Közút, 1997 (6. évfolyam, 1-6. szám)

1997-09-01 / 4. szám

Hídavatás­­ [UNK] Közút 1997. szeptember tette a csatlakozó utakat a hozzájuk tartozó támfalakkal, közvilágítással, s megkezdődött a mederhíd pályaszerkezeti elemeinek gyártása s a korrózióvédelmi munkák. Ezalatt az ukrá­nok megépítették az új mederszerkezeti része­ket a meglévő hídfők szélesítésein, illetve a pil­lérekre épített konzolokon. 1996. november 29. és 1997. június 30. között, a második ütemben a magyarok átépítették a régi meder­híd pályaszerkezetét, annak teljes körű korró­zióvédelmével, felújították a régi ártéri híd szi­getelését, aszfaltburkolatát, megépítették a csatlakozó útszakaszok aszfaltburkolatát a kap­csolódó közművel, töltésvédelmi és vízépítési kisműtárgyakkal, járulékos útépítési munkák­kal együtt. Ezalatt az ukránok elkészíttették magyar vállalkozóval a befejező korrózióvédel­mi munkákat az általuk épített új szerkezeten. A rendkívül összetett, külföldi partnerek munkáját is magában foglaló, mindkét ország számára igen fontos közúti (s egyben kereske­delmi) kapcsolatot jelentő kiemelt beruházás a határidőket megtartva, 1997. június 30-ra jó minőségben befejeződött. A történeti áttekintés nem lenne teljes, ha nem szólnánk a hídé mellett a határátkelőhely rekonstrukciójáról, ami a már korábban épült átkelő két oldalán valósult meg két ütemben, a Vám- és Pénzügyőrség Országos Parancsnoksá­ga legnagyobb fejlesztéseként. Az első ütemben a mélyépítési munkákat a NYIRBAU Útépítő Kft. végezte el, mint nyertes ajánlattevő. Meg­építette az utakat és tárolóterületeket, elvégez­te a víz-, a távfűtés-, a forgalomtechnika-, az energia-, a távközlés- és a környezetvédelemhez kapcsolódó építési munkálatokat. A második ütemben a nyertes Hajdúsági Univerzális Építőipari Rt. feladata a magasépí­tés volt, a kezelő-, vizsgáló-, tengelysúlymérő- és raktárépületek felépítésével. S eljött a nagy nap, 1997. július 11., az ün­nepélyes átadás időpontja. A kivitelezők jelen­tését követően elsőként Lotz Károly közlekedé­si miniszter méltatta a létesítményt. Utalt az előzményekre, elismeréssel szólt az elvégzett munkálatokról. Szólt arról, hogy az európai közlekedési miniszterek helsinki találkozóján megfogalmazták: kiemelt jelentőséggel bír a kelet-európai folyosó, így Záhony szerepe min­den bizonnyal még jobban felértékelődik a jövőben. Ehhez hozzájárulhat, ha megépül Pol­gárig az autópálya, Záhonyig a gyorsforgalmú autóút. A közlekedési miniszter azzal a meggyőződéssel helyezte üzembe az új létesít­ményt, hogy hosszú ideig jól szolgálja majd az ukrán—magyar emberi és gazdasági kapcsolato­kat, közelebb hozza Kijevet, elősegíti a túlolda­lon élő ruszinok, ukránok, magyarok között Eu­rópánkba való jutását. Mikola P. Kruglov, ukrán közlekedési mi­niszter megfogalmazta: eddig gyakorta volt akadálya, s nem segítője a híd a kapcsolattartás­nak, de ez a mostani avatás záloga lehet a gya­korlati közeledésnek is. Mint mondta, az ukrán és magyar szakemberek munkája eredménye­ként, bátor műszaki megoldások alkalmazásá­val remek létesítmény született, kiváló minőségben, határidőre. Ez elősegíti az oly fon­tos közlekedési folyosó további felértékelődését is, erősítheti a jószomszédi viszony további ja­vulását. Medgyessy Péter pénzügyminiszter szerint a Vám- és Pénzügyőrség, valamint a kormány ki­emelt figyelmet fordított az átkelő-beruházásra, a befejezett munkálatok eredményeként növek­szik majd az átkelő áteresztő képessége, keve­sebb lesz így a várakozási idő, enyhülnek a la­kosság (közlekedéssel kapcsolatos) gondjai. Emellett tovább erősödhet a térség gazdasági és logisztikai központ jellege. — Ha körbenéznek, láthatják, gyönyörű táj vesz minket körül, ami Magyarország határa­ként fogadja az érkezőket — kezdte mondandó­ját Baja Ferenc környezetvédelmi és területfej­lesztési miniszter. — Ez a Kárpátok Eurorégió egyik jelentős beruházása, szép példája az össze­fogásnak, együttműködésnek. Hans Beck, az Európai Unió budapesti dele­gátusa örömének adott hangot az ünnepségen, az Európai Bizottság köszönetét tolmácsolva, hozzátéve, a remények szerint elérkezik az az idő, amikor fölöslegessé, mert könnyen átjárha­tóvá válnak a határok. Azért is szívesen jött ide, mert valaha vámtisztviselőként dolgozott, s ez az esemény némileg egykoron volt munkájára emlékeztette. Az egyházak képviselőinek áldását követően kitüntetések átadására került sor. A „Közleke­désért” kitüntetést Lotz Károly adta át Dobosi Tivadarnak, a HKVM közúti főosztálya főtaná­csosának, dr. Tóth Ernőnek, az Útgazdálkodási és Koordinációs Igazgatóság hídosztálya ve­ A jutalmazottak egyike, Palicz György átveszi a kitüntetést Lotz Károly minisztertől A magyar fél saját tervek alapján végezte a rekonstrukciót a 200 méter hosszú híd főszerkezetén

Next