Magyar Hírlap, 1978. november (11. évfolyam, 258-282. szám)
1978-11-02 / 259. szám
WtrpilA MAGYER HÍRlDP ESEMÉNYEK - TUDÓSÍTÁSOK 1978. november 2. CSÜTÖRTÖK 9 Újabb szélvészre lehet számítani a W71 Tájfun a Fülöp-szigetek felett Tudományos hírmagyarázónk Írja: Alig néhány nappal ezelőtt dühöngött a Fülöp-szigeteken tomboló Rita nevű tájfun, s a meteorológiai jelzések szerint máris újabb szélvészre kell számítani. A hatóságok megtették a szükséges intézkedéseket, s ha az embereket biztonságba tudják is helyezni, az anyagi károk ellen, sajnos, még nem lehet megfelelően védekezni. A tájfunok, hurrikánok, tuffonok, nauritiusi orkánok — közös gyűjtőnevükön: a trópusi ciklonok — földünk légkörének legveszedelmesebb, leginkább romboló hatású jelenségei. Szélsebességük az óránkénti 118 kilométertől egészen 220 kilométerig váltakozhat. A felülnézetből spirális szerkezetű, örvénylő képződményben a légnyomás a peremvidékektől befelé haladva fokozatosan csökken. A középpontban, ahová minden irányból hevesen áramlik a levegő, egy körülbelül 25—30 kilométer átmérőjű szélcsendes rész keletkezik. Ez a trópusi ciklon „szeme”. Ennek hatására mentén a légmozgás fölfelé tart. Mintegy 7—8 kilométer magasságban vastag gomolyfelhőzet képződik, amelyből nálunk szinte elképzelhetetlen hevességű esőzés kezdődik meg. A trópusi ciklonok teljes átmérője elérheti az 500 kilométert is. A trópusi ciklon soha nem marad meg ott, ahol kialakult, hanem tova mozog a földfelszínhez képest. Emiatt a Szélcsendes belső rész helye is megváltozik. Ha tehát egy trópusi ciklon belsejében időlegesen megszűnik azesőzés és kisüt a Nap — ez még nem jelenti a veszély elmúltát. Amikor ugyanis a ciklon „szeme"’ átvonul az illető terület fölött, a szélvész újra erőre kap és az esőzés és kisüt a nap — ez még fonok saját vonulási sebessége csupán 35—40 kilométer óránként, tehát jóval kisebb, mint a belsejükben uralkodó szélsebesség. A trópusi ciklonok energiája a számítások szerint rendkívül nagy. Egy, Florida fölött átvonult hurrikánról például megállapították, hogy energiája legalább háromszázszor volt nagyobb, mint a hirosimai atombomba teljes robbanási energiája. —1—1— A vekker mindennap egy időben zörög, s egyre látom, hogyan fogy reggelente a fény. Sóhajtozva ébred ilyentájt az ember. Sóhajtozva, hogy valami elmúlt újra, s megint ősz lett. Hány ősz telt el már felettünk? — nézünk a párásodó ablakra, s ez úgy hangzik, mintha minden ebből az évszakból indulna el valahová messzire, mint egy délutáni vonat, s ide is térne vissza egykét olyan állomás után, mint a Tél, a Tavasz, vagy a Nyár. Egy kertben jártam, a minap. Az öreg fák, mint kényes, béke, beli hölgyek sóhajtoztak a múlt, a nyár után. Megfakultak, sárgák lettek. A szőlőtőkék görcseit is mind kevésbé takarta már a levél. Úgy meredtek elő a földből, mint horgas ujjak, amiket nem takar kesztyű. Csupán egy-két pirosló alma himbálta hivalkodón, mint koros nénék régi kalárisaikat, hogy volt nemrég más is, mint a kikerülhetetlen elmúlás. Abban a kertben igazán ősz volt. Olyan ősz, amilyenről Krúdy írt könyveiben, s amelyeket októberi, novemberi estéken újra előveszünk. Miért olvas az ember ősszel mindig Krúdyt? Talán mert szebbnek látta az idő múlását, mint mi manapság? Meglehet. Pedig hát ő is panaszkodott: „De jó lett volna akkor tartózkodni a földön, midőn nem volt háború, midőn legfeljebb gutaütés, végelgyengülés, lovagi párbaj, vagy szerelmi búbánat szokott véget vetni az életnek.” Így írt a „Pest-budai séfófe”-ban a kor nyitott szemmel merengő krónikása. A könyv 1916-ban született, háborús esztendőben. Hatvan év múlt el azóta, s ebből több mint harminc háború nélkül. Óriási dolog. Miért van hát, hogy a hosszú béke utóbbi éveiben annyira megszaporodtak a „gutaütések”, illetve hát nem is azok, mert az emberek szívével van valami furcsa baj. Mintha megszűnt volna műszer lenni, amely finoman jelzi örömünket, rossz kedvünket, szerelmünk elmúlását, vagy újjászületését, s számon tartaná naptár nélkül is azokat a napokat, amelyekre, jobb ruhánk mellett, jobb kedvünket is előkészíthetjük. Baj van, Szindbád! Egyre kevesebb a „szerelmi búbánat”. A szív elvesztette régi rangját, s manapság, ha szerelemről esik szó, a szív helyett először testünk más tájaira gondol az ember. Motor lett belőle, amely hajtja gazdájukat több pénzért, a látszatrangokért, a furcsa végű karrierekért, és nem engedi megállni őket, míg csak hirtelen össze nem szorul. Míg csak el nem fúl a lélegzet, s halálsápadt nem lesz a homlok. Márpedig ez mind gyakrabban megesik. „Állandó feszültségben éltem, amikor az ember nem tartja számon, hány cigarettát nyom el a hamutartóban, és nem érzi az étel ízét, vagy elfelejtette mit jelent jól aludni...” — olvasom a szívbeteg vallomását egy piros kötésű könyvben, hatvan évvel későbbi korunk egyik szomorú krónikájában, amelynek „Infarktus” a címe, s a pécsi László Lajos a szerzője. A szívbeteg a vallomás után néhány nappal meghalt. Harmincnégy évesen. Egykor faluhelyen, ha meghalt valaki a háznál, míg földbe nem került a koporsója, letakarták a tükröt és megállították az órát. Ezt kellene tenni ma is. Ahol sem percekre, sem évszakokra, sem a sorra kerülő elmúló őszökre nem jut idő, ott egy napra, talán csak egy délelőttre meg kellene állítani az órákat. Az utcákon, a tornyokon, a falon, az óraszíjon. S a hirtelen csendben talán újra meghallanánk szívünk verését, amely jobb és drágább óra, mint a legmárkásabb schaffhauseni. S akkor eszünkbe jut mindaz, ami maholnap csak kórházak hűvösében fut végig sokakon. Az ember „ha úgy érzi, hogy rossz oldalra indult, tudjon időben viszszafordulni. Mert senki más nem válthatja meg az embert, csak mindenki önmagát". Sötétedik. Az ablakon túl mér égnek a neonok. Itt benn csak az asztali lámpám világít. A kinti hideg fény egykedvűen körülpásztáz a szobában, s megállapodik a hatalmas fényképen. Négy éve van már a szobám falán, de most ebben a világításban különösen megdöbbent. Filmből, Huszárik Zoltán filmjéből való a kép. Szindbád halálát mutatja a barokk oltárkép alatt. Szívhalál. .. Saibád-Latinovits a melléhez kap, és a sarokba zuhan. Arca eltorzul, már nem segítenek rajta sem a faragott, sem az élő angyalok. A falon a kép, az asztalon két krónika. Egyik a bársonyhangú mesélőé, a másik a tényszerű riporteré. Másként, másikból, de a szívükre figyelmeztet mind. S mi meg se halljuk. Felhúzzuk a vekkert, amely mindennap egy időben csönget ég.Alpax Sándor Őszi szívverések Pénteken átadják a forgalomnak a Margit-hídi aluljárókat Két hét megtakarítás A tervek szerint november 3-án délután megnyitják a Margit-hídhoz kapcsolódó három gyalogosaluljárót. A Jászai Mari téren, a Margitszigeten és a Frankel Leó úton egyaránt az utolsó munkákon dolgoznak az építők. A Margit-híd díszkivilágításának, valamint a Rómer Flóris utcai park építésének befejezése a jövő hét elejére várható. A kiegészítő munkák — a Margit-híd pilléreit díszítő szobrok restaurálása és a hídfők környékének parkosítása — pedig az eredeti terv szerint, a jövő évre maradnak. A Jászai Mari téri és a Frankel Leó úti gyalogosaluljárók megnyitásával befejeződik az építők idei legnagyobb szabású vállalkozása. Több mint harminc vállalat, mintegy 750 munkása, az építkezések megkezdésekor, március 20-án megígérte, hogy nyolc hónap alatt megoldja a rábízott feladatokat. A kollektíva két héttel előbb teljesítette vállalását: alaposan kidolgozott, napra, sőt órára beosztott menetrend szerint, egymás munkáját segítve, lelkiismeretesen dolgozott, s minden részfeladatért vállalta a felelősséget. Pontytelepítés Tihanyban Befejeződött a horgász szezon a tihanyi Belső-tavon. Idén már biztató fogási eredményekkel távozhattak a horgászok, a legszerencsésebb 10 kilós pontyot fogott. Horogra akadt egy 4,75 kilós fogás is, a legnagyob angolna súlya pedig 1,5 kiló volt. A Magyar Horgászok Országos Szövetsége máris gondoskodott az utánpótlásról, 120 mázsa pontyot telepítettek a Belső-tóba. Vatta Párizsi Opera Karmester nélkül A nézők legnagyobb megdöbbenésére a Párizsi Operában Robert Berni karmester az előadás kellős közepén letette pálcáját, összecsukta a partitúrát és dühösen levonult a pulpitusról. Újabb, ezúttal kellemes meglepetést jelentett, hogy az énekesek és a zenekar — bár voltak kisiklások — karmester nélkül is képesek voltak befejezni Massenet Werthercímű operáját. Kedd reggeli interjújában a neves dirigens elmondta, hogy a zenekar teljesen figyelmen kívül hagyta instrukcióit, s ez késztette a példátlan levonulásra. Hozzáfűzte: három hónapja nem tudott szót váltani a zenekar tagjaival, akik néma csönddel válaszoltak minden utasítására. Újítási tapasztalatcsere Házgyári bemutató Szegeden Tudósítónktól. Az ország 10 házgyárában sok, különböző újítást vezettek be, egymástól függetlenül. Az újítások többségét mindegyik házgyárban lehetne alkalmazni, csak nem tudnak róla. Ezért az ÉVM és az Építők Szakszervezete országos tapasztalatcserét rendezett Szegeden hat megye és a budapesti 43. számú Építőipari Vállalat újítási felelőseinek. A szegedi házgyárban bemutatták és elmagyarázták a termelékenységet növelő módszereket, a mindenütt használható ajtószállító-konténer működését, amely megvédi az ajtót, ablakot a sérüléstől és kevesebb rakodómunkással háromszor annyit lehet szállítani vele. Nagy érdeklődést keltett a hiánycikknek számító gumialkatrészek készítésére beadott újítás, amelyet Gyovai János, Vigh Sándor, Jerégelyi Lajos és Zubor Sándor szerkesztett. A hidraulikus vulkanizálóval mindenfajta házgyári gumialkatrész elkészíthető. A részvevők elismerését váltotta ki az is, hogy a DÉLÉP és az Orosházi Üveggyár megoldotta a méretre vágott ablaküvegek konténeres szállítását. A FIM Alföldi Porcelángyára bemutatta a zsugorfóliába csomagolt fürdőszobai és egyéb berendezéseket. Hétezer éves medveszobor Régészeti leletek Szolnok határában A kőkortól az Árpád-korig terjedő több ezer éves időszak gazdag lelőhelyét tárták fel a szolnoki Damjanich János Múzeum régészei Szolnok határában, a debreceni közúti építő vállalat útépítő brigádjának bejelentése nyomán. Az eddig feltárt leletek közül a legértékesebb a mintegy hétezer éves, égetett agyagból készült medveszobor, amelyet épségben konzervált a hordalékos Tisza menti talaj. Régészeti kuriózumnak számítanak a piros és sárga színű festett kőkori kerámiatöredékek. Egyes edénymaradványokon istenségeket ábrázoló arcmások láthatók. Az útépítő vállalat és a rákóczifalvai Rákóczi Tsz önzetlen segítségével végzett ásatás során tucatszámra mentettek meg bronzkori fém- és cseréptárgyakat, munkaeszközöket, ékszereket. Számos edénytöredéket őrzött meg az Árpád-korból származó 1 méter 60 centiméteres mélységű élelmiszertároló bombár, amely a település szélén helyezkedik el. Az ásatások során feltárt leletek feldolgozása megkezdődött, s a gazdag anyagot még az idén kiállításon mutatják be. Ilyicsovszk—Várna is. A világ legnagyobb kompjárata Néhány napon belül megkezdődik a rendszeres teherszállító kompforgalom a Fekete-tengeren a Szovjetunióban levő Iljicsovszk és a bulgáriai Várna kikötője között. Ez lesz a világ jelenlegi legnagyobb kompjárata: a két kikötő rendszeres forgalmát fenntartó négy komphajó egyenként 108 vasúti vagon, két teljes szerelvény szállítására alkalmas. A rendkívül korszerű hajók egy nap alatt juttatják el szállítmányukat az egyik országból a másikba. A kompjárat építését az áruforgalom állandó és nagyarányú növekedése tette szükségessé. Szárazföldi úton a szállítás hosszabb ideig tartana, megterhelné a rendelkezésre álló vasútvonalakat és sok rakodást igényelne. A tengeri szállítás — a szükséges átrakodáson kívül — ugyancsak nagy munkával járna: 20—25 hajót keltene rendszeresen forgalomban tartani ,erre a célra. Az új kompjárat feleslegessé teszi ezt, működésével évente mintegy 100 millió rubel kiadást, háromezer ember munkáját lehet megtakarítani, s a szállítás csaknem egy héttel rövidebb idő alatt történik. Az ünnepi rendezvények biztosítására Forgalomkorlátozások a fővárosban Új forgalmi rend a rumi hídon A fővárosi tanács vb. köllekedési főigazgatósága és a BRFK közlekedésrendészete közli, hogy a november 7-vel kapcsolatos rendezvények zavartalanságának biztosítása érdekében a fővárosban a következő forgalomkorlátozások lesznek : a járműforgalom elől lezárják: november 3-án reggel 7 órától reggel 9 óráig a VIII. kerület. Köztársaság térnek a Kiss József utca és Berzsenyi utca által határolt területet, november 11-én reggel 9 órától 11 óráig az V. kerület, Arany János utca— Alpári Gyula utca—Rosenberg házaspár utca—Báthory utca—Ságvári tér —Münnnich Ferenc utca által határolt területet. A zárt területen belül minden jármű mozgása, átmenő forgalma tilos! Tilos várakozni — november 3-án, 12 órától november 4-én, 12 óráig: a Köztársaság téren (a Kiss József utcától a Berzsenyi utcáig) , november 4-én, 12 órától november 5-én, 12 óráig: a Honvéd utcában (azAlkotmány utcától a Szabadság térig), a Báthory utcában (a Rosenberg házaspár utcától a Ságvári térig), a Ságvári téren, a Vécsey utcában, a Münmnich Ferenc utcában (a Ságvári tértől a Beloiannisz utcáig), a Beloiannisz utcában (a Szabadság tértől a Münmnich Ferenc utcáig), a Garibaldi utcában, a Rosenberg házaspár Utcában (a Perczel Mór utcától a Batthyány mécsesig), az Aulich utcában, a Szabadság téren és a Perczel Mór utcában. November 4-én. 12 órától november 5-én 24 óráig, a Hajós utcában (a Lázár utca és a Népköztársaság útja között), a Lázár útcábam (a Hajós utca és a Dalszínház utca között), a Dalszínház utcában (a Lázár utca és a Népköztársaság útja között). November 6-án, 12 órától november 7-én, 24 óráig, a Bajza utcában (a Népköztársaság útjától a Rudas László utcáig), az Aradi utcá-ban (a Bajza utcától a szinyei Mervác utcáig), a Lendvai utcában (a Bajza utcától a Munkácsy Mihály utcáig), a Kmetty utcában (a Munkácsy Mihály utcától a Székely Bertalan utcáig), a Szondi utcában (a Munkácsy Mihály utcától a Székely Bertalan utcáig), a Székely Bertalan utcában, a Népköztársaság útja páros oldalán, a szervizúton (a Munkácsy Mihály utcától a Kodály köröndig). A várakozási tilalmat közúti jelzőtáblák is jelzik. Újabb korlátozásokat léptettek életbe a 87-es számú főúton levő rumi Rába-Zlidon, amelyen az időszakos ellenőrzés során szerkezeti és anyagkifáradási hibákat észleltek. Ezentúl 5 tonnánál nagyobb súlyú gépjárművek nem hajthatnak rá a hídra, a sebességet 20 kilométerre korlátozták és 70 méteres követési távolságot írtak elő. Az út 5 méterre szűkítése a szembejövő autóbuszok találkozásának kizárását célozza. A 8-as főút (Kánt) felől érkező forgalom élvez elsőbbséget. A KPM Vas megyei közúti igazgatósága táblákkal jelzett terelőutakat jelölt ki. Ezekkel a korlátozásokkal a forgalom fenntartható az új híd* 1931-re tervezett — megépítéséig.