Közlekedéstudományi Szemle, 1956 (6. évfolyam, 1-12. szám)
1956 / 9. szám - Gáll Imre: Az Erzsébet-híd szerepe Budapest közlekedésében
ható az, hogy az utasforgalom változása útvonalanként milyen célkörzetbe utazó utasokat érint és a változásnak mi az eredménye. Az 5. táblázatból megállapítható, hogy az Erzsébet-hídra terelődő 157,3 ezer utasból 48,5 ezer a Margit-hídról, 108,9 ezer pedig a Szabadság - hídról vándorol át. Az utasátvándorlás következtében az Attila körút—Krisztina körúti vonal utasforgalma 48,5 ezerrel emelkedik, a Mártírok útjai vonalé ugyanennyivel csökken. Ugyancsak csökken a Lenin körúti vonal utasforgalma 35,2 ezerrel, ugyanennyivel emelkedik a belső Rákóczi út forgalma. Erősen lecsökken a Tolbuchin körút utasforgalma, helyette emelkedik a Kecskeméti utcai trolibuszvonalé és a Kossuth Lajos utcai villamosvonalé. A Múzeum körúti és Gellért rakparti vonalak forgalma, ha számszerűen nem is változik sokat, de lényegében teljesen átalakul. E vonalak eddig a Szabadsághad feljáró vonalainak szerepét játszották, a jövőben az Erzsébet-híd feljáróivá válnak (2. ábra). új táblázat A villamosvasúti utasforgalom változása az Erzsébet-híd újjáépítése esetén, a budai célkörzetek adatai alapján Főútvonalak utasforgalmának változása a budai célkörzetek adatai alapján 5. táblázat (Az a·j betűjelek a 4/B táblázat adataira utalnak) Térkép száma Célkörzet Kiindulópont vagy útirány Átterelődő utas 1948 Célkörzet szorzója Átterelődő utas 1954 Távolság különbség km _________• Utaskilométer 39. a. Móricz Zs. körtér Rákóczi út 10 746 1,50 16 160 —0,4 — 6464 b. Kossuth L. u. 396 520 0,3 156 40. a. Gellért tér Rákóczi út 7 550 1,40 10 580 —0,4 — 4230 b. Kossuth L. u. 462 648 0,3 199 41. c. Endresz tér Rákóczi út külső rész 6 366 1,10 7 000 1,3 9100 c. Népszínház u. 1 509 1 660 1,3 2160 c. Nagykörút Észak 137 150 1,3 195 c. Nagykörút, Dél 2 247 2 370 1,3 3080 d. Rákóczi út belső rész 1 036 1 140 1,1 1250 e. Deák tér 1 292 1 420 1,1 1360 d. Múzeum körút 343 378 1,1 416 f. Baross u. 1 354 1 490 0,5 745 g Üllői út 6 118 6 720 0,1 672 h. Boráros tér 379 418— — 1. Dunabalpart 1 790 1 970 1,6 2860 i-Kossuth L. u. 1 347 1 482 2,1 3111 42. c. Hűvösvölgy Rákóczi út külső rész 3 397 1,60 5 440 d. Rákóczi út belső rész 963 1 540 1,1 1700 e. Deák tér 1 568 2 510 1,1 2760 d. Múzeum körút 965 1 540 1,1 1700 f. Baross u. 863 1 390 0,5 695 g-Üllői út 2 914 4 680 0,1 468 h. Boráros tér 187 299— — 1. Dunabalpart 241 385 1,6 616-Kossuth L. u. 1 563 2 500 2,1 5250 00 CD 0*Budai célkörzetek együtt 74 390 27 778 1—44. Pesti és budai célkörzetek együtt ................................................................... 157 308 59 248 Útvonal Jelenlegi utasszám, ezer Utasszám emelkedés, ezer Változás oka Utasszám csökkenés, ezer Változás oka Tervezett utasszám, ezer Margit-híd ............................................. 182,3 48,5 c, e, i. 133,8 Lenin körút........................................... 203,5— - -35,2 c. 168,3 Rákóczi út, belső szakasz .............. 124,1 35,2 c.— — 159,3 Rákóczi út, külső szakasz.............. 144,6— — — — 144,6 Margit körút......................................... 119,2— — 48,5 c, e, i. 70,7 Attila körút és Krisztina körút 47,1 48,5 c, e, i.— — 95,6 Bajcsy-Zs. út ...................................... 98,2— — 8,3 e. 89,9 Szabadság-híd ...................................... 152,5— — 108,9 a, b, d, f. 43,6 g, h, j. Gellért rakpart.................................... 66,9 59,0 a, b. 49,8 d, f, g, h, j. 75,1 Kecskeméti u......................................... 14,8 6,1 f.— 20,9 Múzeum körút .................................... 149,9 24,1 g 77,1 a, b, d, j. 96,9 Kossuth L. u........................................ 133,8 a, c, d, e, g.— Erzsébet-híd .........................................__ 157,3 a—j.— — 157,3