Kisalföld, 2000. augusztus (55. évfolyam, 178-204. szám)
2000-08-08 / 184. szám
2000. augusztus 8., kedd Bazsóék az élen Barrichello megint nyer? Következik a Magyar Nagydíj a Hungaroringen Hatalmas érdeklődés előzi meg az augusztus 11. és 13. között a Hungaroringen megrendezendő Magyar Nagydíjat. A Forma-1-es autós-világbajnokság hétvégi futama rendkívül izgalmasnak ígérkezik, hiszen tízpontos különbséggel áll a pilóták versenyében vezető négyes. Sokak szerint könnyen elképzelhető, hogy a brazil Rubens Barrichello ismét győztesként sírhat a dobogón. Taktika és stratégia Rubens Barrichello (Ferrari) volt a világ legboldogabb embere Hockenheimben, hiszen a rajtrács 18. helyéről indulva megnyerte első Forma-1-es világbajnokságát. Az első győzelem megszerzése a legnehezebb feladat, és általában nagy adag szerencsére is szükség van hozzá. Az adott körülményeket tekintve nagyszerű volt a csapat stratégiája és a biztonsági autó segítségével a tehetséges brazil pilóta első Forma-1-es győzelméhez jutott. Az egész Ferrari-csapat együtt ünnepelt Barrichellóval, örültek a pilóta győzelmének és saját sikerüknek. Miután Michael Schumacher (Ferrari) már az első körben kiesett, esélyük arra, hogy megtarthatják előnyüket, mindkét bajnokságban vészesen csökkent. Barrichello öröme mellett sokan elfeledkeztek arról a kérdésről, hogy a pilótáknak vajon tartaniuk kell-e az irányt a rajt során, vagy nem. Mint ismeretes, David Coulthard (McLaren) a német pilóta elé kormányozta autóját, ezzel akadályozva annak mozgását. Schumacher a számára hagyott helyen próbált meg kibújni, pont Giancarlo Fisichella (Benetton) előtt, aki hátulról nekiütközött. Ezzel mindkét pilóta kiesett, és felélénkültek a témával kapcsolatos viták. Ferrari vagy McLaren? A hockenheimi nagydíj drámaian sikerült, váratlan eredménnyel ért véget, és ezzel a bajnokság újra nyílttá vált. Schumachernek - bár örülhet csapattársa sikerének - azért mégis kritikussá vált a helyzete a ponttábla élén. Igazán aggodalomra az adhat okot a Ferrarinak, hogy a McLaren-autók az időmérő edzések során gyorsabbak voltak. A Mercedes-motor hajtotta autó még mindig gyorsabb a Ferrarinál a gyors pályákon. Ez emésztheti a Ferraricsapattagokat. A Ferrari mégis jó eredményekkel rendelkezik Magyarországon, és lehet, hogy eljön az alkalom az előbbre lépésre. Majd a Belga Nagydíj következik, amely szintén kedvezhet a Ferrarinak. I A világbajnoki cím esélyesei: M. Schumacher és Häkkinen. I Rubens Barrichello Kategória harmadik hely a Budapest Rallye-n Nem mindennapi izgalmak várhatók a másodosztályú ralibajnokság utolsó futamán Zalaegerszegen. A jelenlegi állás szerint ugyanis még öt párosnak van esélye a bajnoki cím megszerzésére. Pillanatnyilag a legjobb helyzetben a Bazsó Péter-Most Tamás páros van, hiszen a Citroen Pannon Car Autósport színeiben a Citroen Saxo VTS-sel versenyző győri ralisok megnyerték a hétvégi I. Opel Gaál-Galga-kupát, s ezzel összetettben átvették a vezetést. A kilenc gyorsasági szakaszból álló futamot jól kezdték Bazsóék, hiszen az első gyorsaságin a legjobb időt menték, s a következő két szakaszon tovább növelték előnyüket, már tíz másodperccel vezettek. A folytatásban azonban felzárkózott a Király-Szanyi kettős, a hetedik gyorsasági után mindösszesen egy másodperc volt Bazsóék előnye. A nyolcadik gyorsaságin aztán megint Bazsóék menték a legjobb időt, nyolc másodpercet vertek Királyékra, s ezzel tulajdonképpen el is döntötték a futam végeredményét. Bazsó tehát a rossz rajt után magára talált, s összetettben vezeti a másodosztályú mezőnyt. Rajthoz állt, s sikeresen, abszolút kilencedikként, az Nb-kategóriában Egerben rendezték a teniszezők Nike Junior Tour versenysorozatának idei utolsó állomását jelentő tornát, amelyet a Győri Belváros-Vízügy TC 14 éves tagja, Pócza Barbara magabiztosan megnyert. Ezzel a győzelemmel a győri teniszező 1998 óta most harmadízben szerzett jogot arra, hogy a szeptemberben megrendezésre kerülő mesterek tornáján megküzdjön a nemzetközi pedig másodikként teljesítette a hétvégi futamot a WPS AMSE ralipárosa, a Suzuki Swift GTI-vel versenyző Tavasi Ferenc-Tavaliné Tóth Mónika. * * * A Túri Tamás, Papp György duó nyerte Toyota Corolla WRC-vel a Symphonia-Budapest Rallye-t az ifj. Tóth Tóth I. pár előtt, s ez azt jelenti, hogy utóbbiak még nem nyerték meg a bajnokságot. Négy győzelemből álló veretlenségi sorozat szakadt meg tehát, Tóthék 30 mp-es hátránnyal kezdték a 8 gyorsaságival nehezített harmadik versenynapot és egy korai defektjük miatt elszállt minden reményük. Túriék kitűnően autóztak, s gond nélkül nyertek. Az F2-es kategóriában a győri OMV Motorsport Team versenyzője, a Peugeot 306 Maxi Kit Cárral induló Faltusz Péter, Békefi Zoltán kettős a dobogó harmadik fokára állhatott fel. A Symphonia-Budapest Rallye végeredménye: 1. Túri, Papp (Autó Ágó Rallye Team, Toyota Corolla WRC) 2:04:02 ó, 2. ifj. Tóth J., Tóth I. (Symphonia Rallye Team, Peugeot 206 WRC) 2:05:59, 3. Érdi, Varga (Érdi Rallye Team, Subaru) 2:06:37. döntőn való részvételért. Idén ezt a nemzetközi döntőt Dél-Afrikában rendezik. Az 1996-ban öt európai ország részvételével útjára indított nemzetközi körversenybe ugyanis most már Ausztrália, Dél-Afrika és az Amerikai Egyesült Államok is bekapcsolódott. Magyarország 1998 óta vesz részt a versenysorozatban, s eddig csak győri versenyző képviselte korosztályában hazánkat a nemzetközi döntőben. Pócza harmadik lehetősége Mesterek tornáján indulhat a Bazsóék piros Citroenje úton a cél felé. Családi vetélkedő Soproni Ászok Open Katter János szakosztály-vezető örömmel nyugtázta, hogy minden várakozást felülmúló volt az érdeklődés a Soproni Ászok SE által családi párosok számára meghirdetett teniszverseny iránt. Több mint 100 résztvevővel, 62 párral indították útjára a labdát, s a Lövér körúti salakpályán ezen a hétvégén együtt versenyezhetett a 10 éves teniszcsemete a 75 éves szeniorral, az amatőr és a profinak számító teniszező. A hangulat ebből eredően különösképpen remek volt, s a kialakult csaták többnyire igen színvonalasak. A bajnoki címet az apa-fia alkotta Molnár András-Molnár Gergely pár szerezte meg a Varga Júlia-Palotai Balázs kettős előtt. Megrendezték a vigaszági versenyt is, amelyen a László Csaba-ifj. László Csaba pár nyert. A díjakat dr. Payer Erzsébet, Sopron alpolgármestere, valamint Grieszler Antal, az Ászok SE ügyvezető elnöke adta át. I. F. KISALFÖLD SPORTVILÁG I III A pilótapiac A pilótapiac újra felélénkült így a Magyar Nagydíj előtt, miután Jacques Villeneuve újabb három évvel meghosszabbította a szerződését a BAR-ral és Jenson Button jövőre szinte biztosan a Benettoncsapatnál fog versenyezni. A McLaren és a Jordan megtartja idei pilótáit a jövő szezonra is, míg a Williams kitart Ralf Schumacher mellett. A másik pilóta valószínűleg Juan Pablo Montoya lesz, aki helyett a Williams-csapat jelenlegi tesztpilótáját, Bruno Jungeirát küldik ki a Cart-sorozatba, hogy a Target Chip Ganassi Cart-csapatnál versenyezzen. Giancarlo Fisichella valószínűleg marad a Benettorinál annak ellenére, hogy hatalmas fizetési ajánlatot kapott a Jaguartól. Ha azonban elfogadja az ajánlatot, akkor jó esély nyílik Olivier Panis számára, hogy visszatérjen az aktív versenyzéshez, hiszen egy francia pilóta jól illene a Renault marketingstratégiájába. A Magyar Nagydíj az egyetlen kelet-európai verseny a Forma-1es versenynaptárban, ahol mindig nagyon sok néző várható, akik azonban remélhetőleg a kerítés mögött maradnak. Jól fekszik a pálya Michael Schumachernek, és most már nagydíjgyőztes csapattársának segítségével begyűjtheti a győzelemért járó 10 pontot. Forrás: Amber PR Magyar sztárok Forma-1 -es autóban Adrenalin Program a West-McLaren-Mercedesszel Mint arról már korábban hírt adtunk, augusztus 8-9-én a West- McLaren-Mercedes Forma-1-es csapat főtámogatóinak magyarországi leányvállalatai jóvoltából Magyarországra látogat a csapat világhírű Adrenalin Programja. Az 1998-ban a West-McLaren-Mercedes világbajnok Forma-1-es csapat megalkotta a sportág történetében első kétüléses Forma-1-es versenyautót, amely tökéletes mása egy valódi Forma-1-es kocsinak, azzal a különbséggel, hogy a McLaren tervezőmérnökei beiktattak egy utasülést is, lehetőséget teremtve arra, hogy a vezetőn kívül más is helyet foglaljon az autóban. A sportágban forradalminak számító újítás célja az volt, hogy megadja a lehetőséget néhány érdeklődőnek arra, hogy belülről is megtapasztalják, milyen érzés egy versenyautóban utazni; milyen erőknek és hatásoknak van kitéve a versenyző; mit jelent egy, a tudomány és a technika legújabb vívmányait egyesítő gépezet irányítása, kezelése. Az Adrenalin Programban a kétüléses versenyautó, valamint a McLaren F1 GTR autó tesztelésére kerül sor. Bemutatása óta a West-McLaren- Mercedes kétüléses versenyautóját számtalan érdekes és fontos személyiség próbálta ki, például János Károly spanyol király, Vaclav Klaus, a cseh parlament elnöke, vagy Michael Douglas filmcsillag. A magyarországi tesztelési programon hat népszerű közéleti személyiség vesz részt, akik között közkedvelt sportolókat és médiasztárokat találhatunk: Csisztu Zsuzsa, Kovács (Kokó) István, Bochkor Gábor, Frei Tamás, Pálffy István, Mezei Dániel. A tesztelés résztvevői nem csupán a száguldást élvezhetik, hanem a West- McLaren-Mercedes csapat szakembereinek jóvoltából valódi Forma-1-es élményben lehet részük. A tesztelőket 15 fős szerelőcsapat várja a „bokszutcában”, ahol a száguldásra csak azután kerül sor, miután bemutatták a szükséges orvosi vizsgálatok elvégzésének igazolását és magukra öltötték a méretükre szabott versenyzőruhákat és sisakot. A szigorú előírások fő célja a biztonság maximalizálása. Egy Forma-1-es versenyautó ma talán a világ legbiztonságosabb szállítóeszköze, a szénszálas, számtalan törésteszt során tökéletesített, pihekönnyű karosszéria, a kevlárból készült, golyóálló üzemanyagtartály, a törhetetlen ülésváz, a különleges fejtámasz mind azt szolgálják, hogy a nagy sebességnél bekövetkező esetleges ütközés során a pilóta sértetlenül szálljon ki az autóból. Az Adrenalin Program során az élmény teljessége mellett a biztonsági előírások betartását hivatott szolgálni, hogy a West-McLaren- Mercedes minden tesztelő számára személyre szabottan készíti el a „kétülésesbe” kerülő ülést. Forma-1-es versenyautót természetesen csak Forma-1-es szintű pilóták vezethetnek. Az idei Adrenalin Programon a West- McLaren-Mercedes tesztpilótája, Olivier Panis ül majd a volán mögött. s Olivier Panis mögött hat ismert magyar körözhet a Rábaringen. üléssel a Kapcsolat Tudósítóink a Westel 900 segítségével tartják szerkesztőségünkkel a kapcsolatot. Westel a Kapcsolat