Képes 7, 1986. augusztus-december (1. évfolyam, 19-36. szám)
1986-10-11 / 27. szám
kelt a Duna fölött feszülő, alig 25 hónap alatt elkészült acélszerkezet fakockaburkolatán, Buda felé, mögötte az ünneplő közönség. Marsall uniformisban lépkedett elöl az egy gombnyomással hídmunkássá avanzsált F. J., de hol volt az ünneplést ténylegesen kiérdemlő, az igazi F. J.? Hol volt Feketeházy János, a ragyogó mérnök, aki - akár a szegedi Tisza-híd esetében - több tucatnyi pályázó társat megelőzve nyerte el a tervezési megbízást? Svájcban, túlhajszoltan, félreállítva, 52 évesen már nyugdíjasként. Az ezüstszegecs alig élte túl kovácsát, eltűnt az első világháború végén. (Utánzatai - már korántsem ezüstből - időről időre el-eltünedeznek azóta is az óvásukra fölcsavarozott üveglap alól.) Az újabb nagy háború végén a vízbe rogyasztott híd előbb ponton derekat kapott, majd új nevet - Szabadság s az állandó hidak közül elsőként ezt avathatta fel Tildy Zoltán köztársasági elnök 1946. augusztus 20-án. Az építőket díszebéd várta a Gellért Szállóban, díszelőadás a Nemzeti Színházban. CIPELJE MÁR MÁS A TERHET! Idei, kilencvenedik születésnapjára erősítő kúrával és szépségápolással készült a híd. Ugye milyen csinos lett ismét? Vele csupán villamosból, autóból szemező hódolói is észreveszik, hogy felöltötte ékszereit: a hajdani címerpajzsokat, a koronát. Azt azonban nem látják, hogy függőleges tartóoszlopai vaslemez-erősítést kívántak, s most sem jutott pénz arra, hogy a háború utáni sürgős helyreállításkor csak szögvasból formált korlátrészeket újraöntsék. Lesz-e még erre mód? Nyolcvan-száz év egy acélhíd élettartama - okított tavaly egy szakértő, amikor a járdák felbontásakor kiderült, hogy a rozsda veszélyesen keskenyre emésztette a Szabadság híd egyes oszlopainak gallérját. Ez a híd már benne van ebben a végső korban. Az az ellenvetésem sem ingatta meg, miszerint a hidat részben csak 40 évesnek számíthatjuk. Adatokat sorolt: az eredeti szerkezet 6100 tonna vasanyagának - ezt rögzítették további egymillió szegeccsel - csak harmadát kellett pótolni az újjáépítésrengeni a Petőfi híd sorsán, amely jövőre lesz ötvenéves. Annyi biztos, hogy valamennyien nélkülözhetetlenek, nincs helyettük másik. Ez tisztán funkcionális tartalmú megállapítás, de csak ezt követheti az: vajon melyikőjük mondható oly csúfnak, hogy nem létezett kicserélték, mikor is? Amikor az volt a jellemző, hogy a vasból másféle eszközöket gyártottak: 1914-15-ben. Ilyen művelet várna a Szabadság hídra is? Meglehet. Ma gyönyörűnek látjuk, a háború után viszont petícióval tiltakozott az eredeti acélalkotmány légies hatásában igencsak szerepet játszanak. (Először zászlót tartó vitézeket tervezett Nagy Virgil a csúcsokra, de nem volt elégedett teremtményeivel: helyettük választotta végül a lebbenő madarakat.) Majdan ki lehet cserélni ezt kor, s azt ugyan honnan kerít- hanem bontása hozna kedvező tihez hű újjáépítés ellen amezhették volna elő, mint a többi változást a fővárosi látképbe? télen szerkezet szépségét felrobbantott híd maradéka- Ilyen nincs, hangsúlyozó építészek csőből ... Szoktassuk hát magun- E hidak nemcsak hasznos, portya. Kacaghattak néhai kolkat ahhoz a gondolathoz, hogy hanem szép alkotások is. Tér- légájuk, a híd kapuzatainak néhány éven belül az olyan füvezőiket dicséri ez - bár utóda- építész-tervezője, Nagy Virgil lyos járműveket, mint a villaik érdeme is. Hiszen egyik sem szavamn: „Ez építmény tervezémes, már nem szabad ráen- ugyanolyan, mint amilyen ava- sekor a szépség, egyszerűség gedni. táskor volt! Túl hasznosak eh- és takarékosság volt az irányié hát mi lesz így a híddal?hez az ország életében. A két adó." Rózsás korlát? Csipkés És mi lesz a többiekkel? Hi- part között állandóan növekvő piramis tornyok? Arany labdán szén mind között az első, a forgalomhoz igazították egyik álló turul? Ez volna az egysze- Lánchíd szemre ugyancsak bű- nek a teherbírását, másiknak a rűség, a takarékosság, a szépnatosan kopott, s a Szabad- szélességét, s az ismételt vizsség megtestesítője?! Ságnál szintén idősebb Margit gálatok során fölfedezett Az egykor oly sok kilátástahídnak is akadnak ódon szer- gyengeségeiket mindig a leg- lan szegényembert - újabban kezetei. Szigeti szárnyhídja újabb, legcélszerűbb módszer- legfeljebb egy-egy félnótást, például egyidős a századdalrel szüntették meg. A Lánchíd- vagy krakétert vonzó turulok Hovatovább kezdhetünk top-nak például a teljes vasszerke- is cicomának ítéltettek, pedig