Közlekedés, 1956 (46. évfolyam, 1-13. szám)
1956-04-14 / 1. szám
4. oldal A termelés és munkaverseny hírei A 11. SZAKÖV EREDMÉNYEI Április 4. tiszteletére tett vállalását számos dolgozónk túlteljesítette. A hűtőműhelyben Nagy Sándor és Orbán József 125 százalékot értek el. A kovácsműhelyben Seregély és Kovács elvtársak a vállalt 4 pótkocsi rúgó helyett ötöt készítettek. Az adagolóműhelyben Hajnal, Ürögdi és Bene elvtársak 3 selejt adagoló helyett ötöt javítottak meg. Az akkumulátor műhelyben 200 százalékot értek el a felajánlásuk teljesítésében, a villanyszerelő műhely dolgozóinak eredménye 176 százalék. Both József igazgató A 32. SZ. AKÖV BÉKE BRIGÁDJA Az egri 32. sz. Autóközlekedési Vállalatnál már hosszabb ideje eredményesen dolgozik a Béke brigád, amelynek tagjai: Simon László, Hegyi Ferenc, Tóthpál András és Juhász Sándor gépkocsivezetők. Ezek az elvtársak három gépkocsival vesznek részt a termelésben és munkájuk dicséretre méltó. * 1955 decemberében kerültem a 32. sz. AKÖV-höz ab-elnöknek. Azóta a Béke brigádról sok jót hallottam. Amikor időm volt, megragadtam az alkalmat, hogy magatartásukról, egymás iránti megbecsülésükről meggyőződjek. Segítik támogatják egymást. Kocsijuk karbantartására is nagy gondot fordítanak. Szombaton beállnak a telephelyre és vasárnap a brigád minden tagja javítja a kocsit, hogy hétfőn üzemképes legyen. Olyan eset még nem fordult elő, hogy hétfőn kocsijuk üzemképtelen lett volna. Simon Lászlót már régebben sztahanovista oklevéllel tüntették ki, megkapta jó munkájáért a kiváló dolgozó jelvényt, de a brigád többi tagja is kiváló gépkocsivezető. Példamutatásukkal sok megbecsülést szereztek már. A Simon-brigád az üzemanyagmegtakarítás terén is jó eredményt tud felmutatni: Simon elvtárs 22, Juhász Sándor 10 százalék üzemanyagot takarított meg. _____ _ Januári termelési értekezletünkön megalakult vállalatunknál a Radóbrigád, amely versenyre hívta ki a Békebrigádot. A Radó- és Békebrigád, de számos dolgozónk: Szigeti, Mezei, Szerencsi Bertalan, Juhász Lajos, Ricskó, Simon Lajos, Panyi András, Berta Miklós és mások mindent elkövetnek a tervteljesítés és az élüzem cím elnyerése érdekében. Ivócs Bálint VB-elnök. KÖZLEKEDÉS 1956. április 14. A törvény a dolgozókra és a VKGM-re egyaránt vonatkozik! A Minisztertanács és a Szakszervezetek Országos Tanácsa Elnökségének határozata két évvel ezelőtt jelent meg a szocialista munkaverseny körüli teendőkről. A nagyjelentőségű határozat a többi között megszabja az illetékes minisztériumok teendőit, egyebek között azt, hogy az illetékes minisztérium köteles biztosítani a szakma kiváló dolgozója cím elnyerői számára az okleveleket és igazolványokat. Miért írunk erről a kérdésről? Azért, mert a rendelet megjelent, de a végrehajtása terén hibák vannak! A Város- és Községgazdálkodási Minisztérium (VKGM) felügyelete alá tartozó számos közlekedési és szállítási vállalat — a többi között a Pécsi, Miskolci Közlekedési Vállalat, a Fővárosi Autóbusz Üzem, a Fővárosi Villamosvasúti Főműhely, a Fővárosi Autótaxi Vállalat, Fővárosi SZEFU stb. — dolgozói szinte naponta panaszolják: a VKGM még mindig nem biztosította a dolgozók számára az okleveleket és igazolványokat. Elmondották nekünk a dolgozók: 1. nem elégíti őket a többszöri reklamációra adott magyarázat, amely szerint a Pénzügyminisztérium nem ad pénzt az oklevelek és igazolványok beszerzésére. 2. nem indokolt az a kifogás sem, hogy az elmúlt évben, 1955- ben a VKGM költségvetésébe nem tervezte be az oklevelek és igazolványok előállítási (beszerzési) öszszegét. Az 1959-es évre már kijavíthatták volna ezt a mulasztást, mégsem tették és ezért mulasztás terheli a VKGM-et. 3. népi demokráciánkban a törvény mindenkire egyaránt kötelező, tehát a Minisztertanács és SZOT Elnökségének fent említett közös rendelete nemcsak a vállalatok, dolgozóik számára törvény hanem a Város- és Községgazdálkodási Minisztériumra is. A törvényt, szabályrendeletet, határozatot tehát a VKGM-nek is be kell tartania és ezt elvárják a minisztérium felügyelete alá tartozó vállalatok dolgozói. A társadalmi tulajdon védelme CSALÁSÉRT NÉGY HAVI BÖRTÖN. Csajághy János, a 23. sz. AKÖV állományába tartozott gépkocsivezető, mint taxigépkocsivezető utasától 52,20 forintot szedett be és ennek csak a felével, 26,10 forinttal akart elszámolni a vállalatnak. Ebben azonban az ellenőrzés meggátolta és bűncselekményét befejezni nem tudta. A kaposvári járásbíróság a társadalmi tulajdon sérelmére elkövetett csalás bűntettében bűnösnek mondta ki és 4 havi börtönbüntetésre ítélte. SZÉTSZAKÍTOTTA A VÉDŐKÖTÉNYT — FEGYELMI ELÉ ÁLLÍTJÁK. A Szolnoki Belföldi Szállítmányozási Vállalat 3. számú Versenyhíradója a többi között arról számol be, hogy Bodnár Istvánt, a szerelőműhely dolgozóját fegyelmi elé állítják, mert a részére biztosított védőkötényt készakarva szétszakította, hogy új kötényt kapjon. Megállapították, hogy a védőkötény még egy évig eltartott volna. Bodnár István meggondolatlan tettéért bizonyára megkapja a megfelelő büntetést, ami egyben figyelmeztetés is lesz: a társadalmi tulajdont jobban meg kell becsülni. Feltesszük a kérdést Bodnár Istvánnak: mit szólna, ha egyik dolgozó társa elszakítaná Bodnárné, vagy valamelyik rokona kötényét. Úgy véljük, nem tűrné el szó nélkül. MASZEKOK ÉS ANYAGPAZARLÁS. Ugyancsak a fenti üzemi lap ír arról, hogy a szerelőműhelyben egyesek a vállalat ívhegesztőjével munkaidő alatt maszekoknak hegesztést végeznek. A szerelőműhely „büszkélkedik” azzal is, hogy egyegy típuskocsi gyártására ,sokkal többet igényelnek, mint amennyit valóságban felhasználnak. Helyesnek tartjuk, hogy a Szolnoki Belsped üzemi híradója ezekre a szabálytalanságokra felhívja a vállalatvezető figyelmét és javasolja, hogy a művezető fokozza az ellenőrzést, a fuvarműszaki előadó is kísérje figyelemmel a szerelőműhely munkáját.