24 óra, 2020. február (31. évfolyam, 27-51. szám)
2020-02-28 / 50. szám
2020. FEBRUÁR 28., PÉNTEK Meghibásodott a biztosítóberendezés Füzitőnél Tegnap reggel órákat késtek a vonatok A vasúti biztosítóberendezés miatt 60-90 perccel, de több járat esetében 90-120 perccel később érték el úti céljukat azok, akik csütörtök délelőtt a Budapest-Hegyeshalom fővonalon utaztak. A menetrendet csak az esti óráktól tudták ismét tartani a vonatok. Kovács László laszlo.kovacs@mediaworks.hu MEGYEI INFORMÁCIÓ A vonat késéssel indul tovább - hallhatták Almásfüzitőn az első tájékoztatást azok, akik 8 óra 20-kor a Győrből Budapestre közlekedő személyvonaton ültek. Néhány perc elteltével az egyik jegyvizsgáló lépett oda hozzánk, és már tényként közölte, meghibásodott a biztosítóberendezés. Mindez azt jelenti, hogy újra kell indítani a számítógépet és még húsz perc, hogy folytassuk utunkat - tette hozzá. Aztán megindult a népvándorlás egyik kocsiból a másikba, ugyanis az elsőben elromlott a WC. A húsz percből további ötven lett, amikor közölték, hogy vonatpótló busz érkezik, amellyel visszamegyünk Almásfüzitő-felsőre, ott átszállunk és megyünk tovább. A busz negyedóra múlva meg is érkezett, majd miután mindenki felpréselődött és haladtunk húsz métert, megálltunk. Ekkor érkezett ismét a kalauz, aki arról tájékoztatott, hogy még várni kell egy kicsit, mert nem tudni, Komárom vagy Tata lesz a következő továbbhaladási pont. Hozott néhány üveg ásványvizet is, hogy csillapítsák szomjukat az utasok. Mögöttem valaki halkan megjegyezte, „élményeink” elviseléséhez inkább pálinkára lenne szükség. 10 óra 10-kor aztán megszületett a döntés: irány, Tata! Az újabb tájékoztatóban még elhangzott: akik esetleg InterCity-vel mennének tovább, azokra pót- és helyjegy nélkül felszállhatnak. Közben néhányan már busszal vagy ismerőseikkel autóval elhagyták Almásfüzitőt, így a buszon is lehetett már levegőt kapni. Úgy tűnt, a tatai állomáson a hangos utastájékoztató romlott el, de a kalauzokat követve mindenki odatalált a Budapestre induló vonathoz, amely aztán 10 óra 35- kor meglódult. Olyannyira, hogy az ezen a szerelvényen is lezárt WC-ből azon nyomban ömleni kezdett valami kifelé az utastérbe... „Ez egy élmény, ez egy élmény!” - hajtogatta egy hölgy, miután néhány másodperccel a felszállás után hozzálátott a szendvicse elfogyasztásához... A vonat 10 óra 47-kor befutott Tatabányára. Aztán a fővárosba is megérkezett. Még dél előtt... L>!* Aki eddig kitartott, annak Tatán lehetősége volt átszállni az InterCity-re, méghozzá pótdíjfizetés nélkül Fotó: Kovács L. Késő este állt helyre a menetrend A mavcsoport.hu a nap során többször tájékoztatta az utasokat a fejleményekről. Délelőtt egyebek mellett leírták: a késések csökkentése érdekében a Déli pályaudvarról 7.18-kor Győrbe indult járat csak Tatáig közlekedett. A Győrből 9.40- kor a Déli pályaudvarra induló vonat csak Tatától indult. Két müncheni Railjet Tatabányától Hegyeshalomig egyesítve közlekedett, jelentős késéssel. 13 órakor jelentették be: a szakemberek befejezték a biztosítóberendezés javítását, már nincsenek korlátozások a Tata-Komárom szakaszon. 17 óra 45-kor azt írták: a győri vonalon már nem kell hosszabb menetidővel számolni. A távolsági és a nemzetközi vonatok esetében a szerelvényfordulók miatt még késő estig késésekre kell számítani a hegyeshalmi fővonalon. Látogasson el hírportálunkra! KEMMA.hu MEGYEI KÖRKÉP Már csak Kovács László laszlo.kovacs@mediaworks.hu A mi elromolhat, az el is romlik - jutott eszembe Murphy szállóigéje Almásfüzitőnél a vonaton, amikor egy férfi nagyot sóhajtva tette fel a költői kérdést: miért van az, hogy mindig azt a járatot választja, amelyik órákat késik? Mondhatnám, hogy egy kalanddal indult a nap és szökőévente belefér ilyen is. A gond az, hogy az elmúlt években szinte havonta fordult elő hasonló eset. Tény, fejlődött egyes területeken a magyar vasút, szembetűnő változás például a kocsik állapota, a több jegykiadó automata (ha működnek), a vonatokon használható wifi (ha működnek). Jegyet rendelhetünk interneten, okostelefonos alkalmazáson keresztül, meg is nézhetjük, hol jár éppen a vona A gond az, hogy az elmúlt években havonta fordult elő hasonló eset tnk. Ha ezt narancssárgával vagy pirossal jelölik, akkor kezdhetünk gyanakodni arra, hogy éppen Herceghalom és Biatorbágy, Szárliget és Bicske, Almásfüzitő és Komárom, esetleg Ács és Nagyszentjános között hibásodtak-e meg a biztosítóberendezések, esetleg szakadt-e le a felsővezeték valahol, ne adj’ isten, baleset történt a vonalon. Nem tudom, a biztosítóberendezések gyakori meghibásodásának milyen okai lehetnek, a legtöbbször a színesfémlopásról, illetve a réz földkábelek eltulajdonításáról hallani. A megoldásra a szakembereknek kellene rájönniük. A tegnapi várakozás alatt volt időm olvasgatni. Az egyik plakáton a következő állt: Az utazásnál már csak a bérletvásárlás kényelmesebb! Ezzel utastársaim is egyetértettek annyi megjegyzéssel: a „már csak” fölösleges a mondatban... Bérleti díjakról is döntött a testület TOKOD A képviselők döntése értelmében emelik a Lukácsi Máté Művelődési Ház, a Liszt Ferenc Művelődési Ház, illetve az önkormányzat tulajdonában álló Népművészeti Alkotóház, Sportcsarnok és Idősek Napközi Otthonának terembérleti díját is - többek között erről is döntöttek a legutóbbi testületi ülésen. A képviselők megszavazták 2019. évi költségvetéséről szóló rendeletmódosítási javaslatot, melynek értelmében a költségvetési főösszeg 2,106 milliárd forint lett. Bánhidi László polgármester az önkormányzati tulajdonú lakások bérleti díjai kapcsán elmondta, hogy az időközben bekövetkezett piaci áremelkedések miatt felül kell vizsgálni a 2012-ben megállapított összegeket. Ezért valamennyi érintett ingatlan bérleti díja megemelkedik április 1-től. A testület elfogadta a LÉTHÉ Temetkezési Kft. pénzügyi beszámolóját is. Elhangzott, hogy az elmúlt évben hatvanöt temetés történt a tokodi temetőben, illetve, hogy megnőtt az érdeklődés a hamvasztásos temetkezés iránt. Lakházi Zsolt ügyvezető elmondta, hogy a jövőben urnaparcellákat alakítanának ki a ravatalozó mögötti rézsűs területen, ahol lehetőség lesz két-négy férőhelyes, úgynevezett családi kolumbárium oszlopok elhelyezésére is. Az ülésen emellett elfogadták a helyi civil szervezetek és egyesületek 2019. évre megítélt támogatásaik felhasználásáról szóló beszámolókat, továbbá a polgármester éves szabadságának ütemezéséről szóló határozati javaslatot és döntöttek a polgármesteri hivatal igazgatási szünetéről is. Waltzer P. Elfogadták a helyi civilek tavalyi munkájáról szóló beszámolóit is A beszállítókkal együtt 10 000 munkavállaló biztos megélhetéséhez járulnak hozzá Béremelés mellé kéthavi bonusz a Suzukinél ESZTERGOM Átlagosan 12 százalékos béremelést hajt végre az esztergomi székhelyű Magyar Suzuki Zrt. A fizikai dolgozók körében az átlagbér 13,4 százalékkal növekszik január elsejéig visszamenőlegesen. A munkavállalók már márciustól az emelt összeget kapják. A tavalyihoz hasonlóan kéthavi bérnek megfelelő bónuszt is utal a vállalat az év során. A Magyar Suzuki nagy figyelmet fordít a munkavállalói erőfeszítések megfelelő kompenzálására, a dolgozók megtartására. Figyelembe veszik a mindenkori munkaerőpiaci kereslet-kínálati viszonyokat, ami a bérpolitikában is megmutatkozik. A vállalat 2018-ban és 2019-ben összesen 30,5 százalékos bérfejlesztést hajtott végre a fizikai dolgozók körében. Az idei bérfejlesztésben is szerepet játszott az Üzemi Tanáccsal folytatott eredményes konzultáció. A Magyar Suzuki munkavállalóinak 71 százaléka már több mint egy évtizede dolgozik a cégnél, ami annak köszönhető, hogy gondoskodó vállalatként minden kollégát megbecsülnek. A bérezés terén biztosított stabil jövedelmen kívül versenyképes juttatási csomagot és fejlődési lehetőséget is kínálnak. Az említett kéthavi bonusszal teljesítmény alapon támogatják a munkavállalókat. A Magyar Suzuki Zrt. csaknem három évtizede stabil, megbízható gazdasági szereplő. Az esztergomi gyár csaknem 3200 alkalmazottnak biztosít hosszú távú munkalehetőséget, a vállalat országos kiterjedésű beszállítói hálózatában dolgozókkal együtt összesen mintegy 10 000 munkavállaló stabil és biztos megélhetéséhez járul hozzá nap mint nap. Mórocz K. A Suzuki stabil megélhetést biztosít dolgozóinak Fotó: Suzuki Zrt. Családbarátok Yoshinobu Abe, a Magyar Suzuki Zrt. vezérigazgatója tavaly év végén nyilatkozta a TOP 100 mellékletünkben, büszkék arra, hogy dolgozóik szoros közösséget alkotnak, ahol mindenki beszéli a Suzuki-nyelvet. A hagyományokat őrizve rendezik meg a Suzuki Családi Napot, 2019-ben nyolcezren ünnepeltek együtt. Támogatják az Esztergomban és a környéken élők javát szolgáló kezdeményezéseket is.