nr. 27

In Bărăgan, în Dobrogea, în Banat şi în alte părţi de ţară a început secerişul. Re­colta de cereale păioase din acest prim an al cincinalului se vesteşte a fi bună. In multe raioane în urma combinelor care au trecut peste hanurile de orz, au rămas mi­riştile. Peste puţin timp aici va răsări cea de-a doua cul­tură, porumbul furajer. Dar lucrarea cea mai de seamă, care se execută la ora actuală, e secerişul. Avînd în vedere că o asemenea lucrare agricolă este prin excelenţă dinamică, trusturile gospodă­riilor agricole de stat, sta­ţiunile de maşini şi tractoare şi cooperativele agricole au luat măsurile corespunzătoare pentru ca secerişul să fie fă­cut în bune condiţii şi fără pierderi. S.M.T.-urile, care au un rol hotărîtor în efectuarea secerişului, sînt în posesia condiţiilor materiale care să asigure recoltarea aşa care se cuvine. Avem toate condiţiile pentru ca recoltarea celor peste 3 000 000 hectare de cereale păioase să fie realizată in zece zile. Numărul crescut al combinelor şi al secerători­­lor-legători care vor lucra in lanuri la cooperativele agri­cole în această vară va per­mite ca suprafaţa ce va fi re­coltată mecanizat să fie de circa 1 700 000 hectare. In mările de aur ale Româ­niei se întrec oameni şi ma­şini. Se recoltează plinea gus­toasă a ţării. Al. MUREŞAN ŞI-AU ÎNDEPLINIT ÎNAINTE DE TERMEN PLANUL PE PRIMUL SEMESTRU AL CINCINALULUI ■ In seera zilei de 25 iu­nie — cu cinci zile înainte de termen , COMBINATUL SIDERURGIC HUNEDOARA și-a realizat planul semestrial. O cifră care spune multe :­in primul semestru al cin­cinalului s-au dat cu 100 000 tone fontă mai mult decit în perioada corespunzătoare a anului trecut. ■ Constructorii HIDROCEN­TRALEI :.GHEORGHE GHEOR­­GHIU-DEJ" de pe Argeş au terminat cu 15 zile înainte de termen finisarea galeriei de fugă pe întreaga ei lun­gime de 11 133 m. Tot înainte de termen s-au încheiat lu­crările de finisare la tunelul principal de aducţiune şi no­dul de presiune înglobînd castelul de echilibru şi ra­cordul puţului forţat. ■ Colectivul UZINEI CON­STRUCTOARE DE MAŞINI REŞIŢA şi-a îndeplinit şi el înainte de termen planul se­mestrial. In primele şase luni ale anului au fost puse aici în fabricaţie motorul diesel de 1 250 CP pentru locomo­tiva diesel hidraulică, un nou tip de turbină şi altele. ■ In regiunea Galaţi, prin­tre alte întreprinderi, şi-au realizat Înainte de termen planul pe şase luni : ŞAN­TIERUL NAVAL GALAŢI, COMBINATUL DE FIBRE AR­TIFICIALE BRAILA, TRUSTUL REGIONAL DE CONSTRUC­ŢII şi altele. Cu 60 de zile înainte de termenul prevăzut a fost lansată cea mai mare şi mai modernă navă con­struită vreodată in ţara noas­tră : cargoul mineralier „Pe­troşani", cu o deplasare de 10 200/12 500 tdw. ■ In REGIUNEA PLOIEŞTI, întreprinderile din ramurile : industrie petrolieră, energie electrică, textilă, materiale de construcţii, minieră, economie forestieră şi prelucrarea lem­nului, însumînd peste 50 la sută din întreaga producţie industrială a regiunii, şi-au realizat planul semestrial pînă la 25 iunie. ■ Colectivele întreprinderi­lor ce aparţin de MINISTE­RUL MINELOR şi-au terminat planul semestrial cu 4 zile înainte de termen. Au fost date peste plan 155 000 tone cărbune şi 12 000 tone, mine­reu de fier (marfă). ■ 35 de întreprinderi din regiunea Braşov, printre care : COMBINATELE CHIMICE FĂ­GĂRAŞ ŞI VICTORIA, COM­PLEXUL INDUSTRIAL DE FAIANŢĂ ŞI STICLA SI­GHIŞOARA, FABRICA DE GEAMURI MEDIAŞ şi-au re­alizat de asemenea înainte de termen, sarcinile de plan ce le reveneau în primul semes­tru al cincinalului, după 50 de ani Aspect din prima zi a lucrărilor sesiunii Marii Adunări Naţionale, care a dezbătut Proiectul planului cincinal de dezvoltare a economiei naţionale pe perioada 1966-1970, proiect aprobat în unanimitate la Plenara C.C. al P.C.R. din 27-28 iunie 1966. Intr-o caldă zi de iunie a anu­lui 1916, cincizeci şi şapte de tineri — plini de visuri, ca orice tineri­­«­ îşi luau rămas bun de la clasa a Vl-a, sec­ţia modernă, a liceului ,,Gh. Lázár1" din Bucureşti. Urma să se întilnească din nou în toamnă în clasa a Vil-a. Nu s-au mai intîlnit atunci. Iz­bucnise primul război mondial. Viaţa i-a risipit pe unii, moar­tea i-a secerat pe alţii. Cei in viaţă au vrut să se reîntil­­nească după 25 de ani. Nu s-a putut : izbucnise cel de-al doilea război mondial. Intr-o caldă zi de iunie a anului 1966, şaptesprezece oa­meni cărunţi s-au Intîlnit In­­tr-una din sălile de clasă ale liceului ,,Gh. Lazăr". Sunt cei ce au rămas dintre absol­venţii din 1916 ai clasei a Vl-a, secţia modernă, a bă­trânului liceu bucureştean. Emoţionantă întilnire ! Cu la­crimi în ochi, ei au depănat calde amintiri din anii fericiţi ai adolescenţei, şi-au comuni­cat reciproc, nu puţine şi mo­deste cuvinte, ce au realizat în viaţă. Dintre ei, nu pu­ţini s-au afirmat in domeniul lor de activitate ca profesorul universitar Constantin Lazu, arhitectul Alexandru Zarafiro­­pol, profesorii Alexandru Colfescu şi Grigore Cotlaru etc. Au evocat figuri ale foştilor colegi, unii purtînd nume ilus­tre ca regretatul nostru George Călinescu. Nici foştii profesori n-au fost uitaţi .­ Frollo, res­pectatul profesor de limba la­tină, Caracostea — cel care i-a făcut să iubească limba şi literatura română, matemati­cianul Tutuc şi alţii... Emo­ţionanta întîlnire a fost ono­rată de prezenţa venerabilului profesor Constantin Gerota, cel care i-a dăscălit acum 50 de ani şi care, azi, le-a promis că la viitoarea lor întilnire, peste 10 ani, să fie din nou prezent. I. D. Şalupa maritimă de salvare ,,Albatros" este prima con­strucţie navală de acest gen în ţara noastră. Realizată la un­ nivel tehnic superior, şa­lupa are două motoare, ce-i permit să atingă viteza de 10,5 noduri (19,5 km/oră) şi este dotată cu instalaţie de radar. Ca dotări specifice, ,,Alba­tros" are centuri de salvare ce asigură o poziţie de plu­tire convenabilă celui ce-o poartă, barcă de salvare pneu­matică, plase, precum şi in­stalaţii de semnalizare lumi­noasă şi acustică funcţionînd în orice condiţii atmosferice. Interioarele navei sunt ast­­ albatros fel amenajate, incit asigură un confort optim atit persona­lului ce o deserveşte, cit şi celor salvaţi. Pentru a executa opera­ţiuni de salvare pe orice timp, nava are un grad ridi­cat de stabilitate şi o flota­bilitate (capacitate de a pluti) bună, chiar şi în cazul inun­dării celui mai mare com­partiment. Are rezervă de apă potabilă, combustibil pen­tru asigurarea unui marş de peste 100 mile marine şi poate transporta in afara echipajului (format din 6 per­soane) încă 40 de oameni. S.T. primul seceriş al cincinalului creşterea producţiei industriale In cincinal Plenara C.C. al P.C.R. din 27-28 iunie a.c., dezbatînd Proiectul planului cincinal de dezvoltare a economiei nationale pe perioada 1966-1970, a stabilit — după cum a arătat tovarăşul Nicolae Ceauşescu în cuvîntul rostit în Plenară — că : „Ritmul intens de dezvoltare industrială a ţării în perioada 1966-1970 se concreti­zează în creşterea producţiei industriale cu 73 la sută — cu 8 procente mai mult decit în Directive — ceea ce corespunde unui ritm mediu anual de 11,6 la sută".

Next