Határőr, 1996 (51. évfolyam, 1-13. szám)

1996-01-02 / 1. szám

ORSZÁGHATÁR 1996/1 Újévi dugulás Óév végén, új hajnalán az ember mondani sze­retne valami biztatót, magának legalább. És akkor belebotlik — nem csak ő, de szinte mindannyian — egy sajátosan kelet-közép-európai, avagy mondjuk inkább, kárpát-medencei történetbe. A hír rövid. „Valahol Magyarországon” megszo­rultak a NATO-vonatok, amelyek amerikai katoná­kat, hadfelszerelést vinnének Boszniába, Krajinába, hogy megkezdődjön végre a béketeremtés. Mutogatnak ránk az osztrákok, a csehek meg a szlovákok is: nem fogadjuk a vonatokat elég üteme­sen. A MÁV, nem sokkal később a külügy is magya­rázza a bizonyítványt. Tőlünk, azaz nálunk ugyan mehetnének. Hét közben 1200-1400 teherszerel­­vény csattog a honi vágányokon, de a hetvenes években, „terménycsúcsok” idején kétezernél is több járt. Csakhogy dél felé, Boszniába egyetlen vasúti átkelőn és hídon, azaz Gyékényesen keresz­tül lehet eljutni. Atyaisten, most aztán kezdhetjük magyarázni a világnak az egész bonyolult magyar (inkább: kárpát­medencei) történelmet. Hogy már Lipót császár, majd nyomdokain II. József építgette a károlyvárosi postautat, hogy „Tengerre, magyar!” felkiáltással Széchenyi és Kossuth réges-régen, a múlt század­ban kitalálta a Buda—Gyékényes—Fiume vasutat (mely párhuzamosan futott a Klagenfurt, Maribor, Trieszt „osztrák” vonallal), s akkor az első világhá­ború, Trianon, az Osztrák—Magyar Monarchia szét­hullása kicsike nemzetállamokra, elszigetelődés, na­cionalista acsargás, miegymás, mindebből kirobbant még egy második világháború, nyomában felper­zselt föld, felrobbantott hidak... Magyarázzuk el, hogy volt egy „Tito láncos ku­tya” időszak is, midőn a Mura és Dráva két oldalán bunkereket építettek, ágyúállásokat, géppuskafész­keket, dísznek kellett csak az a vasútvonal akkori­ban? Ugyan már, hogy értenék meg ezt az amik? Mi meg miért hisszük, hogy ezt bárkinek meg kell értenie? Új év hajnalán s másnapján mindenesetre Gyé­kényesen meg-megszorulnak a vonatok. Egyébként pedig boldog új esztendőt nekünk is, nekik is, és eredményes békecsinálást a Balkánon! Ők talántán nem is sejtik, hogy a kárpát-meden­cei végre dugulásmentes közlekedést csak ez te­remtheti meg. Tartalomj­egyzék Együttműködési szerződés 2. Karácsonyi látogatás 2. Zászló a soproni tanintézetnek 3. HÍREK A HATÁRRÓL 4. Határforgalmi előzetes 1. Kihúzták a hálót a nyugati határszélen 6. Rendőrdongók pihenő nélkül 7. AKTUÁLIS TÉMÁNK 8. Határőrség a döntő esztendő után A békéből is meg kell élni... 10. Visszafelé 11. Új híd, új átkelő 12. Rózsadombi kalandok 14. Különleges segítség 15. Mit mond majd az anyukám? Művészek a lezuhant pilóták emlékéért 17. Moszkvából Moszkvába 18. Mikulás a csomagtartóban 18. Magyarország, Szlovákia, Ukrajna 20. Elkelt egy laktanya 20. A gépkocsikat ellopják 20. Felmérték az életkörülményeket 21. Száz perc a nyolcszázból 22. A tökéletes útlevélkezelő 22. Billoggal, útlevél nélkül 22. Rapsicok Borsodból 23. Klastrom felé? 24. KORKÉP 26. Ismétlésre készülnek 28. Százhuszonöt éves szövetség 29. Változó főiskola 29. A tábornok bosszúja 30. Törvényre várva 31. EZREK VANNAK MÖGÖTTÜNK, SORKATONÁK... 32. Hanukka a Hősök zsinagógájában 32. A katonai logisztikáról 33. Nyitásra kész autópálya 34. Ember a csomagtartóban 34. Schengen előszobája 35. KÜLFÖLD 36. A leírt Oroszország, avagy...? 38. Mie törzsőrmester 39. A sajt 40. Évfordulók, események 42. Történelem magasból 43. Ilyen okmánnyal 43. Verseny az AIDS ellen 44. A HIV-E nem ismer határokat 45. Keresztrejtvény 46. Börtönrács a papíron 47. Egyik kutya, másik eb 47. Határkövek sorsa 48. SZ. J. J.

Next