Flacăra, iulie-septembrie 1966 (Anul 15, nr. 27-39)
1966-07-02 / nr. 27
In Bărăgan, în Dobrogea, în Banat şi în alte părţi de ţară a început secerişul. Recolta de cereale păioase din acest prim an al cincinalului se vesteşte a fi bună. In multe raioane în urma combinelor care au trecut peste hanurile de orz, au rămas miriştile. Peste puţin timp aici va răsări cea de-a doua cultură, porumbul furajer. Dar lucrarea cea mai de seamă, care se execută la ora actuală, e secerişul. Avînd în vedere că o asemenea lucrare agricolă este prin excelenţă dinamică, trusturile gospodăriilor agricole de stat, staţiunile de maşini şi tractoare şi cooperativele agricole au luat măsurile corespunzătoare pentru ca secerişul să fie făcut în bune condiţii şi fără pierderi. S.M.T.-urile, care au un rol hotărîtor în efectuarea secerişului, sînt în posesia condiţiilor materiale care să asigure recoltarea aşa care se cuvine. Avem toate condiţiile pentru ca recoltarea celor peste 3 000 000 hectare de cereale păioase să fie realizată in zece zile. Numărul crescut al combinelor şi al secerătorilor-legători care vor lucra in lanuri la cooperativele agricole în această vară va permite ca suprafaţa ce va fi recoltată mecanizat să fie de circa 1 700 000 hectare. In mările de aur ale României se întrec oameni şi maşini. Se recoltează plinea gustoasă a ţării. Al. MUREŞAN ŞI-AU ÎNDEPLINIT ÎNAINTE DE TERMEN PLANUL PE PRIMUL SEMESTRU AL CINCINALULUI ■ In seera zilei de 25 iunie — cu cinci zile înainte de termen , COMBINATUL SIDERURGIC HUNEDOARA și-a realizat planul semestrial. O cifră care spune multe :in primul semestru al cincinalului s-au dat cu 100 000 tone fontă mai mult decit în perioada corespunzătoare a anului trecut. ■ Constructorii HIDROCENTRALEI :.GHEORGHE GHEORGHIU-DEJ" de pe Argeş au terminat cu 15 zile înainte de termen finisarea galeriei de fugă pe întreaga ei lungime de 11 133 m. Tot înainte de termen s-au încheiat lucrările de finisare la tunelul principal de aducţiune şi nodul de presiune înglobînd castelul de echilibru şi racordul puţului forţat. ■ Colectivul UZINEI CONSTRUCTOARE DE MAŞINI REŞIŢA şi-a îndeplinit şi el înainte de termen planul semestrial. In primele şase luni ale anului au fost puse aici în fabricaţie motorul diesel de 1 250 CP pentru locomotiva diesel hidraulică, un nou tip de turbină şi altele. ■ In regiunea Galaţi, printre alte întreprinderi, şi-au realizat Înainte de termen planul pe şase luni : ŞANTIERUL NAVAL GALAŢI, COMBINATUL DE FIBRE ARTIFICIALE BRAILA, TRUSTUL REGIONAL DE CONSTRUCŢII şi altele. Cu 60 de zile înainte de termenul prevăzut a fost lansată cea mai mare şi mai modernă navă construită vreodată in ţara noastră : cargoul mineralier „Petroşani", cu o deplasare de 10 200/12 500 tdw. ■ In REGIUNEA PLOIEŞTI, întreprinderile din ramurile : industrie petrolieră, energie electrică, textilă, materiale de construcţii, minieră, economie forestieră şi prelucrarea lemnului, însumînd peste 50 la sută din întreaga producţie industrială a regiunii, şi-au realizat planul semestrial pînă la 25 iunie. ■ Colectivele întreprinderilor ce aparţin de MINISTERUL MINELOR şi-au terminat planul semestrial cu 4 zile înainte de termen. Au fost date peste plan 155 000 tone cărbune şi 12 000 tone, minereu de fier (marfă). ■ 35 de întreprinderi din regiunea Braşov, printre care : COMBINATELE CHIMICE FĂGĂRAŞ ŞI VICTORIA, COMPLEXUL INDUSTRIAL DE FAIANŢĂ ŞI STICLA SIGHIŞOARA, FABRICA DE GEAMURI MEDIAŞ şi-au realizat de asemenea înainte de termen, sarcinile de plan ce le reveneau în primul semestru al cincinalului, după 50 de ani Aspect din prima zi a lucrărilor sesiunii Marii Adunări Naţionale, care a dezbătut Proiectul planului cincinal de dezvoltare a economiei naţionale pe perioada 1966-1970, proiect aprobat în unanimitate la Plenara C.C. al P.C.R. din 27-28 iunie 1966. Intr-o caldă zi de iunie a anului 1916, cincizeci şi şapte de tineri — plini de visuri, ca orice tineri« îşi luau rămas bun de la clasa a Vl-a, secţia modernă, a liceului ,,Gh. Lázár1" din Bucureşti. Urma să se întilnească din nou în toamnă în clasa a Vil-a. Nu s-au mai intîlnit atunci. Izbucnise primul război mondial. Viaţa i-a risipit pe unii, moartea i-a secerat pe alţii. Cei in viaţă au vrut să se reîntilnească după 25 de ani. Nu s-a putut : izbucnise cel de-al doilea război mondial. Intr-o caldă zi de iunie a anului 1966, şaptesprezece oameni cărunţi s-au Intîlnit Intr-una din sălile de clasă ale liceului ,,Gh. Lazăr". Sunt cei ce au rămas dintre absolvenţii din 1916 ai clasei a Vl-a, secţia modernă, a bătrânului liceu bucureştean. Emoţionantă întilnire ! Cu lacrimi în ochi, ei au depănat calde amintiri din anii fericiţi ai adolescenţei, şi-au comunicat reciproc, nu puţine şi modeste cuvinte, ce au realizat în viaţă. Dintre ei, nu puţini s-au afirmat in domeniul lor de activitate ca profesorul universitar Constantin Lazu, arhitectul Alexandru Zarafiropol, profesorii Alexandru Colfescu şi Grigore Cotlaru etc. Au evocat figuri ale foştilor colegi, unii purtînd nume ilustre ca regretatul nostru George Călinescu. Nici foştii profesori n-au fost uitaţi . Frollo, respectatul profesor de limba latină, Caracostea — cel care i-a făcut să iubească limba şi literatura română, matematicianul Tutuc şi alţii... Emoţionanta întîlnire a fost onorată de prezenţa venerabilului profesor Constantin Gerota, cel care i-a dăscălit acum 50 de ani şi care, azi, le-a promis că la viitoarea lor întilnire, peste 10 ani, să fie din nou prezent. I. D. Şalupa maritimă de salvare ,,Albatros" este prima construcţie navală de acest gen în ţara noastră. Realizată la un nivel tehnic superior, şalupa are două motoare, ce-i permit să atingă viteza de 10,5 noduri (19,5 km/oră) şi este dotată cu instalaţie de radar. Ca dotări specifice, ,,Albatros" are centuri de salvare ce asigură o poziţie de plutire convenabilă celui ce-o poartă, barcă de salvare pneumatică, plase, precum şi instalaţii de semnalizare luminoasă şi acustică funcţionînd în orice condiţii atmosferice. Interioarele navei sunt ast albatros fel amenajate, incit asigură un confort optim atit personalului ce o deserveşte, cit şi celor salvaţi. Pentru a executa operaţiuni de salvare pe orice timp, nava are un grad ridicat de stabilitate şi o flotabilitate (capacitate de a pluti) bună, chiar şi în cazul inundării celui mai mare compartiment. Are rezervă de apă potabilă, combustibil pentru asigurarea unui marş de peste 100 mile marine şi poate transporta in afara echipajului (format din 6 persoane) încă 40 de oameni. S.T. primul seceriş al cincinalului creşterea producţiei industriale In cincinal Plenara C.C. al P.C.R. din 27-28 iunie a.c., dezbatînd Proiectul planului cincinal de dezvoltare a economiei nationale pe perioada 1966-1970, a stabilit — după cum a arătat tovarăşul Nicolae Ceauşescu în cuvîntul rostit în Plenară — că : „Ritmul intens de dezvoltare industrială a ţării în perioada 1966-1970 se concretizează în creşterea producţiei industriale cu 73 la sută — cu 8 procente mai mult decit în Directive — ceea ce corespunde unui ritm mediu anual de 11,6 la sută".