Járművek, mezőgazdasági gépek, 1983 (30. évfolyam, 1-12. szám)

1983-01-01 / 1. szám

Kóbor János: A rezgőtartályos adagoló gyakorlati alkal­mazása az alkatrészkezelésb­en (Megjelent a Finommechanika-Mikrotechnika 1982. évi 4. számában ) A rezgőadagoló gyakorlati alkalmazásával foglalkozó cikk tájékoztatást ad az alkatrészkezelés általános fel­adatairól, amelyek biztosítják a munkahelyeken, hogy­ az alkatrész műveletvégzésre alkalmas állapotba kerül­jön. Közvetlen kapcsolat van a kezelés során az alkatrész, a gyártó berendezés és a kezelő berendezés között. A kezelő berendezések jelentős része több feladat meg­oldására is alkalmas; ilyen például a rezgőtartályos ada­goló, amely az alkatrészeket tárolja, továbbítja és bizo­nyos értelemben adagolja. A szerző megismertet a rezgőadagoló szerkezeti felépí­tésével, a szállítópályán haladó alkatrészek mozgásvi­szonyaival és a rezgőtányérok kiviteli változataival. Be­mutatja a rezgőadagolóval rendezetten adagolható alkat­részek néhány alaptípusának egy-egy lehetséges adagolá­si módszerét (csészék, tárcsa, alátét, hengeresfejű csavar, csapos tengely, hatlapú anya, hengeres csavarrugó, rög­zítő gyűrű adagolása). Az adagolást ábrákkal is szemlél­teti, az ábrák a különböző rendezési fázisokat szimbólu­mokkal is bemutatják. Rendezhetők aszimmetrikus lemez alkatrészek is, az L alakú lemez a súlypont és a geometriai közép eltérésé­nek kihasználásával. A szállító pályán kialakított nyílás szélességét úgy kell megválasztani, hogy a talppal előre beérkező lemez lebillenjen a nyílásba, a szárral előre be­futó viszont átnyúlva a nyílás felett feltámaszkodjon és a nyíláson részben áthaladva szintén a nehezebb végével billenjen le, így az alkatrészek mindig azonos helyzetben haladnak tovább. A csapos tengely elrendezése a hossz­menti súlyponteltolódás kihasználásával érhető el. A rezgőadagolóval kerek, sarkos, hosszú, lapos, rúd­­alakú, zárt vagy nyitott, szabályos és szabálytalan alaku­ alkatrészek adagolhatók. Az alkatrészek anyaga lehet fém, műanyag, esetleg kerámia és gumi. Legkönnyebben a fém alkatrészek adagolhatók. A műanyag alkatrészek fajsúlya sokkal kisebb, ezért szállítás közben nehezebben rendez­hetők. Az eljárás kevésbé alkalmas gumi alkatrészek adagolására. A cikk felsorolja a rezgőadagolóval jól rendezhető al­katrészeket, ismerteti az adagolási sebesség és teljesít­mény váltakozó értékeit, majd a rendezett alkatrészek továbbítását a munkahelyre. Végül beszámol a rezgő­adagolók gyártásáról a Bakony Művekben. A rezgőadago­lók öt építési nagyságban, négyféle rezgőtartállyal ké­szülnek. A rezgőadagoló teljesítménye különálló vezérlő készülék segítségével, fokozatmentesen szabályozható, felszerelhető fix és állítható tartóállvánnyal és zajcsök­kentő fedéllel. Köző társadalmi szervezetek is — így például a Műszaki és Természettudományi Egyesületek Szövetsége (MTESZ). A Szövetség 32 tudományos egyesülete között az ellen­őrzési rendszer korszerűsítésében a legtöbb lehetőséggel a Szervezési és Vezetési Tudományos Társaság rendel­kezik. A Szervezési és Vezetési Tudomány­os Társaság és a Központi Népi Ellenőrzési Bizottság között 1979. már­cius 21-én létrejött együttműködési megállapodás jól szolgálja az ellenőrzési tevékenység korszerűsítésének tö­rekvéseit. Az eltelt 2 és fél év gyakorlatilag a kapcsolatok megalapozása időszakának tekinthető. Elsősorban azok a szakemberek ismerik fel a lehetőségeket, akik maguk is tagjai, cselekvő résztvevői az SZVT által rendezett fővá­rosi és területi fórumoknak, szervezeti eseményeknek. Az együttműködés fejlesztését szolgálják a szakmai rendez­vények. Az SZVT pénzügyi és ellenőrzési szakosztályának a jö­vőben 3 évenként rendszeresen kell tartania ellenőrzési konferenciát. Az SZVT aktív szerepet vállalhat a külföldi ellenőrzési módszerek fokozottabb helyszíni tanulmányozásában, belföldi tapasztalatszerzési tanulmányutakat is szervez­hetne. A Pénzügyi és Ellenőrzési Szakosztály által szer­vezett tanulmányutak tapasztalatainak írásos dokumentá­ciója és kiadványként történt kibocsátása elősegítené az élenjáró ellenőrzési módszerek terjedését. Dr. Rubóczky István Dr. Béres Gyula: Az ellenőrzési rendszer és társadalmi háttere (Megjelent a Népi Ellenőrzés, 1982. évi 4. számában az 1—4. oldalon) Az ellenőrzés az irányítói, vezetői munka folyamatának szerves része, semmi mással nem helyettesíthető szakma, amely a legszorosabb kölcsönhatásban áll a munka folya­matának többi szakaszával. Ellenőrzés nélkül nincs irá­nyítás és vezetés; az ellenőrzés impulzusokat ad a vezető számára újabb célok megfogalmazásához, újabb dönté­sekhez. Az ellenőrzési rendszer eredményességét fokozzák azok az intézkedések, amelyek a tudományos intézetek kuta­tóműhelyeiben születnek s feltárják az ellenőrzési-elem­zési munka törvényszerűségeit. Az ellenőrzési rendszer korszerűsítésének feladataiból részt vállalhatnak a külön­ Műszerfal hőre lágyuló műanyagból (Bayer Presser Information, 1982) Az autó belső terének legbonyolultabb eleme a mű­szerfal. Ennél a funkcionális elemnél magasfokú bizton­sági és terhelhetőségi követelményeket kell kielégíteni szereléskor és beépített állapotban egyaránt. A Renault az 1982-ben „Év autója” címet elnyert RD-es típusnál polikarbonátból és ABS-ből álló Bayblend T 45 MN anya­got alkalmazott. A műszerfallal szemben támasztott passzív biztonsági követelményeken túlmenően semmiféle elhúzódás sem en­gedhető meg beépített állapotban, — 30 ° C és +115 ° C kö­zötti hőmérsékleten. A műszerfal tipikus díszítő elem. Ez további igényt je­lent, a jó színezhetőség igényét. Bizonyos esetekben kétféle színt kell biztosítani, ami a festés lehetőségét is megköve­­teli. Ehhez jön még, hogy a magasabb igényeknek megfe­lelően kiszerelt típusváltozatoknál az egyébként azonos szerkezeti elemet részben vagy egészében puha bevonattal kell ellátni, így végül, a gazdaságos szériagyártást is szem előtt tartva, olyan hőre lágyuló műanyag mellett célszerű dönteni, amelyet fröccsöntéssel fel lehet dolgozni. Az új, R9-es Renault műszerfalát a fenti szempontok figyelembevételével fejlesztették ki. Az alapvető követel­mények — szívósság, szilárdság, alaktartás magas hő­mérsékleten is, az előszerelés lehetősége és az árnyalat­pontos színezhetőség — figyelembevételével a műszerfal Bayblend T 45 MN anyagból, egy darabban fröccsöntve készül. A magasabb igényeket kielégítő változatnál a mű­szerfal felső felületét utólag aláhabosított fóliával von­ják be. A műszerfal 3 kg-os alapteste jelenleg anyagában színezve, nyers és kék-szürke színben készül. Dr. Voith András

Next