Közhasznu esmeretek tára A' Conversations-Lexicon szerént Magyarországra alkalmaztatva, 1. kötet. A - Baco (Pest, 1831)
A - Aëriánusok - Aërodynamica - Aërolithusok - Aëromantia - Aërostat
72 ' AERIÍNCSÓK AEROSTAT (léter*. Többeknek a’tetszik leginkább , a’ mit Sepulveda spanyol chronologus állít, hogy ezen felírásból: A. E. H. A., melly rövideden annyit tenne, mint Annus ez az Augusti formáltatott volna, azonban ezen állitás igen kétséges, csak azért is, mivel gyakran ugyan azon értelemben aera helyett era iratik. Több uj és régi chronologusok szokása ellen meg kell különböztetni egymástól ezen két igét aera és epocha, melly utolsó ige olly történetet vagy időpontot jelent, mellyen valamelly aera kezdődik ; ezen megkülönböztetésnek szüksége annyival világosabb, mivel ugyan azon epochától többféle aerák kezdődhetnek. (JV. Epocha). Tittel. Aëriususok, így neveztettek egy Aërius nevű Arianusnak követőji, a’ ki 300 körül K. u. mint hittőlszakadt elkergettetett Armeniárak Sebaste nevű városából azért, mert a’ püspökök és presbiterek hivatalbeli hatalma között különbséget esmerni nem akart, ’s azt tanította, hogy a’ holtakért imádkozni ’s áldozni haszontalan, sőt káros; böjtölést parancsolni helytelen, ’s Keresztényeknek a’ Zsidók módja szerént húsvéti báránnyal élni a’ kereszténységgel ellenkezik. Minthogy a Protestan F.ik állításai ezekéivel sokban egyeztek, azért a’ Catholicusok azokat is :mianismussal vádoltak. K. J. Aurosutmmica, azon része a’ mozgásra alkalmaztatott mathesisnek , melly az öszvenyomható telyósságok erejéről’s mozgásairól tanit, és igy levegő-, gőz-, pára-erőtudomány. A’ felsőbb mechanicai tudományra tartoznak ezek, ’s ezelőtt a’ vizerőtudománnyal, a’ hydrodynamicá- Val, öszvefoglaltatva taníttattak. De miata a’ gőzerőt a’ hajókra, szekerezésre, teheremelésre alkalmaztatják, a’ mathematicának egyik legnevezetesebb része. A RourHUs-ok (görögül: levegői kövek) levegőből leesett kövek vagy massák. (L. Met korkövek.) A k Róm a N y ia , a’ levegői jelenetekből jövendőket jósolás mesterséges Akrometria, a levegő tulajdonságairól, nehézségéről, nedvességéről ’szel. való mathematicai tudomány; általjában véve a’ nagyság meghatározásának tudománya a’ levegő munkálatjaiban. Aeroxautica levegőben hajózás mestersége. Aerostat, levegői hajó, levegői golyóbis. Az újabb idők találmányi dicsekedése. Már régen gondolkoztak azon, hogy a’ levegőtől üres, hogy pléh golyóbisok, mint a’ körülök lévő levegőnél könnyebbek, felmennének a’ levegőbe. 1755 Gallien Dominicanus irt: ,,L’ Art naviger Ses les Airs.4.. Midőn 1760 Cavendish a’ vizgőzszesznek, a’ gyűlő gőznek, a’ hydrogennek, a’ közönséges levegőnél 10 elöszörte való könnyebbségét felfedezte ; dr. Black Edinburgban gyanította, hogy egy hydrogengőzzel töltött hólyag a’ levegőbe felmenne. Cavallo 1782 próbákat tévén, (‘ majd eljövő számvetési hiba miatt) a’ hólyagokat ugyan fel nem hajthatta, de igen a’ virgó/.szesszel töltött szappanbuborékokat. Az első valódi próbát Mo’vteGior.FIER István és Jósef (I. e.) Francziák tették 1782 egy 40 cubiklábnyi nagyságú, tafotával borított parallelepipedumot (azaz hosszudad koczkaforma üreget) égő papirossal megritkitván és kifeszitvén az ezen tafotával zárt levegőt, a’ kertben 36 láb. magasságra eresztették fel. Jun. 5. 1783 egy 110 láb. körű, papirossal bevont vászon gömbölyéget, azon módon meleg által megritkitván bezárt levegőjét, hat ezer 1 lb magasságra emeltek fel Annonorban Francziaországban, melly leesett 7200 láb.távolságra. Nem tudták még, hogy ezt a' felemelést csak a’ gömbölyegben lévő levegőnek a’ tüzelés melege által való megritkulása és igy megkönnyebbülése okozta. Azt gondolták, hogy a’ szalma és a’ gyapjútüzből bontakozik ki valami könnyű szesz, ’s ez okozza a’ ballon felmenetelét. Ekkor indultak meg a’ párisi tudósok a’ hydrogengő zzel. Aug. 27 1783 Charles, a’ physica tanítója, 12 láb áltatója (áttmérőjü) tafota gömbölyeget huzókás gyantából való skenőccsel bevonván, hydragon f. gyűlő gőzzel megtöltvén, feleresztette, melly 2 minutum