Kanadai Magyar Munkás, 1965-1966 (37. évfolyam, 1-49. szám)
1965-07-22 / 1. szám
1965 július 22 KANADAI MAGYAR MUNKÁS A TECHNIKAI FÖLÉNY ÉS AZ ÖNFELÁLDOZÓ EMBERI munka hárította el a katasztrófát AZ ÁRVÍZVÉDELEM A VESZÉLY elmúlt. A Duna — bár még mindig ostromolja a gátakat — valamelyest visszahúzódott, s a több mint 110 napja kezdődött, nyolc hullámban érkezett árvíz elvonulóban van. A példátlanul hosszú és rendkívül magas árvizet óriási erőfeszítéssel sikerült megfékezni: sehol nem lépte át a gátakat, nem okozott kasztrófákat. Egyetlen ember sem eset áldozatul az árnak. Pedig a vízállás hónapokon át lényegesen meghaladta az eddig észlelt legnagyobb magasságot, s ezért a folyó több mint 600 kilométer hosszú gátvonalán kívül olyan magas fekvésű helyeket is védeni kellett — például a komárom— szőnyi vasútvonalat —, ahol eddig az árvíz soha nem jelentett gondot. Ami a Dunát megfékezte Az ország hatalmas erővel vette fel a harcot a vízzel: a kormányzat hatékony eszközöket bocsátott az árvízvédelem rendelkezésére. Állandóan több mint 1100 gépkocsi, 2—300 földmunkagép, s a legveszélyesebb időszakokban 35—40.000 ember dolgozott a gátakon. Több mint 4 és fél millió homokzsákkal, 40.000 tonna terméskővel és 30.000 darab szádpallóval erősítették meg a gátakat. Mintegy 700.000 köbméter földet mozgattak meg, s csaknem egymillió munkanapot dolgoztak az árvízvédelemben. Természetesen, ez a nagy anyagi erő sem lett volna elegendő a folyam megfékezéséhez, ha az utóbbi évek során — különösen az 1954 és az 1956 évi árvizek tapasztalatai alapján — nem indult volna meg a tervszerű gátépítés a Duna különböző szakaszain. Ezeket követően jelentősen megerősítették a védvonalakat, s az ország gazdasági helyzetéhez kép Hazai Tudósítások) MAGYARORSZÁGON csaknem 2 millió hektár gabonapest maximális összegeket fordítottak a gátak építésére. A szigetközi gátak szintjét például az 1954 évi árvíz magassága fölé emelték, s ennek köszönhető, hogy most az akkorinál lényegesen magasabb vízállás sem hozott bajt e területre. Máshol is jelentősen javították a víz útját, megerősítették a töltéseket, s több helyen hatásosan szabályozták a folyókat. E tényezők — a tervszerű gátépítés és a hatékony védekezés — a Duna mentén körülbelül hatszázezer hold területet mentettek meg az elöntéstől s ez igen nagy eredmény. Károk így is keletkeztek, s ezek helyrehozata(Folytatása a 8. oldalon) termése vár betakarításra. Ehhez a munkához az idén 8400 kombájn — ötszázzal több mint tavaly — áll rendelkezésre. A kombájnokon kívül 4200 kévekötő aratógép és 2600 rendrearatógép vesz majd részt az aratásban. A csapadékos időjárás miatt azonban sok helyen megdőlt a gabona, ezért a korábbi éveknél nagyobb arányban kell kézzel aratni. Növelték az országban a szárítóberendezések kapacitását: naponként mintegy 1000 vagon gabona megszárítására van lehetőség, s ez körülbelül egyharmadával nagyobb, mint amennyi az elmúlt évben volt. Növekedett a gabonaraktárak befogadóképessége is, de a tárolási problémák még mindig nem szűntek meg. Az árvíz és a belvíz is nagy gondot okozott, óriási technikai és emberi erők mozgósításával sikerült eddig a lehető legkisebbre korlátozni a természeti csapás káros következményeit, mégis mintegy 172.000 hektárnyi szántóterület került víz alá, ahol kipusztult a vetés, illetve nem tudták elvetni a tavasziakat. Ebből a területből körülbelül 28.000 hektár gabona. A kedvezőtlen időjárás miatt az aratás a szokottnál később indult. De már országszerte aratják az őszi árpát és sok helyen a rozsot is. A búzafajták közül július elejére csak a rövid tenyészidejű olasz búza ért be, amit szórványosan, Csongrád és Bács megye homokos területein legkorábban arathattak. Országos méretekben a hónap közepén bontakozott csak ki a búza aratása. NEHÉZ MAGYAR ARATÁS Csaknem 2 millió hektár gabonatermés várja a betakarítást — Sok helyen kaszával aratnak — 172 ezer hektár került víz alá A Financial Fest szerkesztője ír a meleg magyar homokról, békéről • Bikinik, bistrók, meleg homok a Balatonnál: nem hidegháború, írta Robert L. Perry, a kanadai gyárosok és bankárok hivatalos lapjának hírszerkesztője, lapjának (Financial Post) július 3. számában, balatoni képekkel illusztrálva. Mr. Perry a magyar kormány által meghívott kanadai újságírók első csoportjával látogatta meg Magyarországot. íme Mr. Perry beszámolója: "TIHANY sziklamagaslatán épült vonzó. A kedélyes étteremben, lágyan simogató szellő fuvallatánál szürcsölheti az ember az eszpresszót és bámulhatja az alant mérföldekre kinyúló “Magyar Riviera” (Balaton) vizét, amelyet szárazföld zár körül. A tartozékok eléggé standard jellegűek : bikini, bistro, puha homok, napsütötte víz, üveges új szállók, napbarnította nyaralók üdülnek, habzsolva az élet örömeit. Telt autóbuszok hozzák a sportinges turistákat, Európa keverékét. Nyüzsögnek a falvak köves utcáin. Idő kell hozzá, hogy az ember ráeszméljen, hogy ez az ismerős panoráma 40 mérföldre a vasfüggöny szögesdrótja mögött van és 170 mérföldre a tengertől; hogy itt az üdülésnek különleges zamatja van, hogy a strandhoz közel álló motelszobát $5-ért bérlik, s hozzá ingyenes reggelit kapnak. A természet ajándékozta a vizet, a lágy homokot és az erdőségekkel borított hegyeket. A többit tervezték, így jött létre a balatoni Éden-kert — szocialista spa, a kommunista Cote d’Azur két látszólag nem egybeillő motívum szem előtt tartásával lett tervezve. 1. A Magyar Népköztársaság dolgozóinak üdülése és kultúrája. 2. Kényelem, sőt fényűzés a nyugati pénzt hozó turistáknak és persze a bőkezűen költekező keletieknek is. Eléggé furának tűnik, de a tervek beváltak. A pénzükkel fukarkodó turisták felfedezték a Balatont. Napbarnított testek sütkéreznek szanaszét. Lehetnek csehek vagy angolok, lengyelek vagy németek, osztrákok vagy románok. Ezekkel keverednek az amerikai turista csoportok. 2.000.000 a Balatonon Ha Európában dúl még a hidegháború, nincs nyoma a Balatonnál. És pontosan azt akarja Magyarország, hogy ez így maradjon. Ez évben mintegy 2.000.000 turista özönlik a Balaton partjaira. Növekedni fog az ország külföldi pénzkészlete. Ez évben és a következőkben több dollárt fog találni Magyarország a nemzet pénztárában francia és brit deviza között. Ugyan kinek van szüksége hidegháborúra? Dr. Schiffer Pál,az IBUSz vezérigazgatója szerint a kormány $50.000.000 új befektetéssel siet a balatoni üdülők továbbfejlesztésére 1970-ig. Nem foglalja ez a költségvetés magában a Balatonhoz vezető utak építését. Az utak egyike négy sávos. Lehetővé tette a magyar kormány a külföldiek részére, hogy játszi könnyűséggel léphetik át a határt, s a határátlépést egyben olcsóbbá tette, és a tervünk, hogy olcsó is maradjon,” mondotta egy tisztviselő. Eredmény: Schiffer és kartársai jósolják, hogy a Balaton vidéke 10 éven belül $100.000.000-t fog jövedelmezni évente. A múlt évben csak 3800 kanadai járt Magyarországon, s ezek nagyobb része magyar származású volt. Schiffer nézete szerint a kanadai születésű kanadai látogatók száma hamarosan növekedni fog. A nyugatiak számára széles rést ütöttek a vasfüggöny magyar szektorában. Az Air Canada is Egyetért Schiffer vezérigazgatóval az Air Canada, minthogy repülőgépei fogják megkapni a Magyarországra látogató turisták nagyobb részét. Az AirCan gépeinek Montreal és Bécs közötti vonala természetes hidat jelent a két ország között. Az AirCan gépei Bécsben a MALÉV-vel találkoznak. A MALÉV Iljusin trabópropelleres gépei Bécsből egy óra alatt röpítik az utasokat Budapestre. Ellátás napi $9-ért A Balaton Európa egyik legkönnyebben elérhető és legjutányosabb üdülőhelye. Ezért megy oly sok külföldi a Balaton vidékére, de még azért is, mert szépsége különleges. A Balaton Kelet-Európa legnagyobb tava és autóval egy tucat európai világvárosból könnyűszerrel elérhető. A tó maga 50 mérföld hosszú, 7 és fél mérföld széles a keleti végénél. Területe 375 négyzetmérföld. A víznek különleges szürkéskék színe van. Nyugat-Magyarország Bakony-hegységének erdős lejtői érintik a Balaton északi partvidékét. Innen származnak az ország kitűnő borainak jelentős részei. Ezeken a helyeken a szőlő éppen úgy, mint a nyaralók évente körülbelül 2000 órai napsütést kapnak. (Nincs törvényünk a bikini méretének meghatározására, mondta egy helyi turistakalauz.) A Balaton déli partja az egész vonalon finom homokú. A csúcsforgalom május 1-től szeptember végéig tart, szüreti mulatságokkal, koncertekkel, irodalmi és színházi eseményekkel és rendkívül érdekes sporteseményekkel, különleges sportmutatványokkal. A csúcsforgalom idején napi kanadai 13 dollárért első osztályú hotelben szobát és teljes ellátást lehet kapni. A csúcsforgalom előtt és után ugyanezt napi 8 kanadai dollárért adják. Az egy személyre berendezett motelszobákat teljes ellátással napi kanadai 1 9-ért lehet kapni csúcsforgalom (turista idény) hónapjaiban. Aki teljes ellátást nem kíván, kaphat szállodai szobát reggelivel napi 8 kanadai dollárért, motelszobát reggelivel napi 5 kanadai dollárért. Népszerű a lovaglás A lovaglás a vidék egyik legnagyobb attrakciója. Sok faluban van lovaglóiskola. A csúcsforgalom idején 1 órai lovaglás $2-ba kerül. Az IBUSz szervez lovas túrákat a Balaton hegyvidékeire. A lovasok 100 mérföldet tesznek meg 6 nap alatt. Éjjelre útszéli csárdákban szállnak meg. A 6 napos lovagló túra 170 kanadai dollárért kapható. Vizitúrák vizitaxin 30 centbe kerülnek mérföldenként. Az 5 személyes csónakok 35 mérföldes sebességgel siklanak. A horgászengedély napi 25 centbe kerül vagy heti alba. Ha valakinek segítségre van szüksége, megmutatják a helyi horgászok, hol és mikor lehet nagy halakat fogni. A vitorlázás igen népszerű sport a Balatonon. Mindenféle osztályzatú csónakot bérelhet a látogató. Olimpiai osztályzatú vitorlások is kaphatók. Mivel a Balatont szárazföld veszi körül, Magyarország részt vesz az olimpiai vitorlásversenyeken. AZ AUTÓZÁS nem költséges Magyaror*szágon. A látogatóknak Budapesten kell bérelniök a sofőr nélküli autókat és oda kell azokat visszavezetniök. A Budapesttől Balatonig futó országút jó, de keskeny. Az orosz gyártmányú Moszkvics-féle kisautót $110 óvadék lefizetése mellett heti $35-ért lehet bérelni, plusz kilométerenként 5 cent távolsági díjért. 8. oldal