24 óra, 2021. február (32. évfolyam, 26-49. szám)
2021-02-20 / 43. szám
2021. FEBRUÁR 20., SZOMBAT MEGYEI KORKÉP Közlekedési és gazdasági szempontból is sokat nyer a térség az M1OO-assal Hamarosan megkezdődhet a gyorsforgalmi út építése Előreláthatólag a jövő év elején letehetik az M1-es autópályát Esztergom térségével összekötő MSOO- as gyorsforgalmi út alapkövét - jelentette be a napokban Schanda Tamás, az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) parlamenti és stratégiai államtitkára. Dr. Völner Pál, a térség országgyűlési képviselője úgy nyilatkozott, a régóta várt beruházásnak jelentős gazdaságélénkítő szerepe van. Walczer Patrik patrik.walczer@mediaworks.hu MEGYEI INFORMÁCIÓ A Dorog és térségén keresztülhaladó 10. számú főúton egyre több jármű közlekedik, szinte minden hétköznap reggel dugók alakulnak ki, és késő délután is nehézkes a hazajutás a fővárosból. Vélhetően sokat javítana a helyzeten az M160-as néven bejelentett 32 kilométer hosszúságú gyorsforgalmi út, mely Esztergomot kötné össze az M1-es autópályával: egyrészt így a teherautósok többsége a 10. számú főút helyett inkább Magyarország egyik legforgalmasabb sztrádája felé vennék az irányt, másrészt a térség lakosai akár 15-20 perc alatt is eljuthatnának az M1-esre. Schanda Tamás nemrégiben bejelentette, hogy a kiviteli tervek elfogadását és a közbeszerzést követően megköthetik a kivitelezővel a szerződést és átadják a munkaterületet. Az államtitkár továbbá azt is hozzátette, hogy dr. Völner Pállal egyeztetéseket folytattak a kétszer két sávos gyorsforgalmi út terveiről, illetve arról, hogy Kesztölcnél egy üzemmérnökségi telepet is létrehoznának. Korábban a beruházással kapcsolatban több lakossági fórumot is tartottak. A környéken élők azóta is élénken érdeklődnek arról, hogy hol tart a projekt és mikor lesz az első kapavágás. Dr. Völner Pál megkeresésünkre elmondta, hogy egy ekkora projektnél a tényleges kivitelezést hosszú és intenzív egyeztető szakasz előzi meg és csak ezután kezdődhet el az érintett területek kisajátítása. Az M1O0- as már rendelkezik jogerős engedélyezési tervekkel, de még szükség van a kivitelezési tervekre is, mely a megépítendő út végleges műszaki paramétereit tartalmazza. Ha a pénzügyi fedezet is rendelkezésre áll, akkor a sikeres közbeszerzési eljárás után lehet megkötni a szerződést a kivitelezővel. Ezután következik a munkaterület átadása, majd a tényleges kivitelezés. Ebből is látszik, hogy mekkora háttérmunka folyik az előkészítés során, amelyből mi csak a végeredményt látjuk, hogy egy jó minőségű úton közlekedhetünk - mutatott rá a térség országgyűlési képviselője. Dr. Völner Pál elmondta, hogy már megszületett az M160-as út végleges nyomvonala. A beruházás keretében készül egy kisebb átkötés az 1-es út és az M1-es út között, így Bicske és Herceghalom felől is könnyebben fel lehet majd hajtani az autópályára. Az új gyorsforgalmi út innentől Zsámbék és Mány között halad, majd a sztráda szinte a megyehatáron haladva éri el Úny térségét. Több csomópont és fel-, illetve lehajtási lehetőség is lesz, például Mánynál és Zsámbéknál, illetve Perbál felől is el lehet majd érni az Több csomópont és fel-, illetve lehajtási lehetőség is lesz utat. Únynál is lesz kapcsolat a településsel, a beruházáshoz kapcsolódva pedig megújul a Tinnye és Piliscsaba közötti útszakasz is. Sokáig kérdés volt az is, hogy Leányvárt nyugatról, vagy keletről kerüli el az M160-as út. Végül az utóbbi változat mellett döntöttek a mérnökök. Kesztölcnél a mostani 117-es úti elágazásnál is lesz egy csomópont, így a 10- es úton tovább lehet majd haladni Dorog vagy Nyergesújfalu irányába. A gyorsforgalmi út utolsó szakasza a meglévő 117. sz. főúton vezet majd az esztergom-kertvárosi benzinkútig, ahol jelzőlámpás vagy körforgalmi csomópont létesülhet. A tervezők mindig távlatokban gondolkodnak, így a jövőben az Esztergomi Ipari Parkhoz vezető út is kétszer két sávosra bővülhet, illetve ha megépülne Esztergomnál az új Duna-híd, akkor az M1-esről indulva a Garam völgyén keresztül egészen Zsolnáig vagy Lengyelországig utazhatnánk - tette hozzá az országgyűlési képviselő. Úgy tudjuk, hogy a kivitelezés két szakaszban, egy Esztergom-Tinnye, illetve Tinnye és az M1-es közötti szakaszban valósulhat meg. Arról még nincsenek információk, hogy a 117. sz. főút kesztölci szakaszát mikor zárják le a forgalom elől. A mérnökök akár elkerülő útvonalat is létesíthetnek, hogy a kivitelezés során biztosítsák az Esztergom és Kesztölc közötti közlekedést. Az országgyűlési képviselő megjegyezte: a közlekedési feltételek javításán túl minden bizonnyal gazdasági hatása is lesz a grandiózus projektnek. Példaként említette, hogy a dorogi és esztergomi iparterület meglévő szereplői gyorsabban szállíthatják majd az áruikat, sőt számítani kell arra is, hogy megnő a kereslet az építési telkek iránt. Emellett a lakosság is nyer a beruházással, mert rövidebb idő alatt juthatnak el az M1-es autópályára. A beruházásnak köszönhetően gyorsabban lehet eljutni az autópályára Az M160-as gyorsforgalmi út 32 kilométer hosszú lenne Létezik egy elméleti nyomvonal Olykor felmerül a kérdés, hogy vajon kell-e fizetniük majd az úthasználatért azoknak, akik Esztergomból kizárólag Kesztölcre vagy Leányvárra szeretnének közlekedni az M160- as út igénybevételével. Ha ez a sztráda is fizetős lesz, akkor várhatóan egyesekben felmerül, hogy minden nap Dorog felé kerüljenek. Csakhogy a megyei matrica éves ára még ebben az esetben is kedvezőbb, nem beszélve arról, hogy időt és üzemanyagot is meg lehet spórolni, így nem érdemes az amúgy is forgalmas 10-es utat választani. A lakosságot az is gyakran foglalkoztatja, hogy mi lesz az M10-es út néven beharangozott gyorsforgalmi úttal, ami Kesztölcnél ágazna ki az M160-asból. Dr. Völner Pál elmondta, hogy létezik egy elméleti nyomvonal, csakhogy mivel Natura 2000-s területet érintene, így több alagutat is kellene építeni. Emiatt egy kilométernyi útszakasz megépítése akár nyolc-tízszeresébe is kerülhetne. Egyesek úgy vélik, hogy nem az M10-es hanem az M0-s hiányzó északi és nyugati szektorait kellene előbb megépíteni, a körgyűrű révén ugyanis Budapest és a 10-es főút forgalmát is csökkenthetnék. Online táncolt a születésnapján Miért nem tetszett Erikának a Szerelemre születtem című dal? Miért nem akarta, hogy Zoltán Erikaként ismerje az ország? Mit vett neki a nagymamája anno a vonyarci strandon? Hogyan ünnepelte a születésnapját idén? MűvészBOÁRÓ Plasztikai műtétre készül Elégedett és boldog Fachmann Péter műsorvezető, akit nem riasztanak meg az évszámok. Hamarosan betölti az ötvenet, és bár nem mondható hiú embernek, a Hot! magazinnak elmondta, mit változtatna meg a külsején. SZTÁRVILÁG Egyszer előkerül Fanni holtteste Személyi szabadság megsértése miatt biztosan felelnie kell B. Lászlónak, akit VV Fanni meggyilkolásával vádolnak. A prostituáltként dolgozó valóságshow-szereplő holttestét máig nem találták meg. De ez csak idő kérdése, sztori Bizarr állatok a mélyből Különös teremtményeket fedeztek fel kutatók egy 900 méter vastag antarktiszi selfjég alatt. Nem ez az első eset, hogy olyan állat tetemére bukkannak, amelynek fajtani besorolása bizonytalan, vagyis fogalmuk sincs, hogy micsoda. A hét témája Törékeny béke Líbiában Líbiában nincs miért ünnepelni. Noha tíz éve megdöntötték a korábban kikezdhetetlennek tartott vezető, Kadhafi hatalmát, az ország azóta is önjelölt vezetők és különböző fegyveres csoportjaik közti polgárháborúval küzd. KÖZÉLET VALAKI AJ» ____ •• ^ ^ jt AJÁNLÓ A REGGEL. KÖVETKEZŐ SZÁMÁBÓL I HIRDETÉS KEMMA a Komárom-Esztergom megyei hírportál Hírek percről percre www.kemma.hu