Lumea, iulie-septembrie 1928 (Anul 11, nr. 2982-3057)
1928-07-02 / nr. 2982
Megmentul politic Ziarul „Viitorul“ se grăbește să anunțe că d. Titulescu este suferind» Informația e lămuritoare. Traduceți: d. Titulescu se va retrage din guvern, ofensat de atitudinea liberalilor din ultimul timp. „Viitorul“ ar face bine să dea pe mâne o informație cu acelaș cuprins și cu privire la d. Vintilă Brătianu. Buletin Un confrate anunță că tinerii din partidul liberal se mișcă, în vederea unor eventuale schimbări de conducere și directivă. Se relatează că d. Duca a fost însărcinat a comunica d-lui Vintilă Brătianu datoria de a se demite. E destulă aceasta precizare ca să știm cine bate în cele de mai sus seaua— vorba românului—și să fim siguri că iapa nu va pricepe de foc. Cadavre Guvernul pare totuși mai senin ca totdeauna. Consiliile de miniștrii deși se țin lanț, ca în August 1914 și 1916, nu se arată altfel decât semne. După relatările oficiale, singura chestiune mai neliniștitoare din zilele noastre e aceia a orarului de vară și a firmelor. Chestiunea împrumutului de stabilizare nu mai stârnește discuții. Cadavrele nu mai angajează nici pe cioclii. Răsplată Dictatorul spaniol Primo de Rivera a hotărât definitiv să se căsătorească. Poate pentru cunoaște și el latura !... Vremelnicie prima oară vace înseamă de. Guvernul pare a fi in situația celui care a mâncat usturoi, dar... Declară prin „Viitorul“ că cenzura este în totul „regretabilă“. Singura scuză este doar că-i „vremelnică“. Ciudată vremelnicie care durează zi« in ani ! Rasputinii Se înmulțesc la sate sectele care arată o deosebită devoțiune lui Rasputin și ritului său specific. E cazul să ne întrebăm : — Cum de au atâta căutare Rasputinii ?! Ce fac preoții noștri ? Vocabular Dintr’un articol al unui pravoslavnic care cere demiterea I. P. S. Sale Mitropolitului Pimen, culegeam următoarele expresii calificative la adresa Prințului bisericei moldovene : „Mamelucism politic, slugă bătrână și inconștientă, umeri putrezi de păcat, ticăloasa bătrâneță, putreziata sa persoană, incult și prost, figura inconștienții, dezorientat și mameluc*. Dacă cineva poate imagia și alte cuvinte de ocară mai grave, să le trimeată confratelui bucureștean... Rămânem Liberalii nu se dau bătuți în discuțiile cu privire la plecarea guvernului. — Rămânem, orice ar fi—răspund tuturora. Dacă nu s'a făcut împrumutul înseamnă că Vintilă n'a vroit să primească condiții prea oneroase".’ Soluții. Un ziar teatral din București critică inițiativa Direcțiunei de la Teatrul nostru Național, care încearcă să-și reformeze ansamblul făcând artiști de dramă din cei cunoscuți până acum a fi fost de comedie. N’avem de ce ne alarma , suntem siguri că în noua postură vor fi la fel de emoționanți. Pragmatism Se înmulțesc neverosimil sinuciderile. Mai ales în generația nouă. Și nu de romantism poate fi acuzată. Din contra chiar. Se vede, viața e o afacere bună numai pentru cei ce n'au prea dezvoltat simțul practic. Victime ale oficialității Hi&Bikiul nostru confrate Stejani Ionescu, ceilalți mort încă neidentificați și gravii răniți în accidentul de automobil de lângă Slănic-Moldova, sunt victime ale oficialităței noastre, așa de nepăsătoare când e vorba de ocrotirea cetățenilor. Cum și-ar fi găsit oare muniții o moarte așa stupidă, dacă ar exista la noi un serios control al serviciului de transporturi ? Trăim orbește și la voia intămplărei. Orice practician pe lângă un șofer, supus unor examene superficiale, recomandat fiind de o persoană influentă, capătă dreptul de a conduce. Nu există nici o autoritate care să fie in deaproape observare serviciul de camionaj și autobuze publice. Au drept să circule cele mai defectuoase mașini , mărci din acele care nu mai există, cu forme ce se apropie de neverosimila corabie a lui Noe, sunt lăsate să alerge prin orașe, să facă transporturi pe drumurile cele mai expuse. Aceste mășini vechi, în forme de animale preistorice, funcționând cu piese de împrumut de la alte tipuri de automobil, sunt folosite în interesul personal al câte unui șofeur improvizat, bine înțeles pe comptul sănătătei publicului, care în lipsă de alte mijloace de transport își ia inima în dinți și sic în aceste sicrie monstruoase. Revine Ministerului de comunicații și prefecturilor de poliție datoria de a exercita o selecția serioasă care ar putea micșora simțitor cota de risc a călătorilor. Să se controleze vehiculele publice în ce au mai important ca mașinărie, să fie supuse, la intervale, la câte o revizie a frânelor, ca și a tuturor pieselor de rezistență. O altă crimă a oficialității e acela că drumurile, în cele mai primejdioase plin ele, nu sunt prevăzute cu garduri de baraj. Se construesc șoselele noastre tot ca pe vremea lui Pazvante. Dacă aceste garduri de baraj ar exista, multe din accidentele ce ajung mortale ar putea fi evitate. Oficialitatea însă nici gândește la asemenea lucruri. De aceia victimile ei se înmulțesc pe fiecare zi. Nu avem încă vie conștiința că platnicii birurilor trebue să fie ocrotiți până ia cele mai sigure din momentele vieței lor. Morțile înregistrate vor fi de natură să atragă cuiva mintea românului cea de pe urmă ? Navigabilitatea Prutului Chestiunea întinderea rețelei de cale ferată în Basarabiei, care să satisfacă necesitățile acestei provincii, e departe de a ajunge la îndeplinire. Dar o altă problemă, indicată de mult timp, și care așteaptă realizarea ei, este navigabilitatea Prutului. Un mic istoric Actualmente, Prutul e navigabil de la Ungheni-Nemțeni, încă sub stăpânirea atât de năpustuită a rușilor, această porțiune era utilizată de către o societate de navigație, care adusese aci trei remorchere, 50 de șlepuri, în majoritate rusești, restul grecești și românești. Vitregia cu care a fost tratată Basarabia, a fost o importantă 8 legi": rimfar"S,""p.uî." lui. După Unire, problema n’a fost abandonată. Prin memorii nenumărate, reprezentanții provinciei dintre Prut și Nistru au supus diferitelor guvene realizarea acestui important deziderat, promisiunile au fost multe, ba chiar foarte multe,—dar realizările n’au depășit promisiunile. Camera de Comerț din Chișinău s’a preocupat de aceasă vitală chestiune și a însărcinat pe d. V. Ghenzul , un bun cunoscător al chestiunilor economice basarabene, să facă un raport care a fost înaintat celor în drept. Prin realizarea acestei probleme viața economică a Basarabiei ar reveni la pulsul dinainte. Neavând Chișinăul legături făcute, nordul Basarabiei își îndreaptă activitatea spre Cernăuți, iar sudul spre Galați. Însuși lașul, el avea de câștigat un debușeu important prin aducerea la îndeplinire a vechei donați basarebene: navigabilitatea Prutului. Oficialitatea e singura indicată a duce la realizări practice această problemă. * LUMEA Moștenirea lui Rudolph Valentino Gazetele locale nu s’au decis încă să lase în pace memoria repauzatului Rudolfh Valentino. Și continuă să publice pe contul adoratului decedat o serie de detalii pe cât de interesante pe atât de curioase. Aflăm cu această ocazie că Rudy a lăsat moștenire 8 automobile, 5 cai, un yacht, 12 câini de rasă, 40 de costume, 50 perechi de pantofi, 300 de cravate, 50 de pălării și... 2000 de cămăși. De altă parte un editor anunță cu mare fast de reclamă că va publica în curând 1000 de scrisori de dragoste adresele dispărutului. Se zice că ele ar proveni de la domnișoare, de la doamne din aristocrație, servitoare negrese, călugărițe (!) și de la o prințesă aparținând ___u.i uii.holii uiperiate germane. Noul palat al poștelor din Iași Am relatat la timp, că cu ocazia vizitei d-lui ministru al comunicațiilor, Dimitru, d-și promis că va aloca fondurile necesare construirei unui al poștelor la Iași. După toate probabilitățile noul palat al Poștelor la Iași, va fi construit pe locul ce-l ocupă actualmente casele Daniel din Sir. Ștefan cel Mare, colț cu str. Palat. O parte din acest teren urmează să fie expropiat, spre a se putea da fațada necesară Palatului Justiției. Restul imobilului va fi cumpărat de Ministerul Comunicațiilor, pentru a ridica acolo palatul poștelor. Tratativele între proprietari și Primărie sunt în curs, nou palat STEJAR IONESCU S’au închis, pe totdeauna, ochii vioi, luminoși, cu străfulgerări misterioase, ai lui Stăjerel Ionescu. Au fost inchiși de brutalitatea forțelor Nature in crâncenă dezlănțuire oarbă. Desigur, materia trebue să fi tresaltat in frenetică bucurie, își sărbătorea astfel victoria supremă asupra celui care o viață de 31 ani a sărbătorit numai prin voluptăți de ale spiritului. Nu cunosc contemporan din generația noastră care să fi dus o mai adâncită viață spiritualizată. Zilele celui pe care-l deplângem s’au rânduit ca versurile intr’un poem de al lui Maeterlinck , închinate reflexiunei urmărită până în cele mai subtile arabescuri, adunând deasupra lor o armonie de mătasă, suavă, exotică, armonia unei melancolii care-și ascundea totdeauna trena. Avea sufletul lui Stejar Ionescu delicateți de seră. Răspândea în jur o atmosferă de misticism, de învăluire duioasă, de prietenie care oferă cald culcuș sufletelor greu încercate, debile, din jur. Delicat și senzitiv, iși exprima totuși dragostea de viață printr-o întorsătură de spirit încărcată de umor subtil. Se vădeau în această lătare a sufletului său istețimea de minte a moldoveanului și răzbunarea unei pitorești timidități. Sub acest ultim aspect Stejar Ionescu apărea de condoarea unei fecioare. Discreția întru cele ale vieței făcea pe mulți să-l socoată un lipsit de curaj. Cum putea fi lipsit de curaj sufletul care ducea până la pasiune plăcerea de a se interioriză . Pe portativul acestui suflet de intelectual obsedat de reflexiune, faptele diverse se înregistrau ca note de valoare deosebită. Se căuta totdeauna semnificația ascunsă, semnificația principală. Era firesc spiritului său să-și găsească deci lu gazetărie o sursă de plăcere intimă Acistă explicația profesiunei lui Stejar Ionescu. Nu o aventură fortuită l-a plasat la masa redacției. N’avea nici un motiv s'o facă, într’o vreme când gazetăria nu era dintre cele mai bine cotate la litra profesiunilor. Plăcerea de analiză a fenomenului uman în genere , ea, singură, decise. Cel care agreea să se țină departe de oameni, era ahtiat totuși să le cunoască viața în amănunte. Din ea reflecția lui crea jucării de intimitate și își aduna un serios capital care urma să-i servească drept cadru în literatură. Cel care și în acest din urmă domeniu trecuse de colțul unei file, a fost brusc și crud tras în umbra neființei. Desigur, acolo, Stejărel nu va mai găsi, ca în viață, atâta câmp plăcerei lui de a gândi: acolo nu e ridicol, vanitate, ignoranță, grandomanie și trivialitate. Acolo Stejar Ionescu va fi un anonim, contrastând celui ce a fost aci, pe pământ. EM. SERGHIE — Cerați «sf. Duminică, „Lumea”* tn 6 pagini, cuprinsănd suplimentul Ilustrat. msssmsm* DE PRETUTINDENI Cât este de iubită mica Baby Peggy ? Una dintre cele mai populare artiste ale Americei este fară îndoită mica Baby Peggy. Nu este mamă care să nu dorească, încă de când își poartă copilul în pântece, ca noul născut și semene în taleri și în figură cu mica regină. Fabrica „Universal Pictures Corporation” a publicat chiar un concurs cu premii pentru copii cari îi seamănă. Primii 3 premiați au primit ca dar câte un automobil Ford, iar restul câte o pătușe reprezentând pe Baby Peggy. Dar dragostea poporului, care nu cunoaște margini pentru cest real geniu, i-a dat numele la mai bine de 200 sute de cluburi din America de Nod, numind-o președintă de onoare O fabrică de păpuși, cea mai mare din New York, produce sute de mii de păpuși cu chipu micei Baby Peggy, iar un comipozitor muzical i-a compus un cântec, foarte răspândit în toate colțurile Americei. Fiecare artist de la noi desigur ei invidează pe mica artistă, care pe lângă toate satisfacțiile morale, mai primește încă și un gaj anual de 1.000.000 dolari. Un nou „Napoleon”1 După gigantica realizare a lui Abel Gance, [care a montat epopeia lui Napoleon, Charlie Chaplin, vestitul comic. Își pune în aplicare un vechiu plan său : realizarea lui Napoleon. Geniul lui Chariot îndreptățește să vedem realizată și această operă, care, se zice, va avea drept protagonistă pe marea artistă Raquel Meller. Povară Se anunță că la Berlin, un mare studio de cinema. „Povara” a luat asupră și realizarea piesei a d-lui Romulus Voinescu, directorul general al Sguranței Statului. După Însuși titlu, se poate anticipa că pentru spectatori, drama va fi o adevărată...povornî. Arta grafică in Palestina In toată Palestina se află uulmente 50 de tipografii, cami cea mai mare parte la rusalim și Tel Aviv. Multe tipografii sunt instalate cu cele mai moderne mașinării. Afară de acestea mai sunt și 3 mari litografii.• spectatori. Rețelele săptămânale se ridică la zoo.ooo dolari. Personalul ocupat în serviciul acestor cinematografe se compune din 6.000 bărbați și 1.566 femei. In afară de aceștia FoxFilm mai întrebuințează numai în Statele Unite pentru serviciile sale de editră, locație și producție, 2.000 de persoane. Ermacov colaborează cu Tolstoi Cunoscutul gazetar ieșan Arald ne spune că Ivan Iermacov, cunoscutul comerciant din Iași, socotind că sfârșitul lucrării lui Tolstoi „Părintele Sergiu”, nu este pe placul sectei scopiților, i-a trimis marelui scriitor rus această scrisoare : Mult stimate Leon Nicolaevici, In jurnae am cetit canvana nouei d-voastră operă : „Părintele Sergiu“. Sfârșitul este înspăimântător și poate duce la disperare pe toți aceia cari și au format convingerea că numai castitatea este temelia izbăvirii. Adică pentru ce toate strădănuirile—dacă la urma urmelor omul nu se poate împotriva pasiunii sexuale și trebuie să cadă? rea încheierea aceasta va avea o înrâurire asupra desvoltării spirituale a omenirii, căci omenirea Întreagă este atentă la orice cuvânt al d-voastră. De aceia mi-a venit ideia îndrăzneață să vă propun alt sfârșit povestirii d-voastră. După omorârea fetei, după fugă, disperare, încercare de sinucidere,eroul dă peste un sectarist castrat care l’a convins să intre în obștia lor, unde într’adevăr și-a găsit linștea sufleteasca. Intr’adevăr dacă la cea dintâi ispită, în loc de deget, el și-ar fi tăiat membrul care-l necăjea, conform învățăturii lui Crist, n’ar fi murit nici fata, n’ar fi căzut nici el. Fără îndoială că acest sfârșit al povestirii are să revolte pe mulți, simțul de conservare este așa de inerent fiecăruia. Dar e logic și conform perceptelor lui Crist. Și nici nu e contra legilor naturii, căci cine învață pe animal dacă nu natura, să-și muște coada sau un picior prins in capcană, mai bine să piară un membru decât tot corpul. Dacă pentru lucrarea d-tră veți avea trebuință de date aupra vieții și doctrinei scapeților sunt la dispoziția d-tră. ss) Ion Alexandrovici Ermacov Tolstoi a răspuns lui Ermacov, în sensul că nu-i poate împărtăși vederile din scrisoarea de mai sus... a Ildin dIn cursul lunei Martie, Palestina a fost vizitat de peste 10 mii de turiști. Societatea de Comerț „Basarabia-Palestina” din Chișinău a primit din partea societăței de electricitate Ruthenberg din Palestina o comandă de 100 de vagoane lemne de construcții. Un magnat al ecranului In 1904 Wiliam Fox cumpără prima sală de cinematograf pentru 1.6oo dolari, in valuta noastră actuală 25o.ooo lei. Azi este proprietarul definitiv a 366 de stabilimente evaluate la cocheta sumă de lao milioane dolari. Ghișeurile de bilete respective au văzut defilând în 1927 mai mult decât 105 milioane de judiciare doua s.a — Eri a venit pentru o oară spre reconfirmare în ib. Secția IV mandatele de arestare emise de Cele IIII Instrucție contra lui I. Ștefănache și Ionel Schwartzbach, complicii banditului T. Habuc. Tribunalul le-a reconfirmat. De notat ca în cursul ultimior zile s’au produs fapte — extrem de senzaționale, în legătură cu cercetările pentru urmărirea bandei. — Ceferistul Ion Hușanu, condamnat la 5 ani muncă silnica e Curtea de Apel Iași, pentru că și-a bătut joc de propria lui fetiță,— a făcut orn recurs contra verdictului Juraților. Recursul a fost înaintat Înaltei arți de Casație, In toate domeniile activității umane se observă, în ultimul timp dorința vitezei. Omul din epoca noastră, ca și toate manifestările sale in domeniile tehnice sau industriale, sunt caracterizate prin tendința de a realiza anumite iuțeli, de a atinge anumite limite ale forței energetice. In primul rând, observăm străduința însăși a omului de a putea parcurge spații cât mai mari, în timpuri căt mai scurte posibile. Cel mai rapid om. Atletul Paddock deține recordul vitezei în ceia ce privește fuga. El e omul cu cea mai mare viteză. Paddock a reușit să parcurgă 100 metri în ma puțin de 10 secunde, ceia ce revine la 10 metri pe secunda. Este, desigur, aproape limita impusă de naturi cu privire la iuțeala omului in mers. Un caz expres Datorită dresajului perfecționat, omul a reușit, de asemenea, să selecționeze tipuri de animale capabile să atingă viteze considerabile. Tracțiunea cailor a realizat progrese considerabile. Recordul vitezei atinse de cai este de 17 metri într-o secundă : la concursul „Cascadorce“, un cal a parcurs locometri în 59 secunde. Iuțele formidabile pe apă și pe uscat In ceia ce privește mijloacele de locomțiune, tehnica modernă oferă o perfecțiune, datorită căreia distanțele devin din ce în ce mai neglijabile. Cu o modestă bicicletă, un șampion ciclist a parcurs, în mediu, 75 km. pe oră, adică 21 metri pe secundă. Drumul de fier a realizat viteze mari. Viteza de 208 kilometri pe oră a fost obținută pe căile ferate electrice Berlin-Znassen. Pe apă, vapoarele noastre au ling adesea 40 km. pe oră. Cu hydroglisoarele moderne s’a reușit să f se parcurgă 140 kilometri într’o oră, ceiace revine la 38 metri pe secundă. Acest din urmă gen de vapoare suprimi lesne rezistența apei. Automobilul prezintă vitezele cele mai vertiginoase dintre mijohete ,de locomoțiune terestră. Maiorul Campbell a atins, până în prezent, cea mai mare viteză : 332 klometri pe oră, adică 92 metri ioir’o secundă. Eroii aerului In aer, iuțelile atinse sunt cu adevărat fantastice. Recordul este în prezent deținut de aviatorul Bernardi, cu 512 km., adică o viteză de 145 metri pe secundă. Această viteză este, cu toate acestea, departe de a fi ultima limită. Din moment ce motoarele vor putea aborda altitudinele mari, în straturile ramifiate ale aerului, vitezele vor deveni cu mult mai considerabile. In acest scop, savantul Raseau, eminentul membru al Institutului lucrează la un nou sistem perfecționat pentru ascensiune. Mașini cu iuțeli vertiginoase In industria modenă, viteza de rotație a atins cifre formidabile. Datorită mjloacelor tehnice și aplicațiilor electricității s-au putut realiza mașini care întrec desigur imaginația. Alternatorii Marius Labur și Bethenod, utilizați în T. F. F., se învârtesc cu 3.opptururi pe minută; mașinele centrifugele Brown* Boveri fac 8.000 tururi pe minută; turbinele Rateau 10.500 tururi, iar compresoarele rotativei Seblame-Westinghouse se învârtesc cu... 30.ooo tururi pe minută ! Trebue de adăugat că diametrul roților acestor mașini este de câțiva metri. Vitezele în Univers Recordurile obținute pe pePământ datorite rafinamentului omului, nu sunt insă câtuși de puțin comparabile cu iutelile extraordinare realizate de elementele simple ale Universului nostru. Pământul în voiajul său din jurul soarelui, parcurge 3 > km. pe secundă, adică 100.000 km. într-o oră, fără ca noi să ne dăm seamă de această prodigioasă viteză, Epoca vitezei Cele mai formidabile iuferi pe pământ, în apă, nnzm și In