Gazeta de Sud, ianuarie 2020 (Anul 26, nr. 7382-7400)

2020-01-06 / nr. 7382

LOCAL QI Luni, 6 ianuarie 2020’ Gazeta de Sud Autobuzele electrice, în aer. Licitația a fost anulată . Autobuzele electrice pe care vrea să le cumpere Primăria Craiova cu fonduri euro­pene sunt, deocamdată, în aer. Procedura pentru achiziționarea lor, la pachet cu stații de încărcare lentă și rapidă, a fost anulată. Motivul: oferta celor de la Solaris, singura firmă prezentă la licitație, a fost considerată incompletă și, prin urmare, neconformă: în Craiova circulă 29 de autobuze Solaris Urbi­­no 12 Diesel, cumpărate în baza unui acord cadru semnat în 2014. Solaris a trimis de două ori în Bănie, gratuit, un autobuz electric de ultimă generație, pentru a fi probat pe traseele RAT. Marian Apipie marian.apipie@gds.ro C­raiova pare să fie ur­mărită de ghinion când vine vorba de mijloace moderne de trans­port în comun. Cu toate că orașul s-a ales, în ultimele zile ale anului trecut, cu 25 de autobuze noi Diesel Euro 6, alte 13 fiind așteptate luna viitoare, în privința vehicu­lelor ecologice de transport public, lucrurile bat pasul pe loc. Licitația pentru cele 17 tramvaie noi mult așteptate a fost anulată pentru a doua oară și reluată, iar situația este similară și în cazul au­tobuzelor electrice dorite de municipalitate. Primăria Craiova a lansat, pe 9 iulie 2019, licitația pentru achiziționarea a 46 de autobuze electrice, 46 stații de încărcare lentă și 11 stații de încărcare ra­pidă, proiect cu finanțare euro­peană de peste 135 de milioane de lei. Cum sursa de finanțare era însă incertă, procedura a fost împărțită în două loturi, cu clauză suspensivă (achiziția se face când se obține finanțarea de la UE). Primul lot presupunea achiziționarea a 16 autobuze cu sistem de propulsie elec­tric cu lungimea de circa 18 metri, a 16 stații de încărcare lentă și a patru stații de în­cărcare rapidă. Valoarea es­timată a contractului era de 57.541.310 lei, fără TVA. Al doilea lot presupunea achizi­ționarea a 30 de autobuze cu sistem de propulsie electric cu lungime de circa 12 metri, a 30 de stații de încărcare len­tă și a șapte stații de încărcare rapidă. Valoarea contractului: 77.568.706 lei, fără TVA. Ca termen-limită de depunere a ofertelor a fost stabilită data de 14 august. OFERTA INCOMPLETA PENTRU AUTOBUZELE ELECTRICE Ce s-a întâmplat între timp? Primăria Craiova a fost informată că lotul doi iese din calcul pentru finanțare europeană pe acest exercițiu financiar, așa că în joc mai ră­mânea doar proiectul pentru cele 16 autobuze electrice. Și aici erau însă ceva probleme. Nu exista finanțare europea­nă decât pentru un sfert din contract, restul de bani ur­mând să vină de la bugetul local; între timp, au mai apă­rut ceva bani europeni la orizont, așa că se diminua și contribuția Craiovei la acest proiect, care, inițial, era de 10 milioane de euro. „Cele 16 autobuze sunt în procedu­ră, în licitație, contractul de finanțare este semnat, nu este nici cea mai mică problemă“, susținea, luna trecută, prima­rul Mihail Genoiu. Numai că surpriza a apărut ulterior. Licitația pentru cele 16 autobuze electrice a fost pre­lungită până la 31 octombrie, timp în care a fost primită o singură ofertă: de la Solaris Bus­e Coach, un producător polonez de vehicule de trans­port în comun. Firma a depus oferte pentru ambele loturi, dar a fost evaluată doar cea pentru lotul de 16 autobu­ze. Și, surpriză! Oferta a fost considerată neconformă de comisia din cadrul primări­ei. „Oferta este incompletă și nu satisface în mod cores­punzător toate cerințele din caietul de sarcini. Din acest motiv, ea a fost respinsă, fi­ind considerată neconformă“, se precizează în anunțul de participare din sistemul elec­tronic. Prin urmare, licitația a fost anulată și va fi reluată anul acesta. SOLARIS ARE TRADIȚIE ÎN BĂNIE Firma Solaris are o oare­care tradiție în Bănie, după ce a încheiat cu Primăria Craio­va, în 2014, un acord cadru pe patru ani privind furniza­rea a 50 de autobuze diesel. Este vorba de modelele Sola­ris Urbino 12, care circulă în prezent pe traseele RAT din oraș, în total, Solaris a furni­zat Craiovei 29 de autobuze, dintre care 17 au ieșit din garanție în octombrie 2019. Ulterior, firma polone­ză a dat dovadă și de puțină generozitate. Anticipând parcă intenția primăriei de a cumpăra autobuze electrice, Solaris a trimis la Craiova, în martie 2017, un astfel de model: Solaris Urbino 12E. Acesta avea o lungime de 12 metri și era prezentat ca „autobuzul electric al anului 2017, desemnat la Bruxel­les“. „Este 100% electric, are funcționare silențioasă, fără șocuri sau vibrații în timpul mersului, iar autonomia de deplasare este de circa 200 de kilometri. Are o capacitate de 30 de locuri pe scaune și 40 în picioare și atinge o viteză maximă de 80 km/h­, explica atunci reprezentantul firmei poloneze. Prețul unui astfel de autobuz electric ajungea la 450.000 de euro, iar înr­i­­­­rea sa, pentru a „reziste zi în trafic, dura circa șase ore. Autobuzul electric a ră­mas în Bănie circa o lună, pentru a fi testat pe traseele RAT. Doi ani mai târziu, în vara anului 2019, în Craio­va a mai apărut un autobuz electric de la Solaris. De data aceasta, autobuzul era articu­lat, cu lungimea de 18 metri, exact ce caută acum primă­ria. Vehiculul electric a stat în probe o săptămână pe tra­seele din oraș. Solaris a adus de două ori la Craiova un autobuz electric, pentru a fi probat pe traseele RAT. Oferta firmei poloneze pentru autobuzele electrice dorite acum de autoritățile din Bănie a fost însă neconformă. Câștigă cu Radio Sud Prinde premiile zilnice oferite de Centrul Medical „Ciupercă“! Fii pe fază și află cum poți câștiga! RADIO SUD M Mn MMÜ 97.4 FM LOTO 6/49 20,27,26,28,41,3 NOROC NOROC PLUS SUPER NOROC 4882019 633105 738193

Next