Járművek, mezőgazdasági gépek, 1983 (30. évfolyam, 1-12. szám)
1983-01-01 / 1. szám
Kóbor János: A rezgőtartályos adagoló gyakorlati alkalmazása az alkatrészkezelésben (Megjelent a Finommechanika-Mikrotechnika 1982. évi 4. számában ) A rezgőadagoló gyakorlati alkalmazásával foglalkozó cikk tájékoztatást ad az alkatrészkezelés általános feladatairól, amelyek biztosítják a munkahelyeken, hogy az alkatrész műveletvégzésre alkalmas állapotba kerüljön. Közvetlen kapcsolat van a kezelés során az alkatrész, a gyártó berendezés és a kezelő berendezés között. A kezelő berendezések jelentős része több feladat megoldására is alkalmas; ilyen például a rezgőtartályos adagoló, amely az alkatrészeket tárolja, továbbítja és bizonyos értelemben adagolja. A szerző megismertet a rezgőadagoló szerkezeti felépítésével, a szállítópályán haladó alkatrészek mozgásviszonyaival és a rezgőtányérok kiviteli változataival. Bemutatja a rezgőadagolóval rendezetten adagolható alkatrészek néhány alaptípusának egy-egy lehetséges adagolási módszerét (csészék, tárcsa, alátét, hengeresfejű csavar, csapos tengely, hatlapú anya, hengeres csavarrugó, rögzítő gyűrű adagolása). Az adagolást ábrákkal is szemlélteti, az ábrák a különböző rendezési fázisokat szimbólumokkal is bemutatják. Rendezhetők aszimmetrikus lemez alkatrészek is, az L alakú lemez a súlypont és a geometriai közép eltérésének kihasználásával. A szállító pályán kialakított nyílás szélességét úgy kell megválasztani, hogy a talppal előre beérkező lemez lebillenjen a nyílásba, a szárral előre befutó viszont átnyúlva a nyílás felett feltámaszkodjon és a nyíláson részben áthaladva szintén a nehezebb végével billenjen le, így az alkatrészek mindig azonos helyzetben haladnak tovább. A csapos tengely elrendezése a hosszmenti súlyponteltolódás kihasználásával érhető el. A rezgőadagolóval kerek, sarkos, hosszú, lapos, rúdalakú, zárt vagy nyitott, szabályos és szabálytalan alaku alkatrészek adagolhatók. Az alkatrészek anyaga lehet fém, műanyag, esetleg kerámia és gumi. Legkönnyebben a fém alkatrészek adagolhatók. A műanyag alkatrészek fajsúlya sokkal kisebb, ezért szállítás közben nehezebben rendezhetők. Az eljárás kevésbé alkalmas gumi alkatrészek adagolására. A cikk felsorolja a rezgőadagolóval jól rendezhető alkatrészeket, ismerteti az adagolási sebesség és teljesítmény váltakozó értékeit, majd a rendezett alkatrészek továbbítását a munkahelyre. Végül beszámol a rezgőadagolók gyártásáról a Bakony Művekben. A rezgőadagolók öt építési nagyságban, négyféle rezgőtartállyal készülnek. A rezgőadagoló teljesítménye különálló vezérlő készülék segítségével, fokozatmentesen szabályozható, felszerelhető fix és állítható tartóállvánnyal és zajcsökkentő fedéllel. Köző társadalmi szervezetek is — így például a Műszaki és Természettudományi Egyesületek Szövetsége (MTESZ). A Szövetség 32 tudományos egyesülete között az ellenőrzési rendszer korszerűsítésében a legtöbb lehetőséggel a Szervezési és Vezetési Tudományos Társaság rendelkezik. A Szervezési és Vezetési Tudományos Társaság és a Központi Népi Ellenőrzési Bizottság között 1979. március 21-én létrejött együttműködési megállapodás jól szolgálja az ellenőrzési tevékenység korszerűsítésének törekvéseit. Az eltelt 2 és fél év gyakorlatilag a kapcsolatok megalapozása időszakának tekinthető. Elsősorban azok a szakemberek ismerik fel a lehetőségeket, akik maguk is tagjai, cselekvő résztvevői az SZVT által rendezett fővárosi és területi fórumoknak, szervezeti eseményeknek. Az együttműködés fejlesztését szolgálják a szakmai rendezvények. Az SZVT pénzügyi és ellenőrzési szakosztályának a jövőben 3 évenként rendszeresen kell tartania ellenőrzési konferenciát. Az SZVT aktív szerepet vállalhat a külföldi ellenőrzési módszerek fokozottabb helyszíni tanulmányozásában, belföldi tapasztalatszerzési tanulmányutakat is szervezhetne. A Pénzügyi és Ellenőrzési Szakosztály által szervezett tanulmányutak tapasztalatainak írásos dokumentációja és kiadványként történt kibocsátása elősegítené az élenjáró ellenőrzési módszerek terjedését. Dr. Rubóczky István Dr. Béres Gyula: Az ellenőrzési rendszer és társadalmi háttere (Megjelent a Népi Ellenőrzés, 1982. évi 4. számában az 1—4. oldalon) Az ellenőrzés az irányítói, vezetői munka folyamatának szerves része, semmi mással nem helyettesíthető szakma, amely a legszorosabb kölcsönhatásban áll a munka folyamatának többi szakaszával. Ellenőrzés nélkül nincs irányítás és vezetés; az ellenőrzés impulzusokat ad a vezető számára újabb célok megfogalmazásához, újabb döntésekhez. Az ellenőrzési rendszer eredményességét fokozzák azok az intézkedések, amelyek a tudományos intézetek kutatóműhelyeiben születnek s feltárják az ellenőrzési-elemzési munka törvényszerűségeit. Az ellenőrzési rendszer korszerűsítésének feladataiból részt vállalhatnak a külön Műszerfal hőre lágyuló műanyagból (Bayer Presser Information, 1982) Az autó belső terének legbonyolultabb eleme a műszerfal. Ennél a funkcionális elemnél magasfokú biztonsági és terhelhetőségi követelményeket kell kielégíteni szereléskor és beépített állapotban egyaránt. A Renault az 1982-ben „Év autója” címet elnyert RD-es típusnál polikarbonátból és ABS-ből álló Bayblend T 45 MN anyagot alkalmazott. A műszerfallal szemben támasztott passzív biztonsági követelményeken túlmenően semmiféle elhúzódás sem engedhető meg beépített állapotban, — 30 ° C és +115 ° C közötti hőmérsékleten. A műszerfal tipikus díszítő elem. Ez további igényt jelent, a jó színezhetőség igényét. Bizonyos esetekben kétféle színt kell biztosítani, ami a festés lehetőségét is megköveteli. Ehhez jön még, hogy a magasabb igényeknek megfelelően kiszerelt típusváltozatoknál az egyébként azonos szerkezeti elemet részben vagy egészében puha bevonattal kell ellátni, így végül, a gazdaságos szériagyártást is szem előtt tartva, olyan hőre lágyuló műanyag mellett célszerű dönteni, amelyet fröccsöntéssel fel lehet dolgozni. Az új, R9-es Renault műszerfalát a fenti szempontok figyelembevételével fejlesztették ki. Az alapvető követelmények — szívósság, szilárdság, alaktartás magas hőmérsékleten is, az előszerelés lehetősége és az árnyalatpontos színezhetőség — figyelembevételével a műszerfal Bayblend T 45 MN anyagból, egy darabban fröccsöntve készül. A magasabb igényeket kielégítő változatnál a műszerfal felső felületét utólag aláhabosított fóliával vonják be. A műszerfal 3 kg-os alapteste jelenleg anyagában színezve, nyers és kék-szürke színben készül. Dr. Voith András