24 óra, 2015. december (26. évfolyam, 281-305. szám)

2015-12-14 / 292. szám

I 2015. DECEMBER 14., HÉTFŐ Tegnaptól a MÁV-Start új me­netrendje szerint közlekednek a vonatok. Megyénkben is lesz­nek változások, így például Ta­tabányán kívül több InterCity vonat áll majd meg Komárom­ban és Tatán. Kovács László laszlo.kovacs@mediaworks.hu MEGYEI INFORMÁCIÓ Néhány idé­zet a sajtóközleményből: „2016. december 10-ig érvényben lévő menetrend módosításainak kö­szönhetően több millió meglé­vő és leendő utas számára ér­demben bővül az utazási kíná­lat és javul a szolgáltatás mi­nősége. Az európai uniós for­rásokból elvégzett és megkez­dett beruházások, a felújított pályák és kocsik, továbbá a be­szerzett új motorvonatok jelen­tette előnyökkel hatékonyab­ban él a vasúttársaság 2016- ban. Óránként közlekednek In­terCity vonatok Győrbe, Buda­pestről fél órával csökken az utazási idő Linz, Salzburg és München irányába. Jövőre pe­dig a MÁV-START év közben is gyakrabban hangolja a menet­rendet az igényekhez és a befe­jezett fejlesztésekhez.” „Budapest-Győr viszonylat­ban a belföldi InterCity vonatok óránként közlekednek, az egyik órában szombathelyi, a másik órában soproni végállomással. Az InterCityk Tatán és Komá­romban is megállnak. Az elővá­rosból ingázók kényelme érde­kében munkanapokon Budapest és Tatabánya között, mindkét irányban öt-öt új vonat közleke­dik. Munkanap reggel két gyors­vonat indul Hegyeshalomból, amelyek Győr után a szokásos helyek mellett Tóvároskerten és Biatorbágyon is megállnak, ezek párjaiként délután három vona­tot indítunk a Keleti pályaudvar­ról. Ezzel a Győr és Budapest kö­zött munkába járási vagy tanul­mányi célzattal utazókra is gon­doltunk. Az óránként induló elő­városi vonatok december 13-át­­ól meghosszabbított útvonalon, Győrig közlekednek.” Bizonyára sokan örülnek ezeknek a híreknek, és jól tud­ják azt is, hogy az InterCityre pótjegyet és helyjegyet is kell váltani. Más a tarifa csúcsidő­ben - például amikor a diákok is közlekednek-, más hétköz­napokon. Eltérőek az árak ak­kor, ha a pénztárnál vásároljuk meg a jegyet, más, ha a netről rendeljük. Akkor is kaphatunk kedvezményt, ha már otthon ki­nyomtatjuk a jegyünket. A „rendes gyorsvonatok” ki­iktatásának sokan nem örülhet­nek, de vannak olyanok is, akik jól jártak vele. Ilyenek példá­ul azok, akik Komáromból Ács­ra utaznak, ugyanis személyvo­nat híján a két város közötti hét kilométeres távot eddig úgy tud­ták megtenni délután három és este fél kilenc között, hogy a 250 forintos jegyár mellé 150-ért vet­tek pótjegyet. Nem árt tudni azt sem: a Bécs­­be utazók számára változást je­lent, hogy a decemberi új menet­renddel minden vonat, amely­nek eddig Wien Westbahnhof volt a végállomása, a Haupt­­bahnhofra érkezik, így a bé­csi EC vonatok, valamint az éj­szakai Dacia és Chopin nem­zetközi gyorsvonatok is. A Bé­­csen át Münchenbe és Zürichbe közlekedő vonatok sem érintik a Westbahnhofot. Az útvonal­módosulás Budapest felől nézve fél órával gyorsabb eljutást ered­ményez Linz, Salzburg, Innsb­ruck, München és Zürich irá­nyába. A bécsi vonatok az eddig megszokotthoz képest pontosan fél órával később indulnak majd a Keleti pályaudvarról, és a vis­­­szaúton ugyanúgy 30 perccel ko­rábban fognak érkezni. Komáromból Székesfehérvár­ra két vonat közlekedik napon­ta, ugyancsak kettő Esztergom­ból Komáromba. A Középnyugat-magyarorszá­­gi Közlekedési Központ Zrt.-nél kisebb változások léptek érvény­be, a társaság honlapján közli, hogy mely autóbuszok útvonala és indulási ideje módosult. Tegnap Tatabányán a jegyvizs­­­gálók készségesen segítettek­­ az utasoknak az eligazodásban * MEGKÉRDEZTÜK: HALLOTT-E A MENETRENDVÁLTOZÁSRÓL? Horváth Rita Mária:­­ Hallottam róla, illetve a vona­ton is ki volt írva, de az én uta­zásaimat szerencsére nem érin­ti. Általában személyvonattal utazom, hetente kétszer. Meg vagyok elégedve a közlekedés­sel, egyszerűbb vonattal jönni­­menni, mint busszal. A gyorsvo­natokat viszont nem szeretem, azok egyrészt mindig zsúfoltak, másrészt koszosak. Váradi Anikó: - Kéthetente járok vonattal, hal­lottam a menetrendváltozásról, de még nem néztem meg részle­tesen, mert az én útjaimat - úgy tűnik - nem fogja érinteni. Mi általában elégedettek vagyunk a szolgáltatás minőségével, il­letve az is hozzá­tartozik a do­loghoz, hogy busszal nem len­ne ilyen egyszerű Szlovákiából meglátogatni a családot. Hercsel Ádám: - Engem nem érint, most is csak egészen véletlenül várok a vonatra. Budapestre tartok, de általában autóval utazom, nem szívesen vonatozom. Késik, so­kan vannak, a kocsi számomra sokkal kényelmesebb. Amikor még iskolába jártam, akkor töb­bet vonatoztam, számomra ak­kor volt értelme a menetrendet böngészni. Ml Vasúti minőség Kovács László laszlo.kovacs@mediaworks.hu K ét héttel ezelőtt, amikor Bécsbe szerettünk volna utazni, örömmel fedeztem fel, hogy az Advent EuroCity-re is fel­kínált jegyvásárlási lehetőséget a vasúti menetrend. Igaz, a vasúttársaság hivatalos honlapján a mai napig nem szerepel az, hogy a vonat Komáromban és Tatabányán is megáll. A pénztár­ban sem tudták, csak azt, hogy mindössze négy jegy volt rá. Azt is a Budapest-Bécs útvonalra érvényes tarifával kellett megvásá­rolni. Aztán a hat kocsiból álló Adventből több tök üres volt, vis­­­szafelé mindössze körülbelül tízen utaztunk, vagyis egy kisebb falu lakosságának házibulit is rendezhettünk volna a vonaton. Leszögezem, utas vagyok, tehát kívülálló, de úgy gondolom eb­ben a kis történetben szinte minden benne van, ami ma jellem­zi a mai magyar vasutat. Mi vezetett idáig? Lehet, hogy a nagy társaság rengeteg kisebb céggé szeletelése? A köztük lévő eset­leges kommunikációs hiány? Olyanok kaptak a cégekben szere­pet, akik minden bizonnyal kiváló pénzügyi szakemberek, de le­het, vonatot csak könyvekben vagy éppen a terepasztalon láttak? A válaszokat bizonyára jól tud­ják szakmai berkekben. Az is tény: szinte minden pénzkérdés. Nap mint nap lá­tom az ütött-kopott tatabányai vasútállomást, megyek a bal­esetveszélyes, töredezett lép­csőkön, káromkodom a több­ször pénznyelő, kávét nem adó automatánál. De ezekről mások is tehetnek, tudom, sem az állomás, sem a kávégép nem a vasúté... Hallom az átkozódó kalauzokat, akik­­ az utasoknak nem tud­nak jegyet adni, mert a wifivel működő készülék térerő gondok­kal küszködik, minden nap két percen át hallgatom a Flirt-vona­­tokon a vasúttársaság állásajánlatait. Csak azt nem tudom, hogy a korábban emlegetett létszámhiány miatt kell-e az utánpótlás, vagy azért, amit a menetrend módosítása kapcsán a cég megfo­galmazott sajtóközleményében: „a több millió meglévő és leendő utas számára érdemben bővül az utazási kínálat és javul a szol­gáltatás minősége”. Utóbbiban bízom több millió meglévő és le­endő utassal együtt! Bővül az utazási kínálat, és javul a szolgáltás minőségei?) Hagyományőrző karácsony KISBÉR Nem először tartottak hagyományőrző roma karácsonyt a mű­velődési házban. A köszöntők és alkalomhoz illő gondolatok, műsorok, jókívánságok után sütizés és ajándékosztás következett. P. P. HIRDETÉS Saját erőből, 40 millió forintból megújult és megszépült a Brigetio Gyógyfürdő belső szaunatere Komáromi fürdőzés római hangulatban KOMÁROM December 12-én nyi­totta meg kapuit a nagyközön­ség előtt a Brigetio Gyógyfürdő megújult belső szauna világa. A Brigetio Gyógyfürdő szauna világa három fázisban, saját for­rásokból újul meg: az első ütem­ben készült el tavaly december­re a különleges rönkszauna és az azt övező szaunakert, a máso­dik fázisban a pénteken átadott belső tér újult meg. A beruhá­zás jövőre a csobbanómedence felújításával, valamint egy Kne­­ipp taposó kialakításával fejező­dik be. A beruházást a gyógyfürdő sa­ját erőből valósította meg - emel­te ki az átadáson Kovács Károly, a Brigetio Gyógyfürdő vezetője. A csaknem 40 millió forint költ­séggel elkészült átalakítás nyá­ron kezdődött. A már meglévő szaunákat építették át, a koráb­bi raktárból sószoba lett, meg­újultak a vizesblokkok, és elhe­lyeztek egy gőzkabint is, ami korábban nem volt. Ahogy már a rönkszaunát övező kertnél is, a most átadott belső térnél is a természetes anyagok dominál­nak és visszaköszön az ókori ró­mai hangulat is. Az 1700 éves fürdőkultúrára utalnak a szau­na belső tereiben látható freskó­másolatok, díszek és az építésze­ti megoldások is. A római hagyo­mányt idézi a fürdő új neve is. Az átadóünnepségen dr. Mol­nár Attila polgármester hang­súlyozta, hogy a város kész ter­vekkel rendelkezik a fürdő tel­jes megújítására, erre még vár­ják a pályázati lehetőségeket. Addig is nagyon fontos, hogy ki­sebb saját beruházásokkal ki­szolgálják mind a fürdőközön­ség igényeit. A két Komárom erősödő idegenforgalmi kapcso­latai okán is fontos fejlesztés­nek nevezte a mostani beruhá­zást, Túri Bálint alpolgármester „gyakorló szaunázóként" mél­tatta a bővülő és szépülő szau­na előnyeit. Az átadáson ott volt Molnárné dr. Taár Izabella, a Komáromi Járási Hivatal veze­tője, valamint Stubendek Lász­ló, Észak-Komárom polgármes­tere is. A szauna nemcsak Komá­rom közvetlen környezetéből vonz sok vendéget, sokan vis­­­szatérnek többek között Buda­pestről, Székesfehérvárról, Mór­ról, Győrből is. A heti három al­kalommal tartott szaunaszeán­szok egyre népszerűbbek a fia­talok körében is. A felújítást kö­vetően a szaunabelépő ára nem változik, marad 1500 forint. Az újranyílt szaunavilágot decem­ber 12-étől már ki is próbálhat­ták a fürdővendégek: szombaton éjszakai fürdőzéssel ünnepelt a Brigetio Gyógyfürdő, ahol a ven­dégek kipróbálhatták a külső és belső gyógymedencéket, az úszó- és tanmedencét és a szau­navilágot is. V. T. Kovács Károly, Molnárné dr. Taár Izabella, Stubendek László és dr. Molnár Attila az átadási ünnepségen

Next